tesla トレンド
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2025.12.15 15:00
:0% :0% （ 30代 ／ 男性 ）
人気のポスト ※表示されているRP数は特定時点のものです
現在の持ち株は以下のとおり
・リミックスポイント 20000株
・三井住友 1000株
・川崎重工業 500株
・三井物産 1000株
・NTT 50000株
オルカンメインな私が個別株も多少は...NISAをオルカンで埋めたら、次は個別に注力したい！
次のターゲットが決まりました🎯
フィジカルAI
ロボットの関節部分の重要技術
以前、テスラのオプティマスを調べていたときに、手の動き（関節の駆動）がすごく難しい技術であると聞いたことがある。
ハーモニックは、この技術において世界の5割のシェアを誇り、産業用・宇宙・医療など様々な分野で重要なポジションとなるのではないか。
【リスク】
中国が模倣したような技術で、安く量産すること。ただし、本当に緻密でミスが許されない部分でも使うか？いや使わない。
【なぜ今】
私はグロースメインとしているが、倭国はグロース株が利上げに向けて調整中。円安は引き続き継続していく予測としていること。将来の見通しやビジョンが素晴らしい銘柄でグロース以外の銘柄分散。
👍最新の株式市場情報と詳細な投資アドバイスを無料で入手するには、「いいね！」してフォローしてください。 December 12, 2025
5RP
『仕事はいずれ趣味になり、お金は価値を失う』
世界一の富豪イーロン・マスクは、AIとロボットの進化がこの常識を覆すと語る。
彼の主張はこうだ。数十億台規模のAIロボットが製造・物流・医療・介護を担えば、人間が「生活のために働く」必要はなくなる。
Teslaの人型ロボット「Optimus」はすでに工場で実働を開始。2026年には一般販売も視野に入る。
生産が事実上無限化した世界では、働くことは義務ではなく「家庭菜園を育てるような趣味」に変わる。
純資産4700億ドル、世界最富裕の男がたどり着いた結論。それは「10〜20年後、お金という概念そのものが意味を失う」という予言だった。
＞
・私はこの未来が来るとベットしております。
・なので、楽しいを軸に仕事を選ぶ時代が来ます。
・組織や風土作りはよりい一層重要となります。
・ネットフリックなどのエンタメ領域の需要も上がりそうです。 December 12, 2025
3RP
#27卒
【今まで就活サボって後悔してる学生へ】
学生:
ESは5社ぐらい出したけど、
正直、全落ちしてから何もできてません
毎年このまま本選に突入して後悔する学生多い
まだ挽回できるので寝る前に③まで頑張ってみて
①ES軽い企業から応募する
日立製作所
丸紅
倭国ロレアル
KDDI
東京建物
トヨタ自動車
富士フイルムBI
関西電力
りそなグループ
みずほ証券
三菱UFJ銀行
東京海上日動火災保険
川崎重工業
横浜銀行
倭国生命
JAL
野村證券
三井住友海上火災保険
野村不動産
第一生命
ここ簡単な設問３つ以下で出せる
3社興味ある企業をピックアップしてみて！
—————————————
①通過率の高い求人サイトは必ず使おう！
特に12月15日までは優遇つきの招待選考も飛ぶので必ず受け取れる状態にしよう
リクナビ、マイページだけの学生は、
明日の18時までにやっておくことをオススメします
本命の企業へ愚直にESを出しつつ、
志望度が中ぐらいの企業には受かりやすく、招待でいけるルートを使って受けていこう！
12月ES15社出す + 招待で20社
みたいな感じで受けれると
とりあえず1月後半には内定1社はある状態にできるよ
※就活後半ほぼ確実に使うので早めに↓
https://t.co/9hc5fuFgyk
NTTドコモ、アサヒビールなど
ここ2年ぐらいで大手が採用してる求人サイト
ここは利用早い方が得するので利用申請しておこう
1個目※全学生必須↓
https://t.co/FU9EkToFRm
最強はここ
ロッテ、日清食品、資生堂、オリックス、Microsoftなど大手かなり狙えます
絶対に明日の18時までに利用申請しよう
