銀を買う人が現金で決済を強制されると言っている人が多いのを見ます。ここで一つ明確にしておきたいことがあります：現金を太陽光パネル、電気自動車、半導体、あるいは物理的な銀が必要な工業生産の何処かが投入することは出来ません。 https://t.co/JtdEY8EHL5 December 12, 2025

今回ご紹介するのは【HONDA N-ONE e:】です。
視聴はこちらから▶︎https://t.co/EZq0aX3viv
ホンダが開発したN-ONEの電気自動車版で、普段使いにぴったりのサイズが特徴。航続距離が少し短めなので遠出は難しいですが、セカンドカーとして日頃の買い物や送り迎えに大活躍間違いなしです。購入を検討されている方はぜひご覧ください！

@k1tsuchiya
@moekawase
@tk00227

#車選びドットコム December 12, 2025

61ドル突破🌱
まず、Federal Reserve（米連邦準備制度理事会）が近く利下げを行うとの観測が高まり、実質金利低下への期待から、利子を生まない貴金属への資金流入が促されました。
次に、銀は単なる「資産」ではなく、太陽光パネル、電気自動車、半導体などの産業用途での需要が急増しており、この需給ひっ迫が価格を強く押し上げています。
加えて、世界的な銀の供給は追いついておらず、構造的な供給不足が継続 — そのため「希少性」と「将来需要見通し」が、投資・買いの両面で支持されています December 12, 2025

しかも11月にV2Hが付いて電気自動車が蓄電池になってる今。12月は夜寒いから床下エアコンしっかり付けてるけどそれでも12月の電気代が11月を下回りそう👍これが太陽光発電と蓄電池(V2H)の凄いところなのね( *´艸`)✨ https://t.co/iDeC76Ir0f December 12, 2025

安くて使えるクロックスのような
超小型電気自動車に期待感・・；

倭国の大手メーカーは本気で出すつもり
が無く国産は弱小零細メーカー町工場製
中国製も個人店の個人輸入なので信頼性
が無く
買う気になれなかった、がサテ
中国大手も倭国の大手と同じか？
ヒュンダィみたく勘違い高級車出すｗ？ https://t.co/WznPmKesRc December 12, 2025

こないだ中国に出張行った時の印象ね。
（あくまで1人の人間が4日間だけ、かつ上海周辺のみ見た印象）

・やっぱ土地が広大
・電気自動車めちゃ多い、そして車体も内装もカッコいい
・バーコード決済メイン
・新幹線やタクシーのインフラはめちゃ整ってる
・人多くてパワーある December 12, 2025

トロン「環境？うん❤そうだよね♪倭国に歯向かう馬鹿はみんな電気自動車にしようぜ❤」 https://t.co/Al30MU89c9 December 12, 2025

@D7yc2uRgH2UV7Fe コメントありがとうございます！実はここまで極端な例ではないんですが、山岳地では電気自動車の方が圧倒的に燃費が良いのです。

https://t.co/sV5E4cvamz
↑以前実験した結果です。 December 12, 2025

コメントありがとうございます！アップダウンでもいいんですよね。
ガソリンで走る場合、例えば上り2、下り0.5のエネルギーを使ったとします。トータル2.5
電気の場合は、上り2で、下りは1戻ってきますので、トータル1
電気自動車の山岳地での燃費はすごいです。一度お試しを。
https://t.co/d5Pb9a7SGq
↑昔やった実験 December 12, 2025

【クリプト一大ニュース】
Sei @SeiNetwork は、世界的な家電メーカーであるXiaomi @Xiaomi と提携し、新しく販売されるXiaomiスマートフォン（中国本土と米国を除く全世界）に、次世代型の暗号資産ウォレットをプリインストールする計画を発表しました。
さらに、5百万ドル規模の「Global Mobile Innovation Program」を立ち上げ、ブロックチェーンの実利用をモバイル分野で加速させる方針です。

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【提携のポイント】

この提携では、Sei上のインフラを使ったウォレット・アプリがXiaomiスマホに標準搭載されます。ユーザーは自分でアプリを探してインストールする必要がなく、端末を手にした時点で暗号資産に触れられる環境が整うことになります。
将来的には、Xiaomiのモバイル・エコシステムや世界2万店舗以上のリアル店舗で、Sei上のステーブルコイン（USDCなど）による支払いを可能にする構想も含まれています。

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【ユーザー体験】

予定されているアプリは、GoogleアカウントやXiaomi IDを使ってシームレスにオンボーディングできる設計です。
マルチパーティ計算（MPC）を用いたウォレットの安全性、厳選された分散型アプリへのアクセス、個人間送金や店舗への支払いにも対応する予定と説明されています。

