なぜ、説明不可能な「E2E」自動運転を、Teslaだけが市場投入できるのか？

それではなぜ、自動車安全に関する基準があるにもかかわらず、なぜTeslaだけがFSD（E2E）をリリースできて、伝統的な自動車メーカーは足踏みしてしまっているでしょうか？ この問いに対する答えは、技術力の差以上に、「法律」と「規格」の巧みな使い分け、そして何よりリスクに対する経営思想の違いにあります。

現在の自動車法規（UN-R等）において、レベル2（運転支援）の枠組みでブラックボックスなAI（E2E）の使用を明確に禁止する条文はありません。 法が求めているのは主に「物理的な挙動の制限」や「ドライバー監視」であり、「内部ロジックがルールベースかAIか」までは踏み込んでいないのが現状です。

では、なぜ他社は躊躇するのか？ それは「ISO 26262 / SOTIF」という「安全規格」の存在です。

伝統的なOEMにとって、ISOなどの国際規格は「開発の教科書」であると同時に、万が一事故が起きた際に「やるべきことはやった」と主張し、製造物責任訴訟から会社を守るための「鎧」でもあります。（もちろん、だからといって必ずしも訴訟に勝てるわけではありません）しかし、E2Eのような巨大なニューラルネットワークは、「なぜその判断をしたかという説明可能性」や「コード1行ごとの追跡可能性」を求める既存のISOプロセスとは極めて相性が悪く、準拠しようとすれば開発は破綻します。

こういった状況の中でTeslaは、「ISOという鎧を脱ぎ捨て、データという武器だけで戦う」という他のOEMがとっていない全く別の戦略（＝リスク）をとっています。

彼らのロジックは割と明快で 「説明可能性を求めてプロセスを固めるより、莫大な実走行データで『統計的に人間より事故率が低い』という結果を示す方が、AI時代においては正義である」というものです。

つまり、Teslaはすごく直接的な表現をすると、「ISOはAI時代に合わない古い物差しだ」と見切りをつけ、プロセス保証からデータ保証へとゲームのルール自体を変えようとしているのです。
もちろん、これは「ISO準拠」という「鎧」を装着せずに市場に出ることを意味するため、極めてハイリスクな戦略です。しかし、彼らはそのリスクをとっている。

この「既存の自動車安全の枠組み（鎧）を守るか、捨てて素早く市場投入するのか」という構造的なスタンスの違いこそが、自動運転市場におけるTeslaと他社の決定的な違いです。

単純に、「Teslaは技術的に神！他のOEMは遅れている！」という話ではなく、彼らが「どういうリスクをとっているのか？」をしっかりと理解することはこの市場を理解する上でとても大切だと思います。

※ちなみに個人的に「Teslaは技術的に神！」は、本当にそうだと思いますけどね笑 November 11, 2025

@mikepochi 熱は今朝は36.9℃とすでに平熱なのですが、時間差で腸のほうが今朝から本番に突入しているみたいです。
昨晩時点で熱はまもなく引くと見込めてましたが、見切り発車で「火曜から仕事できます！」と宣言しなくてよかったとほっとしてます‥‥ｗ November 11, 2025

5/28ざらし、外せない仕事入って大泣き。まだ抽選期間中ではあるけど、これ当選したとしたら空席作ってしまうということ……？　会員限定で申し込んでいるからリセールとか出せないよね……本当私は最低の人類です見切り発車すぎた、今年初の新事業がまさかそこに入るとは思わなかった終わった無理 November 11, 2025

病院で散々待たされたので急いでスーパーでお昼を買ってきました。ついでにみ見切り品ゲット
#見切り品ハンティング #半額救助隊 https://t.co/dW9rbZJI3z November 11, 2025

@hukumi_zonbi @OL50012449 オンライン限定でしかも11/19から発売かと思ったら予約開始だし、そもそも95cmで買っても着られませんでした。しかもパジャマ。見切り発車すぎた。 November 11, 2025

うーー😭やっぱりヤマトヌマエビのゾエアが少なくなってる…シーモンキーがこれだけ居ると水が汚れるのが早いんだろうな💧見切り発車で始めたけどやっぱり難しい。けどもう少し頑張る。 ＃ヤマトヌマエビ ＃ゾエア ＃シーモンキー https://t.co/o0I3G4HqVE November 11, 2025

