倭国では「中国人が減っても倭国人が来るから大丈夫」という声が目立つ。

だが、数字は別の現実を示す。

✔ 訪日客の1/4が中国
✔ インバウンド消費の最大勢力
✔ ホテルは50～60％依存の地域も
✔ 株式市場は即反応
✔ 地方空港・百貨店は代替不可

今回の問題は「売上の減少」よりも、

➡ 倭国経済が“外交リスクに脆すぎる”ということ。

観光は需要ではなく、政治で止まる。
これは一過性ではなく、構造問題だ。

https://t.co/cu3p3LyyN7 November 11, 2025

中国政府が「倭国渡航の自粛」を呼びかけた時、一番ダメージを受けるのは“倭国側”です。

・訪日客の約4分の1が中国人
・年間1.7兆円以上を消費（最大の顧客層）
・百貨店のインバウンド売上の4～5割
・地方空港は中国便で延命している
・2012年の尖閣時は25％減 → GDP▲0.29％

外交は“感情論”では動かない。
倭国は資源も人口も市場も縮んでいる。
だからこそ リスクを作る発言は最も高くつく。

「高市ショック」で観光株が急落したのは、
市場が冷静に“数字”で判断した結果。

インバウンドは心理要因に極めて敏感。
政治が空気を読み違えれば、地方空港、ホテル、百貨店は簡単に折れる。

倭国経済を救うのは「気合」ではなく、
安定した外交と、現実を見る目 だけ。

https://t.co/EPOPLwpYQB November 11, 2025

はい嘘つきー！

❌訪日客の1/4が中国 ⇒ 2024年は18.9％
❌インバウンド消費の最大勢力 ⇒ 1.7兆円は倭国観光消費総額の5%だけ
❌ホテルは50～60％依存の地域も ⇒ 上記の通り影響なし
❌株式市場は即反応 ⇒ 中国関連株の反応は当然
❌地方空港・百貨店は代替不可 ⇒ 免税偽装で営利マイナス影響 https://t.co/x3KkdY1Rqe November 11, 2025

伊丹から地方空港へ行く場合は定時運行できてるから、倭国衰退とかではなく羽田がある意味で衰退しただけ説はある November 11, 2025