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【展開地域とユーザー規模】

最初の展開は、すでに暗号資産利用が進んでいる地域（ヨーロッパ、ラテンアメリカ、東南アジア、アフリカ）が優先されます。
これらの地域はXiaomiのシェアも高く、例えばギリシャでは36.9％、インドでは24.2％のシェアを持つとされています。
Xiaomiは2024年に1億6800万台のスマートフォンを販売し、グローバルスマホ市場の約13％を占めるトップ3メーカーの一つです。この規模の端末にプリインストールされることで、何億人というユーザーに直接リーチできる点が強調されています。

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【決済機能のロードマップ】

ステーブルコイン決済については、まず2026年第2四半期までに、香港と欧州連合（EU）での提供開始を目標としています。
その後、規制面で問題ない他地域へ順次拡大する計画です。ユーザーはスマホや電化製品だけでなく、将来的にはXiaomiの電気自動車などもステーブルコインで購入できるようにする構想が示されています。

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【戦略的な意味合い】

この提携は「ユーザーがわざわざクリプトを探しに行く」のではなく、「クリプトの方からユーザーの生活圏に入り込んでいく」転換点だと位置づけられています。
高スループットとサブ400ミリ秒のファイナリティを持つSeiは、日常的な決済や大規模ユーザーベース向けのアプリに対応できる基盤として差別化していく狙いがあります。

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【Seiについて】

Seiは、高速かつ低コストの金融トランザクション向けに設計されたブロックチェーンで、Ethereumのネットワーク効果と、Solanaレベルのパフォーマンスを組み合わせた設計。
これまでに80百万以上のウォレットから40億件超のトランザクションを処理しており、アクティブユーザー数ではEVMチェーンの中でトップとされています。
投資家としてはMulticoin、Jump、Coinbase Ventures、Circle Venturesなどが名を連ねています。

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【Xiaomiについて】

Xiaomiは2010年設立のグローバルテック企業で、スマートフォンを中心にスマート家電やIoT機器、EVなどを展開しています。高品質なデバイスを手頃な価格で提供すること、幅広い市場でユーザー体験と持続可能性を重視しています。 December 12, 2025

コメントありがとうございます！もちろんいずれは充電しきれなくなります。エネルギーは無限じゃないので。。
例えば乗用車で分かりやすく考えると、ガソリン車の場合、上りで2のパワーを使って、下りは0.5のパワーで帰ってくると仮定し、山を上り下りすることにします。合計は2.5ですよね。
電気自動車の場合、上りで2のパワーを使うのは当然ですが、下りは1のパワーが戻ってきます。合計は2-1=1となって、ガソリン車より効率が良くなるんですよ。山岳地なら、EVにすれば、ケースによっては燃料費は余裕で半額を切ると思います。 December 12, 2025

クルマとしてのアフィーラ1に期待するものは、ほとんどない。ホンダとソニーが組んだとて、既存の電気自動車を超えられるとは思えないからだ。唯一「どうなんでしょ？」と興味深いのが「モビリティにかつてない音響体験を。妥協なきオーディオシステム」とプレスリリースで自慢するソニー開発のオーディオである。ぜひとも聞いてみたい。

リリースには「これまでにないモビリティ音響体験を実現するオーディオシステム＜AFEELA Immersive Audio＞が搭載されます。このシステム開発プロジェクトは、従来の自動車開発の常識を覆す、一つの「問い」から始まりました。ソニーの音響技術をふんだんに使用し、最初から『最高のリスニングルーム』としてクルマを設計したらどうなるか？」。

システム28個のスピーカーから構成されている。ちなみに私が知る限り純正オーディオで最も「いいね！」と思ったのはエスカレードのAKGで、アンプ3つの28チャンネル 36スピーカーという途方も無い凝り方！　鳴らしてみたらパワフルで繊細で音場も良くて「後付けでここまでやったら200万円じゃ済まね～な！」というレベル。

ソニーがエスカレード以上のオーディオを作れたらスンゴイことだと思う。そもそも良い音を鳴らすには音楽ソースが重要。ヘナヘナの音源じゃヘナヘナが倍増されるだけですから。かといって川の音とか鳥の声なんか聞かされたって「そんな疲れてね～よ！」。TOPGUNのイントロなどコンサートボリュームで聞いて腰が抜けたら最高です。

ただソニーのオーディオってそんな凄かったっけ？　高いスピーカーなんか作ってないしアンプだって無い。そもそも誰が”音の味”を作るかだ。極限までチューニングすると、座る場所で聞こえ方が違ってきちゃう。シンセサイザーで作った音には「原音」など無いから、どんな音にするかは感性によって決まる。もうワクワクしてます！ December 12, 2025

@moekawase 雪国や寒冷地では役に立たないと思います。あと電気自動車はエコだと勘違いされている方が多いですけど、製作の段階でCO2の排出もかなり多いので、環境対策には疑問を持っています。 December 12, 2025