大阪公演遠征組オタクさんへ朗報🆕

東海道新幹線　東京方面の最終列車が
今よりもっと遅い時間に出発します🚄

例えば18時開演のライブだと、
これまで終わったらダッシュ💨
しないと間に合わない時間帯でしたが、
少し余裕ができるので嬉しいダイヤ改正🥹 https://t.co/U3oa2v1BBr December 12, 2025

JR西倭国、新快速も「うれしート」平日朝夕に米原～網干間で運転へ

#鉄道 #鉄道ニュース #電車 #ダイヤ改正 #うれしート #新快速 #琵琶湖線 #JR京都線 #JR神戸線 #JR西倭国 https://t.co/4j95jh0ovQ December 12, 2025

JR西倭国「うれしート」米原～網干間の快速で本数拡大、3倍以上に

#鉄道 #鉄道ニュース #電車 #ダイヤ改正 #うれしート #快速 #琵琶湖線 #JR京都線 #JR神戸線 #JR西倭国 https://t.co/L7mseI7E1D December 12, 2025

来るダイヤ改正で金太郎の上越線進出
決定ということで…
EH200とEH500に対する落胆や期待の声
ご意見様々ですが、日々の何気ない日常
の記録は大切なんだなぁ…と感じました https://t.co/A7WRx0NNJD December 12, 2025

あー、これ出たんだ！国鉄貨物局のダイヤ改正9回分とか、関係者だけに配られたやつでしょ。羨ましいなあ、欲しい…

鉄道貨物の変遷 公共企業体から国鉄改革まで 平成５年 鉄道貨物近代史研究会
https://t.co/fvrXBMfnA6 December 12, 2025

そうそう、サンライズくんの発車時刻が早くなるのは、テメェのせいか！っていう…
(おはるさんは、E257系くんがあんまり好きではない)

JR東倭国2026年3月ダイヤ改正で東海道線特急「湘南」増発決定 https://t.co/2jUI91kP45 December 12, 2025

さて、ダイヤ改正で京急線羽田空港駅土休日16時台に新設された「ヤバい行き先」の電車が電光掲示板に点りました。 https://t.co/3V479yv8qP https://t.co/F3LxUODNEJ December 12, 2025

さて、ダイヤ改正で土休日16時台に新設された「ヤバい行き先」の電車が電光掲示板に点りました。 https://t.co/ZrzY7m04Pu https://t.co/F3LxUODNEJ December 12, 2025

@shisore_miyagi 奥新川なんて最近定期の列車交換が無くなって面白山信号場に仕事を取られましたし、いよいよそういうことなんですかね
ダイヤ改正でさらに停車する電車が減りそうですし🍣 December 12, 2025

【ダイヤ改正の対応について】
3/15 21:55に2025年３月改正ダイヤへ移行完了しました。
ただし、旅客会社関係の列車時刻は暫定です。
今後も適時修正します。 December 12, 2025

来年３月のダイヤ改正で、
東海道新幹線の上り最終のぞみに、臨時ではあるが博多始発品川行が設定されるらしい。
東海道新幹線は慢性的に混んでいるので、これは有り難いです。
これで新大阪や京都や名古屋の最終が２０分近く延びるのは凄いです。 December 12, 2025

仙石線を大増便！という触れ込みで発表された来春3月のダイヤ改正が大絶賛されてますけど、日中の多賀城発着便が増えたところで下馬塩釜民には全く関係ない…
どころか、体感として仙台・あおば通あたりでの「なんだ多賀城行きか・・・」が増えるだけになるのが目に見えてるので、残念感しかないです。 https://t.co/XgxigLLpye December 12, 2025

ＪＲ京葉線、土日祝・朝の上りを増発
https://t.co/jETlVDbBKC
ＪＲ千葉支社は１２日、来年３月１４日に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。
▼続きを読む December 12, 2025

昨日発表されたダイヤ改正について
今日は東倭国のダイヤ改正について取り上げます
東倭国で個人的に気になったのは、山梨・長野エリアの中央東線普通列車がすべて高尾始発に統一される点です
将来的に導入されるホームドア設置に向けたダイヤの見直しとしています
個人的には八王子・立川発着のこの列車はとても重宝していました