2個目※ここは12/15までにアプリ起動を↓
https://t.co/2WNBV0dkeV
ここは財閥系や日経の大手グループが多い
登録が簡単で1番ハードル低く始められる
アプリ取っておいてください
3個目※SPIで落ちたくない学生は必須↓
https://t.co/Ke1EHHPfLE
サントリー、UUUM、SBI証券など
倍率の高い難関大手の書類選考を免除にできる
今登録してる学生はSPIの足切り対策の権利がもらえるので、権利だけ取っておこう
4個目※ES添削めっちゃオススメ↓
https://t.co/8il6rynw2z
ここは大手の優遇だけじゃなく、
ES添削が有人で業界情報も加味してやってくれるのがオススメ
書類レベルかなり上がると思う
—————————————
②早期内定を確実にする絶対に使うべき推薦ルート
12月15日までに利用申請できれば、
ほぼ確実に1社は1月後半までに内定取れると思います
推薦は通常選考と違って、
人材会社が独自に持ってるルートを使う
面接苦手な学生は、人材会社のプロが直接サポートしてくれるし、
内定が出た企業より少し上のレベルでいいとこない？
みたいな使い方も就活中ずっとできる
内定辞退もできて、優良企業が多いのはこの4つ
1個目:
https://t.co/9DOUi9MBZY
ベネッセグループ運営で、非常に丁寧で協力的！
面接練習、添削、業界研究まで手厚くサポートしてもらえるので、
業界研究難しいけど憧れていていきたい業界がある学生にもおすすめだよ
2個目:※キリン、NTTデータ志望は必須↓
https://t.co/yndYUSw5EF
推薦取れた企業は最短2週間で内定までいける
過去だとNTTデータ、Sky、スターツ出版グループなど
え、こんな優良企業の推薦取れるの？
って驚く学生も多いと思う
3個目
https://t.co/XA38fSzRHc
ソフトバンク、リクルートなど
大手狙うならここも使う内定早まると思う
★注意点
1つではなく、空いてれば4つ使って比較交渉してください！
他社も使っていることはキチンと伝えよう
エージェント同士が競争してくれるから対応も丁寧になるし、いい求人も引き出せる
—————————————
③超短時間で内定が取れる非公開選考
ネームバリューにつられてくる学生ではなく、有名企業がお忍びで参加して
優秀だったり、より志望度の高い学生を直接探しにくる
コネも作りやすいし、無理に受けずにOB訪問として利用して本選につながるのもオススメ！
優良なのはこの2つ↓
1個目※1番オススメ↓
https://t.co/V2SZ7kjvob
3人に1人早期内定が取れるので、保険の内定作りに向いてる
あのテスラをはじめ、三菱商事、花王、アサヒビール、カゴメなど
超難関に毎年卒業生を出す有名なイベントで、卒業生のノートも貰える
2個目※残り15名
https://t.co/w0eFB2AjTO
伊藤忠商事、亀田製菓、三井不動産、キリン、グリコなど大手の掲載多い
いきなり最終面接行けるので、マジでこれは急いで権利取るべき
本選と併願できるのもいいよ
★就活hackブログ版
27卒受かりやすい大手300社リストやキリン、サントリー、バンダイなどの1万字越えの詳細企業研究を配布中です
※PR December 12, 2025
3RP
自分の運転する範囲ではLUUPの危ない運転はあまり見かけてないけど、これは、あまり危なくはないが、辞めてほしい。テスラは緊急ブレーキが超敏感なので、こんなふうに割り込まれると介入される。ガコンは車のブレーキ(自分はアクセル緩めて回生)、ピピピはその後の警告音。タイヤ減るからおねがいww https://t.co/FdR41ANo36 December 12, 2025
1RP
"在上海不开特斯拉开什么? 开玩笑吗 😂" — this statement from the popular Douyin automotive influencer “上海汽修小吴总” vividly illustrates the dominance of Tesla in Shanghai 👑
