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水素エンジン
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2025.12.19
:0% :0% ( 40代 / 男性 )
水素エンジンに関するポスト数は前日に比べ100%増加しました。男性の比率は8%増加し、前日に変わり40代男性の皆さんからのポストが最も多いです。前日は「トヨタ自動車」に関する評判が話題でしたが、本日話題になっているキーワードは「ev」です。
人気のポスト ※表示されているRP数は特定時点のものです
うーんEV白バイのフォルム可愛すぎん?デザイン会議に参加してたら、街を守る白バイですし、もっと威圧感というか力強さを出せませんか?と発言してしまいそう。ガードチェイサーくらいの迫力が欲しい。環境問題的にもゼロエミッションの水素エンジンですし笑(当時アギトの設定担当してました) https://t.co/vggQPteh6g https://t.co/Gi6KauQCtf December 12, 2025
51RP
環境重視ならEVより環境に優しいと思われる水素エンジンの普及に希望持つと思うのだが、頑なにEV推してるの何か裏を感じてしまうのうちだけでろうか? https://t.co/vyUW7QJorN December 12, 2025
@elm200 トヨタミライは、正直分かりません💦
水素エンジンは、EV路線が確定した2010年代前半以降、通常のエンジン車がなくなった後もエンジンが残せるように…という感じの元社長の趣味かなとw December 12, 2025
「水素エンジンバイク」に立ちはだかる障壁と、ヤマハの挑戦…開発者「環境と感動を、どちらも諦めない」(レスポンス)
#Yahooニュース
https://t.co/y5UsxAO29T December 12, 2025
水素はこれまで、化石燃料に代わるクリーンなエネルギー候補として期待されてきました。
燃焼時に二酸化炭素(CO₂)をほとんど排出せず、「脱炭素」を進める手段として世界中で政策支援や投資が進んでいます。例えば倭国でも、FCV(燃料電池自動車)や水素エンジン車、電池などの分野で研究・製品開発が進んでいます。
しかし、最新の研究では水素が温暖化に「間接的に寄与している可能性」があるとされています。
この研究は、国際的な科学者グループ「グローバルカーボンプロジェクト」がまとめたもの。
水素はそれ自体は温室効果ガスではないものの、大気中での化学反応を通じてメタン(CH₄)など他の強力な温室効果ガスの寿命を延ばすおそれがあると指摘しています。
また、同じ研究で、大気中の水素濃度は1990年代以降増加しており、2010〜2020年の間にこの増加が地球の平均気温を約0.02℃押し上げた可能性があると報告されています。
一見温度だけで見ると大したことはないように感じますが、これは個々の国の排出量と比較しても無視できない規模。そもそも「温暖化対策の切り札」とされていた水素のデータとしてはかなり衝撃的なものです。
これは、これまでの気候変動に関する評価では見落とされてきた影響だと研究では述べています。
また、実は多くの水素は化石燃料由来であり、水素の生産過程でもCO₂が大量に排出されている状況があります。
水素利用の環境メリットを最大化するには、再生可能エネルギー由来の「グリーン水素」への移行や、水素の漏洩を最小限に抑えるや技術・制度が重要ということになります。
この研究は、水素エネルギーの導入がただ単に脱炭素を進めるだけでなく、そのライフサイクル全体での環境影響を慎重に評価する必要があることを示しています。
この話、「エコカーは本当にエコなのか?」という話と少し似た部分もあり、今後のいわゆる温暖化対策にどのような影響を及ぼすか注目されます。 December 12, 2025
「このバイク、どんな未来を見ているんだろう」カワサキとヤマハ 2台の「水素エンジンバイク」の魅力に迫る!! ~高梨はづきのきおくきろく。~(バイクのニュース)
#Yahooニュース
https://t.co/Ny60PvIu1L December 12, 2025
何年も前から識者が何度も警告してたとおり、EVは内燃機関で追いつけない中国がゲームチェンジに積極的に動いて、EUが(裏で相当工作があった筈)浅知恵で乗ってしまっただけ
トヨタは同じ土俵に下りるような馬鹿をせず、脱炭世論を水素エンジンで上手にかわして、EV騒動を乗り切った
経営判断が秀逸。 https://t.co/M7UbBJX2jJ December 12, 2025
世界一のトヨタを潰すために各国揃ってEV!EV!騒いできてエンジン車禁止!とか騒いできたけど結局EUはエンジン者禁止を撤回。昔から何億万回って言ってるけど結局トヨタの戦略が正しいんです。自動車セクターはトヨタだけ買って寝てればよし。水素エンジンで更なる覇権を!https://t.co/dhbnAvRscU December 12, 2025
@Yomiuri_Online となると全固体電池を安価に量産できるのが最低限の絶対条件
水素エンジンにしても同じ事
少なくとも高効率の水素吸蔵物質を安価かつ安定して実現できることが最低限の絶対条件
要するにそれだけ化石燃料が有能かつ万能すぎるってことなんだよな(欠点も多々あるが長所がそれを遥かに上回っている) December 12, 2025
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