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TOYOTA GAZOO Racing
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「TGR ロゴパーカー」を抽選で3名様にプレゼント

応募方法
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ご応募は12/31(水)まで

皆さまのご応募をお待ちしております!! https://t.co/SJnbaDXg2m December 12, 2025

【8303】SBI新生銀行100株の結果は
公募価格 1,450円 初値価格 1,586円
厳選した「長期保有で強い10の王道銘柄」をご紹介します。
東京エレクトロン (8035) - 半導体製造装置の世界王者。技術優位性が盤石。
基恩士 (6861) - 超高い収益力。ファクトリーオートメーションのグローバルリーダー。
倭国電信電話 (9432) - 通信インフラの絶対的基盤。圧倒的な安定感。
三菱UFJフィナンシャル・グループ (8306) - 国内最大のメガバンク。金融の中核。
三井不動産 (8801) - 都市再開発の主導者。質の高い不動産ポートフォリオ。
トヨタ自動車 (7203) - 世界の自動産業をけん引。次世代技術への投資も着実。
三菱商事 (8058) - 総合商社の雄。資源からデジタルまで事業分散が強み。
伊藤忠商事 (8001) - 非資源分野に強く、収益構造が安定した商社。
住友商事 (8053) - 財務体質が堅固なバランス型商社。
日東電工 (6988) - 高機能材料のトップサプライヤー。独自技術に強み。

現在、多くの銘柄がPER低水準・PBR1倍前後と割安感があり、かつ安定配当を継続しているものが中心です。
フォローいただければ、不定期で「個別銘柄のより深い分析」や「市場環境に応じたタイミングの考え方」などを共有します。
投資は生涯の旅です。共に着実な一歩を踏み出しましょう。
いいね＆フォロー、お待ちしています。
#長期投資 #積立投資 #倭国株 #王道銘柄 #資産形成 #配当再投資 #割安株 #投資初心者 December 12, 2025

すご…これトヨタが作ったコンセプトモデルかな？これが実用可能になったら、車椅子のコンセプトがガラッと変わりますよね。段差やもっと進化したら階段だって…今まで車椅子じゃいけなかった所でも自分が行きたい時に行けるようになる…すごく良いです。試してみたいです
https://t.co/zb3JxMzyL5 December 12, 2025

速報！緊急速報!!!

本日の株式市場ニュース📈
調整局面は好機到来。

本日の株式市場で注目すべき銘柄をご紹介します。

1⃣ 6758 ソニーグループ：ソニーは新型ゲーム機とエンターテインメント分野への進出で注目を集めています。この銘柄は長期的な成長が見込まれます。

今が買い時かもしれませんね？📊

2⃣ 8031 三井物産株式会社：資源価格の上昇を受け、三井物産は着実な成長が見込まれ、短期的にも安定したリターンをもたらします。

おすすめ投資先！💡

3⃣ 7203 トヨタ自動車：電気自動車の需要が拡大しており、トヨタの株価は今後さらに上昇する可能性が高いでしょう！

業界最新ニュース

ANAホールディングス × 住友化学 × 東レ
航空宇宙産業向け「超軽量複合材料」の量産を開始します。

現在価格：441円　予想最高値：9,560円（予想上昇率：約2,065%）

本日の株価動向にご注目ください！

👍「いいね！」とフォローしていただけると嬉しいです。

フォロワーの皆様には、無料の株式アドバイス、優良銘柄コード、そして買い場情報をお届けします！ December 12, 2025

来年の市場を予測するのは時期尚早ですが、いくつかの予測を述べます。

• インフレは来年ピークを迎えるでしょう。
• トランプ大統領の合意は、米国への前例のない資本流入につながるでしょう。
• 倭国は約80兆円の保有資産の大部分を米ドルに交換するため、歴史的な円安が進むでしょう。
• 田口首相の利上げ抑制政策は、円安を弱めるでしょう。

これは最終的に、さらなる利上げ圧力につながるでしょう。利上げが行われたとしても、円安は容易に反転することは難しいでしょう。 1～2年以内の本格的なブレイクアウトを狙う、今買う価値のある銘柄：
• 8306 三菱UFJ銀行
• 7203 トヨタ自動車
• 5020 ENEOS
• 8766 東京海上日動火災
• 8473 SBIホールディングス
• 8593 三菱HCキャピタル
• 6752 パナソニック
• 9433 KDDI
• 8697 JPX
• 8410 セブン銀行
• 5401 新倭国製鐵

