倭国メーカーはEVは売れないから作らないだけ。トヨタが本気で作ればすぐ世界トップになれる。みたいな論調が相変わらず多いが、テスラも中国メーカーもトライアンドエラーで日進月歩。自動運転の事故率も人間より低くなったし、バッテリーの劣化率もガソリン車のエンジンの性能劣化レベル。車齢よりも長持ちするのでバッテリー交換はもはや不要、季節による効率悪化も無視できるレベルになった。充電器も外出時には5分～20分でOK、自宅でもその日走った分くらいは回復できるので電欠は無縁。けど、倭国人だけはその現実を知ろうともしない。もう、倭国メーカーが本気出せばすぐ追い越せるってレベルではなくなってきた。

そうならないためには、とにかく我々が倭国製EVを買って、メーカーに故障や事故のデータをフィードバックして開発を促すべきなんだけど、新型リーフを見ても肝心なところはマイナーチェンジで20年近く前の技術のまま。サクラも発売当時のまま放置状態。BYDもテスラも毎年のように中身を変えてるのに。みんながEVアレルギーなのは倭国車の開発を遅らせて、アメリカや中国に主導権を持たせたい人達の印象操作かも知れない。

ニュースにも注意。例えば「EV補助金減らしたせいで伸び率ダウン」というタイトルの記事は「普及しはじめたので補助金減らしたけど販売台数は増えた」って意味なんだけど、倭国語読めない人は「EVオワタ」としか理解できない。倭国人がバカになってるうちに主要産業が縮小していることに気付かない。

別にガソリン車がすぐにゼロになるとか言ってないが、少なくとも現状のままでも2割～3割はガソリン車の生産は減る。日産ホンダを合わせた分くらいは倭国車が売れなくなるってこと。PHEVは良いとこ取りと考える人もいるが、複雑な機構でEVより抵抗率なのでやはり過渡期の技術だ。そもそも地方ではガソリンスタンドが急速に減っているのだから、田舎に行くにはガソリン車の方がリスクが高くなりつつある世の中なのだ。コンセントが一つも無い限界地に行く人や凍死の可能性のある道路を走りたい人はランクルに1ヶ月分のジェリカン積んで行けば良い。

こういう警鐘を多くの人が書いてるが、コメント欄を見るとあまりに皆さん楽観的で絶望的になる。

https://t.co/B7vDlJmH2I December 12, 2025

八高線電化前後に川越にいた103系M438-M’594が高車齢で習志野に復帰せず廃車、という話を見て
じゃぁ、3年半前まで奈良線で走ってたM455-M’611な奈良NS409とかM458-M’614なNS407はなんだったんだ、という顔になってる。＃やめなさい https://t.co/TG9X1UvRkR December 12, 2025

今週末に開催される #ゼロマルピープル
に参加致します🤗✨
ついに2000年代の車がイベントの主役になる時が来ました😊
僕のはまだ若い車齢にはなりますが、当日皆さんにお会いできる事を楽しみにしております✨

フル無限のフィットで参加です。
なぜこの仕様なのか…
会場でお話しさせて頂きます😊 https://t.co/QjJHcivwuX December 12, 2025

@hanmahanma2023 こんばんは😃🌃
仰る通り、車齢も相当な年数ですね😓
今後も活躍して欲しいです😊
650形も今後も活躍して欲しいです😊
650形の現役引退はしばらくないと思います😊
650形は惨劇を乗り越えて来ましたから、凄いですよ😊
本当に貴重な車両です😊
横浜市内からだと遠いですね😓
ありがとうございます🙇‍♂️ https://t.co/MT2R4gYqXA December 12, 2025

RP＞国鉄車、戦後製造車とMT46世代の新性能車だけが異様に短命で、20年ぐらいで廃車になってる車が多いんですが、戦前型のサハ45なんか車齢50年まで走ってる（1930～1981）し、国鉄型でもMT54・MT55世代はそこそこ長生きの車がいて、やはり性能や使い勝手の問題は大きいんだろうな、と。 December 12, 2025

やっぱりよく似ていますね。(長崎は改造によって姿が変わっていますが)
長崎で200形を見ると西鉄500形の弟のように見えます。
車齢は75年に達していますが、まだまだ主力として第一線で活躍しているのはすごいと思います。 https://t.co/PdSH3Rt280 December 12, 2025

今月でボクスター買ってから6年目に突入！
これまでに走れなくなる故障は一つもなかったけど、車齢16年だからそろそろ一通り始まる頃合いかな https://t.co/6DTjS9vcGR December 12, 2025

