見切り トレンド
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2025.11.25 15:00
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なぜ、説明不可能な「E2E」自動運転を、Teslaだけが市場投入できるのか？
それではなぜ、自動車安全に関する基準があるにもかかわらず、なぜTeslaだけがFSD（E2E）をリリースできて、伝統的な自動車メーカーは足踏みしてしまっているでしょうか？ この問いに対する答えは、技術力の差以上に、「法律」と「規格」の巧みな使い分け、そして何よりリスクに対する経営思想の違いにあります。
現在の自動車法規（UN-R等）において、レベル2（運転支援）の枠組みでブラックボックスなAI（E2E）の使用を明確に禁止する条文はありません。 法が求めているのは主に「物理的な挙動の制限」や「ドライバー監視」であり、「内部ロジックがルールベースかAIか」までは踏み込んでいないのが現状です。
では、なぜ他社は躊躇するのか？ それは「ISO 26262 / SOTIF」という「安全規格」の存在です。
伝統的なOEMにとって、ISOなどの国際規格は「開発の教科書」であると同時に、万が一事故が起きた際に「やるべきことはやった」と主張し、製造物責任訴訟から会社を守るための「鎧」でもあります。（もちろん、だからといって必ずしも訴訟に勝てるわけではありません）しかし、E2Eのような巨大なニューラルネットワークは、「なぜその判断をしたかという説明可能性」や「コード1行ごとの追跡可能性」を求める既存のISOプロセスとは極めて相性が悪く、準拠しようとすれば開発は破綻します。
こういった状況の中でTeslaは、「ISOという鎧を脱ぎ捨て、データという武器だけで戦う」という他のOEMがとっていない全く別の戦略（＝リスク）をとっています。
彼らのロジックは割と明快で 「説明可能性を求めてプロセスを固めるより、莫大な実走行データで『統計的に人間より事故率が低い』という結果を示す方が、AI時代においては正義である」というものです。
つまり、Teslaはすごく直接的な表現をすると、「ISOはAI時代に合わない古い物差しだ」と見切りをつけ、プロセス保証からデータ保証へとゲームのルール自体を変えようとしているのです。
もちろん、これは「ISO準拠」という「鎧」を装着せずに市場に出ることを意味するため、極めてハイリスクな戦略です。しかし、彼らはそのリスクをとっている。
この「既存の自動車安全の枠組み（鎧）を守るか、捨てて素早く市場投入するのか」という構造的なスタンスの違いこそが、自動運転市場におけるTeslaと他社の決定的な違いです。
単純に、「Teslaは技術的に神！他のOEMは遅れている！」という話ではなく、彼らが「どういうリスクをとっているのか？」をしっかりと理解することはこの市場を理解する上でとても大切だと思います。
※ちなみに個人的に「Teslaは技術的に神！」は、本当にそうだと思いますけどね笑 November 11, 2025
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なぜ自動車業界の伝統的なプレイヤーがE2Eに本気でコミットしづらい（しづらかった）のか？
前回の投稿では構造的な観点から説明しましたが、自動車安全の考え方を起点とした制度・文化・組織のインセンティブ構造の違いも非常に重要な論点となります。
現在の自動車安全の枠組みはISO 26262、SOTIFを中心に「説明可能性」「追跡可能性」「プロセス証跡」に重心があります。
一方E2Eは「なぜそうなるのか？がブラックボックスとなり、挙動ベースで性能を保証せざるを得ない」という、いわば自動車安全の考え方とは真逆の状態になっています。
つまり、E2Eでどんなに性能が高いものができたとしても、「何故そうなるのか？」の説明が出来なければ既存の自動車安全の考え方では「安全である」と言うことが出来ません。
このミスマッチが、次のような構造問題を生みます。
・認証の思想と整合しない技術には、大規模投資の正当化ができない
・KPIが「安全認証を通すこと」にある組織では、制度外の挑戦が評価されない
・文書主義の安全保証文化と、データ主義のAI安全保証が衝突する
・「絶対に事故を起こさないこと」を前提にした思想と、「エラーから改善し続ける」思想が噛み合わない
めちゃくちゃ平たく言うと、
「一生懸命研究開発しても結局認証通らないんだったら意味なくない？」
という感じです。
E2Eに取り組むということは 「技術の挑戦」 はもちろんのこと 「安全保証モデル・制度・組織思想そのもののアップデート」 に挑むことも意味することになるのです。
（もちろんこのあたりの雰囲気は昨今のトレンドによって変わりつつはあります）
一方、ここにフォーカスしたスタートアップは、
「本当にすごいものが出来たら自動車安全の枠組みもきっと通せる、変えられる、に違いない」
という、ある種の楽観的見切り発車で思い切りリソースを集中することが出来たりします。
