バッテリー トレンド
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2025.12.15
:0% :0% ( 30代 / 男性 )
人気のポスト ※表示されているRP数は特定時点のものです
個人用航空機が約2千万円で買えるそうな🤔
5日間の簡単なトレーニングコースを受けた後、パイロット免許なしで飛行できます。
バックアップバッテリー、弾道パラシュート、自動着陸を処理するレーダーを備えています。最高速度 102 km/h
https://t.co/fWm1O25VWp December 12, 2025
380RP
第4回移動政調会 徳島県
#小林鷹之 政務調査会長(2025.12.14)
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政調会長の小林鷹之です。
本日は移動政調会ということで政調副会長の田畑裕明代議士と、政調会長特別補佐の勝目康代議士と共に、徳島県徳島市にやってまいりました。年内最後の移動政調会となります。
本日は大きく2つ、1つは徳島県連の皆さんとの意見交換会、2つ目はバッテリーバレー構想という
徳島が世界と挑戦する産業の視察をさせていただきました。
まず県連の役員の皆さんとの意見交換会では、参議院の合区の話、地方議員のなり手をいかに確保していくかというお話。
また、この道路や上下水道といった地方のインフラ整備の話そして医療、介護、保育といった社会の基盤となる社会保障、社会福祉の話につきまして現場の生のお声をいただきました。
党本部としてしっかりと受け止めて、自民党一丸となって政府と連携しながら一つでも多くの課題を政策ソリューションとして形にしていきたいと考えています。
それに続きまして、この徳島が今、世界とまさに勝負をしているバッテリーバレー構想。
徳島県庁も先頭に立って地元のプライムプラネットエナジー&ソリューションズ社さんとパナソニックエナジー社さん。
こうしたこの蓄電池バッテリーにおきまして、まさにこれからますます需要が増えてまいりますけれども、厳しい世界の競争の中で、何としても倭国が世界の頂を取りに行くんだと、そういう思いを持って挑戦されている方たちがいます。
政府としても既に経済安全保障推進法などで、この支援をさせていただいているところでありますが、まだまだ支援足りないというふうに思いました。
民間企業がリスクをさらに取っていただき、そして国もそれに呼応するだけのリスクをとっていく。
その中でもう一度、技術立国倭国を取り戻す。
その動きを徳島県からぜひ展開をしていただきたいと、期待をしているところであります。
今日いただいた課題、必ず民間の皆さまとともに、そして徳島県連の皆さまとともに形にしていく。
その強い思いを持って、年末そして来年も頑張っていきたいと思います。
期待をいただければと思います。
どうもありがとうございます。
@kobahawk December 12, 2025
90RP
倭国メーカーはEVは売れないから作らないだけ。トヨタが本気で作ればすぐ世界トップになれる。みたいな論調が相変わらず多いが、テスラも中国メーカーもトライアンドエラーで日進月歩。自動運転の事故率も人間より低くなったし、バッテリーの劣化率もガソリン車のエンジンの性能劣化レベル。車齢よりも長持ちするのでバッテリー交換はもはや不要、季節による効率悪化も無視できるレベルになった。充電器も外出時には5分~20分でOK、自宅でもその日走った分くらいは回復できるので電欠は無縁。けど、倭国人だけはその現実を知ろうともしない。もう、倭国メーカーが本気出せばすぐ追い越せるってレベルではなくなってきた。
そうならないためには、とにかく我々が倭国製EVを買って、メーカーに故障や事故のデータをフィードバックして開発を促すべきなんだけど、新型リーフを見ても肝心なところはマイナーチェンジで20年近く前の技術のまま。サクラも発売当時のまま放置状態。BYDもテスラも毎年のように中身を変えてるのに。みんながEVアレルギーなのは倭国車の開発を遅らせて、アメリカや中国に主導権を持たせたい人達の印象操作かも知れない。