While literally translated as "Not driving a Tesla in Shanghai? What the hell else are you gonna drive—are you joking?", you actually need to understand Chinese to fully appreciate its humorous and straightforward vibes 🍿 December 12, 2025
1RP
倭国メーカーはEVは売れないから作らないだけ。トヨタが本気で作ればすぐ世界トップになれる。みたいな論調が相変わらず多いが、テスラも中国メーカーもトライアンドエラーで日進月歩。自動運転の事故率も人間より低くなったし、バッテリーの劣化率もガソリン車のエンジンの性能劣化レベル。車齢よりも長持ちするのでバッテリー交換はもはや不要、季節による効率悪化も無視できるレベルになった。充電器も外出時には5分～20分でOK、自宅でもその日走った分くらいは回復できるので電欠は無縁。けど、倭国人だけはその現実を知ろうともしない。もう、倭国メーカーが本気出せばすぐ追い越せるってレベルではなくなってきた。
そうならないためには、とにかく我々が倭国製EVを買って、メーカーに故障や事故のデータをフィードバックして開発を促すべきなんだけど、新型リーフを見ても肝心なところはマイナーチェンジで20年近く前の技術のまま。サクラも発売当時のまま放置状態。BYDもテスラも毎年のように中身を変えてるのに。みんながEVアレルギーなのは倭国車の開発を遅らせて、アメリカや中国に主導権を持たせたい人達の印象操作かも知れない。
ニュースにも注意。例えば「EV補助金減らしたせいで伸び率ダウン」というタイトルの記事は「普及しはじめたので補助金減らしたけど販売台数は増えた」って意味なんだけど、倭国語読めない人は「EVオワタ」としか理解できない。倭国人がバカになってるうちに主要産業が縮小していることに気付かない。
別にガソリン車がすぐにゼロになるとか言ってないが、少なくとも現状のままでも2割～3割はガソリン車の生産は減る。日産ホンダを合わせた分くらいは倭国車が売れなくなるってこと。PHEVは良いとこ取りと考える人もいるが、複雑な機構でEVより抵抗率なのでやはり過渡期の技術だ。そもそも地方ではガソリンスタンドが急速に減っているのだから、田舎に行くにはガソリン車の方がリスクが高くなりつつある世の中なのだ。コンセントが一つも無い限界地に行く人や凍死の可能性のある道路を走りたい人はランクルに1ヶ月分のジェリカン積んで行けば良い。
こういう警鐘を多くの人が書いてるが、コメント欄を見るとあまりに皆さん楽観的で絶望的になる。
https://t.co/B7vDlJmH2I December 12, 2025
1RP
やっぱり、イーロンは凄い人物だと思う。
完全自動運転が実現する「ずっと前」から、ソフトウェアにフルセルフドライビング（FSD）なんて名前を付けてしまうんだから。
普通のCEOなら、絶対にやらない。
法務リスク、批判、訴訟、ブランド毀損……
考え始めたらキリがない。
多くの経営者は「実現してから名付ける」か、せいぜい「将来を示唆する曖昧な名前」に逃げる。
でも、イーロンは違う。
彼は最初から「完全自動運転は実現するもの」と決めている。
できたらいいな、ではなく、やる前提。
だからこそ、その未来の名前を先に現実世界へ投げ込んだ。
これは単なる誇張やマーケティングではない。
むしろ、自分自身と開発者たちを追い込むための宣言だ。
「FSDと名付けた以上、やれなければ全部ウソになる」
その覚悟を、会社ごと背負わせたとも言える。
もちろん、その代償として、これまで散々叩かれてきた。
「詐欺だ」
「誇大広告だ」
「何年遅れているんだ」
投資家からも、メディアからも、SNSからも、批判は止まらなかった。
それでも、イーロンは名前を変えなかった。
途中で逃げ道を作ることもしなかった。
なぜなら、ゴールをずらすこと自体が敗北だと知っているからだ。
そして今、現実はようやくその名前に追いつこうとしている。
エンドツーエンドAI、実走行データの圧倒的な量、学習速度。
