今年57歳で、株を26年続けており、月収は1800万円です。
一度しか言いません。
倭国株が大きく動いているので、今週注目している銘柄をいくつか選びました
霞ヶ関キャビタル（3498）：買わないで。
倭国精鉱（5729）：買わないで。
エネクス・インフラ（9286）：買わないで。
今週注目の倭国株5選：
悪いことは言わない。
第𝟏位：ソニー（8729）
第𝟐位：三菱重工（7011）
第𝟑位：助川電気工業（7711）
第𝟒位：信越化学工業（4063）
第𝟓位：免疫生物研究所（4570）
必ず12月12日までに買ってください。
5万円の資金があれば十分です。
三菱重工が小型原子炉の開発を加速中
三菱電機が次世代太陽電池の商用ラインを稼働開始。
現在株価：168円 → 予想株価：7,360円。
政府支援が決定。
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必ず「イイネ/ブクマ」で保存すること。 December 12, 2025

56歳で、株式投資を25年続けており、月収は1200万円です。
悪いことは言わない。
（KLAB）の株価が100％急騰する見込みです。
他に”上がる銘柄”知りたい人いる？？
必ず12月12日までに買ってください。
NTTと富士通、次世代通信インフラ「IOWN」を共同開発
必ず12月12日までに買ってください。
5万円だけ用意してください
現在株価：100円台 → 将来予測：8,950円台🚀
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なぜ有料にしないのかとよく聞かれますが、株情報の発信はあくまで趣味であり、経済的に困 っていないため無料で公開しています。
👍銘柄コードは、いいね＆フォローした人にだけ公開する。 December 12, 2025

悪いことは言いません、株式投資を続け、月収は約2650万円です。
に注目すべき倭国株８選
第1位： ソフトバンクＧ（９９８４）半導体装置、AI需要で38%↑。
第2位： トヨタ自動車（７２０３）自動運転推進、株価15%↑。
第3位： 日立製作所（６５０１）インフラAI融合、株価540%↑。
第4位： ＮＴＴ（９４３２）通信強化、利益11%増。
第5位： ファナック（６９５４）ロボットAI、株価47%↑。
第6位： 三菱ＵＦＪ（８３０６）金融支援、利益7%増。
第7位： 任天堂（７９７４）AR融合、株価36%↑。
第8位： 東京エレクトロン（８０３５）半導体装置、AI需要で38%↑。
１２月に準備を。今度の狙いは
予想：120円 → 9500円
ソフトバンク + 東京エレクトロン + トヨタ + 日立 + ＮＴＴ のＡＩ駆動型スマートシティ共同開発プロジェクト。
なぜ有料にしないのかとよく聞かれますが、株情報の発信はあくまで趣味であり、経済的に困っていないため無料で公開しています。 December 12, 2025

知り合って間もないのに最初から会話が弾む、というのは相性がいい場合もゼロではないけど、単純に相手の社交性・対人スキルが高すぎて誰とでもそれなりに弾ませられるだけのことのほうが多い。

相手の温度感やテンポを瞬時に読み取って、話すスピードやノリを合わせる、相手が話しやすそうなテーマを探して、そこにうまく質問を投げる、ちょうどいい量の自己開示をして、安心感と親近感を演出する、微妙な沈黙が生まれそうになる前に、話題を差し込んで場を切らさないみたいなことが上手いと「今日初めて会ったのに、前から知っている人みたいにしゃべれた」と感じやすくなるけど、会話のインフラを全部相手が敷いてくれていたという側面が大きい。

本来の相性は、社交モードから外れたところの体調が悪い日、気乗りしない日、人生の状況が変わったとき、価値観の違いが露呈したときに対話ができるかどうか、会って数回で分かる直感ではなく、いろんな状態の自分と相手を何度も通過したあとに、じわじわと分かってくる付き合いやすさみたいなもので、最初はよかったのにというのは、相手が変わったというより社交用のモードが取れたその人が出てきたと言ったほうが良い。 December 12, 2025

あれこれと問題を抱えているはずの
埼玉県大野知事がご乱心ww

川口市のクルド人問題は
勿論、
八潮市の道路陥没事故では
救助方法の判断（ミス）
初動の遅れ
その原因となっている
インフラ公共施設の老朽化

県民の皆様の判断が問われています

https://t.co/2I3p1RlRJ5 December 12, 2025

ひろゆきさんはもしかして60代以上の方々と接する機会ない方？うちの親世代は電子クーポンもいちいちどうすればいい？って聞いてくるし、最近やっとコンビニコーヒーの買い方覚えたし、
その上の世代に至っては紙の文書も親族にこれ何？っていうレベルだよ？
特定の団体って言うけど上記の方々のお買い物を田舎で支えてる田舎インフラ最後の砦が農協なんですわ。
都会にいるとAコープ見ないから知らないかもしれないけど。
逆に言えば高齢者も使えて「どこの地域にも近くに必ずある」のが農協しかないでしょ。イオンもセブンイレブンすらない地域も世の中にはあるんだよ。
利権って言うには有識者っぽい奴らが田舎を知らなすぎてる。 December 12, 2025

