マジで意味がわからないんですけど、どうして自動車メーカーでEVでコケている企業は充電インフラを作らないんですか？
充電スタンドが少なければEVは売れないのだから、黙々と充電設備をあちこちで作らないと普及するわけがないじゃないですか？ December 12, 2025

@AkimotoThn 中国政府からの補助金目当ての過剰生産で売れずにそのまま廃棄処分されてますよ。情弱さん。

まるでＥＶの墓場、中国都市部に大量の廃棄車両－急成長の負の遺産
https://t.co/zDvjhePXNI December 12, 2025

ポルシェも死んだ。BMWも死んだ。フォルクスワーゲンも立っていられない。EV全ツッパの欧州だけでなく、アメリカもフォードが電動化ぶち上げて大赤字でGMも電動モデルの大幅減産を決め、ステランティスもオフ系車種の電動化を取りやめた。

倭国はトヨタが牽引するハイブリッド技術で、勝手に混乱に陥った欧州勢を横目にしたが、ホンダは確かエンジンはもうおしまいと宣言してなかったか？自前の電池工場作ってまで電動化推進していたところ、今後の方針転換にあたっては過去の発言との整合性をどう取るか。

2輪業界もKTMを倒産寸前に追い込んだのは電動化対応の誤り（今後は電動自転車が来る！と見込んで法外な投資を行い大失敗）だったところ、BMW（2輪）は市場（お客）は電動バイクなんか誰も欲しがっていないとバッサリで、ガソリンガンガン燃やしていくぜ宣言。先日はヤマハ（欧州ヤマハ）の社長も同じことを言っており、売れないモデル（電動バイク）は作らない姿勢を明確化した。

先々の電動化というのは変わらず避けられないが、少なくとも欧州勢がぶち上げた2035年内燃機関の全面禁止というのはあまりに現実に即しておらず、幼稚で拙速な判断だったということだ。いまの人類に100%EVは早すぎた。

2035年規定に関しては倭国も同じ方針だったところ、それが撤回されての今後の具体的な対応がどうなるかについては、政府（および環境環境言ってた東京都）からの早々の発表に期待したい。

https://t.co/QV0UplBQU3 December 12, 2025

欧州メーカーから見て邪魔者だった倭国製HVを禁止して、開発の簡単なEVで各メーカーゼロからスタートすれば、欧州メーカーに勝機ありと踏んだのでしょう。
しかし、現実はそれほど簡単ではなく、EVの方が自社完結型の製造が可能で、量産効果が高く、テスラ＆中華EVに席巻されたということ。慌てて補助金を減らしたらテスラは減速したけどBYDには影響なし。
そうして気がつけばガソリン車禁止まであと10年。時間稼ぎ必要になり、少しくらいガソリン車も売っても良いことにしたということでしょうね。
倭国車が有利になった訳ではありません。ヤリスやプリウス1台売るためにBEVを9台売らなきゃならないルール案ですからね。 December 12, 2025

noteに記事を投稿しました
今日はここまで！
https://t.co/3uiWz8yThc
#ゲーム制作 #gamedev #AIニケちゃん December 12, 2025