倭国株式市場は現在、調整局面にあります。しかし、全体的なトレンドは依然として上昇傾向にあります。

5万円は単なる節目に過ぎず、現在は横ばい状態です。

焦ってはいけません。

次のステップを見逃さないでください！⚡
市場全体のトレンド：米国株式市場の好調を受け、倭国株式市場も上昇傾向にあります。本日は、投資チャンスを逃さないよう、テクノロジー株と輸出関連株に焦点を当てていきます！

「いいね！」とフォローで無料の株式情報を受け取ってください！📈 December 12, 2025

EU、エンジン車禁止を撤回へ。2035年以降も条件付き販売容認：EUが2035年のエンジン車新車販売禁止を事実上撤回するというニュースは、まさに「経済的リアリズム」がイデオロギーに勝利した瞬間であると言える。これまで指摘してきたように、硬直的なEVシフトは、産業構造の破壊と中国への覇権譲渡を意味する「自滅への道」であった。ようやく欧州委員会もその現実に気づき、修正を図らざるを得なくなったということである。

今回の決定で特筆すべきは、ドイツが主導してこの転換を勝ち取った点である。自動車産業はドイツ経済の心臓部であり、そこを潰すことは欧州全体の雇用と所得を直撃する。安価な中国製EVが流入し、欧州メーカーが太刀打ちできない現状において、エンジン車禁止を強行することは、自国の富を中国へ移転させる行為に等しい。産業競争力の維持という観点から、この方針転換は極めて妥当な判断である。

わが国にとって、これは強烈な追い風であり、正当性の証明でもある。トヨタ自動車やホンダが堅持してきた「全方位戦略」、すなわちHVやPHVを含めた現実的な脱炭素のアプローチが、世界標準として再評価されることになる。これまで倭国のメディアや一部の有識者は「倭国は周回遅れ」と批判してきたが、周回遅れどころか、倭国こそが最も合理的で持続可能な先頭を走っていたことが明らかになったわけだ。われわれは、この欧州の迷走を他山の石としつつ、技術的中立性と経済合理性に基づいた産業政策を、より自信を持って推進すべきである。https://t.co/kJovcdNCTG December 12, 2025

長期保有と景気変動への耐性を兼ね備えた、魅力的な倭国株7銘柄
1，トヨタ自動車 (7203)
同社は、インターブランドによる倭国ブランド価値ランキングで長年トップの座を維持しており（2025年時点で727億ドルを超える見込み）、世界最大級の自動車メーカーとして、ハイブリッド技術と信頼性を背景に強固なブランドイメージを築いてきました。時価総額は50兆円を超え、倭国企業の中で最も時価総額が高く、安定性の象徴となっています。
2，ソニーグループ (6758)
同社の魅力は、エンターテイメント（音楽、映画、ゲーム）とテクノロジーをシームレスに融合させていることです。ブランドランキングでは常に3位にランクインしています。独自のPlayStation本体とイメージセンサーは高く評価されており、時価総額でも上位3位に入っています。
3，任天堂 (7974)
マリオやポケモンといった世界的に認知された知的財産を擁し、ゲーム業界におけるリーディングカンパニーとしての地位を維持しています。上位にランクインする銘柄として、Switchをはじめとする新ハードウェアへの期待は大きい。
4，三菱UFJフィナンシャル・グループ（8306）
倭国最大のメガバンク。信頼される金融ブランドとして、時価総額（約30兆円）で第2位にランクイン。安定した収益基盤は大きな魅力となっている。
5，国際石油開発帝石（1605）は、資源・エネルギー大手企業である。石油・ガス開発において国家戦略的な地位を強固にし、世界的な潮流（エネルギー価格上昇）の恩恵を受けることが期待されている。ブランドとしては、資源産業を代表する存在である。
6，日立製作所（6501）は、IT、インフラ、産業機器などを扱う多角経営コングロマリット企業である。社会インフラ分野で高い信頼を得ており、ブランドランキングは24%の成長率で成長している（2025年までに24%の成長が見込まれる）。時価総額では上位10位以内にランクインしている。
7，三菱重工業（7011）は、防衛・エネルギー・航空宇宙分野の大手老舗企業です。近年、防衛関連製品の需要増加を背景に、国家プロジェクトへの積極的な関与や高いブランド認知度を誇り、大きな注目を集めています。

