アレクサンダー・アルボン スポーツ
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2025.12.03 09:00
:0% :0% （30代／男性）
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【角田裕毅選手の大ファンの皆様へ】
今回のニュースを見て正直、胸が苦しくなったと思います。もちろん僕もその１人です。でも、まず最初に伝えたいことがあります。
「角田裕毅は、まだ終わっていません」
そして今回の“リザーブ就任”は決して“敗北”ではありません。
僕らファンが思っている以上にF1のキャリアは長いんです。アルボンもそうでした。一度リザーブに回っても、そこから復活してまた光を掴みました。
リザーブは“後ろに下がる”場所じゃない。次のチャンスが来るその瞬間まで、トップチームの真ん中で力を蓄えるためのポジションだと思っています。
そして今の角田選手には、そのチャンスを掴むだけの力が確実にあります。
2024年、2025年のパフォーマンス。あの成長。あのレース運び。“技術と速さを両立できるドライバー”なんて世界でも数えるほどしかいません。
F1は2026年に大きく変わります。
全チームがゼロから作り直す大再編の年。だからこそ2027年に戻ってくる可能性は普通にある。むしろ今からが本当の勝負です。
角田裕毅の物語は2025年で終わらない。むしろここから“再スタート”する。
そして僕たちファンは、その“復活の瞬間”を必ず目撃できると思っています。
悔しい気持ちはみんな同じ。
でも、ここで僕たちが下を向いたらダメなんです。角田選手が選んだ道を信じて、また前へ進もうとしている角田選手の背中を僕たちが押し続けないといけない。
だから言わせてください。
僕たちはまだ終わらない。
角田裕毅も、ファンも、ここからだ。 December 12, 2025
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🏎️ 《F1ドライバーの契約期限一覧》
🟠 McLaren（マクラーレン）
・ランド・ノリス：2027年まで
・オスカー・ピアストリ：2028年まで
🔴 Ferrari（フェラーリ）
・ルイス・ハミルトン：2026年まで
・シャルル・ルクレール：2029年まで
（詳細非公開、しかし2027年シーズン終了後に解除条項が付いている可能性が高い）
🟦 Red Bull（レッドブル）
・マックス・フェルスタッペン：2028年まで
・アイザック・ハジャー：2026年まで?
⚫ Mercedes（メルセデス）
・ジョージ・ラッセル：2026年まで
・キミ・アントネッリ：2026年まで
🟢 Aston Martin（アストンマーティン）
・フェルナンド・アロンソ：2026年まで
・ランス・ストロール：2026年まで
（契約詳細非公開だが2026までは確実）
🔷 Alpine
・ピエール・ガスリー：2028年まで
・フランコ・コラピント：2026年まで
⚪ Haas（ハース）
・オリバー・ベアマン：2026年まで
・エステバン・オコン：2026年まで
🔵 Racing Bulls（レーシングブルズ）
・リアム・ローソン：2026年まで?
・アービッド・リンドブラッド：2026年まで？
⚪ Audi（アウディ）
・ガブリエル・ボルトレート：2026年まで
・ニコ・ヒュルケンベルグ：2026年まで
🔵 Williams（ウィリアムズ）
・アレックス・アルボン：2026年まで（超えてる可能性も）
・カルロス・サインツ：2026年まで
☑️ご覧の通り、2026年の大幅レギュレーション変更を見据えて、各チームは2025年をまたぐ契約をすでに固めてきた。その結果、“2026年の空席は極端に少ない”というのが現状だった。
一方で、2027年を前に契約満了を迎えるドライバーは全体の半分以上。F1シートを存続させるうえで“現職＝圧倒的に有利”なのは言うまでもなく、その意味では、角田くんにとって25年限りでシートを失ったのは確かに大きな痛手になったのは否めない。
それでも、2026年のレッドブル・リザーブという選択は、この状況下では妥当だと思う。TPCでの走行機会は継続的に発生するだろうし、何より2026年のレッドブル陣営はPUの先行きが読めなさすぎて、何が起きても不思議じゃない。
そんな過渡期だからこそ、角田くんに突然チャンスが巡ってくる可能性もゼロじゃない。
もちろん厳しい立場なのは事実。でも、前を向いて備え続ければ、必ず“どこかでその瞬間”は来るはずだと思う。
そして直近の最終戦は、F1ドライバーとして大きなインパクトを残せる最後の舞台。少しでも心に残る走りを期待しつつ、全力で応援したい。 December 12, 2025
16RP
アルボンさんだってレッドブルリザーブから現在ウィリアムズでﾋｬｯﾊｰ。
後はリザーブで朝食食ってたら急に代役で走らされて現在も走って表彰台獲得した者。
2年休んで復帰した44歳。
そして代役で鈴鹿を走った倭国人もいる。
だから皆さん今日はすぐ就寝して。
F1から離れないでくれぇ...
