今月はちょっとだけ協力したので送られて来ました。ありがとうございました。

しかし民営化されて郵便配達ノンビリになったな。…。 https://t.co/Y7hemACRdR

@ShinjiroTwit お寺や神社を民営化しようと思ってます
#小泉純一郎 #小泉進次郎 #進次郎構文 https://t.co/hKZvnhvwUh

去年に買っておいた大阪メトロ中央線400系デビュー記念の一日乗車券セット。
スルッとKANSAIベース？の磁気カードなので裏面に初回印字がされるが、民営化の際に社名印字が「大地」「大シバス」に変わってるのがポイント。交通局時代は「大交」だった。 https://t.co/XO8DP3woKv

河村市政によるずさんな保育園民営化
①旧園舎から使用していないと言っていたアスベスト検出👉️費用1,198万円増
②土の中から過去の建造物のガラが大量出土👉️費用596万増
③上記により新園舎建設が遅れ、仮園舎リース👉️費用142万円増 https://t.co/jnAqMoQzJt

@RobertKennedyJr @realDonaldTrump 素晴らしいことです。
アメリカ🇺🇸が羨ましい。

倭国🗾🇯🇵では残念ながら、殺人ワクチン💉の定期接種と、増税、外国人への土地売却、移民拡大、公営を民営化する横領、農薬と食品添加物を増量、メディアによる洗脳が続いている。

亡国の倭国🗾 https://t.co/Vf73oq7GSF

毎年のように値上げしていた国鉄時代。
民営化以降、増税と制度導入以外に一度も値上げしなかった。どんどん物価とエネルギー費が高騰する中、40年近く値上げしなかったんだよ？すごいと思いませませんか？？
初乗り数十円ぐらい許してや。。 https://t.co/YW7AAN0536 https://t.co/A57CepoWaq

No.167 南御殿場駅①(2016.7.17)

御殿場駅から僅か1駅隣に行くとこのような棒線駅になるの面白い
ホーム端の方には点字ブロック設置前に主流だった昔の白線が残っていた
3枚目には文字が消えて真っ白になった第3種駅名標が写っている
他の駅でも見かけるが民営化直後から設置されているモノだろうか https://t.co/NZK3qy7srM

今日(11/1)は、#111系の日 と言うことで…

四国の国鉄線は電化が民営化直前となった為、国鉄近郊型電車にも馴染みが少ないのですが、#111系“編成”に関しては”JR化以降、四国にのみ残った為、逆に？、親しみを強く感じる系列になりました🚃🎵

予讃線 香西駅 1255M
1992年(平成4年)
12月30日 14時11分 https://t.co/yCkwJRj5d2

No.167 南御殿場駅③(2016.7.17)

駅舎の入口はゲートのような見た目
第1種駅名標の字体が少しレトロで大変良き
民営化直後に書かれたのかな？
第3種駅名標も昔からの物と新しい物の2種類あった
古い方は劣化によって文字が消えたりすることが多いがここはまだ文字が残っていた https://t.co/CPMzcCWL27

国鉄民営化直後の原色にJRマークの装いが好きすぎる https://t.co/ah4XpYCrTR

上山信一の言ってることは悪い意味で間違ってはいない！NED支援のナチス他（ニセ民主暴力集団）がベルリンの壁とDDRを破壊し、貧困になる自由がやってきた！東欧民営化・ナチ化！東の大阪は社会主義ではないけどね（笑）大阪を欧米独占資本（特に米）のやりたい放題の利権あさりに！ https://t.co/LZSuCWAdKw

越後中里のスキー場の休憩室向けに旧形客車が売却されました。既に白帯が入っています。
上野へ向かう推進回送ですが、発車が遅れて本列車は撮れなかったようです。後日、上野駅で機関車が不具合を起こしたと聞きました。EF641029(長岡)。民営化後、引退が早かった同機。故障は偶然？84.10.21 https://t.co/RNC5NRuEVa

個人的に民営化後の気動車では一番好きなのが、このキハ110系。
無駄を極限まで省いた極めてシンプルな顔つきなのに不思議と飽きが来ない、まさに名車だよなぁ。

(2024/1/3 只見線 会津川口駅) https://t.co/UTLlx7vzku

おはようございます☀️

上田で1夜を過ごし今日もしなの鉄道の旅へ…

朝一から湘南色と初代長野色の115系が見れ、民営化直後の信越本線な気分が味わえました(๑˃̵ᴗ˂̵)👍 https://t.co/He6e7K7UmJ

世界最高峰の上水管理を誇る倭国。
今となっては怪しいもんだ。
これで民営化されたら終わりです。
( っ ˙꒳​˙ )っ🚰ﾋﾞｮｳｷﾆﾅﾚ https://t.co/UO0HhmDQw8 https://t.co/oEpj1keEI1

@StudioHazami いまでもこの形でカラフルな掲示を楽しめる駅としては、上がっている飯坂温泉のほか、天童駅にも民営化直後のセットが残っています。
表示内容が差し替えられているものでは、白石蔵王がいちばん迫力ある配置をしています(まだあるのか知りませんが……) https://t.co/mwlu60q9ns

#ハロウィンなのでかぼちゃ色の電車を貼ろう
民営化前後には混色が当たり前だったL編成も平成に入ると色が揃えられましたが小山電車区から転入なのかか貸し出したのか分かりませんが再度湘南色デカ目クハが組み込まれL編成らしさが復活したのした。
1991.8.6 新潟 https://t.co/qTUdrVNJ7G

@BUNFPaTlnYsokiA 貴重なお写真ありがとうございます。
予土線は民営化当初は新鋭キハ54の単行運用が多かったのですが、松山に数両残った52も使っていたんですね。撮りたかったです！(1987年3月/若井付近) https://t.co/NPKNrP9GrA

「旅と鉄道」1982年夏の号より、国鉄の分割民営化に関する記事を抜粋。
民営化の問題点についてあれこれ書いてあって面白いです。
（割と当たってはいるのですが、視覚的な数値に現れない部分(人員削減とか)は想像できなかったのかぁ…と思います） https://t.co/qeT1Ss6bwD

1987年3月31日、倭国国有鉄道は最後の日を迎えた。旅客会社6社と貨物会社に分割民営化されることになった。1949年の発足から38年、ついに国鉄は歴史に幕を下ろすことになった。

#青波和奏
#柊奏多
#花空優
#桃乃りさ
#和栗春心
#大野一二三
#佐倉ゆるか
#瑚春
#いつ春鉄道部 https://t.co/fOC3z3LBCk