特に早朝6時台に八王子を発車する松本行き(429M)と、
朝の8時台に八王子を発車する大月行き(1457M、かつては527M甲府行き)に乗って甲府や上諏訪方面へ目指したものです
また、中央線の有名撮影地・長坂カーブへ行くのにこの列車で行ったこともあります
この列車があるおかげで高尾での乗り換えなしで山梨県や長野県へ行けるので、乗り換えが1回省けるのはとてもありがたい移動でした

今回の立川・八王子乗り入れが終了することで、すべて高尾始発に統一されますが、これが個人的にやっかいな話で
というのも八高線や横浜線、青梅線の各駅から大月以遠の駅へ普通列車で行く場合は2回乗り換えが必要となり、かなり面倒な話だと思います
(例：橋本→甲斐大和の場合
橋本→(横浜線)→八王子→(中央線快速)→高尾→(中央東線)→甲斐大和)

上記の行き方のように八王子乗り換えだと、八王子からわずか2駅移動して高尾で再び乗り換え…となるので、これかなり面倒な話だと思うんですよね
ただ、中央線快速の一部は引き続き大月や河口湖直通があるので、高尾で「必ず乗り換え」になることはなく、その点は救いでした
個人的に高尾乗り換えは面倒なので今後は大月直通の中央線快速や中央特快で山梨県へ行く機会が増えるかなー

写真(※撮影場所は4枚とも八王子)
1枚目：早朝635に八王子を発車する429M松本行き(2022.12)
2枚目：朝8時台に八王子に停車する豊田発甲府行き527M(2019.4・※現在の1457Mに相当)
3枚目：夕方17時台に八王子を発車する541M小淵沢行き(2024.8)
4枚目：534M甲府発高尾行きの回送が入線(2025.5) December 12, 2025

ＪＲ京葉線、土日祝・朝の上りを増発
https://t.co/1cWoNN43CS
ＪＲ千葉支社は１２日、来年３月１４日に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。
▼続きを読む December 12, 2025

日南キハを追いかける

11月某日、久々に首都圏色が日南運用に入ると聞き向かいました。
最高の光線の中撮れて満足です。
来年のダイヤ改正が発表され、日南線は南郷以南が大幅減の運用悪化改正になりました。
増結運用も怪しくなりそうな気配です。 https://t.co/3VREGJCrM2 December 12, 2025

一夜明けてもJR東海プレスリリースのこれが全然分かりません……

2026年3月ダイヤ改正でサンライズ瀬戸・出雲が「保守作業時間拡大」のために20分前後繰り上げられるとのことですが、現在のサンライズの時刻の後にも大量の貨物列車が走っており、サンライズの時間だけを繰り上げて何の意味があるのか分かりません。
例えば、各駅の保守間合いは次のようになっています。いずれもサンライズの運行時間よりはるか後に保守間合いが設定されています。
沼津駅　1059レ（1:55通過）～5091レ（4:21通過）
静岡駅　1059レ（2:33静岡貨物発車）～721M（5:00発車）
浜松駅　1059レ（3:35西浜松発車）～2303F（6:01発車）
※添付画像はムーンライトながらも載っているくらいだいぶ昔に作ったダイヤグラムですが、雰囲気は感じていただけると思います。

年末年始に貨物列車を運休した際の保守間合いを拡大するのでしょうか？
その場合、現行サンライズの約30分後の運転が通例となっているサンライズ出雲91号はどうするのでしょうか。

ちなみに、岡崎以南では夜の早い時間に保守間合いが設定されており、現行ダイヤで2時～2時半頃に通過すると思われるサンライズを繰り上げても、これも無意味ということになります。
稲沢駅　169F（0:12発）～5067レ（1:48発） December 12, 2025

ダイヤ改正のときに見かける
「アレをこうしたほうが！」
といった意見の数々…

たいていは『営業線上の車両の動き』にのみフォーカスしていて、

・乗務員の勤務体制
・車両や設備の点検整備
といった【いつどこで休ませるか】という視点が抜けていることが多いですね。。 December 12, 2025

架空の時刻表作ってる系の鉄オタ集めて、JRのダイヤ改正やってみる企画見てみたいな。担当者によってめっちゃ雰囲気変わりそうだし、何よりカオスダイヤになっても面白いし、まともなのができても面白い割といい企画だとは思うんよな December 12, 2025