#f1jp https://t.co/vydw0Z7DOw December 12, 2025
6RP
レッドブル、正式発表。
角田選手はリザーブ就任、F1界に残ることを選んだ形に。
リザーブ降格から、レギュラー復帰。
アルボン・オコン・ヒュルケンなど、現役ドライバーにも意外に多いです。
角田選手も、同じようにチャンスを掴むことを信じて。
これからも声援を送りたいと思います🇯🇵 https://t.co/6i4O9L9RO3 December 12, 2025
2RP
これまでずっと応援してきたファンの人はわかると思うけど、角田裕毅はこれでF1の世界を諦めるような人じゃないんよな。
アルボンみたいに、リザーブからまた這い上がっていく姿を魅せてくれると信じてる。
だからこれから先もずっと応援し続けます。
とりあえずアブダビGP存分に楽しんでください！！ https://t.co/jfba9ZEqZ7 December 12, 2025
2RP
角田君にとっては苦しい状況だけど
角田君がF1に昇格時のアルボンと同じ立場になったわけか
変わらずチームへの献身を行ってくれれば道は開けると思うから
これからも応援し続けるよ https://t.co/XQXOJMxdRV December 12, 2025
角田を応援してる側からすればレッドブルはもっとも最悪な選択をした と思っちゃうよねぇ
Ｆ１関係の所にいれば ボッタスやペレス アルボンやリカルドみたいに戻って来る可能性は高くなるだろうけど
この選択に自信がないから角田をとりあえず残そう 感がヤバい December 12, 2025
角田は在籍年数の点からもチームとホンダとの縁が切れる点からも元々今年限りだったわけで、それを覆すほどの成績も、色々事情はあれど残せなかったわけで、リザーブで残れただけでも儲け物なのかな？
今後ガスリー、アルボン路線に進んでほしい December 12, 2025
角田はまさにアルボンが辿った道。
ただ違うのはアルボンはレッドブル時代に表彰台に上がっている。
来年はリザーブだとして、2年後の復帰をHONDAと共に戦略を組み立てて欲しい。
HONDAの影響力を最大限に発揮するならアストンマーチンだろうなぁ。
#f1jp
#角田裕毅 December 12, 2025
角田君ももっとロビー活動しないとね。
レッドブル残留は最低条件にして他のチームに売り込んでいかないから選択肢少ない。
サインツ、アルボン、ガスリーニキたちに続こう。 December 12, 2025
@rakuto100 Fordが大コケしたら、ホンダに頭下げるためにも角田くんを囲っておきたいのでしょうね…
個人的にはリザーブとして帯同、他チームに顔を売っておくのもありです。2021のアルボンの様な役割を担って、ハースかアウディあたりに移籍したら面白いなぁ。なんて、思ってます。 December 12, 2025
月曜からヤキモキしながら過ごしていました。残念ですが、仕方ないですね。
アルボンやガスリーがレッドブルを降りてから新天地で活躍したように、あるいはヒュルケンベルグやボッタスがリザーブから復活した(する)ように、角田選手にも活躍してほしいと願っています。 https://t.co/SzGs3an1Kn December 12, 2025
月曜からヤキモキしながら過ごしていました。残念ですが、仕方ないですね。
アルボンやガスリー、チェコがレッドブルを降りてから新天地で活躍したように、あるいはヒュルケンベルグやボッタスがリザーブから復活した(する)ように、角田選手にも活躍してほしいと願っています。 https://t.co/SzGs3an1Kn December 12, 2025
月曜からヤキモキしながら過ごしていました。残念ですが、仕方ないですね。
アルボンやガスリーがレッドブルを降りてから新天地で活躍したように、あるいはヒュルケンベルグやボッタスがリザーブから復活した(する)ように、角田選手にも活躍してほしいと願っています。 https://t.co/SzGs3an1Kn December 12, 2025
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