ポルシェも死んだ。BMWも死んだ。フォルクスワーゲンも立っていられない。EV全ツッパの欧州だけでなく、アメリカもフォードが電動化ぶち上げて大赤字でGMも電動モデルの大幅減産を決め、ステランティスもオフ系車種の電動化を取りやめた。

倭国はトヨタが牽引するハイブリッド技術で、勝手に混乱に陥った欧州勢を横目にしたが、ホンダは確かエンジンはもうおしまいと宣言してなかったか？自前の電池工場作ってまで電動化推進していたところ、今後の方針転換にあたっては過去の発言との整合性をどう取るか。

2輪業界もKTMを倒産寸前に追い込んだのは電動化対応の誤り（今後は電動自転車が来る！と見込んで法外な投資を行い大失敗）だったところ、BMW（2輪）は市場（お客）は電動バイクなんか誰も欲しがっていないとバッサリで、ガソリンガンガン燃やしていくぜ宣言。先日はヤマハ（欧州ヤマハ）の社長も同じことを言っており、売れないモデル（電動バイク）は作らない姿勢を明確化した。

先々の電動化というのは変わらず避けられないが、少なくとも欧州勢がぶち上げた2035年内燃機関の全面禁止というのはあまりに現実に即しておらず、幼稚で拙速な判断だったということだ。いまの人類に100%EVは早すぎた。

2035年規定に関しては倭国も同じ方針だったところ、それが撤回されての今後の具体的な対応がどうなるかについては、政府（および環境環境言ってた東京都）からの早々の発表に期待したい。

https://t.co/QV0UplBQU3 December 12, 2025

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#GT7 #グランツーリスモ #GTWS #福岡 December 12, 2025

アメリカ市場のEV販売台数（2024～2025）
テスラが圧倒的だが、意外にも高額なBMWが4位、前年度比13％増。しかも売れるのが1500～2000万円のBMW i7
これに対抗出来るEVは”ない”ブラックカー市場で完全一人勝ちの指名買い。

倭国では都合が悪いから全く報道されないが、RAV4やカムリなんか幾ら売っても対して儲からないのに比べ、BMWは儲かる高級・高額EVを販売して儲けている。
（Gemini） December 12, 2025

BMWのSってよくサーキットで白煙吹いてたんだけど回転数にリミットかけたらいいんじゃね？！っやっても急発進急ブレーキの方がはるかに負荷が多くて話にならなかった。スプリントでは良かったけどね。 December 12, 2025

このBMW M3ミニカーのブルー、凍ったみたいなリアルさヤバい！欲しくてたまらない。

ホットウィール エリート64 BMW M3 Touring ツーリング ワゴン
https://t.co/NRmU9DdsTx December 12, 2025

@georgeshowyama @eFrAJn3ghUJb0oW @hannnora @yuyayayaya_a @SxpYYKnycruTUWC あらゆるところで喋っとったけど、その3文字を序盤に放つだけで良かった。
そうした方が、そのあと少しは発展したやり取りができたと思う（平行線なのは変わりないだろうけど）。

まずは何度も話を聞いてくれたBMWさんに感謝だね。 December 12, 2025