ニュースにも注意。例えば「EV補助金減らしたせいで伸び率ダウン」というタイトルの記事は「普及しはじめたので補助金減らしたけど販売台数は増えた」って意味なんだけど、倭国語読めない人は「EVオワタ」としか理解できない。倭国人がバカになってるうちに主要産業が縮小していることに気付かない。
別にガソリン車がすぐにゼロになるとか言ってないが、少なくとも現状のままでも2割~3割はガソリン車の生産は減る。日産ホンダを合わせた分くらいは倭国車が売れなくなるってこと。PHEVは良いとこ取りと考える人もいるが、複雑な機構でEVより抵抗率なのでやはり過渡期の技術だ。そもそも地方ではガソリンスタンドが急速に減っているのだから、田舎に行くにはガソリン車の方がリスクが高くなりつつある世の中なのだ。コンセントが一つも無い限界地に行く人や凍死の可能性のある道路を走りたい人はランクルに1ヶ月分のジェリカン積んで行けば良い。
こういう警鐘を多くの人が書いてるが、コメント欄を見るとあまりに皆さん楽観的で絶望的になる。
https://t.co/B7vDlJmH2I December 12, 2025
75RP
ベトナムのバイク「脱ガソリン」、シェア8割のホンダに打撃▽政府が電動二輪普及を主導🔻🔻多くの倭国人は勘違いしているが自動車・バイクの電動化の速度はむしろ新興国の方が早い。理由は…
…ホーチミンの街中でバイクに乗ればすぐにわかる。排気ガスの健康被害が深刻だからだ。暑い国にもかかわらず多くの人はマスクをしながら運転している。実際、EVの普及で中国の都市は劇的に大気汚染が減少しつつある。また、電費はガソリン代よりかなり安い。
もちろん産業的側面も大きい。先進国の自動車メーカーのエンジン技術には到底追いつけなくても、EVならなんとか国産化できる目途が立ちそうだからだ。
モーターやバッテリーなどは当面、中国企業とライセンス契約を結べばいい。実際にビンファストの電動バイクのLFPバッテリーは中国ゴーション社の製品のようだ。
はっきり言うと新興国の一般庶民層の多くは自動車を所有したことがないので、EV車の品質についてあまり煩くない傾向がある。まずは自分の所得で買えることが大切で、品質は二の次だ。そして暑い東南アジアでは三元系より性能の劣るLFPバッテリーでも十分使える。
ただ、このまま全面的に自国製によるEV化が進むとも言い切れない。妻に電動バイクに買い替える気はないか聞いてみたら、もし壊れたらどうするの?とのこと。まだまだ自国製や中国製を信頼していないのも現実だ。電力供給の問題もある。
いずれにせよ、ホンダやヤマハはブランド価値が残るうちに電動化を急がないと、東南アジアのバイク市場を全て失ってしまうかもしれない。
引用記事 https://t.co/FJPw1Q3IKC December 12, 2025
40RP
極上セピアになります😳
実働❗️とりあえず即乗りできます❗️
キャブ清掃❗️バッテリー新品交換済み❗️
セピア好きにはたまらない綺麗さです☺️
55000円になります😌
DMお待ちしております🙇🏻♂️ https://t.co/VQbJNCrbYk December 12, 2025
25RP
iPhone 17、マジで神機すぎるかもしれん…
・ちょうど良いサイズ感
・文句のない性能
・不満のないバッテリー持ち
・必要十分なカメラ性能
・内蔵スピーカーの音質良き
・常時オンディスプレイ
・Type-C
・256GBスタートで約14万
・120Hz(オタク向け)
・ベゼル狭い(オタク向け) December 12, 2025
20RP
Hard Lifeで野球してるきしひら可愛かった…しょうさんが投げたら迷わずキャッチャーになる岸くん本当可愛くて、、それ見たしょうさんがなんとも嬉しそうで…きしひら最強のバッテリーだね December 12, 2025
16RP
今回の紅島さんはサウスポーでした😊
私自身が投げる時左利きがでてしまい
まじで運動音痴すぎてゆずぽんが沢山
教えてくれました🧏♀️💕
改めて難しいなぁと思いつつあのシーンはとってもお気に入り🌟
高森絶対バッテリー組もうな。!
