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電気自動車
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2025.12.17 18:00
:0% :0% （ 40代 ／ 男性 ）
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12月16日に欧州委員会は2035年に予定されていたエンジン車の販売停止を撤回したというニュースが流れてる。電気自動車大嫌いだ君達はバンザイ万歳で「それみたことか！」と勝ち誇っているようだ（笑）。ニュースは事実です。今後、欧州議会と加盟国が賛成すれば2035年のエンジン車販売停止は撤回されることだろう。ただ最後まで読むと「本質は変わってませんね！」。
というのも「2035年までに2021年比で自動車から排出される二酸化炭素の排出量を90％減らすこと」という条件が付いているのだった。聡明な読者諸兄なら理解して頂けると思う。合成燃料の開発が技術面でもコスト面でもデッドロックになっているため、90％を減らすには電気自動車以外ありえない。つまり「90%近くは電気自動車にしましょう！」である。
直近で何度か説明してきた通り、欧州も一枚板ではない。エンジン車の販売停止を猛反対してるのってドイツくらい。フランスとイタリアも反対していたけれど、ここにきてステランティス用のLFP電池にメドがついたため揺れている。その他、中国や韓国が工場進出を計画しているEU諸国は2035年のエンジン車販売停止を支持し始めているのだった。
いずれにしろ2035年までに90％を電気自動車にしましょう、ということになったワケで、まぁ最初から落としどころだったと思う。おそらく2035年になると電池のコストダウンも進むため車両価格＋エネルギーコストの合計は、エンジン車より電気自動車の方が安くなっていることだろう。その時点でエンジン車のニーズといえば、長距離走行用くらいか？
フェラーリやポルシェはエンジン車を残すだろう。高額車についちゃ社会的な地位あると二酸化炭素を出しまくる高性能車には乗れまい。加えて90％が電気自動車になったらガソリンスタンドだって維持出来ないと思う。売れなければ頒価だって上がるため、さらに電気自動車がコスト的に有利になっていく。ということで「本質は変わってませんね！」です。 December 12, 2025
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2030年時点でヨーロッパ市場に踏みとどまっている倭国の自動車メーカーはトヨタとスズキくらいかもしれません。というのもBYDに代表される中国の民族系自動車メーカーや、CATLに代表される電池メーカーが続々と欧州に工場を建て始めているからだ。例えばBYDは30万台規模のハンガリー工場を2026年に立ち上げ、トルコにも50万台規模の工場を建設中。
CATLは年間2万台規模の電池工場を、ドイツに続きハンガリーで年間15～20万台規模の工場を操業させる。来年末にステランティス向けとなる7～10万台規模のスペイン工場も立ち上げる。CATLはドイツ工場を除き全て燃えなくて安価なLFP（リン酸鉄リチウム電池）だ。現在発表されているだけで300万台規模の電気自動車を欧州で生産することになる。
BYDは独自ブランドで拡販を狙い、CATLは欧州メーカーに搭載される電池を供給する。LFPを使うことで欧州ブランドの電気自動車も大幅に安くなるだろうから普及が進むことだろう。300万台は、欧州に於ける電気自動車のニーズを十分満たす。現在踊り場状態になっている電気自動車の普及率ながら、来年末あたりから再び増加していくに違いない。
手痛いダメージを受けるのはVWやメルセデス、BMWといったドイツの御三家。当然の如くドイツは中国勢の進出に反対しているものの、その他のEU諸国からすれば自国に工場を作ってくれて雇用を生み出してくれるなら問題なし。フランスやイタリアもCATLがステランティス用にLFP電池を供給してくれたら、ドイツの御三家と違い困らない。EUと言っても一枚岩じゃないのだ。
もちろん倭国勢はトバッチリを喰う。LFP電池を自社開発しているトヨタのみ中国勢と真正面から戦えると思うけれど、BYDのシーライオン6みたいなPHEVを欧州で販売されたら勝てる倭国車など無い。電気自動車はそもそも勝負にならない。日産の販売規模だとコストダウン出来ず、ホンダも安価な電池を持っておらず厳しい。中国勢に押し出されてしまうだろう。
韓国勢も強い。LGケムは欧州で電池工場の増強を開始。電池の主材料となるセパレーターを供給していた東レながら、LGケムに300億円で設備も権利も売却してしまった。LGケム、韓国車などにLFP電池を供給すると言われる。翻って倭国勢を見ると、そもそもLFP電池を生産しようとしているのはトヨタだけ。電池メーカーの欧州進出だって予定されていない。
撤退の決断までそう時間は掛からないかもしれません。 December 12, 2025
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@pirooooon3 ②ある
だって大陸電気自動車は燃えるんでしょ
本日車を運転していて何気に後続車を見てみたら なんと大陸電気自動車のBYDでした なんかすごくヤバい感じがしたのですぐに逃げました だってさぁ いきなり燃えたりぶつけられたりしたらたまんないでしょ December 12, 2025
電気自動車、充電がそこここにある都市部ならなんとかなるでしょうが、ある程度こまめに充電しないとだし、逆に街乗りで短距離で頻回となるとバッテリがへたりやすいでしょうし、難しい気はします。
