普通にヘリ🚁もこんな感じで下にあるもの色々飛ばしちゃうからヘリポートっていうのがあるしそれも規定が決まってるよね
自衛隊が使ってるCH-47っていう大型ヘリの2024年度の概算要求での単価は216億円でさして変わらんのよね😊 https://t.co/YOJFF4Jh4U January 01, 2025

#財務省解体
#厚労省解体
#独身税撤廃

こんな負担がいともやすやす通ってしまうってどう言うことか、
#議員さん教えて！

#R7予算ガラポン
各省庁の勝手放題の予算はガラポン見直して！
概算要求書から本予算申請までネットで公開して国民の目に触れるようにしてほしい！ January 01, 2025

>新委員長の西田昌司参院議員は「詳細ルートを年内に決める」と決意を示したが、８月に国交省の概算要求方針を了承した後は議論が停滞した。
>議論がないまま予算編成の時期を迎えた整備委の責任は重い。
新幹線小浜・京都ルート オープンな議論で前進を https://t.co/ltW5LniUFl via @fukuinpmedia January 01, 2025

試しに１年間、新規事業を作ってやるような概算要求止めたらどうだろうか？既存事業のブラッシュアップのみに集中する。その方が国全体として成果が出て良くなる気がしてきた。概算要求資料を集中的に読んでいて、リスクの洗い出しが弱いと感じて思いついたこと。 January 01, 2025

色々パニックになってる人は1度年度ごとの概算要求見てみるといいよ January 01, 2025

来年度予算の概算要求を精査していたら「雇用関係助成金DX化に係る調査研究事業」という新設事業がありました。そこには雇用関係助成金ポータルのAPIという嬉しい記載の他に「政府による統一的な人事労務管理ソフトウェアの開発」という記載があり慄いております #助成金 https://t.co/4vNmJVW1OB January 01, 2025

何度も述べてるけど、国内経済への財政出動がショボいからという理由で、海外への支援に対して一つ覚えの様に「バラマキ」と難癖を付けるのは全く意味がない、というか頭が悪い。
両方やればいい事だし、両方やらなきゃいけない事。
財源をどうこう言うなら、概算要求を自分で精査して批判すべし。 January 01, 2025