北陸新幹線 トレンド
北陸新幹線（ほくりくしんかんせん）は、東京都から上信越・北陸地方を経由して大阪市までを結ぶ計画の高速鉄道路線（新幹線）であり、整備新幹線5路線の一つである。2024年（令和6年）3月16日時点で、群馬県高崎市の高崎駅から福井県敦賀市の敦賀駅までの間が開業している。計画全体の約8割の区間が開業しており、残りの区間は事業中である。運営主体は高崎駅 - 上越妙高駅間が東倭国旅客鉄道（JR東倭国）、上越妙高駅 - 敦賀駅間が西倭国旅客鉄道（JR西倭国）である。 『鉄道要覧』では高崎駅を起点としているが、整備新幹線としては東京都が起点で、高崎駅以東については、東京駅（東京都千代田区） - 大宮駅（埼玉県さいたま市大宮区）間は東北新幹線、大宮駅 - 高崎駅間は上越新幹線と共用しており、列車は上越新幹線および東北新幹線を経由して東京駅まで乗り入れている。旅客案内上は東北・上越新幹線の東京駅 - 高崎駅間を含む東京駅 - 敦賀駅間が「北陸新幹線」と案内される。2015年（平成27年）3月13日までは長野駅が終点であり、1997年（平成9年）の開業当時は「長野行新幹線」、後に「長野新幹線」と呼ばれていた（後節参照）。
「北陸新幹線」 （2025/1/23 04:29） Wikipedia倭国語版より
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2025.01.22
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人気のツイート ※表示されているRT数は特定時点のものです
富山駅へ向かう北陸新幹線
10日前まで富山市中心部は雪景色でしたが、ここ数日は春のような暖かさを感じますね
写真は先々週、富山市から撮影 https://t.co/o97BGTJP3W January 01, 2025
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ただでさえ、今の新幹線新大阪駅自体をJR西倭国が自由に使わせて貰えていないのに「北陸新幹線は米原ルートになればJR東海は融通してくれるはずだ」は、それはあまりにも都合良すぎる解釈では？リニアが全通しても京都駅にはリニア来ない以上、『そうだ京都、行こう』と推してるJR東海が見捨てるかね？ January 01, 2025
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今のサンダーバードは湖西線経由の運賃計算になっているが、これが北陸新幹線になると在来線とは別線扱いになるので湖東周りだと距離増える分、運賃も大幅に上がる。加えて東海道新幹線はJR東海になるので特急料金は別建て。最悪は米原駅での乗継ぎ固定化。それでも米原ルートって何かメリットある？ January 01, 2025
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〜今日のたけふ新駅〜
今日もこの季節にしては穏やかな天気の
福武線😊
長老デキ11の出動がないのは、ありがたい
ような寂しいような😔
#福井鉄道
#福鉄
#鉄道写真
#福井県
#北陸新幹線 https://t.co/PiWk4c31Q5 January 01, 2025
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そして何度も言っているが「リニアが全通すれば～」を根拠に言っている方々は裏返せば「リニア全通まで北陸新幹線は全通させなくても良い」といってるも同義。それの何処が早期延伸の実現なのだろうか？明日明後日出来るものでは無いのは百も承知だが、この部分にどうしても違和感を感じてしまう。 January 01, 2025
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今日も日中は３月上旬の気候っていうけど家を出た時は４℃💦
朝晩はまだまだ寒いのでモコモコして行ってきます🚄
またね～👋🏻
#金沢駅 #セラピストの休日 #鼓門 #北陸新幹線 https://t.co/uj83ZP15t1 January 01, 2025
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倭国にはびこるエセ保守に騙されないように。
#北陸新幹線
＞最後にひと言。小浜ルートを推進しているのは保守政党の関係者だ。そもそも保守主義とは何だろうか。いうまでもなく、過去の価値観や制度を尊重し、それらを維持・継承しようとする立場である。 https://t.co/gqj00UDDDU January 01, 2025
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#ロゲットカードきぼう
糸魚川ジオステーション ジオパル
北陸新幹線が金沢駅まで延伸開業した際に糸魚川駅にオープンしました。
