バッテリー トレンド
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2025.12.15 12:00
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ベトナムのバイク「脱ガソリン」、シェア8割のホンダに打撃▽政府が電動二輪普及を主導🔻🔻多くの倭国人は勘違いしているが自動車・バイクの電動化の速度はむしろ新興国の方が早い。理由は…
…ホーチミンの街中でバイクに乗ればすぐにわかる。排気ガスの健康被害が深刻だからだ。暑い国にもかかわらず多くの人はマスクをしながら運転している。実際、EVの普及で中国の都市は劇的に大気汚染が減少しつつある。また、電費はガソリン代よりかなり安い。
もちろん産業的側面も大きい。先進国の自動車メーカーのエンジン技術には到底追いつけなくても、EVならなんとか国産化できる目途が立ちそうだからだ。
モーターやバッテリーなどは当面、中国企業とライセンス契約を結べばいい。実際にビンファストの電動バイクのLFPバッテリーは中国ゴーション社の製品のようだ。
はっきり言うと新興国の一般庶民層の多くは自動車を所有したことがないので、EV車の品質についてあまり煩くない傾向がある。まずは自分の所得で買えることが大切で、品質は二の次だ。そして暑い東南アジアでは三元系より性能の劣るLFPバッテリーでも十分使える。
ただ、このまま全面的に自国製によるEV化が進むとも言い切れない。妻に電動バイクに買い替える気はないか聞いてみたら、もし壊れたらどうするの?とのこと。まだまだ自国製や中国製を信頼していないのも現実だ。電力供給の問題もある。
いずれにせよ、ホンダやヤマハはブランド価値が残るうちに電動化を急がないと、東南アジアのバイク市場を全て失ってしまうかもしれない。
引用記事 https://t.co/FJPw1Q3IKC December 12, 2025
7RP
極上セピアになります😳
実働❗️とりあえず即乗りできます❗️
キャブ清掃❗️バッテリー新品交換済み❗️
セピア好きにはたまらない綺麗さです☺️
55000円になります😌
DMお待ちしております🙇🏻♂️ https://t.co/VQbJNCrbYk December 12, 2025
5RP
倭国メーカーはEVは売れないから作らないだけ。トヨタが本気で作ればすぐ世界トップになれる。みたいな論調が相変わらず多いが、テスラも中国メーカーもトライアンドエラーで日進月歩。自動運転の事故率も人間より低くなったし、バッテリーの劣化率もガソリン車のエンジンの性能劣化レベル。車齢よりも長持ちするのでバッテリー交換はもはや不要、季節による効率悪化も無視できるレベルになった。充電器も外出時には5分～20分でOK、自宅でもその日走った分くらいは回復できるので電欠は無縁。けど、倭国人だけはその現実を知ろうともしない。もう、倭国メーカーが本気出せばすぐ追い越せるってレベルではなくなってきた。
そうならないためには、とにかく我々が倭国製EVを買って、メーカーに故障や事故のデータをフィードバックして開発を促すべきなんだけど、新型リーフを見ても肝心なところはマイナーチェンジで20年近く前の技術のまま。サクラも発売当時のまま放置状態。BYDもテスラも毎年のように中身を変えてるのに。みんながEVアレルギーなのは倭国車の開発を遅らせて、アメリカや中国に主導権を持たせたい人達の印象操作かも知れない。
ニュースにも注意。例えば「EV補助金減らしたせいで伸び率ダウン」というタイトルの記事は「普及しはじめたので補助金減らしたけど販売台数は増えた」って意味なんだけど、倭国語読めない人は「EVオワタ」としか理解できない。倭国人がバカになってるうちに主要産業が縮小していることに気付かない。
別にガソリン車がすぐにゼロになるとか言ってないが、少なくとも現状のままでも2割～3割はガソリン車の生産は減る。日産ホンダを合わせた分くらいは倭国車が売れなくなるってこと。PHEVは良いとこ取りと考える人もいるが、複雑な機構でEVより抵抗率なのでやはり過渡期の技術だ。そもそも地方ではガソリンスタンドが急速に減っているのだから、田舎に行くにはガソリン車の方がリスクが高くなりつつある世の中なのだ。コンセントが一つも無い限界地に行く人や凍死の可能性のある道路を走りたい人はランクルに1ヶ月分のジェリカン積んで行けば良い。
こういう警鐘を多くの人が書いてるが、コメント欄を見るとあまりに皆さん楽観的で絶望的になる。
https://t.co/B7vDlJmH2I December 12, 2025
1RP
iPhone 17、マジで神機すぎるかもしれん…
・ちょうど良いサイズ感
・文句のない性能
・不満のないバッテリー持ち
・必要十分なカメラ性能
・内蔵スピーカーの音質良き
・常時オンディスプレイ
・Type-C
・256GBスタートで約14万
・120Hz(オタク向け)
・ベゼル狭い(オタク向け) December 12, 2025
1RP
@fromN_TL
どこかに行こうと言われて バッテリーとデルおじのおやつだけリュックに詰めるペレ
すぐ戻ってくる気でいるのか、それともそれで十分と思っているのか はたして December 12, 2025
夏は卓上扇風機用とから冬はサーキュレーター替わり
しかもバッテリー内蔵で数時間なら電源なしでどこにでももってける
夏に買ったらこういうの4000円ぐらいしますからね。ちなみに。投げ売り価格が979円なだけで December 12, 2025
みんな、Sonyのウォークマン中古だけどバッテリーまだ元気で羨ましいわ(〃艸〃)
Sony ウォークマン MW-F886 ブラック 32GB
https://t.co/GF2GNPfuQX December 12, 2025
整備済みiPhone、超快適！
整備済みiPhone14、想像以上にサクサク動くしバッテリーも全然減らない！これは買ってよかった〜。
整備済み Apple iPhone 14 128GB ブルー SIMフリー 5G対応
https://t.co/i4mOjRsTLB
#iPhone14 #Apple
▽Amazon▽ PR December 12, 2025
誰かiPhone XRブラック64GBバッテリー85%で出品してる！状態悪くないのに安そうでちょっと羨ましいわ～
Apple iPhone XRブラック 本体
https://t.co/ACZFqQIVOn December 12, 2025
M4 MacBook Air、Intelチップから変わってバッテリー持続時間と性能が飛躍的にアップしたの、本当に感動ものだよね。13インチのコンパクトさは、旅行や出張時の良き相棒だわ！✈️ December 12, 2025
中国人 だけではなく、中国へ進出した企業（VWを始め世界中の企業）は、中国で得た利益を、自国へ持ち出すことができない。
ドイツ経済破綻、VWの大不況時、当時メルケル首相が、中国 李克強首相と掛け合い、VWが中国で得た利益を、慣例を破って例外的に単発的に、ドイツへ戻す、という交渉を行った。その見返りが、バッテリー、太陽電池等の工場、資源支配につながった。さらなるドイツ苦境の源泉に。
日清戦争・日露戦争以来の華独条約、ナチス・ドイツとの軍事技術支援以来の古い関係であっても、この状況。
絶体、中国で儲けようとの思いは破棄すべき。 December 12, 2025
マキタの18V6Ahバッテリー、2個セットで出てるよ～！残量ボタン付きで超便利そう、欲しいかも😂
マキタ 純正品 18v6アンペア バッテリー BL1860B 2個セット
https://t.co/3Wln1oQHQl December 12, 2025
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