今回ご紹介する7銘柄はいずれも優良銘柄であり、ほぼ全てが時価総額とブランド価値の両面で上位に位置しています。これらの「守りのブランド」は長期保有に適しており、景気変動にも強い銘柄です。特にトヨタ、ソニー、任天堂はグローバルブランドとして、海外投資家から高い支持を得ています。

皆様の着実な勝率向上に貢献できれば幸いです。 December 12, 2025

元証券マン。投資歴22年。
悪いことは言わない。
投資初心者は、まず「王道銘柄」だけでいい。
今この時点でも割安感があり、
長期保有すれば“ほぼ負けない確率が高い”銘柄群です。
長期で持てば強い「王道17銘柄」
1️⃣ NTT（9432）
通信の絶対王者。安定感は倭国株トップクラス。
2️⃣ KDDI（9433）
高配当を継続する優良通信株。
3️⃣ INPEX（1605）
資源×エネルギー需要。長期テーマが明確。
4️⃣ 積水ハウス（1928）
住宅需要はなくならない。配当も安定。
5️⃣ ヒューリック（3003）
都心特化の不動産。堅実経営で長期向き。
6️⃣ 三菱UFJフィナンシャル・グループ（8306）
倭国最大のメガバンク。配当・安定性ともに王者。
7️⃣ みずほフィナンシャルグループ（8411）
同じメガバンク。割安感は特に強い。
8️⃣ 三井住友フィナンシャルグループ（8316）
財務体質が強く、配当の安定感も高い。
9️⃣ 三井不動産（8801）
都心オフィスの中核。不動産の王道。
🔟 三菱地所（8802）
丸の内を握るもう一つの不動産王者。
1️⃣1️⃣ 大和ハウス工業（1925）
住宅＋商業施設の両輪で安定成長。
1️⃣2️⃣ ENEOSホールディングス（5020）
エネルギー大手。高配当で下値が堅い。
1️⃣3️⃣ 倭国たばこ産業（JT）（2914）
超高配当。非たばこ事業もあり守りが強い。
1️⃣4️⃣ トヨタ自動車（7203）
倭国株の顔。長期なら外せない。
1️⃣5️⃣ 三菱商事（8058）
総合商社の王者。事業分散が効いている。
1️⃣6️⃣ オリックス（8591）
金融・リース。配当良好、長期保有向き。
1️⃣7️⃣倭国郵船（9101）
海運大手。高配当で長期的な資源輸送需要が支える。
2025年12月現在、
多くが PER低水準・PBR1倍前後。
しかも高配当銘柄が中心なので、長期保有に非常に向いています。
初心者なら、
👉 この中から10〜15銘柄を均等分散
👉 毎月コツコツ積立
👉 配当は再投資で複利を効かせる
これだけで、無理な勝負は不要。
フォローしてくれた方の中から不定期で、
無料の株式相談／優良銘柄コード／買うべきタイミングを共有しています。
👍 いいね・フォローしてもらえると嬉しいです。 December 12, 2025

好きなフルバケが売ってないor体が入らない問題
豊田紡織のよくわからないやつ！！！ビジュアルはいいけどトヨタ関係マシンしか付けてるのみたことない
コムドライブのエクストラディープ！！！骨盤が広すぎるせいで座れない https://t.co/nWmNRkVjB5 December 12, 2025

