JR西倭国 トレンド
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2025.11.29 00:00
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Twitter民の鉄オタなんて二行以上の文章読めないだろうけど言いたい事ガンガン書くと
なんでJR東倭国がここまで節約無いし資金的に節約に近いような状況かと言うと元々は千曲川の豪雨災害での長野車両センターでのE7系大量廃車から始まってるのよ。
あれで一度に減価償却も終わっていないE7系W7系120両の廃車が発生して上越新幹線の車両置き換えの予定の大幅変更と本来検査予定のないE4系の運用期間延長、検査周期のズレ、廃車になったE7系の喪失にW7系の廃車に関わる負担も恐らくJR東倭国には乗ってる。
そこにコロナ禍の旅客輸送の大規模な減少と半導体不足による電装品の価格高騰や鋼材価格高騰、メンテナンスフリー化で老朽車両の置き換えを進めて費用削減を実施してコロナ明けのタイミングで旅客が戻ってきた形が現状。
機関車のGV置き換えも運転手の育成コスト削減と機関車維持コスト削減が最大の目的。定期運用が無いのに機関士育成をするコストが勿体無いのもあるけど回送や工臨以外で使う予定の無い機関車を維持するのもコストになってる訳だし。
今回のE723系も新津工場が恐らくりんかい線向けの71-000系と仙石線用のE131系の生産がメインでラインが空いてなくて東急車輛と川重で生産できるHB-E220ベースの車体を採用した上で山形米沢間で落ち葉時期でも2両運用が出来て通学時間帯対策もできるロングシートを採用したのを地元民じゃ無い鉄オタが騒いでるだけだと思う。
特にJR西の227系は転換クロスなのにJR東はロングって言ってる意見多いけど2両運用が基本の227系1000番台はロングシートなのを忘れてる気がする。
あれも通学需要対策でロングシートにしてる訳で通学時間帯に転換クロス車を投入したら列車の遅延が酷くなるのは過去にJR九州で実証されてる形もあるし実際JR九州は扉付近の座席撤去をやったこともある。
自分も過去に313系だらけのJR東海を叩いてた経験はあるし今のJR東に対する不満が湧くのはわかるけどなんでこうなったかどうしてこうしてるのかを一度自分で調べてみると良いかと思う。
ようつべで旅行動画を見たり謎企画を見るのとか鉄道写真でV写真にこだわるのは良いと思うけど叩く前に財政状況や減少した理由、車両導入の経緯とか広い視点で物事を調べると良いかと思いますよ。 November 11, 2025
4RP
というよりこの会社の場合は、信楽と尼崎の2度の大事故で証拠隠滅・隠蔽・責任回避しようとして被害者・遺族から猛批判を浴びたので、その過去に対してコミットする責任があるのよね。もちろんこれはJR西倭国が履行しなければならない被害者・遺族との合意内容のうちのひとつ https://t.co/Nh5i99gjPO November 11, 2025
3RP
11月29日0時3分現在： 阪和線で列車がお客様と接触したため、次の特急はるか号に遅れがでています。【関西空港⇒京都方面】・はるか58号（京都行き） 90分以上の遅れ・はるか60号（京都行き） 遅れがでています※遅延時分が変わる場合がありますのでご注… #JR西倭国 #はるか https://t.co/a4RsmR2ZFS November 11, 2025
2RP
まぁそう考えると、錆び取り列車を運行するだけになって数年で阪和貨物線を廃止してしまったJR西倭国の所業も理解はできるし、そのJR西倭国が廃止した路線の線路敷を半強制的に維持させて、一部とはいえ路線復活までもっていった広島市(≠広島県)はすげぇな、と思うのです。 November 11, 2025
1RP
JR西倭国 木次線観光列車 「奥出雲おろち」 DE10+12系800番台 ... https://t.co/HSkqahHAzr
こいつもあまりにも凄まじい運転台してる
ブレーキ弁はどこかの急行形気動車から奪ってきたME23Bあたりの電気接点ついてる分厚いやつっぽいのは序の口としてマスコンDE10系のじゃなくDD51のやつだろこれ November 11, 2025
1RP
