バッテリー トレンド
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2025.12.06 05:00
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https://t.co/mrybk3dggw December 12, 2025
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TOYOTA GAZOO RacingとLEXUS、
GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptをワールドプレミア
TOYOTA GAZOO RacingとLEXUSは12月5日に、新型車「GR GT」、「GR GT3」とコンセプトカー「Lexus LFA Concept」のワールドプレミアを実施しました。
●かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAのようにフラッグシップの位置付けとなる3台のワールドプレミア。
●「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつ
●GR GTは、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させた「GRブランドのフラッグシップスポーツカー」
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する「GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー」
●Lexus LFA Conceptは、お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデル
●マスタードライバー（モリゾウ）、開発ドライバー（プロレーシングドライバー、ジェントルマンドライバー）の視点を第一に、エンジニアが、それに応える開発を推進
GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptの3台は、「トヨタの式年遷宮」として、クルマ屋が残していくべき技能を、次の世代に受け継いでいかなければならないという、マスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男の想いの下に生み出されました。
式年遷宮とは倭国の神社で行われる伝統行事で、一定の年数ごとに神社の社殿を新しく建て替え、神様を新しい社殿に遷す儀式です。有名な例として伊勢神宮では、約20年ごとに社殿を新しくすることで、建物の維持や技術の継承を行っているといいます。
今回発表した3台は、トヨタ自動車にとってTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップスポーツカーの位置付けです。スポーツカーづくりを通じてクルマづくりの基本となる技を守り、新技術を採り入れることで次世代に受け継いでいくという「トヨタの式年遷宮」を体現しました。3台は、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求という3つのキー要素を核とする共通の思想の下、一緒に開発を進めています。
【GR GT：圧倒的なパフォーマンスを求めた新しいフラッグシップモデル】
GR GTは、TOYOTA GAZOO Racingが掲げる「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を、さらに深化させたGRのフラッグシップスポーツカーです。マスタードライバーのモリゾウ、プロドライバーの片岡龍也選手と石浦宏明選手、蒲生尚弥選手やジェントルマンドライバーの豊田大輔選手、社内の評価ドライバーをはじめとする多様なドライバーが、コンセプト策定の段階から開発に参画しました。ドライビングポジションをはじめ、あらゆる面でドライバー視点を一番に考える開発を進めてまいりました。ドライバーたちと、GRの他の商品と同様、「走る・壊す・直す」を繰り返し、今も、クルマとしてのつくり込みを進めています。
マスタードライバーのモリゾウからは「振り切ってほしい」、「もっと突き抜けてほしい」という言葉も投げ掛けられました。その言葉を受け、トヨタ初となる新技術の積極的な採用など、開発から製造に至るあらゆる分野において、今までにない数多くのチャレンジを重ねています。
FR（フロントエンジン・リヤドライブ）の車両パッケージを中心に徹底した低重心化を進め、軽量・高剛性を実現するトヨタ初採用のオールアルミニウム骨格、空力性能を追求したデザインを採用しました。圧倒的なパフォーマンスと、ドライバーファーストの視点で扱いやすい性能の両立を追求しています。
パワーユニットはドライサンプ方式を選択した新開発の4L V8ツインターボで、ドライブトレーンには炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製のトルクチューブとトランスアクスルのレイアウトを採用しました。リヤのトランスアクスルには8速ATと1基のモーター、機械式LSDを搭載しています。あらゆる技量のドライバーにとって扱いやすく、クルマとしっかり対話できるドライビングパフォーマンスを提供します。