資源×エネルギー需要。長期テーマが明確。
4️⃣ 積水ハウス（1928）
住宅需要はなくならない。配当も安定。
5️⃣ ヒューリック（3003）
都心特化の不動産。堅実経営で長期向き。
6️⃣ 三菱UFJフィナンシャル・グループ（8306）
倭国最大のメガバンク。配当・安定性ともに王者。
7️⃣ みずほフィナンシャルグループ（8411）
同じメガバンク。割安感は特に強い。
8️⃣ 三井住友フィナンシャルグループ（8316）
財務体質が強く、配当の安定感も高い。
9️⃣ 三井不動産（8801）
都心オフィスの中核。不動産の王道。
🔟 三菱地所（8802）
丸の内を握るもう一つの不動産王者。
1️⃣1️⃣ 大和ハウス工業（1925）
住宅＋商業施設の両輪で安定成長。
1️⃣2️⃣ ENEOSホールディングス（5020）
エネルギー大手。高配当で下値が堅い。
1️⃣3️⃣ 倭国たばこ産業（JT）（2914）
超高配当。非たばこ事業もあり守りが強い。
1️⃣4️⃣ トヨタ自動車（7203）
倭国株の顔。長期なら外せない。
1️⃣5️⃣ 三菱商事（8058）
総合商社の王者。事業分散が効いている。
1️⃣6️⃣ オリックス（8591）
金融・リース。配当良好、長期保有向き。
2025年12月現在、
多くが PER低水準・PBR1倍前後。
しかも高配当銘柄が中心なので、長期保有に非常に向いています。
初心者なら、
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📊 12月17日 倭国株 時価総額および株価検索急増ランキング 📈

📌 時価総額上位5銘柄（東証プライム主要株）
1️⃣ トヨタ自動車（7203）
時価総額：約 52.6兆円・株価約 3,330円
✨ 推奨購入価格：3,100円 – 3,300円
📊 引き続き国内最大の時価総額銘柄。世界販売・電動化がテーマ。 Yahoo!ファイナンス+1
2️⃣ 三菱UFJフィナンシャル・グループ（8306）
時価総額：約 29.1兆円・株価約 2,455円
✨ 推奨購入価格：2,300円 – 2,400円
📊 金融大手として根強い人気、検索人気も高い。 Yahoo!ファイナンス+1
3️⃣ ソニーグループ（6758）
時価総額：約 24.9兆円・株価約 4,050円
✨ 推奨購入価格：9,500円 – 10,300円（分割・ETF等調整を想定）
📊 エンタメ・ゲーム・半導体で注目度高。 Yahoo!ファイナンス+1
4️⃣ ソフトバンクグループ（9984）
時価総額：約 23.8兆円・株価約 16,730円
✨ 推奨購入価格：15,000円 – 16,000円
📊 投資持株会社としてAI関連ポートフォリオが注目。 Yahoo!ファイナンス+1
5️⃣ 日立製作所（6501）
時価総額トップ5入り・株価上位
✨ 推奨購入価格：5,300円 – 5,600円
📊 産業機械・社会インフラで存在感。 Yahoo!ファイナンス

📈 株価検索急増 上位5銘柄（注目度急上昇）
1️⃣ 三菱UFJ（8306）
現在株価：約 2,455円
✨ 推奨購入価格：2,300円 – 2,400円
📊 金融株の長期投資人気が継続中。 みんかぶ
2️⃣ イオン（8267）
📍推定検索急増（小売・配当人気株）
✨ 推奨購入価格：2,200円 – 2,280円
3️⃣ トヨタ（7203）
現在株価：約 3,330円
✨ 推奨購入価格：3,100円 – 3,300円
📊 EV・自動運転テーマで検索人気。 Yahoo!ファイナンス
4️⃣ NTT（9432）
📍通信大手として検索人気上昇
現在株価：約 150円台
✨ 推奨購入価格：145円 – 155円
5️⃣ 東京電力HD（8035）
📍電力インフラ関連として注目
現在株価：約 3万円台
✨ 推奨購入価格：30,000円 – 31,500円

📌 まとめ：
🇯🇵 トヨタ は引き続き市場をリード。
🔎 三菱UFJ・イオン は検索人気が急上昇中。
📊 倭国株市場は依然として注目度が高く、大手株は長期的なテーマ株としても価値あり。

🧠 株取引に近道はなく、損失回避はできません。
📚 重要なのは 学び続けること と 実践的テクニック を磨くこと。
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#倭国株 #株式投資 #株式市場 #時価総額 #投資戦略 December 12, 2025

