ルンバを買収したのが
まさかの「ルンバ作ってた下請け会社」

【 序 】

iRobot「中国で作って」
Picea「はい」

・従業員7,000人
・年間2,000万台製造

【 破 】

ルンバの売上激減
→製造費が払えなくなる

iRobot「ちょ、ちょっと待ってね...」
Picea「はい、ツケにしときますね」(ニッコリ)

【 急 】

ツケ：2億6,400万ドル
手持ち現金：2,480万ドル

Picea「会社ごともらいますね」

株価161ドル→0.97ドルで下請けが元請けを手に入れる。

【 笑えないオチ 】

AmazonがiRobotの買収を止めた理由
EU・米政府「Amazonの独占を防ぐ！」

そしてアメリカのためのトランプ関税がトドメ

結果
・中国企業が買収
・30年分の米国家庭データが中国へ

「守るため」の規制と関税が
「米国企業を中国企業に渡した」

レノボがIBMのPC買ったのと同じ

「作ってる会社」が最強

なぜなら
・技術を全部知ってる
・原価も全部知ってる
・お金払えなくなったら会社ごと買える

外注に頼りすぎたら、いつか飲み込まれるという最大の事例かも。 December 12, 2025

＃たま未来産業フェア 
《 1月31日(土)のステージイベント紹介 》
 
①「企業価値を高める中小企業のブランディング活動」
講演日時⏰ 1/31(土)10:30~11:30
講演内容📝
無名だったBtoBのニッチな下請け町工場を年間20,000人が
訪れる人気企業に変えたブランディング活動を代表の島田正孝が解説します。
講師情報🎤 島田 正孝 氏
株式会社島田電機製作所 代表取締役社長
 @shimax_hachioji

②スペシャルステージ「ロボットと踊ろう！楽しもう！」
講演日時⏰ 1/31(土)13:00~13:45
講演内容📝
かわいくてカッコいいロボットたちがステージに大集合！
一緒にラジオ体操をしたり、キレキレのダンスを見たり、最後は熱いロボットバトルも体験できる！？
子どもから大人までみんなが笑顔になれる、未来のテクノロジーと遊び心いっぱいのステージです。
ロボットたちの楽しいパフォーマンスを見に行こう！
講師情報🎤 岡本 正行 氏
株式会社ＭＡＮＯＩ企画 代表取締役
 @robotyuenchi

③「多摩から世界へ―技術と人を伝える  ”FUTURETECH IN TAMA”」
講演日時⏰ 1/31(土)14:00~15:00
講演内容📝
多摩地域の企業やクリエイターたちが生み出す、地元から世界へ波及するアイデアや技術を、ギズモード・ジャパン編集部がピックアップして解説・紹介する60分トークセッション。
「加工技術が未来をつくる ― すばらしい“見えないテック”の世界」をテーマとして、金型・射出・研磨など、完成品の裏側を支える加工技術に光を当てる特集を展開します。倭国の製造業の核でありながら一般には知られにくい領域を、ギズモード・ジャパンの視点で「世界へ羽ばたくテクノロジー」として再発見します。専門層には技術の奥深さを、一般層にはその技術が暮らしとどう関わっているかを伝えることで、“倭国が誇る精密加工技術”を多摩地域から発信し、未来をつくる現場の声として届けていきます。
講師情報🎤 ギズモード・ジャパン編集部
 @gizmodojapan

来場登録も受付中です！
みなさまのご来場お待ちしております。
 
詳細は ＃たまフェア で検索🔍
HPはこちら👇
https://t.co/4LoYVJHLmH December 12, 2025

代理告知です
「駄ゲー開発ノウハウの本ver.1.2～発想→実装の技術」をBEEP様にてお取り扱い頂いております
「弊社はAIによる実装で云々」と看板を掲げる企業の下請けが「元請けからAI生成の、動かないソース渡されてどうしよう？」って、笑えないケースが増えていとか…
https://t.co/SUPniff5k1 https://t.co/vNcOV05Fjv December 12, 2025

おいおいおいおいおいおい
キョウリュウジャーの聖地でこれは許されないザウルスよ？？

特にステゴサウルスとか完全に獣脚類の頭してるし片腕分岐してるしスパイクないしどう見てもキメラなんだけど誰も止めなかったんですドン？？？
下請けの下請けの下請けに投げた結果の生成AIなわけザウルス？？？ https://t.co/AYuaRjmjSB December 12, 2025