北陸の石川県で、485系食堂車のレストアというか、クラウドファンディングによる保存というニュースがあった。

色々調べると、目標金額以上のCF結果だったらしく、夢物語な話が現実に動いているのは、全国の愛好家の支持も大きいのだろうか。

確かに、支持もあれば批判的な意見もだが、いずれにしても、注目されている証明でもあり、マスコミのニュースにも取り上げられ、報道なのだろう。

例えば、北陸特急の看板列車「雷鳥」は、1985年辺りから、食堂車の営業終了、車両の離脱が発生とか。

子供自分、向日町の車庫に、不思議な窓の特急車両が大量に留置だった姿を、何故か今でも強い印象がある。

これがサシ481だったらしく、お座敷列車改造、トワイライトの食堂車転用以外は、新造から車齢十数年でも廃車の運命だったとか。

食堂車をレストランの転用でも厳しい現実、生物の飲食店業界、更に、動かない車両では飽きられ、長く続かないのか、閉店、解体事例が殆ど。

私は運良く、北東北、常磐、北陸、近畿、九州と実際の485系列車を何度か乗車も、既に、485系を知らない(若手)世代の増加、営業運転終了からの時間経過もある。

単なる情熱以上、ハッキリとした行動と、CFの結果には大いに評価も、形あるものの維持管理は今後も苦労が尽きないと思う。

理想は、野ざらし保存ではなく、積雪、防犯上の意味も含め、建物の中か、屋根を作った感じの静態保存だろう。 December 12, 2025

207系900番台は結構好きだったんだよね。小さい頃に図鑑で203系と並んでる写真見たけど、断然207派だったから新しい方が真っ先に引退となるのはショックだったなぁ。
でも今調べたら車齢的には最大4年しか差がないのね。だったら先に潰してしまう方がいいと思うのは当然だわなぁ。 December 12, 2025

江ノ電10形出場。ワンマン対応こそしたものの、内装のリニューアルは行われず。このまま現状維持なんだろうか。新車導入とワンマン対応が一段落したら、リニューアルして欲しいけど、その頃では車齢が高いかな。ただ、ワンマン対応したから今後走るのは確定。 https://t.co/gfLXKiDXvJ December 12, 2025

所用で愛媛に帰省途中ですがめちゃくちゃ車齢の差を感じる動画が撮れました！
50年くらいありそうw https://t.co/l7f765U7Jr December 12, 2025

某ファームに寄贈したekスポーツ
まだ現役で使ってくれてんの嬉しいねぇ

車齢20年ぐらいなるはず
丈夫でいいクルマだわ〜 https://t.co/H1KeHH4q2Y December 12, 2025

まあ、なにわ筋線開業時に281と283と50000に引退フラグだろな…
こちらは地下鉄等旅客車とか貫通扉以前の車齢問題、50000は難波峠で詰む(8300はズームカークラスの出力確保済み) December 12, 2025

@akane_06a あかねさんおやすみ💤
実物は車齢が既に40歳オーバーの大人気観光列車🚃
こんなに精巧な造りに仕上がっているハイグレードモデルなのに安すぎてお得すぎる😊 https://t.co/Pzfmhr2eiX December 12, 2025

車齢60年を指すのは811・813系とかになってくると思うけどどうなんだろう。
キハ40も観光列車は割と残るかもしれない反面、一般型の方は置き換えの発表はされてるし、415-1500も関門間はE501で置き換えて残りの線区は821系の追加導入になると予想してるけどどうなるかな。 December 12, 2025

@numabukulocal 川口短大のブルリはハイでなかったから長生きでした。ワイが現役教師時代に国際興業の路線が撤退したと同時に入ったクルマでしたから、車齢だいたい24年、今春引退しました。大好きなデザイン、惜しかった。 https://t.co/vBHNOCoIVm December 12, 2025

ナバーラだけど、quattro®/グレー革/サンルーフ/B&Oのてんこ盛りA5SB、よいねえ…🥹（ただまたs-tronic行くんかってのがね、A3は車齢若い時から丁寧に扱ってきたからそこそこ信用してるけど()） https://t.co/rxEjSLVr6r December 12, 2025

旧京都市電1800形…車齢も相当な年数…まだ現役でいて欲しい…650形と同じように。650形が現役引退はまだないと思う…あの惨劇の生き証人だからなおさらだろう。俺も広電撮り鉄したいが横浜市在住だから簡単ではない…
#広電 #路面電車 https://t.co/6ktotzFnf9 December 12, 2025

@Tounana926 全然ありですね
風っこの車齢や仙台に波動用車両もいない現状も考えるとマジで欲しいところですな December 12, 2025

高岡のキハ40,47はまだ車齢が若い車も多いし米子や豊岡の転属配置はありえそう。豊岡なんか未だに1977年製の車いるし。他の北海道とか東倭国は既に引退してしまったのに何故か残り続ける初期車 December 12, 2025