高市総理が就任後初めて能登を訪問され、国土交通副大臣として同行しました。
のと里山空港で能登半島地震・豪雨災害犠牲者の慰霊柱に献花し、珠洲市・輪島市・穴水町・七尾市 和倉温泉を終日視察しました。

珠洲市では大規模な土砂崩れ現場と仮設住宅を訪ね、輪島市の朝市通り、穴水町の仮設商店街「スマイルマルシェ」では、事業者の皆様と意見交換。和倉温泉では被災旅館の解体が進む現場を視察し、雇用維持や旅館再建、観光回復に向けた支援の必要性を再認識しました。

視察先では多くの方が総理を一目見ようと集まりましたが、総理はお一人お一人に丁寧に向き合い、地域の皆さまに寄り添う姿勢が印象的でした。現地で寄せられた要望については、総理から私に「国交省として早急に検討を」と指示をいただき、地元の議員として有難く、同行した職員と打ち合わせを行いました。

政府としてはインフラ復旧、生活再建、旅館や商店の再建支援、観光客回復策の強化を進める方針です。私も国土交通副大臣として、被災地の現場の声を丁寧に受け止め、迅速かつ実効性のある支援を確実に進めてまいります。被災された皆さま、支援にあたる方々に心から敬意と感謝を申し上げます。震災前より能登が良くなったと感じてもらえるよう、内閣の一員として全力で取り組みます。 December 12, 2025

／
G空間情報センターの登録ファイル数が10万件を超えました！
＼

https://t.co/uTKQopv2A3

防災・都市計画・インフラ・観光など、多分野で活用できる地理空間データが着実に拡大しています。

これからも “社会に開かれた G空間データ基盤” を目指して進めていきます。 https://t.co/0MXOSTTVeW December 12, 2025

大型免許保有者の平均年齢、
今年は 49歳 になったそうです。
しかも毎年、きれいに “1歳ずつ” 上がっている。

これはつまり、
新しく若い世代が入っていない
ということなんですよね。

さらに深刻なのは──

20代の大型免許保有者より、
75歳以上の大型免許保有者のほうが多い。

これ、もう完全に“異常事態”です。

国の基幹インフラである物流を支える免許が、
若者にまったく引き継がれていない。

このまま行けば、
10年後、誰が大型車を運転するのか。
20年後、誰が全国の物流を動かすのか。

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■ なぜ若者が大型免許を取らないのか

理由はシンプルです。

免許制度が、どんどん“取りにくく”なっているから。

・教習時間の増加
・費用の高騰（30〜40万円台）
・年齢制限の変遷
・事故時の責任の重さ
・長時間労働、低賃金という業界イメージ

これらが積み重なり、
若者は大型免許に近づかなくなった。

結果として、
“高齢層の免許保有者が減らない”のではなく、
“若い免許保有者が増えない”状態になっている。

⸻

■ 大型免許の高齢化は「物流の最終崩壊シナリオ」

このまま進めばどうなるか。

・大型トラックを運転できる人が不足
・中長距離輸送が成立しない
・工場もスーパーも物が届かない
・物価が跳ね上がる
・地方ほど物資が届かなくなる
・災害時の支援物資も動かせない

物流の大動脈を担う大型トラックは、
代わりの効かない仕事 です。

大型車を動かせる人がいなければ、
倭国の生活そのものが止まる。

その危機が“静かに着実に進行している”ことに、
もっと多くの人が気づくべきだと思う。

⸻

■ 免許制度を厳しくしたのは安全のため。

でも運用した結果、
担い手がいなくなるところまで来ている。

安全のために必要な規制はもちろん大切。
しかし、
担い手がゼロになったら、安全も物流も何も残らない。

制度を見直しつつ、
若者が「挑戦したい」と思える道をつくること。
それが今、本気で必要です。

⸻

▼ 皆さんはどう思いますか？

・大型免許の高齢化
・若者が免許を取らなくなった背景
・免許制度のあり方
・物流インフラの持続可能性

このまま“見て見ぬふり”でいいのでしょうか？
みなさんの意見を聞かせてください。 December 12, 2025

藤沢市のモスク問題について

町田てるよし市議が動画で詳細に説明しておられます。

当該問題の解像度を高める上で重要な内容です。

問題に向き合っていただき、ありがとうございます。

以下、要約を共有します。

１．市議の基本スタンス
２．反対派が知っておくべきポイント
３．今後解明されるべき懸念点
４．箇条書き

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町田市議の基本スタンス（前提）

外国人受け入れは「総量規制や不法就労・不正在留の取締強化、土地取引規制など、締めるべき所は締めるべき」という立場で、高市政権の外国人政策をおおむね支持している。

同時に、倭国国憲法の信教の自由と、都市計画法・建築基準法など「法にもとづく手続き」は尊重すべきと考え、今回のモスク建設について、自らが反対運動の先頭に立つことはしないと明言している。