【GR GT3：ドライバーファーストを追求したFIA GT3規格の新しいレーシングカー】
GR GTをベースに、世界中のレースで活躍するクルマを目指したのがGR GT3です。市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿ったレーシングカーです。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーも含めたすべてのカスタマーに向けて、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しました。オールアルミニウム骨格を採用したシャシーやダブルウィッシュボーン形式のサスペンション、4L V8ツインターボエンジンは、GR GT譲りの構造です。
レーシングカーとして高性能を追求するだけでなく、GT3国際レースに参戦するお客様に向けて、TOYOTA GAZOO Racingとして最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。
【Lexus LFA Concept：お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指して】
Lexus LFA ConceptはGR GT、GR GT3と同じく、マスタードライバーと共に、ONE TEAMでお客様の想像を超えるバッテリーEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデルです。LFAのスピリットを継承・進化させ、デザイン、走りの両立を追求します。LEXUSは、テクノロジーとクルマ屋が残していくべき技能によって、BEVのスポーツカーが未成熟である認識を刷新し、クルマづくりの未来に挑戦していきます。
GR GT、GR GT3の詳細はTOYOTA GAZOO Racingから、Lexus LFA ConceptについてはLEXUSから発行するプレスリリースをご確認ください。今回発表した3台については今後も随時、情報を公開していきます。
#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3
#LexusLFA December 12, 2025
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PCメーカー、来年大幅値上げへ
メモリの価格は急騰し、10日間で2倍になり、PCメーカーは販売されたメモリごとに損失を被りました。
韓国メディアの報道によると、メモリ価格は10月以降急騰しており、PCブランドのコストが大幅に増加し、「販売台数1台当たりの損失」という苦境に陥っているという。メモリの深刻な不足と価格高騰はPCブランドに深刻な打撃を与えており、アナリストたちはこれがASUS （2357）、Acer、Gigabyte、MSIなどの企業の将来に悪影響を及ぼすことを懸念している。
ZDNet Koreaの報道によると、匿名のPCメーカー購買担当者は、今年第4四半期（10月）初めからPCメモリの価格変動が著しく増加し、10日ごとに価格が倍増していると明らかにした。
業界アナリストは、PCが大量のメモリを消費し、PCメーカーは常にDRAMとNANDフラッシュメモリの両方の最大の購入者であると指摘しています。DRAMはコンピュータのダイナミックランダムアクセスデータストレージに使用され、NANDフラッシュはデータ保存用のソリッドステートドライブ（SSD）の製造に使用されます。DRAMとNANDフラッシュの両方の価格が同時に上昇しているため、PCブランドは両方の面で苦境に立たされ、大きなプレッシャーにさらされています。
このレポートでは、PCメーカーの購買担当者の発言を引用し、ブランドメーカーがDRAMとSSDの価格高騰に追われているにもかかわらず、依然として十分な量を確保できていないと述べている。大手ブランドでさえ、来年は注文したメモリの半分しか仕入れられない可能性があるという。この発言は、メモリ市場における「金で買えない」という深刻な供給不足を浮き彫りにしている。
情報筋は、大手PCメーカーがメモリやソリッドステートドライブ（SSD）のコスト上昇を製品価格に反映しなかったために損失を被ったと指摘した。10月以降に製造されたPCは、生産段階で既に赤字が続いていた。しかし、これらのコスト上昇を直ちに製品価格に反映させることはできなかった。
研究機関は、今年のメモリ価格上昇前のコスト構造に基づき、DRAMとNANDフラッシュを合わせてノートパソコンの部品表（BOM）の約10%から18%を占めると分析しています。このような大幅な値上がりと数四半期連続の価格上昇により、メモリが全体のBOMに占める割合はさらに20%以上に拡大すると予測されています。
部品コストはモデルによって異なりますが、一般的にはCPUと専用グラフィックカードがノートパソコンの部品コスト（BOM）の大部分を占め、次いでメモリ、マザーボード、パネルなどの部品が続きます。メモリ価格の高騰により、PCブランドは大きなプレッシャーにさらされています。