ドル円　円安
特に建築の下請け、孫請け
入札前に相積出せないな。入札もゼネコンが無理クリで落札するか？
運輸にも良くない話しやな。

もちろん輸入から国内全ての産業。その上賃上げさせる？自給自足出来ないくせに？レートが出ない年末年始。最低50bpsだったがな。ステルス介入か？🤣🤣🤣 https://t.co/P1vsGHUD4c December 12, 2025

世界を席巻していたかつての倭国の造船業は、1970年代のオイルショックによる需要急減やそれに伴い需要増を見込んだ設備投資が過剰投資となって造船事業者を蝕み、さらに船は国際市場で取り引きされるため1985年のプラザ合意による円高は収入はドル建て、コストは円建てとなっていた造船事業者の経営を圧迫するなど、造船業は特定不況産業に指定され20年にわたり低迷することとなった。

その一方でこの不況産業となった20年の間に、労働力産業でもある世界の造船事情は、安い人件費と国を挙げての支援で建造量を伸ばしてきた中国、韓国が台頭し、遂には2000年代前半には韓国に、2000年代半ばには中国にも建造量で抜かれ世界第3位に陥落するに至ってしまった。

そうした倭国造船業界の歩みを通じ造船会社の合併や子会社化が繰り返され現在に至っているが、この造船業界再編によって船を組み立てるための架台となる船台（船台方式での建造）、乾ドック方式での乾ドック、大型クレーンなどの船舶建造に不可欠な施設が撤去されたり埋められたり、あるいは敷地そのものが売り払われ跡形もなくなったりしてきた。

造船業を復活させるためには2つの大きなハードルがある。一つは車と違って船というのは船体の長さが100m、200m、300mクラスで総トン数が1万トン、3万トン、5万トン、10万トン、30万トン級のスケール感であるため、建造量を増やすためには前述したような船舶建造に必要となる造船施設が圧倒的に不足しているため、これの手当てが必要となる。これは時間と建設労働力を要するものの、お金である程度は解決できる部分であるかもしれない。しかしながら、もう一つの技術力の確保をどうするかが大きな問題ではないかと個人的に思っている。

報道では倭国郵船、商船三井、川崎汽船という大手海運会社も三菱重工業、今治造船が共同出資している次世代船舶の設計・開発会社への資本参加を表明するなど、造船会社各社への船舶設計の提供を担うこととなり、造船に不可欠となる船舶設計の支援体制が出来上がったことは大変に喜ばしいことではある。
問題はこうした船舶設計の技術を集約し造船各社へ提供したとしても、その設計に従って船舶を建造するための現場技術力の確保、言い換えれば職人的技術を持つ職工さんを確保できるかという問題が大きいと私は思っている。

前述したように大きな船舶の建造は複数年を要するものであり、多くの労働力を要するだけでなく、万トン級、数十万トン級で長さ200m超級の船舶には10階建てビル又はそれ以上に匹敵するような高さを持つ船舶もある。こうした巨大な鉄の塊の船舶を設計どおりに溶接をはじめ繊細で緻密な技術で建造し、その過程で主機関、発電機、各種補助機械などの据付けと調整を行い、船内くまなく必要となる場所に清水、海水、蒸気、空調、潤滑油、燃料油、貨物輸送などなどの管路を這わせ、また、内装の内部には船内至るところへと電路や通信回線を走らせるなど、船に乗って艤装経験やドック修了経験のある者であれば、船を建造するために必要となる現場職工さんの技術力の凄さとその必要性は理解されていることと思う。私も経験があるのでこうして語ることができる。

こうした造船現場の職工さんは昭和の時代に工業高校、高等専門学校などで学び造船会社やその下請け会社へ全国各地から就職された方々が担い、世界に誇る倭国の造船技術を支えてきたのである。
ところが、現在では造船不況による解雇、高齢化による退職、3K職場でもある造船業の現場労働を希望しない若者の増加による後継者不足という現状にある。

そのため建造した新造船舶が就航すると様々な不具合が出てきたり、船舶の中間検査、定期検査で乾ドックに入り所要の点検や修理を行ったにもかかわらず、ドックを出て通常運航を始めるとこれまた様々な不具合が見つかるといったことが海運業界では起こっており、造船会社の確たる技術を有する現場職工さんの不足が大いに嘆かれているのが現状でもある。
まさに昭和から平成一桁の頃には考えられなかった造船会社の現場力の低下とも言える。

