【 北陸新幹線延伸候補の8ルートを提案 】

与党 整備新幹線建設推進プロジェクトチーム共同座長 #前原誠司

倭国維新の会の整備新幹線建設推進プロジェクトチームで説明会をさせていただきました。
我々役員メンバーで8パターンについて提案をいたしました。
①自公で決めた小浜・京都ルート
②亀岡ルート
それから米原については2つのルート、つまりは③米原で接続して終わり、そしてもう一つは④（東海道新幹線へ）乗り入れする。
それから湖西ルートについても2つ、⑤新たな新線を作る、⑥在来線を活用する2パターン。
最後は舞鶴ルート、⑦小浜から舞鶴まで行って京都を通す、⑧（小浜～舞鶴から）亀岡から新大阪に抜ける。
この8パターンを提示をさせていただきまして、ご了解をいただきました。
これから与党のPTに臨む前提として、B/Cを含む着工5条件については堅持していきましょうということ、出来るだけこの8パターンについて事業者や国交省を含めたフルオープンでの会議を自民党に求めていく。
最も大事なことの一つでありますけれども、昭和48年（1973年）の閣議決定、これは「長野市付近」「富山市付近」「小浜市付近」というものを通る経由地が書かれていますけれども、これについては見直す。
つまり小浜市付近というものが50年前の閣議決定に縛られていますので、これについては囚われず閣議決定を見直していく。
こういったことで与党PTに臨むということのご了解をいただきましたので、党としては8パターン、そして前提条件、全て了解をいただいたということでありますので、ご報告をさせていただきます。

#北陸新幹線 December 12, 2025

維新の政策は社会保険料を下げる事については賛同できるしそれしかねぇだろうってレベルで支持できるのだけど、議員定数削減やら北陸新幹線の米原ルートやら目先の金を惜しむ関西人の悪い所まで出てるのが残念過ぎるわな。米原ルートが優れてるのは工期と総工費だけど得られる利益も最小なんよ。 https://t.co/PHMXp0fgrS December 12, 2025

前原さんってさぁ、京都府民の民意は小浜ルートじゃないとか言ってみたり、一方で国民的な議論をとか言ってみたり、話の筋が通っていないこと多いよね。耳障りの良い言葉を繋げているだけで中身がない。

#北陸新幹線
#Yahooニュース
https://t.co/rfTmdkMhmW December 12, 2025

@hiroyoshimura 信越→北陸新幹線は、東海道新幹線不通の東京↔大阪代替ルートです。米原・亀岡・舞鶴ルートだと意味ないです😮‍💨

北陸新幹線・敦賀以西の延伸計画、維新が８案を自民に提示へ…「小浜・京都」「米原」に「亀岡」「舞鶴」などルートも追加(読売新聞オンライン) December 12, 2025

@fumi_fuji 信越→北陸新幹線は、東海道新幹線不通の東京↔大阪代替ルートです。米原・亀岡・舞鶴ルートだと意味ないです😮‍💨

北陸新幹線・敦賀以西の延伸計画、維新が８案を自民に提示へ…「小浜・京都」「米原」に「亀岡」「舞鶴」などルートも追加(読売新聞オンライン) December 12, 2025

@massang616 特に福井全域や湖西豪雪は、在来線特急ではとても運行できないです。風も相当強いですから、運休に当たったことも何度かあります。

北陸新幹線や上越新幹線は雪に強く、構造上も東海道や山陽とは違うようです。難しい専門的なことはわかりませんが💦

もちろん在来線を強くする必要性もわかります。 December 12, 2025

@shinkansen_ex 自分が生きてる時は、北陸新幹線 西の終点は『敦賀』で決まりだろう。
京阪神アーバンネットワーク圏内に新幹線路線を引き込むには、街の事情や土地の事情とか色々あり過ぎて、難しい。 December 12, 2025