プロセッサ（CPU）、バッテリー、DRAM、ソリッドステートドライブ（SSD）といったノートパソコンのコアコンポーネントの価格上昇を受け、PCメーカーは来年発売する新製品の価格を少なくとも20%引き上げ、既存製品の生産を可能な限り早期に中止せざるを得なくなる可能性があるとの報道が出ています。HP、Dell、ASUS、GigabyteなどのPCブランドはまだ値上げを行っていませんが、いずれも2026年には値上げが行われる可能性を示唆しています。 December 12, 2025
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岡本の独り言。
交友録。
有名人は普通の人とは違う？
いえいえ！私たちより人間らしいですぞ！
↩️
Ｔさんと付き合い始めてからプロ野球選手と特にライオンズの選手との交流が増えて来た。
中でも阪神時代から西武時代までＴさんと付き合いがあったE投手と会ったときも衝撃だった。
Eさんはお酒が飲めなかったのだ。
プロ野球選手でお酒を飲まない人は初めてだった。
その代わりコーヒーに砂糖を山ほど入れていた。😅
私の小学生の頃の有りし日の黄金バッテリーに会えて夢のようだった。😭
巨人の選手たちとも馬鹿騒ぎをしていたが、今は有名選手ばかりなので名前は言わない。
当時は若手で無名だったから良かったのだが酔っ払って野球拳をして素っ裸で踊っていたのには閉口した。😅
次回から真面目な話をしますね🙄 December 12, 2025
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え、iPhone15Proの512GBが79%でこのお値段！？ぼくのよりバッテリー元気すぎて嫉妬しちゃう.ᐟ.ᐟ
iPhone 15 Pro 512GB SIMフリー 動作確認済み
https://t.co/v8yEi2A0TO December 12, 2025
なーんか最近ケータイの(充電中の)調子が悪いな〜
設定から見る バッテリーの状態は正常なんだけど……
となると、充電コード？？
充電はされるし、角度によって途切れるとかはないから、断線しかけ とかではないとは思うけど…… 変に捩れてる跡はあるんだよねぇ…… そういうのも原因なんかな🤔 December 12, 2025
オクトラ0switch2携帯モードでやってるのでバッテリーがなくなるのはやくてもっと遊びたいのに！ってなる…
80％から2時間弱で一桁いっちゃう感じ🤔
そもそも充電が80％くらいまでしかされないのが納得いかんのだが…90％までしてくれ December 12, 2025
@MONMO1025 ・バッテリーを充電する電気は必ず原発ですか？火力なら送電損失があるので内燃機関より効率が悪いです。
・バッテリーは劣化するので、何年かおきに交換が必要です。その費用は？
・バッテリーのせいで車重が増えます。回生ブレーキで100%回収できないので効率が悪くなります。 December 12, 2025
あたしの欲しいブルーmini256GB出てるじゃん！誰か買って～羨ましい😂
【新品バッテリー】iPhone12mini ブルー 256GB SIMフリー
https://t.co/ipGCtp7DZ6 December 12, 2025
俺、Liberty4の28時間バッテリーまじ羨ましいわ！試合中充電切れねぇな
soundcore Liberty 4 ワイヤレスイヤホン ブラック
https://t.co/9iQ46xe00h December 12, 2025
まるで紙の本を読んでいるかのような、目に優しい読書体験を。バッテリー長持ちで、どこでも贅沢な読書時間を。
Amazon
https://t.co/Rer6qJWA6G
#PR 2025-12-06 December 12, 2025
@MONMO1025 EV車はバッテリーのエネルギー密度密度がガソリンの数十分の１しかない「遅れた技術」なので、本来運べるはずので人や荷物を運べなくなる分について計算に入れていないみたいなので、計算をやり直してください。 December 12, 2025
単にイヤホン欲しいならAirPods Proは高い。でもハイレベルなノイズキャンセリングで高音質な音楽を聴くなら、iPhoneとの連携も抜群でおすすめのワイヤレスイヤホン。Bluetoothだけどバッテリーも長持ちするし純正品なだけある。安い中華製を買うよりコスパは良いよ。 December 12, 2025
シリーズ10のチタニウム46mm、バッテリー95%でこの美品具合…誰か買う前に私に譲ってくれない？🥂
チタニウム【美品】BT95％ 46mm シリーズ10 バンド＋充電器セット
https://t.co/bBTQQZMvmT December 12, 2025
@4KBvk739W9HKiis スマホはそんな感じの人多いと思います
最近はガッツリしたゲームも増えてるので、スマホメインのゲーマーも多いみたいですが……私も同じ使い方です💦
だからスマホで遊びが重いゲームはやりたくないんです🫠
バッテリーや容量も気になりますし、スキップできても眺めてるだけは苦痛ですよね December 12, 2025
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