@47news_official ディーゼルでやらかして
HVでトヨタに勝てない理由で
EVにしようとしたらBYDに席巻される。
結果、HVとエンジン車復活。
マジで、なんなん？？
政治の力に頼らずに技術で勝負しろよ…。 December 12, 2025

リニモは、超伝導式ではないのですね

その上、リニモは新幹線の2倍の電気を使うのですね

将来は無さそう

近年、沿線に住人が増えていたけど、それはトヨタがうまく行っていたから。それも、もうダメでしょう。 https://t.co/KzttPLPdhs December 12, 2025

【トヨタの誘導が凄い】フルモデルチェンジ版・新型RAV4が遂に発売！最上位HEV Zに魅力を集中させた巧みな戦略。「40万円安い」Adventureで妥協してはいけない落とし穴 | Creative Trend

#Toyota #NewRAV4 #トヨタ #新型RAV4 #価格 #値段

https://t.co/98MDSAw2b3 December 12, 2025

2030年になるとホンダ、日産、マツダは一段とシェアを落とすことになる可能性が極めて大きくなってきた。すでに単独での存在ではなくなっているかもしれない。2030年から様々な規制が始まる。倭国全体で言えば「2013年度比で二酸化炭素の排出量を46％減らす」という国際公約を守らなければならない。はたまた、東京都はハイブリッドか電気自動車、燃料電池車以外の新車登録が出来なくなる。企業平均燃費で25.4km/LというCAFEも発効。燃費の悪いクルマは売れなくなると考えていい。

そうなった時、倭国勢はどうなるだろう。4年というスパン、現在開発に取りかかったクルマがデビューするタイミングである。どんな技術に取り組んでいるか？　どんなデザイナーか？　どんな電池を採用するのか？　どこに工場を作るのか？　といったことを総合して考えると、大ざっぱながら方向性が見えてくる。もちろん未来は変えられるけれど、変えないと今が続く。

厳しいのは日産とマツダ、ホンダである。3社共に2030年問題に対応出来ているかとなれば、難しい。まず電池。3社に共通するのは「買えばいい」という姿勢である。確かに電池は買えるかもしれない。ただ技術開発の速度でいえば2030年時点でも日進月歩状態だと思う。安く買えるのは旧世代の電池であり、最新の電池を魅力的な価格で買うのは難しいだろう。

ダイハツやスズキのように価格競争力のあるメーカーは、旧世代の電池を安価に買い、実用車をリーズナブルな価格で作れば顧客はいる。ダイハツとスズキ、軽自動車で利益を上げられるんだから強い。3社の場合、コンパクトカーを「儲からないから」と捨て、利幅の大きい車種に軸足を移した。高いクルマに旧世代の電池を載せ、魅力的なクルマが出来るかと言えば難しい。

腰が抜けるように魅力的なデザインや、思わず欲しくなる商品コンセプトを打ち出せば旧式電池をカバー出来るかもしれないが、日産とホンダは少なくとも4年は今のデザイントレンドのまんま。商品コンセプトで旧式電池と普遍的じゃないデザインをカバー出来るかとなれば難しい。ホンダの場合、トヨタ車より圧倒的に高い車両価格も大きなハンデになる。

3社共、トヨタ車の生産台数が増えればお客を取られ販売台数を落としていく。逆説的に考えれば今はトヨタに救われているということ。免許取得者の高齢化で全需は減るだろうし、トヨタもジワジワながら作れる台数を増やしてきている。3社は2030年に今より20％くらい減ってもおかしくない。ちなみにスバルは仕込んでいる技術が2028年くらいから出てくるだろうから期待していい。

100歩譲って倭国市場は電池搭載量が少ないハイブリッド車が中心になるだろうけれど、欧州は完全に電気自動車へ向かっている。ドイツは2035年のエンジン搭載車販売停止に強く反対し、EUも見直す動きをみせているものの、ここにきてスペインなど電気自動車の普及率が低い国まで「2035年のエンジン車販売停止は実行して欲しい」と言い始めた。電気自動車や電池の工場誘致が出来るからだ。

