倭国メーカーはEVは売れないから作らないだけ。トヨタが本気で作ればすぐ世界トップになれる。みたいな論調が相変わらず多いが、テスラも中国メーカーもトライアンドエラーで日進月歩。自動運転の事故率も人間より低くなったし、バッテリーの劣化率もガソリン車のエンジンの性能劣化レベル。車齢よりも長持ちするのでバッテリー交換はもはや不要、季節による効率悪化も無視できるレベルになった。充電器も外出時には5分～20分でOK、自宅でもその日走った分くらいは回復できるので電欠は無縁。けど、倭国人だけはその現実を知ろうともしない。もう、倭国メーカーが本気出せばすぐ追い越せるってレベルではなくなってきた。

そうならないためには、とにかく我々が倭国製EVを買って、メーカーに故障や事故のデータをフィードバックして開発を促すべきなんだけど、新型リーフを見ても肝心なところはマイナーチェンジで20年近く前の技術のまま。サクラも発売当時のまま放置状態。BYDもテスラも毎年のように中身を変えてるのに。みんながEVアレルギーなのは倭国車の開発を遅らせて、アメリカや中国に主導権を持たせたい人達の印象操作かも知れない。

ニュースにも注意。例えば「EV補助金減らしたせいで伸び率ダウン」というタイトルの記事は「普及しはじめたので補助金減らしたけど販売台数は増えた」って意味なんだけど、倭国語読めない人は「EVオワタ」としか理解できない。倭国人がバカになってるうちに主要産業が縮小していることに気付かない。

別にガソリン車がすぐにゼロになるとか言ってないが、少なくとも現状のままでも2割～3割はガソリン車の生産は減る。日産ホンダを合わせた分くらいは倭国車が売れなくなるってこと。PHEVは良いとこ取りと考える人もいるが、複雑な機構でEVより抵抗率なのでやはり過渡期の技術だ。そもそも地方ではガソリンスタンドが急速に減っているのだから、田舎に行くにはガソリン車の方がリスクが高くなりつつある世の中なのだ。コンセントが一つも無い限界地に行く人や凍死の可能性のある道路を走りたい人はランクルに1ヶ月分のジェリカン積んで行けば良い。

こういう警鐘を多くの人が書いてるが、コメント欄を見るとあまりに皆さん楽観的で絶望的になる。

https://t.co/B7vDlJmH2I December 12, 2025

交通フェスティバルin名谷車両基地
ご来場ありがとうございました😄

三田営業所の⚡️BYD製EVバス⚡️で皆様をお出迎えさせていただきました٩( 'ω' )و

トミカもアクスタも大人気‼️
次回イベントは恐らく来年度になります⁉️時期近づきましたらご案内いたします🙇‍♂️ https://t.co/PxKTtBe0bu December 12, 2025

長年人気を誇った倭国車ブランドから中国EV車にシフトする動きが加速している

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21年からタイ暮らしなのだが

最近BYDの車がとても増えている

正確には知らないが、走っている車はトヨタの次にBYDが多い印象

ちなみに火を噴いた車なんて見たことない https://t.co/SsXGQqTlH1 December 12, 2025

ニキビ跡の治療本格的にはじめようと思い、韓国へ〜

PAGE LAB さんで全てを任せようと思います🫶🏻
店内すごく綺麗でスタッフの方も優しくて、そしてお菓子が美味しい💖😂

#PAGELAB #ペイジレップ　#byderm #バイダム https://t.co/ChS81di7En December 12, 2025

「ウルグアイは、BEVへの移行が世界で最も迅速な国の一つです。彼らが自分たちで設定した目標軌道に、毎月なんとか食らいついていることは信じられないくらいすごいことです。 ところで、これはBYDのおかげです。」

ウルグアイ - 2025年11月
29.4% BEV
2.6% PHEV
68.0% ICE (うち9.4%はHEV) https://t.co/XGfBR1jvQw https://t.co/jR9JMRkxN8 December 12, 2025

来るよ。 大暴騰が差し迫ってます
一度しか言いません
三菱商事、伊藤忠商事、住友商事を買っておけ
バフェット氏がBYDの株をすべて売却し、倭国の五大商社への投資を拡大した影響で、大手商社が日経平均を支えている
次の富の目標はもう決定済みです

最も理想的な投資情報👇
https://t.co/4VWIQKyG5R December 12, 2025