・既存枠組みに適応し続けることが合理な伝統的OEM
・技術革新を起こせば枠組みごと作り替えに行けると意気込むスタートアップ
この構図が、E2E自動運転市場で起きている“静かな非対称性”です。
もちろん、これは「だからスタートアップが良いんだ！」という話では全くありません。
資本、車両制御ノウハウ、物理アセット、積み上げてきた安全文化など、OEMが長年培ってきた強みは計り知れない価値があります。
だからこそ、E2Eの社会実装は対立ではなく共創の上で初めて成立します。
ちなみに予め言っておくと、現時点でチューリングがここに対する明確な「答え」を持っているわけではありません。
（もちろん、ノーアイデアという訳でもありません）
そして、僕達より先行するいくつかのグローバルプレイヤーはこのあたりにものすごいリソースを割いて取り組んでいると思います。
ただ、現時点の枠組みでは評価が難しいものでも「明らかに安全で便利である」というレベルまで性能が高められるのであれば、人類は必ずそれを受け入れるための新しい評価指標を生み出すはずです。
こういった要素もE2E自動運転スタートアップにおける技術開発と事業開発双方の難しさであり、醍醐味である、とも言えるんだと思います。 November 11, 2025
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@poqo_Ghibli 紙まで洗礼wwwwww
笑いましたꉂ🤣𐤔洗礼しました笑
うはぁ、ありがとうございます(ˆ . ̫ . )♡見切り発車で色々やりますが、またお気軽に絡んでくださいჱ̒ ｰ̀֊ｰ́ ) November 11, 2025
松本剛は首位打者取った年から.347→.276→.236→.188と成績が降下してるのが気になる。生え抜きに冷たい日ハムのことだからこれも良い見切りになるように感じる November 11, 2025
@KAnimallover1 結構多いよ
見切り発車で出港したはいいが輸入拒否
転覆して死んだり、感染症が発覚したり、戦争で航路が閉ざされて引き返すとか
畜産において、まず廃止するとしたら、生きた家畜運搬船だろうね November 11, 2025
大崎洋は売れる前のダウンダウンタウンと出会い、ダウンタウンと共に出世していった。ミスター吉本と言われた木村政雄が創業家に疎まれて失脚すると、大崎は吉本のトップに上り詰めた。吉本のトップとして甘い汁を吸い尽くした大崎は、もう吉本に伸びしろはないと見切りを付けてサッサと勝ち逃げした。 https://t.co/rVV7Dbb8C3 November 11, 2025
@x__ok クリスマスイルミネーション１つを見ても、本当に見窄らしくなりましたね🎄
その内、スーパーの惣菜が『贅沢品』となり
外国人が買わなかった売れ残りの見切り品に群がる倭国人…
みたいな世の中に、、
既になっていますかね💧 November 11, 2025
スロット後任の話
個人的にはスロット信者ではないけどフロント信者ではあるので
フロントの判断で続投なら応援できるし
フロントが年始あたりで見切りをつけるなら納得できる
アロンソも大好きな選手/監督なのでワクワクしないと言ったら嘘だけど
昨シーズン優勝した監督を簡単には切れるわけがない November 11, 2025
王子
1190戦677勝483敗。
猛者帯、ダーク。
Dスタート、C経由でBに向かったがCはB側に民間人がほぼおらずXの民間を一人拾ったところで見切りをつけて鯖反応を見てワープでDに戻ったら生サバで自爆。
その後は種植えしつつ民間人を5人獲得。
少しDに来ている人を殴ろうとしたが、 https://t.co/GBLDgcKQI6 November 11, 2025
はてなブログに投稿しました
【ヤバ浜田聡】いまだにNHK党にいる「佐藤さおりも齊藤健一郎も見切りつけたがヒャマダが滅亡NHK党にマダ居て世間にヤバいヤツ認定」＃浜田聡はヤバイ、＃佐藤さおりはうまく立花と離れた、＃齊藤健一郎 - ひでぽ https://t.co/UgiupomciN
#はてなブログ November 11, 2025
【ヤバ浜田聡】いまだにNHK党にいる「佐藤さおりも齊藤健一郎も見切りつけたがヒャマダが滅亡NHK
⇒ https://t.co/oAZP09tmtE #アメブロ @ameba_officialより November 11, 2025
おはようございます
井上拓真vs那須川天心
判定で
井上拓真選手勝利！
途中から
那須川選手のパンチを
見切り距離を詰めての
パンチ！
いや〜ボクシングの
面白さを再認識🥊
女性に対する暴力根絶のための国際デー
ハイビジョンの日
OLの日
バイラルの日
先生ありがとうの日
いいえがおの日
ランジェリー文化の日
いいにごり酢の日
今日は日中も
気温が上がらず
寒い1日となりそうな山梨です
雨も降るかも？
三連休明けで
ダルいけど
頑張りましょ(ง •̀_•́)ง
良い1日を〜👍🎶 November 11, 2025
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