入場料は無料ですが、鉄道車両が展示されていたり、模型の運転(有料)なども楽しめるので、列車の接続待ちによく利用しています。 https://t.co/raW7pCAQxU January 01, 2025
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Boothに面白そうな本があったからポチッと。
ぽんしゅ公団さんの「北陸新幹線不採用ルート誌」
北陸新幹線の工事誌は目を通したけれど気になったので購入。
https://t.co/sH0daGIhyN https://t.co/TCqGGp9geg January 01, 2025
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鯖江武生とか高岡とか、新幹線の駅が離れているところは、京阪神中京へのアクセスは、たとえ新幹線が直通で新大阪・名古屋に行くとしても、在来線特急の方が良いだろう。
「北陸新幹線はあくまで東京に出るためのもの」と割り切り、延伸を辞めるのも手かと思う。 https://t.co/OpOWxjG5wf January 01, 2025
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おはコロ！
いただきもの あみだで当たったコロ。
かわいくておいしい金沢のおまんじゅうコロ。
みなさん北陸新幹線のグランクラス乗ったことあるコロ？
冬の北陸は寒そうだけど 乗ってみたいコロ。
#企業公式が朝の挨拶を言い合う #福うさぎ https://t.co/XWaBwReGWj January 01, 2025
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【去年の話題】福井県 40年前の復元星図に光 「格子月進図」大河１話に登場｜北陸新幹線で行こう！北陸・信越観光ナビ
晴明の子孫である安倍泰世が写したものの再現品を作られたとか。素晴らしい。
#光る君へ
https://t.co/bSSR4dSKOY January 01, 2025
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#京都の地下水を守れ
#美味しい豆腐が食べたい酒🍶が飲みたい🍶🍺🍺🍶
"北陸新幹線・小浜ルートが「千年の愚行」と大批判された理由！ 自然のみならず「倭国人の価値観」も破壊？ 京都仏教会・猛反発の理由を熟考する" - Merkmal（メルクマール） #SmartNews https://t.co/x5mPtKBgaq January 01, 2025
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@anpan_2634 小浜から京都駅を通ろうとするから工事費が高騰し工期も伸びるので😰、京都盆地に入らず、京都府の馬堀・亀岡〜園部あたりのどこかに北陸新幹線駅をつくり山陰線を強化し、京都観光の北西入口として周辺に宿泊施設も多く建設したら京都駅の混雑も緩和されてよい😊
そのあとはトンネルで新大阪へ🚅 January 01, 2025
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このような状況を見るに、反対も多いだろうが、サンダーバード・しらさぎを往時の状態に完全に復活させたうえで、北陸新幹線の延伸自体を中止にした方が良い気もする。（北陸新幹線は東京～北陸のみ。関西～北陸と東海～北陸は在来線特急復活） https://t.co/9kmJ6eBdYF January 01, 2025
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陰山記者新作。結構面白い論で
・B/Cの議論は意義が低い(結果的に小浜ルートを全否定できなくなってるような…)
・米原ルートの「リタンダシー」は東海道新幹線の車両も北陸新幹線に入れる事が出来てこそ(え？)
・並行在来線分離は全否定すべきではない(あいの風の経験とはいえ湖西線分離論とは…) https://t.co/9wcX987zQT January 01, 2025
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そんなに新幹線が欲しかったら小浜を車両基地にして、敦賀から大阪へ向けたら良いだけ。北陸新幹線敦賀－新大阪の延伸を巡り、政府が計画する「小浜ルート」の建設費が３兆９千億円に膨らみ、最大で５兆円超に上るとの試算を国土交通省がまとめたhttps://t.co/jL9xIEnGqd January 01, 2025
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七尾・田鶴浜に飛来ピーク コハクチョウ150羽(北陸新幹線で行こう！ 北陸・信越観光ナビ) 1/22(水) 0:08
#Yahooニュース
https://t.co/mUJushy9Io January 01, 2025
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