11月29日0時11分現在： 阪和線で列車がお客様と接触したため、次の特急はるか号に遅れがでています。【関西空港⇒京都方面】・はるか58号（京都行き） 90分以上の遅れ・はるか60号（京都行き） 90分以上の遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意… #JR西倭国 #はるか https://t.co/a4RsmR2ZFS November 11, 2025
1RP
ようやく帰宅
朝はＪＲ東倭国、夜はＪＲ西倭国のダイヤ乱れのダブルパンチ状態で旅行終了
和泉府中以南で運転見合わせをしていた列車が、ようやく天王寺に着いて折り返している感じ https://t.co/EtuBZvZrbw November 11, 2025
@HK_NOCCHi_TSPS 3月に高山線と大糸線のJR西の部分乗りに行ったら、雪はかなり積もってたけど普通に走ってましたわ。
その期間、木次線は運休してましたが👎 November 11, 2025
JR西倭国 木次線観光列車 「奥出雲おろち」 DE10+12系800番台 ... https://t.co/qPW8rtOUkb
確かにスハフ13へ繋がってる(KE70-のコードの隣に見える細い)コードが確認できますね November 11, 2025
早発に関しては許されない事態かとは思われますが
規則や制度を用いてお得な切符を紹介するアカウントのくせに旅客営業規則をちゃんとお読みでは無いのですね。
旅客営業規則において
「事故などにより列車が運転できない場合や列車が遅れた場合については、当社の運送約款である旅客営業規則に定める条件及び内容に限ってお取扱いをし、その他のお取扱いはいたしません。旅客営業規則に定める主なお取扱いは次のとおりです。
」
と書かれており内容としては切符の払い戻し対応と無賃送還のみで他の対応はありません。
内容としては旅客営業規則の282条、282条の2、288条、289条、290条です。
これに関してはあなたが大好きなJR西倭国でも同様です。
仮に裁判を起こしたとこで勝ち目は0かと思われます。 November 11, 2025
鶴ヶ丘なう。
電車遅延してて
お酒飲んでたのもあったけど
遅延したせいで
閉じ込められて
それがしんどくて
袋に吐いて
けど解放されなくて
連結部でゲロゲロしてたら
お水くれたり
駅員さん呼んでくれたり
ほんと、申し訳ない
ありがとうございました。
#JR西倭国 November 11, 2025
11月28日23時30分現在： 阪和線：和泉府中駅で列車がお客様と接触したため、天王寺駅〜和歌山駅の運転を見合わせていましたが、23時30分に運転を再開しました。大阪環状線・阪和線の列車に遅れや運転取り止めがでています。なお、振替輸送は2… #JR西倭国 #大阪環状線 #阪和線 https://t.co/r3CyDW7tqC https://t.co/PGNCocQOlz November 11, 2025
11/28
JR西倭国521系ﾂﾙE02編成+あいの風とやま鉄道521系AK02編成
回6567M 回送(吹田出場回送)
この日は···
昨日出場試運転をしたあいの風とやま鉄道521系AK02編成の｢返却回送｣も狙えました！😃✨
実は昨日の試運転、普電の車内から見てたものの運悪く狙えずだったのでリベンジ出来て満足です😌 https://t.co/1oMdzQnnSX November 11, 2025
(至急)(拡散希望)
この子を探しています。
12:40から13:00辺りで近鉄線の1番線近くの女子トイレからJR西口京都駅を行って8番のりばまで行きました。その間に落としたと思います。
お心あたりのある方はDMお願いします。
#ちみけも #ちみさむ #迷子 https://t.co/kI8fnK3IJB November 11, 2025
JR西倭国、高槻行き最終列車35分遅れ！理由は連絡待ち、、、時間通り来ていた人に35分待ちは不平等やと思わないのか、皆さんの意見を聞きたい！ボクなら諦めてタクシー乗るが、、インフル流行ってるのに密室に閉じ込められるのも辛い、、 November 11, 2025
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