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地方空港
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2025.11.24〜（48週）
:0% :0% （40代／男性）
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倭国では「中国人が減っても倭国人が来るから大丈夫」という声が目立つ。
だが、数字は別の現実を示す。
✔ 訪日客の1/4が中国
✔ インバウンド消費の最大勢力
✔ ホテルは50～60％依存の地域も
✔ 株式市場は即反応
✔ 地方空港・百貨店は代替不可
今回の問題は「売上の減少」よりも、
➡ 倭国経済が“外交リスクに脆すぎる”ということ。
観光は需要ではなく、政治で止まる。
これは一過性ではなく、構造問題だ。
https://t.co/cu3p3LyyN7 December 12, 2025
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中国政府が「倭国渡航の自粛」を呼びかけた時、一番ダメージを受けるのは“倭国側”です。
・訪日客の約4分の1が中国人
・年間1.7兆円以上を消費（最大の顧客層）
・百貨店のインバウンド売上の4～5割
・地方空港は中国便で延命している
・2012年の尖閣時は25％減 → GDP▲0.29％
外交は“感情論”では動かない。
倭国は資源も人口も市場も縮んでいる。
だからこそ リスクを作る発言は最も高くつく。
「高市ショック」で観光株が急落したのは、
市場が冷静に“数字”で判断した結果。
インバウンドは心理要因に極めて敏感。
政治が空気を読み違えれば、地方空港、ホテル、百貨店は簡単に折れる。
倭国経済を救うのは「気合」ではなく、
安定した外交と、現実を見る目 だけ。
https://t.co/EPOPLwpYQB December 12, 2025
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@vplusasia それデータ古くないですか？
中国人の百貨店爆買いブームなんてもう何年も前の話で、昨今は中国不況もあり格安ツアーが中心。都内の百貨店でもそこまで多くの中国人を見かけません。
地方空港は中国相手に延命してるとこもありますがそれも限定的。
ここ数日は観光地や歓楽街が良い空気感になってる。 December 12, 2025
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空港が必ずしも便利な場所にあるとは限らず、遅延しても地方空港のバスは待ってくれない。
福岡や伊丹は遅延したら引き返すかもしれない。
ゲート前にいるのにじゃあ10分で温泉行くか、とはできない。
そしてもし、着陸間際で急な便意が襲ってきたら…
たかが10分。されど10分。 https://t.co/P7DYmWC4w6 December 12, 2025
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はい嘘つきー！
❌訪日客の1/4が中国 ⇒ 2024年は18.9％
❌インバウンド消費の最大勢力 ⇒ 1.7兆円は倭国観光消費総額の5%だけ
❌ホテルは50～60％依存の地域も ⇒ 上記の通り影響なし
❌株式市場は即反応 ⇒ 中国関連株の反応は当然
❌地方空港・百貨店は代替不可 ⇒ 免税偽装で営利マイナス影響 https://t.co/x3KkdY1Rqe December 12, 2025
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飛行機なんてしょっちゅう大幅遅れが出るとはいえ、地方空港に行く人間からしかたら到着先からの行程に影響ガッツリ出かねないから、いかにも都会側の人間らしさを思うなど https://t.co/hBw0SFni8K https://t.co/p0JuP5Wkpv December 12, 2025
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私先日上海で、色んな人に話を聞いたのですが、現地の倭国人ですら「中国人が倭国に行くと危険、、」と真顔で言ってて、
最初は冗談なのかなと思ったくらいなんですが、、、こういう事ですか。
来週上海経由でまたタイに行ってきます。
地方空港にとって上海はハブ空港なんです。
中国「倭国で安全に注意」 SNSで渡航自粛を再度呼びかけ(共同通信)
https://t.co/LMwTiCct7M December 12, 2025
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今回の中国渡航自粛で浮き彫りになったもの
① 倭国の観光は「市場の多様化」に失敗してきた
→ 韓国・台湾・欧米に分散できていれば、外交ショックにもっと強かった。
② 「観光が止まる＝地方が止まる」構造が危険
→ 地方空港・温泉地・旅館の中国依存度が高すぎる。
③ 外交発言が経済ショックに直結する“地政学的脆弱性”
→ ここは本来もっと議論されるべきポイント。
観光は景気ではなく“地政学”にも左右される。
この構造を見直さない限り、同じ問題は何度でも起きる。 December 12, 2025
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@HiraokaYasushi 地方空港からインチョンに飛んだほうが便利とかおかしいので、プレミアム・ビジネス（羽田）/ノーマル・ファミリー（成田）みたいな区分で乗り換えも便利であると良かったと思います。 December 12, 2025
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@gsgenjitsu 羽田の場合は、国際線発着枠を大幅に増やしたのが原因ですね。国際線は時刻表通りに飛ばせません、特に長距離便。そうするとそれが国内線ダイヤ乱れにつながると。もうひとつは伊丹線すら遅れるというのは、地方空港でもないのに折り返し時間が短いのではということですね。これは航空会社責任。 December 12, 2025
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よく挙げられる沖縄とか北海道も東京へは安く行けたりするよね。距離じゃないんよね。
1番悲惨なのは乗り換えが必須な地方空港から地方空港への移動よ。たぶん海外行くより高い。 https://t.co/V9UJVt1ONJ December 12, 2025
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倭国への旅行自粛の通知が世界を静かに冷やしていた頃、ある地方空港では「どうしても自粛にならない便」がひとつだけ残り続けていたそうです…。
#通知 #空港怪異 #説明のつかない痕跡 #AI怪談 #AI怪談工房
https://t.co/n65Q1yP3ew December 12, 2025
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12路線の全便欠航っていっても地方空港ばかりで、全体で21.6%の欠航にしか過ぎない。
ただ、地方観光にとっては痛手だろう。
渡航先は嫌中で盛り上がっている韓国や、治安に不安が高まっているタイなど... https://t.co/KYHzQqaivQ December 12, 2025
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@momonyan0909 東京行は3便だけだからな💦
いちばん利用が多いい時に欠航だから。
エアバス320 と321が対象なので、地方空港はもろ影響を受ける💦 December 12, 2025
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氷点下の朝はみちのくから
おっはよーございます😆
初めての福岡⇨花巻フライト
航路が新鮮でキョロキョロ
地方空港の不便さを楽しみ
ローカル線で目的地の北上へ🚃
北上コロッケ(里芋でできてる)
んまかー
2025.11.30は
「残りの人生で一番若い日」
今日も笑顔で素敵な１日に✨
#おは戦71130🍨YY https://t.co/BAdimxQWzp December 12, 2025
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自分で持ち上げられない荷物は私は絶対預けてる。地方空港から羽田だと到着ロビーまでバス移動が多いから預けた方が絶対楽。定時発着のためにも荷物はどんどん預けるべき。 https://t.co/GqWP0TJJIg December 12, 2025
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