在来線 トレンド
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2025.12.12 23:00
:0% :0% （40代／男性）
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全国的に鉄道オタクが悲観しているダイヤ改正でJRから経営分離された旧北陸線を有する北陸三県の第三セクター並行在来線各社だけ明るい内容が多いがすごい皮肉。これが本当の意味でのマイレール意識、ローカル線は自分達で守って利便性高めようってことなんだな December 12, 2025
18RP
けど、新幹線はまだ出せる選択肢のカードが他と比べて多いと思う。(特に航空は今から出せるカードが少ない)
人手が心配だけど、流石に在来線を捨ててでも維持するはずだし https://t.co/Xmw1JgLKez December 12, 2025
スマホと睨めっこ
青森から新潟まで在来線で往復するのがこんなにハードルがあがっているとは😱
自分の中の時刻表は何十年前で止まっていたのか…😰
行きはまだしも帰りが…
翌日にひなび竜飛の乗車もあるので、あまり遅くなるのは辛い⤵︎
🤦♀️
写真はねぶた祭り期間の臨時列車特急いなほさん🌾 https://t.co/bCBtWa56bf December 12, 2025
@Bathplus2018 まだ着工時期は未定なんですよね🥺
サンダーバードは登場時かなり先進的でしたが、新幹線から在来線特急に乗り換えると、かなり遅く感じます。
北陸民的には、米原乗り換えのほうが名古屋もかなり時短になるので嬉しいのですが。いかんせん関西、中京圏は乗り換えが増えて遠く感じます。 December 12, 2025
@Takumi_Youpana この距離を特急使わずに乗った場合は大阪〜博多まで全部在来線で行った時とほぼ同じくらいの時間かかります。これを途中下車不可、切符の有効期間1日なんて無茶苦茶過ぎます。 December 12, 2025
@ui_shig 新大阪駅でお土産に551豚まんを買うなら、
・チルド専用or温かい
・新幹線改札内or在来線改札内or改札外
で行けるお店と混雑度が結構違うので、戦略を立ててから行くのがおすすめです……！ December 12, 2025
佐賀県、見てみろ
並行在来線で3セクになった後の北陸三県の素晴らしき改正を
3セクになったとしてま自分達のやる気次第なんだよ
かささぎ
減らされでJR九州にグダグダ言ってる暇があるなら鹿島市とJRに乗る人を増やす策を考えた方がいい
あと、あの偉そうな態度だった県庁の部長は普段JR乗ってるの？ December 12, 2025
佐賀県、見てみろ
並行在来線で3セクになった後の北陸三県の素晴らしき改正を
3セクになったとしてま自分達のやる気次第なんだよ
かささぎ
減らされでグダグダ言ってる暇があるなら鹿島市とJRに乗る人を増やす策を考えた方がいい
あと、あの偉そうな態度だった県庁の部長は普段JR乗ってるの？ https://t.co/BDcif0ppaO December 12, 2025
返信ありがとうございます！
地震の被害はそんなにひどいんですね……。心中お察しします。
北広島って外国人人口増えてるんですね……。
多分、千歳や恵庭で物件を見つけにくく(もしくは物件があっても家賃が高い)、やむなく北広島へ転居したのでしょうか？
在来線を手放すのをなくす、ということは「三セク化してほしくない」ということでしょうか？ December 12, 2025
【来春：東北新幹線最終列車繰り上げ】
今日はJRグループ2026年３月14日（土）ダイヤ改正のプレス発表でした。
小山市関係での大きなネタは、下り東北新幹線の最終列車繰り上げです。
東京からの新幹線最終が20分早まり、東京22:24発→小山23:03着となります（現行は東京22:44→小山23:25）。
また、夜の帰宅時間に小山停車の新幹線の間隔が最大51分となります（21:37着の次は22:28着）。
ここは現在でも35分開いているところ、さらに間隔が開きます…。
ダイヤ改正以降は乗り遅れないようにお互い気をつけましょう！
※在来線の最終列車については、特に触れられていませんでした。
#永田けんいちろう
#小山市議会議員
#小山市への思いアツく
#東北新幹線
#やまびこ
#なすの
#小山駅
#最終列車
#社会保険労務士
#行政書士
#防災士
#自治会長 December 12, 2025
自称米原ルート派の方々、JR東海が改めて
「東海道新幹線が過密ダイヤなので難しい」
と公言した以上は直通はもちろん乗り換え客の受け入れも無理なので
(1)米原から先、新大阪までの新線建設を主張
(2) 在来線乗り換えでも米原ルートが良いと主張
どちらかにスタンスを決めた方が宜しいかと。 December 12, 2025
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