このしっかりとした技術と検査確認の目を持つ現場職工さんは、一朝一夕で確保したり育てることができるものではなく、これは造船業だけではなく倭国の製造業全般に共通する問題でもある。ましてや陸と違って自然環境の厳しい海上を航行する船舶の安全性は命に直結する問題でもあり手を抜くことは許されない部分でもある。

それだけに造船業の復活を目指すことは海と船にに関わってきた者の一人としてとても喜ばしく思うのであるが、その復活のためには確かな技術を有する現場職工さんの確保問題を私は一番に心配している。 December 12, 2025

客「要件、仕様はこんな感じで！（説明下手くそ。やりたいことなんて知らん。ドキュメントに書いてないこと言い過ぎ）」

ベンダー営業「ふむ、問題ありません。お任せください。（分かってない）」

ベンダーSE「（営業の話はよく分からんけど）こう言う仕様ってことですね。（とりあえず下請け発注！）」

下請けSE「発注ありがとうございます！（仕様書よく分かんねえよ。適当に作るわ）」

ベンダー「納品します」

客「何これ？そうじゃなくて...」

ベンダー営業「ふむ、それは追加仕様で別途見積もりが必要ですね」 December 12, 2025

調べても何も出て来なかったから記事に出来なかっただけ。
今だに証拠ゼロ被害届ゼロですからね。
国分氏の件で判明したようにテレビ局は芸能事務所は下請け程度にしか思ってない。
ジャニー氏の権力が強くて報道出来なかったなんてメディアの捏造です。
家庭連合同様ジャニーズ関連はデマが多いです。 https://t.co/lBA4qzRgaV December 12, 2025

【トップガーデン代表へ　公の場で説明、謝罪をして下さい】
本件について、記者会見など公の場において、被害者に対する事実関係の説明および謝罪を行うことを強く求めます。

突然音信不通となり、その後一方的に破産申立てがなされ、破産管財人が選任されました。
十分な説明もないまま、このような状況を誰が納得できるのでしょうか。

X上での集計においても、すでに160人以上の被害者の存在が確認されています。
多くの被害者が、強い怒りや深刻な精神的負担を抱え、夢見ていたマイホーム計画が一転し、奈落の底に突き落とされる結果となりました。

私自身にも、守るべき家族がいます。子どももいます。
数百万円という決して小さくない金額の被害に遭い、未整備のまま放置された泥だらけの駐車場、失われた教育資金、家族で予定していた思い出作りの旅行
本来あるはずだった日常や未来が失われ、今もなお家族に我慢を強いている状況です。

このような思いをしているのは、私一人ではありません。
同じように人生設計を大きく狂わされた被害者が多数存在します。
また、下請け会社の中には、未払いの影響で従業員への給与支払いが困難となり、経営自体が立ち行かなくなってしまったケースもあると聞いています。

結果として、多くの人の生活や人生設計に、取り返しのつかない影響を与えたことは事実です。
あなたにも大切なご家族がいらっしゃるのではないでしょうか。
その立場に立ったとき、今の状況をどのように受け止めるのでしょうか。

改めて求めます。
本件について、公の場で事実関係を説明し、被害者に対して誠意ある謝罪を示してください。
繰り返しになりますが、
本件は法律や手続きのみで解決できる問題ではありません。
そして、160人以上の被害者が受けた怒り、悲しみ、人生を大きく損なわれたという事実は、決して消えることはありません。

※同じような思いをされている方は、ぜひリアクションや、今抱えている思いをリプライで残してください。
※ もしこの投稿をご覧の記者の方、メディア関係者の方がいらっしゃいましたら、
どうか力を貸してください。
これは一部のトラブルではなく、160人以上の被害者が確認されている社会的な問題です。 December 12, 2025

２０２６🔮不吉な予言

ロッテは今回のビックリマンAI名刺に味をしめたら
もう色抜けだろうがレイヤーミスだろうが何も気にせずどんどん安くデザインしてくれる下請けに仕事を投げて
下手したらAIに生成させて新シリーズを展開していく
すでにお酒のビックリマンの前科がある
来年はもっとヤバいことに December 12, 2025