北陸新幹線 トレンド
北陸新幹線(ほくりくしんかんせん)は、東京都から上信越・北陸地方を経由して大阪市までを結ぶ計画の高速鉄道路線(新幹線)であり、整備新幹線5路線の一つである。2024年(令和6年)3月16日時点で、群馬県高崎市の高崎駅から福井県敦賀市の敦賀駅までの間が開業している。計画全体の約8割の区間が開業しており、残りの区間は事業中である。運営主体は高崎駅 - 上越妙高駅間が東倭国旅客鉄道(JR東倭国)、上越妙高駅 - 敦賀駅間が西倭国旅客鉄道(JR西倭国)である。 『鉄道要覧』では高崎駅を起点としているが、整備新幹線としては東京都が起点で、高崎駅以東については、東京駅(東京都千代田区) - 大宮駅(埼玉県さいたま市大宮区)間は東北新幹線、大宮駅 - 高崎駅間は上越新幹線と共用しており、列車は上越新幹線および東北新幹線を経由して東京駅まで乗り入れている。旅客案内上は東北・上越新幹線の東京駅 - 高崎駅間を含む東京駅 - 敦賀駅間が「北陸新幹線」と案内される。2015年(平成27年)3月13日までは長野駅が終点であり、1997年(平成9年)の開業当時は「長野行新幹線」、後に「長野新幹線」と呼ばれていた(後節参照)。
「北陸新幹線」 (2025/1/30 08:02) Wikipedia倭国語版より
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2025.02.02 16:00
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北陸新幹線に限らないが、国土の基幹インフラに掛かる数兆円のお金、何も消えてなくなる訳じゃなくて国内の経済にきっちり回る。
無論いわゆる「土建屋さん」も潤うが、それを悪いことと決めつけて公共工事を叩きまくった結果、土建屋さんが減り最近災害の度に言われる復興遅れの主原因になっている。 February 02, 2025
6RT
ちょっと待ってくれ北陸新幹線のここ動くんだけど!?!、られ!?すげぇええええええええ!!!!!! https://t.co/kpJbCRFvGn https://t.co/YN6auhVlpS February 02, 2025
電車乗って楽しむのは止めん、
人間だし、健常者だって乗り鉄はいるからな。
でも、誰が北陸新幹線経由で東京駅に行けっつった。
救援に行けんだろ。
行ったらパパんの介護できねーだろ。
何してんだあのアホ。
サイアク。 February 02, 2025
福井駅周辺は北陸新幹線のためにか、新しく開発されてて回りやすいけど、恐竜だけは個性かな。夜になると、チンピラみたいな若者が増えて、やや治安は悪くなったのかな。地域の蕎麦屋さんに最後に行って、鴨南蕎麦が当たり前のようにうまくて、感激した。まる八さん。美味しかったぁ。 https://t.co/7x5i41gnlo February 02, 2025
だから、九州新幹線とか東北新幹線とか北陸新幹線敦賀迄を、21世紀初頭、平成の時代に完成させられたのは、「ラッキー」だったとしか思えない。後から見たら、「土木工事費が激安だった時代に、工事が間に合った」的な格好 February 02, 2025
@tamamo31dd 確かに今まで主要都市から地方の離れた都市に行くのに何時間も掛かっていた所を、1時間を切るようになるのは革命そのものだと思います。
小浜の場合は京都からの所要時間は、現在は2時間ほどですが、北陸新幹線小浜・京都ルート全通後だと隣駅で且つ10数分なので、8倍も早くなる事になります。 February 02, 2025
リニア開業後は静岡駅・浜松駅に停まる「ひかり」の本数が1時間2本と倍に JR東海の丹羽社長が明かす(テレビ愛知)
#Yahooニュース
https://t.co/UWmnSlCllm
JR東海の北陸新幹線米原ルート派への無慈悲な攻撃。他社新幹線を入れまいとする強い意志を感じる。
そりゃ自社範囲を優先させるわな。 February 02, 2025
おはようございます
家を出た時の気温は2℃☃️
しっかり防寒対策したよ!
今日はお友達のお家へ行ってきます🚄
#金沢 #鼓門 #北陸新幹線 https://t.co/d8gIRv9rHT February 02, 2025
水谷修京都府議のyoutube「北陸新幹線延伸で大丈夫か?トンネル微気圧波」を見た。
新幹線先頭部のハナが長くなっているのは、トンネルドンという大音響を防ぐためだ。高速で新幹線がトンネルに突入する時、衝撃波が生まれ、トンネルの出口でドンという大きな音となり、環境問題になっている。 February 02, 2025
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