@ZSiof えちゃちゃんがんばれ~✊
見切りをつけたら、定時即上がってゲームしよう✊✊ November 11, 2025

あ、ありきたりなことしか言えねぇ……

特にモナは、
・蒸発以外の反応とどう見切りをつけたのか？
・メインアタッカーの風貌になった。

＿＿って半々の感じだから…使ってみないとわからねぇ…… https://t.co/Vo635PwfAB November 11, 2025

んでもってそんなBBAさんについて行けず、お兄ちゃんお姉ちゃんたちは実力つけて見切りつけて群れを離れてます
力口ス等他地方に移住してる兄弟も中にはいるみたいです

んで、🌉くんは運悪く色個体として産まれたんですが
まー、最大サイズ
華奢に育てようとしてもガタイが良い
BBAさんブチギレ November 11, 2025

名村造船(7014)

4,840円で高値掴み→4,185円で損切り
−65,500円
国策やし今後リバるのかなと思いつつ、4,200割って見切りつけてしまった…

今後は買い気配の日に買わない‼️絶対‼️ November 11, 2025

オクラのから揚げ！？
しまった今日見切り品コーナーにたっぷりあったのに…！！買っとくんだった😭 https://t.co/LAsdL0Np4E November 11, 2025

@like_pulp 財源担保出来るだけの材料揃ってるなら見切り発車でも「まぁ何とかなるやろ！」ぐらいの感覚で見れますけど、ここまでぶっ込むとなると「有難いけど大丈夫か…？」が先に来るんですよねぇ November 11, 2025

取り返しにいって食らった、、、いや、リベンジではなくパターン来たと思ったけど逆行

ラインまで少々距離あったのに、乗り遅れまいと見切り発車気味だったのが非常によろしくなかった

#反省 https://t.co/RiAQ7F2Q2j November 11, 2025

@P1easetryagain 1周年イベントがいつもイベ詰め合わせセットっていうのが今後のイベもこんな感じやと思って見切りつけた感じっぽいですね。
悲しいですねぇ……( ߹꒳߹ ) November 11, 2025

鎌池和馬先生の速筆っぷりが伺える部分の話だと、禁書の一方通行のデザインは2巻本文と一緒に3巻のプロットが間違ってはいむら先生の所に送られて来て、見切り発車でキャラデザしてたらそのまま採用されたってのが好き November 11, 2025

【デッキ構築論】「自分らしさ」を貫く4つのこだわり｜さとっぴ https://t.co/risQ6WG8U2

一時期流行っていた、デッキ構築論を自分なりに書いてみました。見切り発車みたいなところあるので上手く書けてるか分からないですが、拡散お願いします🙇‍♀️ November 11, 2025

結局口うるさく言うのってあくまでも「その人とこれから先も関係が続いていく前提」だからであって、これから先関わることはないと見切りをつけた相手に対しては感情が揺らぐこともなければなおしてほしいと思う事もない。どうでもいいから。 November 11, 2025

夏から見かけなかった専業くんが、引退の挨拶に来てくれた。貯めたお金を元に、新天地で商売を始めるらしい。若いなと思っていたが20年近くやってきたそうで、キャリアがあればこそ、今のスロに見切りをつけられたのだろう。ベターな決断と思う。趣味打ちでいつかまた遊びに来てほしいぞ。幸あれ。 November 11, 2025

短所をいくら矯正しようとしたって、それが得意な人には敵わない。どう足掻いても下位互換にしかなれないならそんな分野には見切りをつけて、自分の武器を徹底的に磨く方がいい。何かひとつでも一級品の長所があれば、それをフル活用して存在感を放つことができる。平凡を目指すな、強みを持て。 https://t.co/Z19t6EBROU November 11, 2025

■《原子力 明るい未来のエネルギー》…（https://t.co/axfkj2VYC1）

▶【原発が動けば過疎の町がにぎわう、という「幻想」　数字上は微々たる効果　リスクはメリットより重く／〈見切り発車、柏崎刈羽〉②全3回】（https://t.co/6Myiu4CR6Y）／《原発が立地するメリットを地元に感じてもらうため…》 November 11, 2025