バッテリー企業初、LGエナジーがソフトウェア技術でCES 2026イノベーション賞…電池寿命2倍に
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#LG #電気自動車 December 12, 2025

「米国、対中テック戦略を“封じ込め”から“全面競争”へ　2026年に転換か（と米ジェフリーズのアナリストが分析）」

米ジェフリーズのアナリストによると、アメリカはここ10年ほど、中国ハイテク産業を輸出規制などで「封じ込め」ようとしてきたが、2026年ごろからは、中国と真正面から技術競争をする方向に舵を切る可能性が高い。

彼らは「中国はすでに多くのテック分野で優位・支配的な立場を築きつつある」と指摘し、米中テック覇権争いは「今後数十年の地政学を左右する最重要テーマ」だと位置づける。

その転換の例として挙げられているのが、トランプ大統領が署名したAI・科学技術推進のための大統領令「Genesis Mission」。

エネルギー省主導で、国立研究所・大学・大手IT企業をまとめて、先端素材・バイオ・量子コンピューティングなどの研究と実用化を一気に加速させる構想とされる。

これは単なる安全保障対策ではなく、「イノベーションをどうマネタイズするか（収益化するか）」に焦点を当てた産業政策でもあり、どの企業・分野に長期的な成長と投資が集まるかを大きく変える可能性がある。

一方で、中国側はここ10年で、電気自動車・太陽光パネル・ロボットなどですでに「構造的な優位」を築いているとジェフリーズは評価しており、今後は米国が同じ土俵に乗って「稼げるテクノロジー」を取りにいく構図になる、と分析している。

投資家にとっては、国立研究機関とメガテック（Nvidia、Google、Amazon、Microsoft、Meta、Teslaなど）の提携案件が、どの分野に資本とリソースが集中していくかを占うサインになるだろう、とまとめている。 December 12, 2025

環境のためのEVは、まあ、まだまだないなって思ってる。

それは数年だけ2010年まで電動バイクで活動して自分でも電動バイクを趣味で作ってみたりもしてたから。
横で発電機回して充電してる自分がシュールすぎたのと、矛盾もよく見えた。

電気自動車の試乗会でも壮絶に大きい発電機のトラック持ってきて横で充電してた。

もう環境のためじゃなくて好きか嫌いか楽しい楽しくないだけの問題かなと。どこかで排気ガス出さなくで結局どこかで汚染はしてるって発想が僕の中ではある
それが世の中のバランスってやつかなと

ああ、ちなみに僕は趣味でハイブリッドの車は乗ってる。面白いから。完全なEVは乗らない。都会にメインで住んでたらまた考え方は違うだろうけど

世界でガソリン車回帰の兆候、政策転換や貿易戦争で＝ＥＹ(ロイター)
#Yahooニュース
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これまで乗ったすべてのコンパクトカーの中で最も気に入ってます。このドルフィンは日常に溶け込む電気自動車として傑作だと思うし、市街地をスイスイ走るさまはまさにイルカのよう。そしてその乗車体験は非日常感まで与えてくれる。多くの人に知ってほしいクルマだと今は思います。偏見さえなければ… https://t.co/EkKBtJzF5A December 12, 2025

電気自動車メーカーのRivianが過去2年ほど自社のAIアシスタントを開発していたらしいが、ようやく年内には披露できるのではないかとソフトウェア責任者のWassym Bensaidが発言した。

車との連携を深く行っているようなアシスタントとのこと。

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昨日久しぶりにガソリン車出してたら見た事ない車が居て🚗後ろ姿も独特で可愛かった。
三岡って車メーカー調べたらめっちゃ渋い車売ってるー！！

そして、この原付免許で乗れるちぃカー電気自動車で再販して欲しいー！！！
めっちゃ可愛い！！！

オロチって車、深海魚っぽくてイイ。 https://t.co/PfVqAUmtC8 December 12, 2025