HONDA トレンド
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2025.12.16 23:00
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ニューイヤー駅伝エントリー発表！ トヨタ自動車は鈴木芽吹が登録も太田智樹が外れる 連覇目指す旭化成は葛西潤、Honda・小山直城、GMO・吉田祐也らエントリー！
記念大会として例年より多い40チームが登録。区間エントリーは30日に行われる
#ニューイヤー駅伝
｜月陸Online https://t.co/L2V1imnvXn December 12, 2025
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アップデート トレーラー 📢
- ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェ ナイト 🌙
- ヒルクライム ダートバリエーション
- ポルシェ、トヨタ、ホンダ、アキュラの新レースカー（他の新車両も）
- カスタムロビー機能拡張
- その他多くの改善！
詳細は近日公開 👀
#AssolutoRacing #レーシングゲーム https://t.co/PmEsNUOaV7 December 12, 2025
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『南海部品 株式会社』様へ挨拶に伺いました
TEAM MITANI Hondaシャツに、マシンのデカール
そして8耐のトライアルデモンストレーションなど、たくさんの応援ありがとうございました
2026年のカレンダーには掲載もあり更に共に歩ませて頂きます
引き続き宜しくお願い致します
https://t.co/TSsTWGUIGe https://t.co/Km2l06OBMS December 12, 2025
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出てる情報では、明日とあさっての2日間、ホンダはセパンサーキットでマシンテストを実施。そこでは1000cc時代の最後の年となる2026年を戦うRC213Vとともに、2027年から施行される新レギュレーションに対応した850cc版のRC21"4"Vが登場。213Vはアレイシが、214Vは中上貴晶選手がそれぞれ開発テストにあたるとのこと。
850ccエンジンを搭載したRC214Vは、現時点では車体のベースは26年仕様の1000ccモデルと共用で、マシンは制限をかけた空力パーツに付け替えて前後のライドハイトデバイスを撤去。まずはエンジンの開発仕様を固めつつ、ポテンシャルが見極められたところから、850cc専用シャシーの開発に取り掛かるようである。
※これは現在ヤマハがV4エンジンへの切り替えでやっているのと同じ考え。エンジンパワーとそのデリバリー特性が決まらないと、車体の開発に取りかかれないため、ヤマハは現行の直4マシンのシャシーにV4を半ば強引にねじこんで走らせているようだ。
現在各メーカーで開発が進む850cc版のMotoGPマシンだけど、先日KTMがどこよりも先に新時代に対応したRC16をテストライダーのポル・エスパルガロが走らせていたが、ホンダがそれに続く2番目のメーカーとなる。
アプリリアも850cc版のエンジン開発が順調に進んでいることを明らかにしており、ほどなく車体に乗せてのテストが開始される見込みのところ、ヤマハは現在1000cc版のV4開発に苦戦中のところに加えての850ccマシンの開発はどうなっているか。
そして現在のMotoGPにおいてマシンのポテンシャル的に先頭を行くドゥカティは、今季マルケスがチャンピオンになりはしたものの、実質的に開発失敗したGP25を、エンジンそのままとなる来季型のGP26でどう取り返すか。そして850cc版のマシンは、誰の（どのライダーの）意向に合わせた開発を行うか。
ドゥカティも850cc版のマシン開発には当然着手済みで、空力と車体を新仕様にしたマシンでのテストは行っているが、エンジンに関しての開発状況がいまひとつ伝わってこないのが気になるところ。
ドゥカティに関してはいま、親会社のアウディ（というか総元締めとなるフォルクスワーゲン）や、メインスポンサーであるレノボの業績不振、工場閉鎖や大規模リストラのニュースが出ているところ、今後のレース予算に関しては相当の締め付けが行われるものと思われ、新型マシンの開発にも制約が課せられるはず。
こうした厳しい情勢下で、果たしてドゥカティは今後も変わらぬ優位を保てるか。直近のレースではアプリリアやホンダの猛追を食らっている状況にあるドゥカティ。ダリーニャの手腕に注目である。
https://t.co/XFFRaMxlo6
📷️@ aleixespargaro / @ hrc_motogp December 12, 2025
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#オールアウト を完全にマスターしてください
・味の素工作員/不二家工作員/ワクチン工作員/ケムトレイル工作員/ジャニーズ好きを装う工作員...
・自民党/公明党/共産党...
・統一教会/創価学会/幸福の科学...
・トヨタ/日産/ホンダ...
・ドコモ/au/ソフトバンク...
