バッテリー トレンド
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2025.12.06 14:00
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倭国は、従来型の潜水艦の世代全体を一瞬にして時代遅れにし、世界はその事実にまだ十分に気づいていません。
大鯨型とそのリチウムイオンバッテリーにより、東京はすでに新たな基準を打ち立てています：シュノーケルを一度も上げることなく、最大3週間水中に潜ったまま航行可能。それでも、それはほんの序章に過ぎませんでした。
今日、トヨタとパナソニックは、全固体電池のグローバル競争をリードしており、2027～2028年にプロトタイプが登場し、2030年以降に量産が始まります。そして、倭国の次世代潜水艦クラスがこれらを最初に採用するでしょう。純粋なバッテリー形式か、あるいは船上での再充電のための小型原子炉とのハイブリッド形式のいずれかです。このハイブリッドは、中国人が開発中のものと似ています。
その飛躍は驚異的です。4,000トンの従来型潜水艦が、水面に浮上することなく40～60日間哨戒を続け、数時間にわたり20ノットを超える高速で疾走し、それを多くの原子力潜水艦よりも静かにこなすことが可能になります。なぜなら、はるかに軽量で、バッテリー駆動のみで運用されるからです。
全固体電池セルは、重量が約3分の1、発熱量が40％少なく、冷却システムの半分を排除します。その結果、より速く、より隠密性の高い船体が生まれ、水面を破ることなく数千キロメートルを航行できます。
節約された数百トンは、より強力な電動モーター、追加の魚雷とミサイル、先端センサー、または乗員の快適性の向上に直接つながります。同じ船体が、今や2倍のエネルギーか2倍の兵器を搭載可能になります。
つまり、2035～2040年までに、倭国は今日の8,000トン級原子力潜水艦並みの持久力とスプリント性能を備えた従来型潜水艦を配備するでしょう。そのコストは3分の1で、ウランのような政治的な負担もありません。
https://t.co/A008p8CcD9 December 12, 2025
33RP
倭国は、従来型の潜水艦の世代全体を一瞬にして時代遅れにし、世界はその事実にまだ十分に気づかない
大鯨型とそのリチウムイオンバッテリーにより、東京はすでに新たな基準を打ち立てています：シュノーケルを一度も上げることなく、最大3週間水中に潜ったまま航行可能
https://t.co/mrybk3dggw December 12, 2025
22RP
万博で「水素パーク」を見学したので、EVより水素エンジンに未来を見てる。
・ガソリン車なみの充填時間
・航続距離が長い
・寒冷地でも性能低下がほとんどない
・バッテリーが小さいので車内空間を圧迫されない
・余剰再生可能エネルギーを水素に変換して長期貯蔵が可能 https://t.co/cvoYAksqDr https://t.co/B7eyE2f6aJ December 12, 2025
19RP
「実はEVの方が環境に悪い」
これ、間違いです。
確かにバッテリー製造時に多くのCO2を出します（環境への借金）。
でも、その借金は「約3〜4万km」走れば完済します。
そこから先は、走れば走るほど地球に優しい「ボーナスタイム」突入です。
一方、ガソリン車は？
製造時も出し、走るたびにガソリンを燃やして「廃車まで借金を増やし続ける」だけ。
「初期コスト」だけ見て「ランニングコスト」を無視するのは、経営センスがないのと同じですよ📉 December 12, 2025
12RP
#LifeHack☝️
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目から鱗 ( * ॑꒳ ॑*) うふふ💕編
ホッカイロの裏技︎✦︎活用法
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【 効果的に使うための裏技 】
︎うふふ❶ 貼る位置で全身を温める
首の後ろ(風門のツボ付近)に貼ると、全身の血流が良くなり効率的に体を温められます。また、腰の仙骨部分に貼ると下半身全体が温まりやすくなります。お腹に貼る場合は、おへその下5cmほどの丹田付近が効果的です。
うふふ❷ 二枚使いで保温時間延長
一枚を直接貼り、もう一枚を少し離して重ね着の間に入れることで、互いの熱で長時間温かさをキープできます。
うふふ❸ 未開封なら冷凍保存も可能
未使用のホッカイロは密閉容器に入れて冷暗所で保管すると、酸化を防いで長持ちします。使用期限が近いものは冷蔵庫(冷凍庫ではなく)で保管するとさらに長持ちする場合があります。ただし、メーカーは推進されてません。
うふふ❹ 寒い日の撮影やスマホ対策
冬場にスマホのバッテリーが急速に減る場合、ホッカイロをポケットに入れてスマホと一緒にしておくと(直接触れないように)、バッテリーの持ちが良くなります。
うふふ❺ 停電時や災害時には、ペットボトルの水をホッカイロで温めることで、簡易的な湯たんぽとして使えます。
⚠︎ 低温やけどを防ぐため、肌に直接貼らず必ず衣類の上から使用してください。就寝時の使用は特に危険ですので避けましょう。また、糖尿病などで感覚が鈍い方は特に注意が必要です♪
🎥 Followしてご覧ください🙌🏻
レシピ：yururi_lifehack 様