真面目な倭国人と真面目な外国人が損をする制度は改めるべき、というのが軸で、「何でもウェルカム」でも「全部ノー」でもない中間的スタンスを取っている。

モスク反対派が知っておくべきポイント（脊髄反射を避けるため）

藤沢のスリランカ人コミュニティは、1980年代末から約35年かけて家族ぐるみで定住してきた人たちであり、「ここ数年で突然押し寄せた集団」ではない。

スリランカ人はイスラム教徒だけでなく仏教徒もおり、藤沢にはイスラム教徒コミュニティと並行して、100〜150人規模のスリランカ仏教徒コミュニティも存在する。

多くのスリランカ人は「技術・人文知識・国際業務」などの在留資格を持つ就労者で、「不法滞在者の巣」といったイメージは事実に合わない。

今回のモスク計画（運営主体は一般社団法人 FUJISAWA MASJID）は、都市計画法・建築基準法に沿って進んでおり、現時点で手続き上の大きな違法性は見つかっていない。

倭国で団体をテロ組織として扱うには政府の公式指定が必要であり、指定のない団体を「テロ組織だ」「テロとつながっている」と断定することは、名誉毀損リスクが大きい。

イスラム教徒の増加は、倭国政府が大量誘致したというより、スリランカの内戦・経済破綻からの避難・移住の結果として、藤沢に生活基盤を持つ人が増えた面が大きい。

今後解明されるべき懸念点（論点整理）

群馬県の宗教法人ダル・ウッサラームと、運営主体である一般社団法人 FUJISAWA MASJID の具体的な関係・責任分担・契約内容。

FUJISAWA MASJID の運営体制（役員構成、意思決定の仕組み）、資金の流れ（寄付の管理、会計の透明性）、法令順守体制。

選任されるイマーム（宗教指導者）の人選基準と、暴力否定・倭国法令順守・地域との共生に関する明確なスタンス。

交通量・駐車・騒音・ごみなど、日常生活への具体的な影響と、その軽減策（時間帯の配慮、駐車場・誘導体制など）。

タブリーグ等の海外団体との関係の有無について、憶測ではなく、政府・自治体レベルでの公式な事実確認と情報公開。

行政（市・県）が住民説明会や資料公開を通じて、賛否双方の不安をどう受け止め、対話の場を設計していくのか。

動画の要約（簡潔版・箇条書き）

町田市議は、これまで3本出した藤沢モスク関連動画を踏まえ、「現時点で分かった事実」を整理する目的で今回の動画を収録したと説明している。

計画地は藤沢市宮原の市街化調整区域で、事業規模は5〜6億円。都市計画法にもとづく開発行為が進行中で、その後に建築確認申請が出される見込みとされる。

当該地は都市計画法34条14号に基づき、神奈川県開発審査会で「市街化を促進するおそれがない開発行為」として許可され、県の「既存宅地要件（指定前から宅地利用）」に該当すると整理されている。手続き上の大きな違法性は見当たらない、というのが町田市議の認識。

今後は建築基準法48条により、第2種低層住居専用地域で許される用途の建物しか建てられない。

宗教施設は宗教法人が事業主体になる必要があり、このため群馬県伊勢崎市の宗教法人ダル・ウッサラームが開発事業者となった。藤沢側のイスラム教徒が協力を要請した経緯があると説明される。

実際の運営主体は「一般社団法人 FUJISAWA MASJID」であり、ダル・ウッサラームとは個人的な付き合いはあっても、組織として日常的に共同活動してきたわけではないとされる。イマームや施工業者など、今後の具体的体制はまだ検討中の部分が多い。

モスク建設の背景として、近隣の海老名モスクには一度に約2000人が集まり、金曜礼拝を2回に分けるほど混雑していること、藤沢市内の金曜礼拝にも見学した日で約50人が参加していたことが紹介される。建設資金はイスラム教徒からの寄付が中心と聞いている。

