AIがどう情報を絞り込むのかを知りたいので、自分で撮った写真（当然どこで撮ったかは知っている写真）、長崎の海岸線付近で撮った写真をAIに「この写真はどこで撮った？」と質問。最初はまったく見当違いの場所を上げたので、違う観点で質問を何度か繰り返すと、「長崎、五島列島もしくは西海市かも」という答えが。「なんでそう思ったのか？」と説明を求めると、「屋根の特徴が、いぶし瓦、黒瓦で対台風仕様。強風で瓦が飛ばないように漆喰で固定されている。軒が低く家屋が斜面にへばりつくよう建てるのは、長崎の離島、海岸線の集落の特徴だから」と素晴らしい回答。AIさんはデータのバイアスにかかりやすいのでまだ完全に信じきれないけど、そこを綺麗に誘導していくとたまに恐ろしいキレを出してくる。 December 12, 2025

読み手次第
トロフィックカスケードは前提でしょう
Scienceの話しは身近

使用時期(緑地帯など重なる時期)、時間的影響

過去にこの前提に好影響をもたらすと気付き、気象(台風)大雨、その他工学的アプローチが存在した。

まぁ
何事も凝視はよくない

雑感 https://t.co/0O7e1LxZGs December 12, 2025

やばい雨音が台風並み😇 December 12, 2025

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@nekodesugana ガチ田舎をご存知ないのですわー

タクシー？何万かかると思ってるのかしら…
移動距離の桁が違いすぎますわー

電車なんて半年とか1年
台風や豪雨の影響で沿線が潰れますわよ

電車で行った人間を車でサルベージなんて日常ですわ

バスだっ一律料金じゃなく
ヤベー金額になりますわー December 12, 2025

(最終回)
俳優陣はよかったけど、脚本が昭和感強くておふざけが多かった。
病室での血液の捨て方や、わざわざ台風の日に船で殺人しに行くとか、全体的にツッコミどころが多かった。拳銃があるならどこでも同じなのに。
最後はよくある「犯人は行方不明のまま」で最後にチラ見せしてた。#新東京水上警察 December 12, 2025

「まつじゅん、この土地どう思う？」 お客さんが持ってきた図面を見て、最初は即座に「やめとき」て言うたんです。
そこは山からの吹き下ろしが直撃する場所。 風通しが良いなんてレベルやない。 普通のカーポートやテラスなんか付けたら、台風のたびに空飛んでいくようなとこやからね。
でもな、ご夫婦にとっては「子供の通学路」と「毎日の買い物」が何より大事やった。 自然のリスクよりも、毎日の利便性と子供の足を守ることを選ばはったんです。
そこまで言うなら、プロとして腹括るしかない。 「その代わり、洗濯物は外に干されへんと思ってな」 そう伝えて、設計をガラッと変えました。最強の室内干しスペースを確保して、外構はあえて屋根なし。 車庫は将来、風に負けんガチガチの車庫を建てる計画にして今は我慢。 土地の弱点を家の工夫でねじ伏せるんも、まつじゅんの仕事ってわけですよ。 December 12, 2025

八丈島の台風被害は？　ジャージー牛の牧場・アシタバ加工場・特産レモン…　求められるのは観光の復活(withnews)
https://t.co/hrCz8jgoFJ December 12, 2025

1月末までくらいらしいから、都内に雪が降る日があったらそんな日に行けばいいよ。遠いとこの人は行くの諦めるから。コロナ後中国に帰ったパンダが小さかった頃に台風が近づいてる不穏な天気の日に行ったら普段３時間待ちなのに見放題だった。 https://t.co/R4OMWcVO70 December 12, 2025

日産とマツダに続き、ホンダも赤字になる可能性が限りなく大きくなってきた。ここにきて複数のメディアでホンダのベトナムに於ける販売台数減が報じられる。ホンダも少し認識しているらしく、2026年上半期（2025年4月～9月）までの決算説明会で「ベトナムの販売減少で」と何度か表記している。なぜベトナム一国の2輪販売台数減がホンダの決算に関係してくるのか？　おそらく財務担当者は相当の危機感を持っている。

上は上半期の数字である。4輪事業は730億円の赤字！　アメリカでクルマを売るときに得られる金融サービスで1432億円の利益を生んで730億円の赤字をカバーしているものの、4輪の黒字は702億円しかない。一方、2輪の黒字は3682億円だ。上四半期はホンダの収益の81％が2輪ということになる。ホンダの4輪部門の開発費やF1予算も2輪事業が支えてます。

ホンダの世界2輪販売台数は2024年度で2057万台。ベトナムといえば215万台で、10％を占める。ベトナムは利益率が高いため、2輪の黒字の10％以上となる。ホンダの決算説明会で「ベトナムの販売減少で」を繰り返すのは、極めて重要な市場だからに他ならない。そのベトナムでホンダの”負け”が堤防の穴のように広がりつつあるから深刻である。

ベトナムの販売減少は、ビンファストというベトナムがバックアップしている企業が安価で高い性能を持つ電動バイクを作る一方、首都ハノイで都心部のエンジンバイク乗り入れ規制を始めることを決めた。今後、ホーチミンも乗り入れ規制を始める予定。そんな動きを反映し、エンジンバイクしか作っていないホンダの売れ行きが急減しているのだった。