・三菱UFJ/みずほ/三井住友... https://t.co/Uw1bx3lmps December 12, 2025
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今噂のHonda都田サッカー場。
ここからJの舞台に旅立った選手も多くます。
これからも歴史は続く...いや、続けなくては！
#HondaFC #jfl https://t.co/Cc1AtRqVEj December 12, 2025
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ホンダがアステモ完全子会社化でEVシフト加速宣言…日立から株式買い取って一体化するけど、結局これってコスト削減＆大規模リストラの布石じゃね？
トヨタの牙城に追いつくはずが系列再編で従業員犠牲、ホンダの「独自技術」どこ行ったんだよ、倭国自動車業界の生き残り戦争で誰が泣くの？ #ホンダアステモ #EV時代 #リストラ待ったなし December 12, 2025
ホンダがアステモ完全子会社化でEVシフト加速宣言…日立から株式買い取って一体化するけど、結局これってコスト削減＆大規模リストラの布石じゃね？
トヨタの牙城に追いつくはずが系列再編で従業員犠牲、ホンダの「独自技術」どこ行ったんだよ、倭国自動車業界の生き残り戦争で誰が泣くの？ #ホンダアステモ #EV時代 #リストラ待ったなし December 12, 2025
@baisyuu03 ぎゃー！ワシもこのあと少しの間だけRZに乗ってました😂東京から日光や奥多摩とか生意気にツーリング行ってたっす。ただRZはチビに到底扱えるスペックじゃなくてwそのあとオフロードバイクに興味が移ってHONDAに戻ってシルクロード（知ってるかなぁ）で暫く遊んでました。 December 12, 2025
@ekusorek シルクロードってホンダの！？
もちろん存じてますぜ♪
奥多摩懐かしい…実は大垂水と共に走った事あるのです
そこで見たRZ125(エンジンはDT200だったw)に憧れて、地元帰って探して乗りました♪
画像の型のTZRも2台乗ったな… December 12, 2025
ホンダ、Astemoを連結子会社化 〜日立から21%を追加取得、取得額は約1,523億円（2025年12月16日）
まず事実ば言うと、ホンダ（本田技研工業）が2025年12月16日に、日立からAstemoの株式21%を追加取得して約1,523億円で連結子会社化を決めたと発表したとよ。これによってAstemoはホンダの連結対象になり、資本構成が変わる。企業側の狙いは部品・システムの一体化や開発力強化、サプライチェーンの安定化と見込まれとる。ここまでが事実ね。
ここからは私見やけど、正直言うて、あんたらも驚いたやろうね。うちが思うに、ホンダがここまで踏み込んだのは電動化やソフト化の波が速う来よるけん、部品メーカーを自前で強う持ちたいっちゅう腹づもりばい。それでね、良か点は研究開発の速度が上がることと、完成車と部品の調整が楽になることや。いっちょ言うなら、設計の手戻りが減って新機種の市場投入が早なる可能性が高いとよ。
とはいえ、心配なこともあると。企業統合は現場の文化や働き方の違いで摩擦が起きやすいし、調達の独占が進むと下請け中小の商売に影響が出る可能性もある。要するにね、短期的な効率化と長期的な産業の多様性のバランスをどう取るかが肝心ばい。労働者の雇用や地域の工場維持、部品の競争力を守る施策が同時に進まんといかんよ。
消費者目線なら、今後の車の価格や故障時の部品供給、サービスの質がどう変わるかを注意深う見とかんといかん。投資家や業界関係者は統合後のコスト削減見込みと研究開発費の配分、それからグローバルな競争環境への適応力を注視する必要があるばい。うち個人としては、地元の職場が守られて、新しい技術が日常の暮らしをより便利にしてくれるなら歓迎するけど、ガツンとやるなら責任も一緒に取らんとね、と言いたか。
最後に一言。大きな決断やけん、透明性と地域への配慮、そして長期の視点で成否が決まると覚えときんしゃい。
https://t.co/eehxCzsgzd
https://t.co/NGgJdYsS8S
https://t.co/kAda3MKNHK December 12, 2025
もしホンダの支援なしでも走れるのなら、それは彼の性格に合うと思うんだよね
解説聞いててもよりドライバーに近くて言葉もフランクでとても良かった
解説が聞けなくなるのは辛いけど、限られたキャリアの中でより前進してほしいな https://t.co/P4A4HYleaI December 12, 2025
@kad4ani 昔欧州旅行した時、倭国人だと言わなくても倭国人見ると必ずカワサキ、ホンダ、ヤマハ、スズキと呼ばれ指さされました。北欧だと間違いなくオギワラと尊敬されました。 December 12, 2025
えーASIMOのロボット時計が非売品で出品されてるの！？
超かわいいじゃん、欲しい…！
値下げしました 新品 非売品 HONDA ASIMO ロボットプレミアム時計
https://t.co/u3hQlhS79u December 12, 2025
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