これは「減税＋成長投資＋逆進性対策」を同時にやろうとしているパッケージ。

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① 即時償却

何か？
設備投資したお金を、その年に一気に経費として落とせる仕組み。

普通は
•機械・IT・設備 → 数年かけて分割で経費化（減価償却）

即時償却だと
•100万円の設備 → 今年100万円まるごと経費

何が起きる？
•今年の課税所得が減る
•今年払う税金が減る
•資金繰りが一気に楽になる

特に
•中小企業
•スタートアップ
•地方事業者

には即効性が高い。
「投資しろ」ではな「投資した瞬間に税で報いる」設計。

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② 繰越控除

何か？
赤字を 翌年以降の黒字と相殺できる制度。

例
•2025年：▲300万円（赤字）
•2026年：＋500万円（黒字）

→ 課税対象は 200万円だけ

ポイント
•景気変動がある業種を守る
•起業初期・投資期を潰さない
•「1年単位課税」の欠陥を補正

即時償却とセットだと
「攻めた投資 → 一時赤字 → 復活」がしやすくなる。

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③ 環境性能割 廃止

何か？
車を買う時にかかる
環境性能を名目にした取得税

問題点
•事実上の「二重課税」
•地方の生活必需品（車）に重い
•EVでも条件次第で課税

廃止の意味
•車の買い替え促進
•地方の可処分所得を直撃改善
•「環境」を口実にした税の整理

環境政策は
税で罰するより、技術で進めろ
という思想。

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④ 給付付き税額控除に向けた抜本的改革（匂わせ）

ここが一番デカい。

給付付き税額控除とは？
•税金が少ない人でも
•控除しきれない分を現金で返す

例
•控除額10万円
•税額5万円しかない人

→ 残り 5万円を給付

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何が変わる？
•低所得者ほど恩恵が大きい
•消費税などの逆進性を相殺できる
•「減税が効かない層」を救える

◉欧米では主流
◉倭国では制度設計が追いついてない December 12, 2025

12月17日は、神奈川へ🚃𓈒𓂂𓏸

ジャパンニューアルファテームズで
ぱちわかめ🐡さんに会えました✨️

アイム🤡を少し打って
パチンコへ

いろいろ打って収支はトントン
最後にお店オススメのEVAで勝負👊

ちょっとハマったけど、確変ゲッツ！
連チャンしまくりで、一撃万発達成✨️

秦野 最高☺️ https://t.co/KLb2QeZQpF December 12, 2025

いいニュース！やっと作る気になった？これからEVだけじゃなく系統用・家庭用の蓄電池の需要もうなぎのぼり。中国が余裕で半分以上を占めている市場に早く手を打つべき。そのためには、自動車メーカーが早く電気自動車比率を上げないと、この産業で勝てない。
ところで記事には気になる内容も。。
(1) 「生産開始までにかかる期間を２～３年に圧縮」これは良いニュース。パナソニックはギガネバダでテスラと共同し、ちょうどぴったり2年間でセルの生産を開始。しかしもっと早めないと、その2年の間にも中国・韓国勢のイノベーションは続く。
(2) 図を見ると中国シェアは64%であるかのように見えるが、現在は約70%で、倭国は4%弱に後退している。あと2年間、さらに後退するということ。
(3) 「事業費約１８０億円」パナソニックはギガネバダの初期投資で16億ドル=現在の価値で2500億円弱を投資。これで35GWhを最終的に達成したが、EV58万台分。事業費180億だと10分の1にも満たず、EVにして数万台分と思われ、ずいぶん小さい規模。下手すると、2年後に毎年輸入されるBYDとテスラの台数くらいでは？現時点でも、テスラを筆頭にBYD/メルセデス/BMW/アウディ/ヒョンデで年間3万台はクリア。
(4) 「３０年に世界シェアを２０％まで回復」現在、パナソニックがほとんど一人で頑張って4%なので、それを5倍に投資規模を増やさないとだめなのでは？

「ＥＶ向け蓄電池」巡り日立やトヨタ系が新会社、中国・韓国勢に対抗https://t.co/MPKA5T6EiH December 12, 2025

今日もご来店くださった方々本当にありがとうございました〜(*^^*)
定期ステージは急遽二人での開催でしたが、みんなニコニコで見守ってくれて本当に温かかったです😭✨成長、できてますか？
そして無事に酔っぱらいの完成だ(*´﹃｀*)意外と酒弱い、俺かもしれない.ᐟ.ᐟ
沖縄EV楽しみにしててね🌺🌴 https://t.co/QYrDZChfzl https://t.co/EW9rrblqvk December 12, 2025

REVスーパーバトル
皆さんの頑張りで
業界盛り上がっております。
ありがとうございます！
#apexi #REVスピード #REVスーパーバトル #井口卓人 https://t.co/azA4HVVgZr December 12, 2025

📢 #CAPA 2月号は12/19（金）発売‼️
https://t.co/OrDgHU7n3H

表紙は、モデル #樋口日奈 さん×撮影 #若子jet さん❣️

✅2大別冊付録
1⃣10社の現行102機種を網羅した「全デジタル一眼カメラBOOK」
2⃣ #ルーク・オザワ さんの #飛行機写真 を1年間楽しめる #2026カレンダー