アメリカもトランプ大統領の任期が2028年に終われば世界の流れに従わなければならなくなる。自動車メーカーはトランプ大統領がレイムダックになる2027年くらいから電動化に向けて動き出すだろう。もちろん中国は自国ブランドの電気自動車かPHEV優勢。他国が市場を拡大出来る可能性は極めて小さい。東南アジアも中国と韓国が電動化を武器に押し寄せてくる。

4年後を変えるには今日動き始めなければならない。ホンダは業績悪化がハッキリ解るまで三部体制のまんまかと。ホンダの流れからすれば社長の責任を問わず「サヨナラ～」でいなくなるだけ。日産も過去の反省をしていないためドラスティックな変化が出来ない。マツダの場合、エンジン最高主義の人たちが今でも強い発言力を持っているという。

ダーウィンの進化論で言えば「変化できないものは衰退する」です。 December 12, 2025

悪いことは言いません。
投資初心者は、まず「王道銘柄」だけでいい。
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長期保有すれば“ほぼ負けない確率が高い”銘柄群です。
長期で持てば強い「王道16銘柄」
1️⃣ NTT（9432）
通信の絶対王者。安定感は倭国株トップクラス。
2️⃣ KDDI（9433）
高配当を継続する優良通信株。
3️⃣ INPEX（1605）
資源×エネルギー需要。長期テーマが明確。
4️⃣ 積水ハウス（1928）
住宅需要はなくならない。配当も安定。
5️⃣ ヒューリック（3003）
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8️⃣ 三井住友フィナンシャルグループ（8316）
財務体質が強く、配当の安定感も高い。
9️⃣ 三井不動産（8801）
都心オフィスの中核。不動産の王道。
🔟 三菱地所（8802）
丸の内を握るもう一つの不動産王者。
1️⃣1️⃣ 大和ハウス工業（1925）
住宅＋商業施設の両輪で安定成長。
1️⃣2️⃣ ENEOSホールディングス（5020）
エネルギー大手。高配当で下値が堅い。
1️⃣3️⃣ 倭国たばこ産業（JT）（2914）
超高配当。非たばこ事業もあり守りが強い。
1️⃣4️⃣ トヨタ自動車（7203）
倭国株の顔。長期なら外せない。
1️⃣5️⃣ 三菱商事（8058）
総合商社の王者。事業分散が効いている。
1️⃣6️⃣ オリックス（8591）
金融・リース。配当良好、長期保有向き。
2025年12月現在、
多くが PER低水準・PBR1倍前後。
しかも高配当銘柄が中心なので、長期保有に非常に向いています。
初心者なら、
👉 この中から10〜15銘柄を均等分散
👉 毎月コツコツ積立
👉 配当は再投資で複利を効かせる
これだけで、無理な勝負は不要。
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車載ナビないの、年寄りがトヨタ車買ったら困らんのかな。今時の年寄りならCarPlayでも何でもなんとかなるか December 12, 2025

ヒル・バレーで少なくとも100年は形を変えて
移動手段を提供してる“STATLER”

1885年では「貸し馬・貸し馬車」
1955年では「スチュードベーカー」
1985年では「トヨタ・ハイラックス」
2015年ではGM社の「ポンティアック」※

※STATLER表記はなし

#細かすぎて伝わらないBTTFの好きなシーン https://t.co/wklLO0ow7m December 12, 2025

2030年時点でヨーロッパ市場に踏みとどまっている倭国の自動車メーカーはトヨタとスズキくらいかもしれません。というのもBYDに代表される中国の民族系自動車メーカーや、CATLに代表される電池メーカーが続々と欧州に工場を建て始めているからだ。例えばBYDは30万台規模のハンガリー工場を2026年に立ち上げ、トルコにも50万台規模の工場を建設中。

CATLは年間2万台規模の電池工場を、ドイツに続きハンガリーで年間15～20万台規模の工場を操業させる。来年末にステランティス向けとなる7～10万台規模のスペイン工場も立ち上げる。CATLはドイツ工場を除き全て燃えなくて安価なLFP（リン酸鉄リチウム電池）だ。現在発表されているだけで300万台規模の電気自動車を欧州で生産することになる。

