欧州が2035年のガソリン車禁止を撤回したと思っている方へ：今回のリリースは、そういう内容ではありません(リンクはEUのソース)。ここでまとめてみたいと思います。提案されている新ルール：2035年時点で、自動車メーカーは2021年に対し、排出を10分の1にすること。例を挙げるなら、90%電気自動車+10%の今まで通りのガソリン車とか、電気自動車ゼロ+平均燃費を10倍に(=100km/Lとか)にするなどです。また10%の排出についても、欧州で精錬された低炭素の鉄を使ったり、価格がガソリンの数倍になると言われているe-Fuelを使ってオフセットすることを要求しています。
例えばヤリスの最新ハイブリッド車はEU基準で88g/km。どこを基準に10分の1にするのか分からないのですが、仮にフォルクスワーゲンの車全体の2021年の平均排出は118.5g/km。これを10で割ると11.85g/kmで、トヨタはヤリスハイブリッドを100%にしても2035年基準の8倍になってしまいます。11.85g/kmというのは、1km走行するために、11.85gのCO2排出しか許されないということ。燃費で言うなら、195km/Lです。
では、ヤリスと電気自動車を組み合わせて販売すると仮定して、EUの新しい2035年基準を満たすための、電気自動車販売比率を計算してみましょう。電気自動車比率をrとすると、

88x(1-r)=11.85
r=86.5%

なので、全部ヤリスで行くなら86.5%を電気自動車に、ハイブリッドのヤリスは13.5%だけ売ることができます。
※プラグインハイブリッド車の排出量の計算方法は複雑なので割愛します。

結論として、今回のEUのリリースはCO2排出削減という点では後退ではあるものの、ガソリン車を今まで通り販売できるわけではなく、過半数を優に超える電気自動車の比率を達成する必要があります。
https://t.co/UwLV7Wg9R7 December 12, 2025

スバルの新型SUVに「めっちゃ格好いい」「まじで欲しい」と反響！『トレイルシーカー』米国では約625万円、倭国はどうなる？
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#新型車 #スバル #電気自動車 #口コミ記事 https://t.co/XeOPyIVvVO December 12, 2025

12月16日に欧州委員会は2035年に予定されていたエンジン車の販売停止を撤回したというニュースが流れてる。電気自動車大嫌いだ君達はバンザイ万歳で「それみたことか！」と勝ち誇っているようだ（笑）。ニュースは事実です。今後、欧州議会と加盟国が賛成すれば2035年のエンジン車販売停止は撤回されることだろう。ただ最後まで読むと「本質は変わってませんね！」。

というのも「2035年までに2021年比で自動車から排出される二酸化炭素の排出量を90％減らすこと」という条件が付いているのだった。聡明な読者諸兄なら理解して頂けると思う。合成燃料の開発が技術面でもコスト面でもデッドロックになっているため、90％を減らすには電気自動車以外ありえない。つまり「90%近くは電気自動車にしましょう！」である。

直近で何度か説明してきた通り、欧州も一枚板ではない。エンジン車の販売停止を猛反対してるのってドイツくらい。フランスとイタリアも反対していたけれど、ここにきてステランティス用のLFP電池にメドがついたため揺れている。その他、中国や韓国が工場進出を計画しているEU諸国は2035年のエンジン車販売停止を支持し始めているのだった。

いずれにしろ2035年までに90％を電気自動車にしましょう、ということになったワケで、まぁ最初から落としどころだったと思う。おそらく2035年になると電池のコストダウンも進むため車両価格＋エネルギーコストの合計は、エンジン車より電気自動車の方が安くなっていることだろう。その時点でエンジン車のニーズといえば、長距離走行用くらいか？

フェラーリやポルシェはエンジン車を残すだろう。高額車についちゃ社会的な地位あると二酸化炭素を出しまくる高性能車には乗れまい。加えて90％が電気自動車になったらガソリンスタンドだって維持出来ないと思う。売れなければ頒価だって上がるため、さらに電気自動車がコスト的に有利になっていく。ということで「本質は変わってませんね！」です。 December 12, 2025

@sarina__h トヨタさん、散々海外から「電気自動車作れへん作れへん」言われて、底意地見せてくださったけど、結局こうなったね😑

ヨーロッパの人たち都合が悪くなるとまじでいつもルール自体を変えててひっちゃかめっちゃかにするよな😑
周りを巻き込まんといてほしいわ😑

車はハイブリッドが1番ええねん December 12, 2025

《北の大地で加速する電気自動車の覇権争い》
寒冷地でEVは普及するのか
ノルウェーでは93％のEV浸透
(注:補助金額については情報が古くなっています)

BYD、テスラ、米中2大EVメーカーが北海道進出 なぜ?
「北海道はブルーオーシャン」｜北海道放送 (2025/12/17)
https://t.co/j40RoHIyi6 December 12, 2025

@TakehikoTakash1 ＡＩと言ってもほとんどがアメリカと中国です
とりあえず発電に負荷をかける電気自動車を禁止することです
倭国など省エネが進んでいますので
しばらくＡＩは大丈夫です December 12, 2025

@fukunagakatsuya 最初からオワコンである事は、知っている人は知っていましたが、日経新聞という、財務省の広報紙で、親中、再エネ大好きアホ新聞は、今だに電気自動車推しですね🙄ww December 12, 2025

中国の電気自動車大手が倭国から撤退
EV電気自動車は終わりをむかえる
米国はガソリン車に舵を切り
中国でも実際は電気自動車は売れていない
何故中国で売れていたか⁉️
補助金が相当額出ていた
今は打ち切り
売れ残りスクラップ
充電で何時間も待たされ
夏場では高温に成り発火が続き
欧州もEVから離脱 https://t.co/sypoSy1SI9 https://t.co/rmIm1CxsHW December 12, 2025