今回のダイヤ改正で何気に一番ヤバいと思われる、準急1本目。宝塚→梅田32分（31分台？）で走り抜けます！

塚口→十三は現行の特急・通特同様の110km/h（もしくは115km/h）のトップスピードで走り抜けることになりそうで、現日中の宝塚線急行よりも2〜3分短い所要時間です。 https://t.co/Z9pygWaUqS January 01, 2025

96年3月のダイヤ改正から373系化され特急に格上げとなった飯田線の伊那路号。多客期には臨時列車伊那路81～82号が設定され、車両は『しなの』に使われていた381系4両だった。
サロを先頭車改造したクロ。幌がむき出しでこれが来るとガッカリで沿線では『鯉くち』と揶揄されていたのも懐かしい。
97/10 https://t.co/y3oYNnwn19 January 01, 2025

祝💐近鉄京都線　ダイヤ改正
昼間の「急行」「普通」綺麗な15 分ヘッド復帰！
（京都市交直通「普通」は30分他） https://t.co/DxHRQyaY75 January 01, 2025

JR九州 春臨 ここが気になる 2025
運転区間が元に戻る「あそぼーい！」
ダイヤ改正資料でわかってはいたけれど、いざこうやって見ると別府まで行くうちに乗りたさがあるというかなんというか。 https://t.co/oLRylvG0Rw January 01, 2025

朝の上り、代々木上原に着くのが日によって時間がズレるから(混雑故のサイレント遅延？)代々木上原で快速に乗れるか各駅しか乗れないか、その日の賭けになってるからダイヤ改正でどーにかなってほしい😭 January 01, 2025

tinyの‼︎
ダイヤ改正クソ予想‼︎小田急編‼︎
あくまで個人の感想や偏見で
理由も適当にダイヤ改正を予想します
クソツイ程度に見ていただければ幸いです

・メト直からの急行新松田ができそう
理由→今回の改正でメトロとの輸送強化と快速急行の混雑緩和も図れるから January 01, 2025