https://t.co/HETDSKzohY December 12, 2025
7RP
一週間ずっと安定して働けることが理想の社会で、「3日は大丈夫だけど4日目で崩れる」みたいなリズムだと、自分が欠陥品みたいに感じることありませんか。
頑張れる日は本当に頑張れるのに、突然ゼロになる。
バッテリーの残量が見えないのに、安定稼働だけ求められるのはしんどいですよね。 December 12, 2025
4RP
TOYOTA GAZOO RacingとLEXUS、
GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptをワールドプレミア
TOYOTA GAZOO RacingとLEXUSは12月5日に、新型車「GR GT」、「GR GT3」とコンセプトカー「Lexus LFA Concept」のワールドプレミアを実施しました。
●かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAのようにフラッグシップの位置付けとなる3台のワールドプレミア。
●「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつ
●GR GTは、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させた「GRブランドのフラッグシップスポーツカー」
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する「GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー」
●Lexus LFA Conceptは、お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデル
●マスタードライバー（モリゾウ）、開発ドライバー（プロレーシングドライバー、ジェントルマンドライバー）の視点を第一に、エンジニアが、それに応える開発を推進
GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptの3台は、「トヨタの式年遷宮」として、クルマ屋が残していくべき技能を、次の世代に受け継いでいかなければならないという、マスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男の想いの下に生み出されました。
式年遷宮とは倭国の神社で行われる伝統行事で、一定の年数ごとに神社の社殿を新しく建て替え、神様を新しい社殿に遷す儀式です。有名な例として伊勢神宮では、約20年ごとに社殿を新しくすることで、建物の維持や技術の継承を行っているといいます。
今回発表した3台は、トヨタ自動車にとってTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップスポーツカーの位置付けです。スポーツカーづくりを通じてクルマづくりの基本となる技を守り、新技術を採り入れることで次世代に受け継いでいくという「トヨタの式年遷宮」を体現しました。3台は、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求という3つのキー要素を核とする共通の思想の下、一緒に開発を進めています。
【GR GT：圧倒的なパフォーマンスを求めた新しいフラッグシップモデル】
GR GTは、TOYOTA GAZOO Racingが掲げる「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を、さらに深化させたGRのフラッグシップスポーツカーです。マスタードライバーのモリゾウ、プロドライバーの片岡龍也選手と石浦宏明選手、蒲生尚弥選手やジェントルマンドライバーの豊田大輔選手、社内の評価ドライバーをはじめとする多様なドライバーが、コンセプト策定の段階から開発に参画しました。ドライビングポジションをはじめ、あらゆる面でドライバー視点を一番に考える開発を進めてまいりました。ドライバーたちと、GRの他の商品と同様、「走る・壊す・直す」を繰り返し、今も、クルマとしてのつくり込みを進めています。
マスタードライバーのモリゾウからは「振り切ってほしい」、「もっと突き抜けてほしい」という言葉も投げ掛けられました。その言葉を受け、トヨタ初となる新技術の積極的な採用など、開発から製造に至るあらゆる分野において、今までにない数多くのチャレンジを重ねています。
FR（フロントエンジン・リヤドライブ）の車両パッケージを中心に徹底した低重心化を進め、軽量・高剛性を実現するトヨタ初採用のオールアルミニウム骨格、空力性能を追求したデザインを採用しました。圧倒的なパフォーマンスと、ドライバーファーストの視点で扱いやすい性能の両立を追求しています。
パワーユニットはドライサンプ方式を選択した新開発の4L V8ツインターボで、ドライブトレーンには炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製のトルクチューブとトランスアクスルのレイアウトを採用しました。リヤのトランスアクスルには8速ATと1基のモーター、機械式LSDを搭載しています。あらゆる技量のドライバーにとって扱いやすく、クルマとしっかり対話できるドライビングパフォーマンスを提供します。
【GR GT3：ドライバーファーストを追求したFIA GT3規格の新しいレーシングカー】