FSDはもはや「デモ」や「実験」の域を超え、人間よりも安全で、スケール可能な運転という本丸に入りつつある。
疑っていた人ほど、ここからの変化は衝撃的かもしれない。
なぜなら、これは単なる機能追加ではないからだ。
移動という産業そのものを書き換える技術であり、テスラの価値を根底から変えるトリガーだから。
FSDという名前は、ついに“看板倒れ”ではなくなる。
長い時間をかけて、批判と嘲笑を浴びながら、その名前に技術が追いつく瞬間が近づいている。
イーロンの凄さは、天才的なアイデアでも、強烈な発言でもない。
「先に覚悟を決め、その覚悟から一歩も引かない決断力」
そこにこそ、本質がある。
そして投資とは、結局のところ、そういう人物に賭ける行為なのかもしれない。 December 12, 2025
1RP
@Tomohiro_toyama 盗品ではテスラの充電施設が一切使えないということですよね！もちろんテスラのメンテも受けられない。
pin コードは簡単で盗まれにくい対策です。いちいち面倒くさいけど、私も入れています。他のメーカーにも取り入れて欲しいです。 December 12, 2025
前日比マイナス2300万円
最大の推し🇺🇸が上がって2番目の推し🇯🇵が下がってで下がっとるけど🇯🇵は恩株バリアでちょい嬉しい気持ちと上がっても下がっても喜べる相場へ🚀
来年には良い相場になるでしょ👍
#ソフトバンク #ソフトバンクグループ #SBG #テスラ #TSLA #SOFI #JMIA #株式投資 #米国株 #倭国株 #投資信託 December 12, 2025
バズは“花火”。浸透は“地層”。
花火は綺麗だが残らない。
地層は静かだが積み上がる。
今のSNSは「バズ信仰」が強すぎる。
・バズらせたい
・伸びたい
・拡散されたい
・フォロワーを増やしたい
・一発で跳ねたい
こう考えるほど、あなたのマーケティングは“弱くなる”。
なぜなら、バズは一瞬の熱狂でしかないからだ。
バズった次の日には、
世界は平常運転に戻る。
あなたのビジネスは、
毎日を積み上げる構造で動いているのに、
一瞬の数字に心を奪われているうちは、
絶対にスケールしない。
マーケティングの勝者は、
“バズの大きさ”ではなく“浸透の深さ”で決まる
浸透とは何か？
それは、
「あなたの価値観が、顧客の日常に入り込むこと」。
顧客の言葉が変わり、
顧客の意思決定が変わり、
顧客の人生への視点が変わる。
浸透とは“心の中のOSを書き換える”行為。
これができたブランドは消えない。
Apple、スタバ、ユニクロ、Netflix、Dyson…
なぜ彼らが強いのか？
浸透しているからだ。
浸透とは、
広さではなく“深さ”。
フォロワー数ではなく“価値観の支配”。
一発のバズではなく“日常の必然化”。
浸透しているブランドは、
広告を打っても、打たなくても売れる。
バズは偶然。浸透は設計。
バズは
・運
・運用のタイミング
・アルゴリズムの気分
・一過性の需要
これらに大きく依存する。
だから再現性がない。
追うほど消耗する。
一方、浸透は
・価値観設計
・ストーリー
・一貫性
・体験品質
・思想
・文脈
・関係の温度
これらの“構造”で形成される。
だから再現性がある。
積み上がる。
時間とともに強くなる。
マーケティングの本質は、
“長期で勝ち続ける構造”を作ること。
浸透を作るために必要なのは、次の3つだけ。
① 世界観を徹底的に言語化する
浸透しないブランドの共通点は、
「世界観が曖昧」。
浸透するブランドには
必ず“哲学”がある。
Appleの美学。
スタバの居場所。
ユニクロの生活最適。
ナイキの挑戦。
Teslaの未来。
価値観とは、
商品説明ではなく
思想の提示。
思想があるブランドだけが、浸透する。
② 反復する（繰り返す）
浸透とは“反復”で生まれる。
・理念
・価値観
・メッセージ
・世界観
・スタンス
これらを繰り返すほど、
顧客の中に“地層”のように堆積していく。
人間は、反復されるものを
「重要」だと認識する。
だから浸透は、
「飽きさせるほど、同じことを言い続ける設計」が必要。
③ 体験を構造化する
世界観を言葉で伝えるだけでは、浸透しない。