#デッドリースクールN https://t.co/hrzXgSVad3 December 12, 2025
14RP
2030年でも倭国のEV比率は10%以下、S&Pグローバルが予測 https://t.co/7nEvhAhAGe …
そうすると国内のEVは40万台ぐらい。一台平均50kWhとして、バッテリー需要は20GWhにしかならない。 その頃の世界の需要は例えばその200倍ぐらいと言われるので、
https://t.co/Pkg66N6Yd4
それを10社で分け合ったとしても量産規模で20倍(以上)の差。
同じ技術水準なら、コストで2倍以上の差がつく感じですかね…。 December 12, 2025
13RP
Naxion Energy社、インド初のナトリウムイオンバッテリーの蓄電システムを発表 (2025/12/12)
https://t.co/RoxE5iDL0P
同社は、設計、エンジニアリング、製造をすべて含む完全国産のナトリウムイオン技術により、インドの電化、サプライチェーン独立、持続可能な産業成長の加速を目指しています。
Naxion Energy社(旧社名:Sodion Energy)は、ナトリウムイオンをベースとした蓄電システムの発売を発表し、インドの新興エネルギー貯蔵分野で大きな進展を遂げました。同社はインド初の専業ナトリウムイオンエネルギー企業として位置づけられており、新システムの設計・開発・製造をコインバトール工場で行っています。
このオールインワン型エネルギープラットフォームは、内蔵バッテリー、インバーター、MPPTソーラーチャージコントローラーを統合しており、従来の鉛蓄電池よりも安全で軽量かつ低コストの代替品を提供します。
信頼性が高くメンテナンスフリーの蓄電ソリューションへの需要の高まりに対応するよう設計されており、住宅、商業、産業、防衛分野を対象とし、インドの極端な気候条件でも効率的に動作するよう作られています。
システムはメンテナンスフリー設計を特徴としており、水補充、腐食、膨張、頻繁な点検を不要にしつつ、長期的な運用安定性を確保しています。
発表会で、元国防研究開発機構(DRDO)議長で国防相科学顧問のG. Satheesh Reddy氏はこの成果を称賛しました。同氏は、ナトリウムイオン技術が従来の電池化学物質が抱える材料制約を解消する重要な利点を提供すると述べ、さらにNaxion Energy社のイノベーションが、インドのエネルギー安全保障、自立、クリーンエネルギー導入への道筋を支えると付け加えました。
Naxion Energy社は、ナトリウムイオン化学物質の固有の安全性を強調しており、非可燃性・非毒性であるため熱暴走のリスクを低減し、人口密集地の住宅・商業施設への設置に不可欠な要件を満たしています。この化学物質は高い充放電レートをサポートするため、急速充電と高出力が可能となり、エアコン、ポンプ、コンプレッサー、産業機械などの高誘導負荷に対応でき、既存の電池技術では対応が難しい能力を実現しています。
Naxion Energy 社のCEOであるAbishek Reddy氏は、同社の目標は新たな電池製品の導入にとどまらないと述べました。同氏は、ナトリウムイオン技術がインドに輸入素材への依存を減らす独自の国産サプライチェーン構築の機会を提供すると強調し、OEMとの連携や、高需要のモビリティ・産業セクターへの展開拡大を目指していることも明らかにしました。
インドは世界最大級のディーゼル発電機利用国であり、家庭・商業・産業のバックアップ電源として広く依存されています。Naxion Energy社のナトリウムイオンプラットフォームはディーゼル発電機の直接代替として設計されており、鉛蓄電池システムの2~3倍の寿命、低い運用コスト、ダウンタイムの短縮を提供します。重量を最大60%軽減し、コンパクトでモジュール式の設計により、多様な環境での設置柔軟性を実現しています。また、-30℃から+70℃の範囲で信頼的に動作し、停電時やピーク需要時にも安定した性能を発揮します。
蓄電システムは 3.5 kW、5 kW、10 kWのバージョンで提供され、それぞれバッテリー容量を拡張可能です。同社はナトリウムイオン技術を完全に国産化された持続可能な電池エコシステムの基盤として位置づける計画です。
Naxion Energy 社は大規模な拡大を準備しており、来年末までに20億ルピー (約344億円) の投資を行い、(バッテリーパック組立工場、ナトリウムイオン電池セルのパイロット製造工場などの) 製造能力の強化と従業員の50%増員を図ります。また、OEMや企業顧客の需要増に対応するため、テランガーナ州に新製造工場を建設し、来年の稼働を予定しています。
現在、同社はSagar Cements、タミル・ナドゥ州森林局、TAFE販売店、MSMEクラスター、物流事業者、特殊車両メーカーなど複数の大手顧客にサービスを提供しており、主要都市での販売網を拡大しています。 December 12, 2025
11RP
【倭国ハム】山田バッテリーコーチ
大舞台で進藤をスタメンマスクに抜てきした新庄采配を振り返って
「(新庄監督が)『達が投げている時の進藤の配球が一番いいんだよね』なんて言われても僕はね、『え、大丈夫ですか?』って思ってしまうんですけど」
(日刊スポーツ) https://t.co/63IcIcMUk0 December 12, 2025
11RP
インターネットやスマホの時代も勝者は読めなかったが、物理的な限界は見えていた。生成AIは違う。なぜ効くのかの理論が薄く、人間知能の理解も浅い。性能の上限も、3年後の到達点もモデル化できない。結果、予測はロードマップではなく「そう感じる」と言うしかない——そして誰も確信できない。