GR GTをベースに、世界中のレースで活躍するクルマを目指したのがGR GT3です。市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿ったレーシングカーです。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーも含めたすべてのカスタマーに向けて、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しました。オールアルミニウム骨格を採用したシャシーやダブルウィッシュボーン形式のサスペンション、4L V8ツインターボエンジンは、GR GT譲りの構造です。
レーシングカーとして高性能を追求するだけでなく、GT3国際レースに参戦するお客様に向けて、TOYOTA GAZOO Racingとして最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。
【Lexus LFA Concept：お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指して】
Lexus LFA ConceptはGR GT、GR GT3と同じく、マスタードライバーと共に、ONE TEAMでお客様の想像を超えるバッテリーEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデルです。LFAのスピリットを継承・進化させ、デザイン、走りの両立を追求します。LEXUSは、テクノロジーとクルマ屋が残していくべき技能によって、BEVのスポーツカーが未成熟である認識を刷新し、クルマづくりの未来に挑戦していきます。
GR GT、GR GT3の詳細はTOYOTA GAZOO Racingから、Lexus LFA ConceptについてはLEXUSから発行するプレスリリースをご確認ください。今回発表した3台については今後も随時、情報を公開していきます。
#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3
#LexusLFA December 12, 2025
3RP
#深夜のマニアック戦跡
小笠原、陸軍陣地壕内で発見した当時のバッテリー
はっきりと文字が読めるほど状態の良い物もある
無線機等に使用されたのだろうか https://t.co/WkfLghNg2a December 12, 2025
3RP
🛜 【HUNDRED Wi-Fi チャージ Type】スターターパック USB バッテリーレス 車載 ギガ付き セット ポケット モバイル WiFi ルーター プリペイド式 買い切り型 契約なし 縛りなし 月額費用なし 返却不要 工事不要 データ 追加 補充 リチャージ 海外利用可能 Car 車載 カー
https://t.co/bLNudyZreD December 12, 2025
1RP
レッツノートSV9がバッテリー100%で出てて草
マジ羨ましい…私の古ノート死にそう😂
★レッツノートCF-SV9 i5/8GB/256GB/office付き永続版①
https://t.co/iN4QhGspxk December 12, 2025
@yomiharagiants8 甲斐キャノン共々バッテリーにしてやられたからなぁ。
短期決戦ではいかにシリーズ男を作らせないかが重要とはノムさんが話していたがこういうことが出来るのがいい捕手なんだろうなとは感じた。
95年のイチロー封じに内角攻めを意識させて外角で勝負して狂わせた話なんかも好き。 December 12, 2025
前から予兆があって今日替えようとしてたバイクのバッテリーがお亡くなりになったので買いに
今月卸しの充電済みが売っていてラッキーだった
ついでに充電器も投げ売りしてたから購入
ついでに人間のエネルギーも補充 https://t.co/3Hqg2n7fTQ December 12, 2025
@MONMO1025 コレはアホな意見だな！三〜四万㌔も走ればバッテリーは劣化する！結局車を延命させるには一番環境に悪いバッテリーを交換する羽目に！結局古い車にまた借金するのと同じだ！
これならばハイブリッドの方が俄然環境に優しい！
プラス燃料電池や水素エンジンならもっともっと環境に優しい！ December 12, 2025
バッテリーが過放電で使えなくなったから新しく互換バッテリー買ったけど、充電器が対応してなかった…買ってすぐは充電できた気がするけど、しばらく使ってなかったら規格違い判定で充電出来なくなっちゃった😣安物買いの銭失いとはこのことか… December 12, 2025
中古で買った電動車イスの予備バッテリーが60%まで低下してしまった。
再調達しようとしたが、ヤフオクでヒットしない。
どうしたんだろう。 https://t.co/DeBOXJxHaD December 12, 2025
@s_takane_p @MONMO1025 最低でもトヨタの全固体電池レベルのバッテリーが積まれないと話になりません
また、発電も核融合発電が主流にならなければ、ダメでしょう
発電の問題がクリアされるのは、
早くても あと20年は無理じゃないですか？ December 12, 2025
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