大切なのは
「体験に落ちる設計」。
・商品体験
・接客体験
・サービス体験
・コミュニティ体験
・コンテンツ体験
ブランドとは “体験の総量”。
体験に世界観が宿るから、
顧客がブランドを“生きるように”認識する。
バズは消える。浸透は残る。売上を作るのは“残る方”。
一発のバズで集客して、
一度だけ売って、
消える人は多い。
その逆に、
静かに、丁寧に、淡々と、
世界観を反復し、
価値観を発信し、
体験を積み重ねたブランドは、
強烈に浸透し、長期的に売れ続ける。
SNSの目的は、
“フォロワーを増やすこと”ではなく
“思想を浸透させること”。
マーケティングの目的は、
“認知の増加”ではなく
“世界観の共有”。
ビジネスの目的は、
“売ること”ではなく
“価値観を伝えること”。
その結果として、
人は集まり、売上が生まれ、ブランドが育つ。
結論：バズらせるな。浸透させろ。一瞬ではなく、永続を設計せよ。
あなたが本当に欲しいのは、
昨日の拡散でも、
今日のバズでもない。
あなたが欲しいのは、
“あなたの価値観で生きる人が増え続ける世界”。
そのために必要なのは、
バズでも、運でも、フォロワー数でもなく
浸透の構造。
浸透させられる人は、強い。
どれだけ競合が増えても、揺るがない。
アルゴリズムが変わっても、消えない。
時代が変わっても、生き続ける。
浸透こそ、長期マーケティングの真理。 December 12, 2025
まあ上がると思ってた、最近ずっと様子見てたが、TSLA（テスラ）の財務が良さそうだったから買ってみた。今の価格は850.0、注目していきたい。 https://t.co/yTEgLGjZ0m December 12, 2025
現状ではCO2排出量も十万キロ超えないとダメですし それ以上走るとは言われてますけどそのケースモデルが少ない テスラ乗る層はそんなに所有しない気がします そしてその中古にそこまでの価値を感じない まだハイブリッドに勝てる感じはないですね 私の見解ではバッテリーと充電に障壁が残っています あと都会以外のインフラが故障放置とかなってるので難しいと思う December 12, 2025
ダイナモテスラ
ほぼ全ての試合でバトル 塗り 注目No.1取ってるのに22試合して19敗 11連敗してチョーシ0.0
4人でやるルールにしても味方の練度に差がありすぎる悪意の編成が延々と続いて面白くない
さっきまで白旗立ててたのになんなんや
#スプラトゥーン3
#ダイナモローラーテスラ https://t.co/s9rGoFFSJQ December 12, 2025
テスラの場合は盗んでもどうにもならない(部品取りの需要がまだそんなにないので売れない)というのが一番の盗難防止機能な気がしますね… https://t.co/Z9EXJqNdmE December 12, 2025
そう言えば最近、テスラがISO26262に準拠しないソフト開発をしていることを賞賛するようなポストをどっかで見たが…大丈夫か？テスラはISO26262(IEC61508)準拠でソフト開発しない、もうこの時点で「他社に自動運転ソフトを売る」とか言うのがあり得ない話しだって分かるでしょ、ISO26262(IEC61508)を無視したソフト開発でどうやって他社に機能安全を実証するのさ？「圧倒的なデータ」でするの？じゃあその自動運転ソフトを他社に渡して1000万kmくらいテストしてもらう必要あるね。テスラの自動運転ソフトとやらを走らせるボード設計もやる必要あるがソフトってハードウェアがないと動かないんだよ、自動車はDOS/Vパソコンじゃないんだよ…画処理部分だけ売る気？それこそそんなソフト会社腐るほどあるんだが…テスラが何をしたいのか全く分からん。 December 12, 2025
アメリカではテスラの無人タクシーが走り始めているのに、未だにFSDすら認可しない倭国の規制当局と来たら。
国がイノベーションを阻害するの、何とかならないのかね。何のための政府なの？ December 12, 2025
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