BYDは独自ブランドで拡販を狙い、CATLは欧州メーカーに搭載される電池を供給する。LFPを使うことで欧州ブランドの電気自動車も大幅に安くなるだろうから普及が進むことだろう。300万台は、欧州に於ける電気自動車のニーズを十分満たす。現在踊り場状態になっている電気自動車の普及率ながら、来年末あたりから再び増加していくに違いない。

手痛いダメージを受けるのはVWやメルセデス、BMWといったドイツの御三家。当然の如くドイツは中国勢の進出に反対しているものの、その他のEU諸国からすれば自国に工場を作ってくれて雇用を生み出してくれるなら問題なし。フランスやイタリアもCATLがステランティス用にLFP電池を供給してくれたら、ドイツの御三家と違い困らない。EUと言っても一枚岩じゃないのだ。

もちろん倭国勢はトバッチリを喰う。LFP電池を自社開発しているトヨタのみ中国勢と真正面から戦えると思うけれど、BYDのシーライオン6みたいなPHEVを欧州で販売されたら勝てる倭国車など無い。電気自動車はそもそも勝負にならない。日産の販売規模だとコストダウン出来ず、ホンダも安価な電池を持っておらず厳しい。中国勢に押し出されてしまうだろう。

韓国勢も強い。LGケムは欧州で電池工場の増強を開始。電池の主材料となるセパレーターを供給していた東レながら、LGケムに300億円で設備も権利も売却してしまった。LGケム、韓国車などにLFP電池を供給すると言われる。翻って倭国勢を見ると、そもそもLFP電池を生産しようとしているのはトヨタだけ。電池メーカーの欧州進出だって予定されていない。

撤退の決断までそう時間は掛からないかもしれません。 December 12, 2025

私のような仕事をしていると、けっこうな頻度で手強い電話が掛かってくる。昨日は大手メディアから「GR GTのどこが凄いんでしょうか？」。話を聞くとクルマの知識はないという。こらもう経験値からすれば「しまむら」で売っているバッグしか知らない人にエルメスのケリーバックの凄さを説明するのと同じくらい難易度高いです。とはいえ業界人としての意地もある（笑）

まず”凄さ”のバックボーンから説明する。「2050年のカーボンニュートラルや2030年あたりから厳しくなる燃費規制。騒音規制など考えるとエンジンで走るスポーツカーは作っても数年しか販売出来ない。そんなジャンルのクルマを作れるのは世界中探してもトヨタしかありません」と説明すると、こういったバックボーンは宇宙の話みたいらしく100％理解出来ないようだ。

すると「4リッターV8エンジンが凄いんでしょうか？」と返してきたので「V8エンジンは普通にあります。何ならトラックや船舶用にもあります。4リッターという排気量だって珍しくありません。ただ4リッターという排気量の中で高い出力を出そうとすると技術レベルもコストも膨大になります」。これまた高性能エンジンが全く理解出来ないらしく手応え無し。

今度は「速いんですか？」と聞いてくる。「確かに速いことは速いけれどGR GTより速いクルマだってたくさんあります。GR GTの凄さは、このクルマをベースにしたGR GT3がニュルブルックリンクで行われる市販車ベースの競技車両世界一を決める耐久レースで一番速いクルマになる可能性があるということです」。すると「GR GTは世界一ですか？」。う～ん。解ってくれない。

「GT3というカテゴリーはGR GTという市販モデルが無いとダメなんです。したがってGR GTは世界一じゃないし、GT3もF1などより遅く、競技車両の中で一番速いというワケでもない」。ここまでくると一段とGR GTの凄さが解らなくなってしまうらしい。冷静になって考えて見たらGR GTなんかクルマに興味ない人からすれば興味の関心外だと思う。自分の生活と縁ないし。

聞いている人も自分の専門分野じゃなく、おそらく上から調べると言われたんだろう。ブランドバックであれば知っているというので、最後に「倭国は今まで1万円のバッグしか作れなかった。それがエルメスやシャネルのような付加価値のあるバッグを作れるようになったということです。クルマで言えばブランドイメージ上がると高額車が売れるようになります」。

犬や猫しか見たことが無い人に象やキリンの説明をする難しさですね。その話を聞いた人が、他の人に象やキリンの説明をしようってんだから世の中厳しい修行かと。 December 12, 2025