これ至る所で感じますね。高速道路を走る自動運転車はどんどん発達するのに、田舎の一人暮らしのおばあちゃんを玄関から狭い畦道を通ってイオンに連れて行ってくれる自動運転車はない、みたいな現象がデスクワークでも。人口比的には後者の需要の方が多いのですけれど。 https://t.co/7LpulHYy1m February 02, 2025

大丈夫かFSD、コミュニティトラッカーのデータではでは42マイルごとに介入とのことで、つまりタクシー300km運用なら1日4～5回事故る可能性ある、そんなの絶対誰も乗りたくないでしょ。一方Level4自動運転タクシーのWaymoは17万マイル無介入なので安心。 https://t.co/xttHNHQEvH February 02, 2025

富士山✖️自動運転✖️青空＝最高の気分👍
ティアフォーの清水港での実証走行が無事に10日間の全日程を終えました🎉 クルーズ船の寄港増加などにより、インバウンドが見込まれる日の出エリアにおいて、観光交通の充実を図り、周遊性の向上に繋げることで港の魅力を高めていきます🚤🌊 https://t.co/dgBeqvo9zh February 02, 2025

補足です。書いた意図は
「一企業グループだけでレベル5の実現は不可能」
という意図があります。インフラの劇的な改善無しではレベル5の実用化は無理なことを、我が身のことのように考え、実感して欲しい。
あと、既知の物理法則の限界は絶対に超えられないこと。自動運転を万能と思ってはいけない。 https://t.co/8q8EJ6tvlk February 02, 2025