あと、バッテリの廃棄方法。 December 12, 2025
【遂にEUがEV一択を断念だぁｗ欧州『だって中国BYDに市場席巻されてるんだもん！もう電気自動車一択終わり！ガソリン車も売れるようにする！』】中... https://t.co/rDWqOFn6fS @YouTubeより December 12, 2025
先日 高速を走ったとき
18年目のスズキじゃ限界で
ホンダに買い換えたいなと
しかし
時代は電気自動車で
昭和の記憶で
決めちゃアカンと気付き https://t.co/mVsdnE37CN December 12, 2025
電気自動車の重量って電池の占める割合が大きくなりがちだから、車検登録は5kWhぐらいにして、オプションで後から50kWhぐらい乗せられるようにしようぜ
https://t.co/Wb1EQMHufn December 12, 2025
欧州が2035年のガソリン車禁止を撤回したと思っている方へ：今回のリリースは、そういう内容ではありません(リンクはEUのソース)。ここでまとめてみたいと思います。提案されている新ルール：2035年時点で、自動車メーカーは2021年に対し、排出を10分の1にすること。例を挙げるなら、90%電気自動車+10%の今まで通りのガソリン車とか、電気自動車ゼロ+平均燃費を10倍に(=100km/Lとか)にするなどです。また10%の排出についても、欧州で精錬された低炭素の鉄を使ったり、価格がガソリンの数倍になると言われているe-Fuelを使ってオフセットすることを要求しています。
例えばヤリスの最新ハイブリッド車はEU基準で88g/km。どこを基準に10分の1にするのか分からないのですが、仮にフォルクスワーゲンの車全体の2021年の平均排出は118.5g/km。これを10で割ると11.85g/kmで、トヨタはヤリスハイブリッドを100%にしても2035年基準の8倍になってしまいます。11.85g/kmというのは、1km走行するために、11.85gのCO2排出しか許されないということ。燃費で言うなら、195km/Lです。
では、ヤリスと電気自動車を組み合わせて販売すると仮定して、EUの新しい2035年基準を満たすための、電気自動車販売比率を計算してみましょう。電気自動車比率をrとすると、
88x(1-r)=11.85
r=86.5%
なので、全部ヤリスで行くなら86.5%を電気自動車に、ハイブリッドのヤリスは13.5%だけ売ることができます。
※プラグインハイブリッド車の排出量の計算方法は複雑なので割愛します。
結論として、今回のEUのリリースはCO2排出削減という点では後退ではあるものの、ガソリン車を今まで通り販売できるわけではなく、過半数を優に超える電気自動車の比率を達成する必要があります。
https://t.co/UwLV7Wg9R7 December 12, 2025
イーロン・マスクは南アフリカ出身の実業家で、Tesla（電気自動車）のCEO、SpaceX（宇宙探査）の創業者、X（旧Twitter）のオーナー、xAIの共同創業者です。2025年12月現在、資産6770億ドルで史上最富裕者。AIや火星移住を推進。
私はGrokとして応答しますが、マスク風にシミュレート可能。何か質問は？ December 12, 2025
世界的な電気自動車（EV）シフトが崩れ始めている。大きな転換が往々にしてそうであるように、当初は緩やかだったが、ここにきて一気に動きが広がっている。
https://t.co/ZG2vf6cPKv
今週は、EV時代がより不確実で対立の多い局面に入ったことを示すシグナルが相次いだ。欧州連合（EU）の行政執行機関である欧州委員会は、内燃機関車を段階的に廃止する世界で最も野心的な計画の要件を緩和し、メーカーや消費者にガソリン車からの移行について時間的猶予を与えた。15日には、米フォード・モーターが、8年前に全面的に取り組むと宣言した電動化戦略の見直しに関連して195億ドル（約3兆円）の費用を計上する方針を発表した December 12, 2025
いろいろゴチャゴチャいうてもね。
まあ、これ決定的な話なんだけど。
倭国人の多くは電気自動車について 「かっこいいな」「うらやましいな」「自分も欲しいな」と全然思っていない。
自分の持ち物にしたいと思ってないの。
経済的な利点があるなら商用車だのなんだのから勝手に変わっていくやろ。 https://t.co/8E0xnZK2Un December 12, 2025
スバルの新型SUVに「めっちゃ格好いい」「まじで欲しい」と反響！『トレイルシーカー』米国では約625万円、倭国はどうなる？
https://t.co/JomfJ5ZFvW
#新型車 #スバル #電気自動車 #口コミ記事 https://t.co/XeOPyIVvVO December 12, 2025
@ALOHA1717Q @hachi3QAJF フェンタニルの倭国の拠点も
ヤバタニエン
チンパン高市の台湾有事発言で
「キレてる」中国とトヨタは
電気自動車🚙の製品開発
するってよ。
なんか、昔から仲良く裏でも
共同事業やってそーじゃん。 https://t.co/1f4boVBHYA December 12, 2025
#奈良県上牧町✨
温室効果ガスの削減対策、再生可能エネルギーの利用促進など、持続可能なまちづくりの取り組みの一環として、#電気自動車 の #急速充電器 を設置しています🚗
詳細は、次のURLをタップ⬇️
https://t.co/JoL8qQjLrF
🌈是非ご利用ください🤗
#SDGs
#ナラマエ https://t.co/yuOLnkdFPK December 12, 2025
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