ベネディクト・エヴァンス「これは面白い種類の難しさだと思いますし、これが過去のプラットフォーム転換と決定的に違う点だと思います。インターネットでもモバイルでも、あるいはメインフレームの時代でも、今後2〜3年に何が起きるかは分かりませんでした。Amazonがどうなるかも分からなかったし、Netscapeがどう落ち着くかも分からなかったし、来年のiPhoneがどうなるかも分からなかった。10年前にそういうことを気にしていた頃も同じでした。
けれども当時は、物理的な限界はだいたい分かっていました。1995年の時点で、通信会社が翌年に全員へギガビット光回線を配るわけではない、ということは分かっていました。そして、iPhoneが1年持つバッテリーを搭載して、くるくると巻物みたいに広がって、プロジェクターが付いて、空を飛ぶ——みたいなことにはならない、ということも分かっていました。
ところが、この技術(生成AI)については物理的な限界が分かりません。なぜこれほどうまく動くのかを理論的に十分理解できていないからです。さらに言えば、人間の知能が何なのかについても、理論的に十分理解できていません。だから、どこまで良くなり得るのかが分かりません。
モデムならロードマップの図を作れて、DSLならロードマップの図を作れて、DSLがどれくらい速くなるかも描けます。さらに、通信会社がどれくらいの速度でDSLを展開するかについても、ある程度の推測ができます。そうすると、1998年に放送テレビをストリーミングで置き換えるのは明らかに無理だ、といった判断もできます。
でも、この手のものを同じようにモデル化して、3年後に根本的な能力がどんな姿になっているかを見積もるための同等の方法がありません。結果として雰囲気ベースの予測になってしまい、誰にも本当のところは分からない。ジェフ・ヒントンが『こういう感じがする』と言い、デミス・ハサビスが『こういう感じがする』と言っても、結局は誰にも分からないのです」 December 12, 2025
9RP
倭国にはバッテリー(LIBだけでなく全固体電池も)、モーター(磁石、巻き線)、パワー半導体、キャパシタ、制御etc.
BEVに必要な技術は、あらかた揃っているんだよなぁw
製品の普及は市場が決めるんだよw
だから、#ドブン はダメなんだぞ?w
新聞ばかり読んでないで、技術屋と話をするんだなw
>将来、倭国は主要産業を失うだろうという話 December 12, 2025
9RP
📸当選報告📸
Pontaパス様(@smartpass_au )より
【kodak FIXPRO FZ45】をいただきました〜☺️🤍
フィルムカメラで有名なkodak様😳
エモエモ写真が撮れちゃいます📸
なんと単三乾電池で動く!🥹専用のバッテリーもいらないし、何より軽くて手軽にスナップ写真を楽しむことができます🙆♀️
届いてからのお楽しみでワクワクしていましたが、これからも大切に使います💞
素敵なご縁をありがとうございました😊 December 12, 2025
8RP
最大6人でワチャワチャ遊べる協力ホラーゲーム『R.E.P.O.』に「二人乗りスクーター」が今後のアプデで実装へ
https://t.co/t4HUAGtkX4
乗り物は他アイテムのような“バッテリー”方式ではなく時間経過で損傷し、修理を行うことで再び使用できる仕組みとなる予定 https://t.co/OE1FRRhpBJ December 12, 2025
8RP
日曜の雨上がりにちょっとバイクに乗ろうと思ったら
ボルトのバッテリーが上がっていた😭
そういや最近は会社に置いてある事もあって
フォーゲルの出番の方が多いんだよね。
さすがに50ccだと本命に取って代わるまではいかないけど、12インチ履いた原二クラスとかになるとそっちばかり乗りそう…😅 https://t.co/9X4oxg2YAf December 12, 2025
8RP
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12月12日は
🔋#バッテリーの日🔋
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寒い日に外でスマホを使うと端末が急激に冷えて、バッテリーが減りやすくなります❄️
気温が0〜5℃の環境だと、なんとスマホのバッテリーは通常より20〜30%早く消耗すると言われています⚡
屋内に入ってから使用するとバッテリーが長持ちしやすくなるので、ぜひお試しください😊
#冬のバッテリー対策 December 12, 2025
7RP
倭国株初心者向け:
株式で資産を築きたいなら、必ず最後まで読んでくださ
それなら必ず覚えておくべき5の鉄則
1. 朝に大きく上昇したら全て利確する
2. 午後に大きく上昇しても追いかけて買わない
3. 朝に大きく下落しても売らない
4. 午後に大きく下落したら翌日に買う
5. 寄り付きで急騰しても衝動的に動かない
この五つを覚えておけば、落ち着いて、安定して勝てるよ`~
必ず12月18日までに買ってください。
富士フイルム × 旭化成 × 東麗、次世代バイオ/高機能フィルムを共同開発。
100円が1000円に化ける倭国株。
現在株価:86円→ 目標株価:2,280円。
医療・半導体・EVバッテリー――すべてを変える可能性を秘めた万能キー素材。
世界が注目する万能素材。
信じるなら、俺と一緒に動け、経済的に困 っていないため無料で公開しています。 December 12, 2025
7RP
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