✅25-26 Winter 購入ガイド
いま買うべき #カメラ #レンズ #撮影アイテム #写真用品 を、まるっとガイド❗

✅ニューモデルの実力を実写検証
#キヤノン EOS R6 Mark III
#ソニー α7V
#ライカ M EV1

✅星空＋風景の #星景撮影 にチャレンジ
初めてでも確実に撮れるコツを伝授します🌟

樋口日奈さんのインタビューも必見です🥰

@hina_and_staff
@wakakojet December 12, 2025

個体名：ﾃﾞｯｶｲｼﾞｭﾘｰﾁｬﾝ
友好度：普
危険度：高
自分より小さな生き物をしばき回し『ぼす』として上下関係を築く事が確認されています。担当職員は慎重な対応を行って下さい。刻陽学園のある生徒に似ていますが、性格はやや獰猛なようです。
https://t.co/N6wtvb7ye1 #rev2 #LostArcadia December 12, 2025

#gamedev #ゲーム制作
Rock'n ROSE3 セシリア編取得技その5
ナイト・サファイアからは「アイススピアー」を取得。
氷属性の刃で相手を突き刺す必殺技です。 https://t.co/IJZZ93S7q8 December 12, 2025

ビル・ゲイツさんのテスラショート、損失100億ドル超…😱悲しいけど、なぜこうなったのか考えてみる 😔

イーロンさんのポスト
「ビル・ゲイツがテスラ株の約1%を空売りしてた。
今なら損失100億ドル超えてるだろう」
本当に悲しい。😢

かつては尊敬してたビル・ゲイツ😢
Windowsで世界を変え、慈善活動で命を救ってきた人。
なのに、なぜテスラに大規模ショートをかけたのか…
彼はEV初期の「バッテリー不足」「充電インフラ不足」を過小評価、伝統的な自動車産業の延長線でテスラを見たイーロンの「狂気」を理解できなかったかな🤔

でも現実が違う。

テスラは800万台のデータでFSDを人間超えに、上海ギガで世界を制覇、Optimusでロボット革命ね進行中

ビル・ゲイツが間違えたのは未来を「過去の延長」で見たこと🤔

悲しいけど、学びもある。
尊敬する人が間違える瞬間を見るのは辛いけど、未来はいつも「狂ってる」と思われる側が創るんだな🧐

もう、空売りやめたら😩

#Tesla #BillGates December 12, 2025

【✨告知！✨】

サブカルオールジャンルイベント、#MVs_EV Ver.1.3 のタイムテーブルを公開致します！

リアルの世界から登場！フジミヤマコトくんがMVsの為にMix提供をしてくれました！

そちらもぜひお楽しみに！✨✨

◻️12/20 (SAT) 21:00-24:00
◻️VRC 
◻️Group➕(MVS.5273) https://t.co/KVRkDh3Qo3 December 12, 2025

ミツオカ「M55 1st Edition」が、羽田空港 第2ターミナル 2階マーケットプレイス中央に登場！

2025年12月27日(土)から2026年1月7日(水) まで、羽田空港 第2ターミナル 2階マーケットプレイス中央にて、特別展示を開催いたします。 ミツオカ車への熱い想いや、その歴史と魅力を間近で感じられる貴重な機会です。
年末年始にご旅行・帰省される際は、ぜひお立ち寄りください。

【展示車両】
M55 1st Edition (e:HEV LX/ソニックグレーパール) December 12, 2025

1984年12月16日発売
2ndアルバム
『グラデーション』

当時クリスマスに祖母が買ってくれたLP。封入特典は下敷き

このアルバムのクレジットを見ると…

村上ポンタ秀一
林立夫
今剛
鈴木茂
松原正樹
桑名晴子
EVE　etc..

錚々たる豪華なスタジオミュージシャンの方々で、今更ながら驚愕！

#太田貴子 https://t.co/GdJiec3jOZ December 12, 2025

4EVEめっちゃ楽しそうすぎる5555
タイランド全開でノリノリでカラフルで最高！！！
好きすぎる🤣❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥 https://t.co/P9VnOSgy6m December 12, 2025

☕️冷めない魔法、かけます。

DIME最新号の特別付録は
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#DIME #葬送のフリーレン #付録 #トレンド大予言 #andTEAM #DIMEトレンド大賞2025 December 12, 2025

いい感じの狛乃とZevができて満足 December 12, 2025