三部さんを筆頭にするホンダ経営陣はベトナム政府に「規制はやめてほしい。ホンダのベトナム工場を閉めることになり失業者が出るぞ」とプレッシャーを掛けているけれど、そんなこと聞かない。ビンファストがホンダの工場を買い取ったっていい。唯一の対応策はホンダも安価な電動バイクを作るコトながら、現時点で全く危機感を持っていない。

そもそもホンダは依然として熱に弱く高価な三元系リチウムにこだわっている。三元系リチウム、沖縄ですら寿命が短いと言われ始めた。東南アジアじゃ無理！　今日からLFPに切り換えたって2年は掛かる。その間、ビンファストが今のペースで成長したら、もはやホンダはシェアを取り戻すことなど難しい。ホンダ（倭国）が得ていた利益、ビンファスト（ベトナム）に入るし。

ベトナムの状況はホンダの2輪が売れている他の国も見ている。深刻なのは工業生産力を持つインドとタイ、インドネシア、マレーシアだ。こういった国も2輪の排気ガスによる大気汚染防止と二酸化炭素削減を迫られている。すでにインドやタイなどは2輪の技術が育ち始めている。燃えないLFPなら生産のハードルだって低い。中国も喜んで出張ってくると思う。

もちろんホンダの2輪事業は深い根を持つため2年くらいで赤字になるようなことなどない。ただ収益は確実に落ち始めることだろう。そのタイミングで現在進行形で巨額の投資をしている中国の4輪が撤退も考えなければならないほど困窮する可能性大。欧州は復活の見込み無し。東南アジアも中国勢に抑えられそう。倭国はミナミンデザインが4年は続く。

アメリカはカナダとメキシコ工場の問題を抱えつつ、元気なトヨタや台頭する韓国勢と激しい戦いをしなければならない。三部さんは小澤参謀のアドバイスを忠実に実行し、ミナミンの素敵なデザインを武器に強い台風のど真ん中に突っ込んで行こうとしているのだった。ホンダファンとしちゃ、いや倭国の自動車産業のファンとしちゃ「そっちは危ないぞ！」と言いたい。 December 12, 2025

一部文字が間違っておりましたので再掲します🙏

2026年1月11日（日）新年最初のLE装備会を開催します。

千葉県富里市の某フィールドにて開催。
ご参加希望の方は自身のX DMまでご連絡下さい。
詳細をお送り致します。

LE装備会の目的ですがLE装備の普及を目的に立ち上げた会になります。

興味のある人なら誰でもご参加可能です。
装備規定もありません。

LE装備会となりますが基本はフリーマーケットをされる方・交流される方・撮影される方・ゲームされる方、それぞれのんびりとやりたい事をやっている会となります。

グループでもチームでもありませんので強制する事もありません。ご自由に交流やゲームやりたい事を楽しんで頂ければ幸いです。

また今回も各種ご相談を承ります。

今後のスペシャルゲストについて
招待制について
LE Confidential について
今後のイベントについて　　　等

■雨天小雨決行　
※台風等荒天時中止

GON

#LE #LE装備 #LE装備会 #JULES #JULESアライアンス #JULESAlliance December 12, 2025

台風で大きな被害を出した八丈島ながら、12月になって”ほぼ”復旧した。観光資源である温泉は全て営業を再開。釣りも堤防からカンパチが釣れ、冬の風物詩であるザトウクジラもやってきた。地元の人に聞くと「あとは観光客が戻ってきてくれたら嬉しいです」。そんな八丈島の見るため訪れ、取材のため移動していたら、あらま！　左前輪が脱落しているレンタカーが。

まだ誰も来ていないので、怪我した人がいたら助けようと声を掛ける。すると走っていて突然タイヤが外れたという。上の写真のあたりから連続した下り坂が続く（標高差160m）のだけれど、ここを走ってきたそうな。速度出ていたらタイヤ脱落は決定的な事故になってしまう。対向してくるバイクにタイヤなど当たったら大事故だ。なんで脱落したのか？　見たら1秒で解りました。

ハブボルトにナットが1本しか残ってない。締め忘れのため走行中に3本脱落。残った1本もガタが出てホイールを破壊した。ハンドルに違和感など出るけれど、クルマに詳しくない若い人だし、ましてやレンタカー。聞けば「何だろうと思っているウチ脱落しました」。レンタカーを受け取った際、ホイールナットなど確認しませんから。大きな事故にならなかったのは幸運だったからに他ならない。

2回ほど八丈島で日産自動車大学校の整備イベントをやった。その際もナットが指で緩むクルマに出会いビックリしたけれど、レンタカーとなれば問題は深刻。こういった時に大切なのが「事故防止策」である。この時期、スタッドレスタイヤへの交換などでホイールの脱着を行う。増し締めしていなければ脱落事故に直結します。ぜひとも自分のクルマのホイールナット＆ボルトの確認を！

今回の事故で八丈島のレンタカーは警察から通達が出るだろう。国交省からも厳しい指導が入ると思う。観光に来た際は安心してレンタカーを使ったらいい。羽田空港からANAのジェット機で55分。東京都とは思えないくらいゆったりした時間が流れている。快適なホテルもあるしステキな温泉だってある。椎名誠さんが通った居酒屋さんなんか超おすすめ。ぜひクジラを見に来てください。 December 12, 2025

永久脱出ならフィリピンマクタン·ボホール方面検討中だが地震台風治安雨季等々…やはり当地シェムリアップ最高だよなぁ December 12, 2025