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下請け
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2025.12.10 16:00
:0% :0% （40代／男性）
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センコーさんの件、
一社だけが特別に悪いという話じゃありません。
むしろ、ようやく表に出たか…というのが正直な感想です。
物流の現場では今も、
トラックドライバーが当たり前のように“無償の付帯作業”を押し付けられている。
積み下ろし、仕分け、検品、台車押し。
どれも本来は“有料の作業”なのに、
運賃にまとめて入れられて曖昧にされ、
実質タダ働きになるケースが多い。
しかも力関係が強すぎて、
「これは別料金です」とか
「契約にありません」と言うことすら難しい。
断れる雰囲気なんてない。
断るには会社を辞める覚悟がいる。
それくらい、この構造は根深い。
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さらに厄介なのが 荷主 → 納品先パターン です。
納品先は“荷主のお客様”。
こちらはそのさらに下の立場。
断る自由なんてほぼゼロ。
そして納品先は平然と言う。
「前のドライバーさんは降ろしてくれましたよ」
「昔からうちはドライバーさんがやってますので」
これ、商習慣じゃなくて、
下請けをタダで使って客先にサービスしている構造
なんですよね。
荷主は、自分が断らなくて済むように、
その役割を下へ丸投げする。
責任もコストも全部、現場に押し付ける。
これが“当たり前”として続いてきてしまった。
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実走会社は、数字でしか見られない。
ドライバーは、ギリギリの単価の中で動く“コスト”扱い。
危険な荷役でも、待ち時間でも、無償作業でも、
現場だけが黙って飲み込んできた。
そりゃあ、
この仕事が好きな人か、
この仕事しかないと思い込んでいる人以外には
魅力がない業界になっていく。
結果、壊滅的なドライバー不足。
全部、自然な帰結です。
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今回、公取委がセンコーさんに踏み込んだのは、
「そこ、もう見逃しませんよ」というサインでもあると思う。
一社の問題で終わらせず、
業界全体に向けた通告と受け止めるべきだと感じています。
この機会に、
・どこまでが本来の仕事なのか
・何が無償化されてきたのか
・誰が得して、誰が損しているのか
・タダ働きがなぜ“当たり前”になってしまったのか
一度立ち止まって、
現場レベルで見直す必要がある。
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みなさんの現場ではどうですか？
・無償の積み卸し
・納品先での“暗黙の作業”
・断れなかった経験
・逆に改善につながったケース
ぜひ意見を聞きたいです。
これは、誰かを叩くためじゃなく、
物流がこれ以上壊れないように、
みんなで考えるべきテーマだと思っています。 December 12, 2025
3RP
@miyasakaYEP 当時は ありふれた ただの 小せえゲームメーカーってやつですよ
バンダイとかタイトーとか ポニーキャニオン ビック東海 テクモ
仕事貰えたら 何処の下請けでもｗ
いや 抜け殻です( ˊᵕˋก;)
それでは駄目と わかっていますが 能力 金等 何かしらの制約で 立ち止まってしまう ダメねぇ December 12, 2025
何度も電話かかってきて
面倒だから出てなかったけど
先日もドライバーさんが見えて
受け取り拒否なのでこっちで
荷物処分することもできるので
確認してみますって言われて
何日もなにをやってんの
佐川急便がAmazonの配達なら
もうAmazonでの買い物やめるわ
クロネコの下請けのほうが全然マシ December 12, 2025
この会社は職人や下請けに対し横柄な態度を取っていたので、アベノミクスの人手不足の時に職人が集まらずに仕事が滞って大変な状況になった…んだよなぁ。
この報道がされた時に「ここまで変わったのか」とライバル社も驚いたと同時に自社内の見直しも行ったそうで。 https://t.co/9rXo12p9Pd December 12, 2025
元請けの会社の社員が口座売買の指示役で逮捕されたらしくてザワザワしてる笑
おそらく今ごろアッチの現場は大変よ
聞くと給料安すぎるらしいから会社も悪いわなー🤔元請けなのに下請けのうちよりかなり低いからね笑 December 12, 2025
@lingualandjp 内容はともかくモーニングショーは虚偽が多いイメージだからまったく信用していない。コメンテーターは仕事で台本読んでるだけ。そりゃ合わせて2分くらいのコメントで何万円何十万円もらえれば誰だって従うでしょ 下請けなんだから。 December 12, 2025
サンタの下請けもしていただいてる運送業者の方々、本当にありがとうございます。
ボーナス月、お歳暮、クリスマスのこの時期前にブラックフライデーとか新しいセール週間作るなよ。とか思ったりしてそうですけど…
いつも感謝してます。どうか安全運転で荷物を運んでくださいませ。 December 12, 2025
銀行本部情シスからSI子会社に天下りしてきた役席は年俸2,000万円だったけど、毎日自席で缶コーヒー飲みながら日経新聞を読んでネットサーフィンで暇つぶしをする合間に下請けが作った書類にハンコを押すのが仕事だった。超羨ましいと思ったなぁ https://t.co/DuUwgbNGu5 December 12, 2025
物流「センコー」、下請け運送業者に無償で積み下ろしさせたか…公取委が再発防止求め初勧告へ(読売新聞オンライン)
#Yahooニュース
https://t.co/freFP5KKtd
こうなの運送業界では日常茶飯事では？発覚次第、悪事を働いた会社が破綻するくらい叩けば多重請負構造の解消にもなっていい。 December 12, 2025
@Cm4vPDwtu2pq4rk @o6ULdhYRea75GTK @TetuwanA それがあるから消費税増税を許容します。
傘下の下請けも困らないため価格転嫁するだけ。
フランスの付加価値税を参考にした輸出企業の補助金の性格は同じ。
内需主要産業は価格附加が難しいため成長阻害の要因。
消費税を完全に福祉目的税とし、税率を下げ、天下り機関など無駄な税支出を廃止！ December 12, 2025
財務省 経団連が絶対死守したい本丸
消費税
これ最低でも一律減税させたいです
物凄い 中小零細 職人 フリーにも
関係あります
人件費 物価高にも影響大
大企業の下請け 下支えが
最も苦しくなる税
#消費税廃止
#インボイス廃止 https://t.co/XzNAIfir0r December 12, 2025
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