調査の中で町田市議が驚いたのは、「藤沢に既に多くのイスラム教徒が住んでいる」ことであり、その多くがスリランカ出身であると判明した点である。

スリランカは多民族国家で、1983〜2009年に内戦、その後もラジャパクサ政権の腐敗や対中債務、「一帯一路」関連インフラ投資などで財政危機が深刻化し、2022年に経済破綻に至ったという経緯が説明される。

化学肥料禁止などの失政で農業が打撃を受け、生活が成り立たなくなった人々が国外脱出を図り、倭国の難民申請でもスリランカ人が最多になった時期がある。

令和5年から6年にかけて申請数が減少していることから、海外脱出のピークは2023年頃だったのではないか、と町田市議はみている。

藤沢へのスリランカ人の移住は1989年頃から湘南台周辺で始まり、家族・親類・友人を少しずつ呼び寄せながらコミュニティが形成され、現在は約850人が市内に定住している（多くが「技術・人文知識・国際業務」などの就労系在留資格）。

藤沢にはイスラム教徒コミュニティに加え、100〜150人規模のスリランカ仏教徒コミュニティもあり、「イスラム教徒だけが急増している」という単純な構図ではないと説明される。イスラム教徒の増加は、倭国政府の積極誘致というより、スリランカの内戦・経済危機からの避難・移住の結果という面が大きいと整理されている。

ネットなどで指摘される「海外テロ組織や過激派とのつながり」については、FUJISAWA MASJID 側が「事実無根で名誉毀損になり得る」と回答していると紹介される。布教運動団体タブリーグの名前も出るが、町田市議自身は実態を完全には把握できていないと率直に述べる。

ただし、倭国で団体をテロ組織扱いするには政府の公式指定が必要であり、指定のない団体を「テロ組織だ」「テロ疑惑がある」と軽々しく決めつけるのは適切ではないとの立場を示す。

町田市議が接した藤沢在住の外国人は、倭国のしきたりを理解し、治安上の大きな不安を感じさせる存在ではなかったと述べる。

倭国で生まれ育った子どもも多く、宗教・民族・国籍を理由に子どもを排除することは許せないと強調する一方、「スリランカ人が多いのは仕方ないと言いたいわけではなく、まず事実を共有したい」というスタンスを示す。

倭国国憲法が信教の自由を保障し、今回のモスク建設も法律に沿って進んでいるため、市議として「建設そのものに反対はしない」と明言しつつ、外国人政策については総量規制や不法就労対策、土地規制などを強化すべきとの考えも併せて述べている。

最後に、「真面目に生活する倭国人と外国人が損をする制度は改めるべき」「この国を思う気持ちは多くの人と共通している」と語り、先祖から受け継いだ皇室・言語・文化・領土を子孫に残すことが自らの使命だと結ぶ。

藤沢の実情を知ることで、イスラム教やイスラム教徒への過度な不安が少しでも和らげば幸いだとし、次回は地域住民や反対派の意見も紹介する予定だと予告している。 December 12, 2025

「ロボットがロボットを作る」段階に入ると、普及の律速はソフトの進化だけでなく製造スケールそのものになる。iPhone級の量産体制が立ち上がるという示唆は、ヒューマノイドが「研究デモ」から「インフラ」へ移行する合図だ。ここ1〜2年で、倉庫と病院で体感できる変化が起きても不思議ではない。
ジャック・ヒダリー「まず前提として、ロボットがロボットを作る最初の5つの工場がすでに建設を開始しています。米国に2つ、中国に3つです。ですから、まだ準備は整っておらず、量産にも入っていませんが、これらの工場は今後6か月、12か月、18か月のうちに稼働準備が整うでしょう。
そしてそこから、イーロンが語っているようなスケールが見え始めるのだと思います。彼が挙げた数字そのものについては確信がありませんが、要点は方向性として正しいということです」
ピーター・ディアマンディス「iPhone級の生産スケールだと……」
ヒダリー「そのとおりです。そしてロボットがロボットを作れるようになれば、状況はまったく別のゲームになります。さらにもちろん、LLMなどソフトウェア側が良くなっていて、そのソフトウェアが身体を持つロボットに組み込まれていきます。
したがって、数年前にこのステージでロボティクスを考えていたときに、私たちの多くが『コーディングやプログラミングが必要だ』と思っていたような前提は崩れていきます。なぜなら、いまや何かを見て、何かをすることができる知能があるからです。ですので、これはまったく違う未来です。ここFIIで、今こう予測してもいいでしょう。2年後のFIIでは、かなりの数のロボットが私たちの周りを歩いていて、もしかするとステージ上で発表しているロボットさえいるかもしれません。
そしてそれは、まず最初に倉庫物流の面で非常に大きな影響を与えると思います。その分野全体に深いインパクトが出るでしょう。さらに病院でも、すでに普及が進んでいます。アメリカの病院のおよそ20%には何らかのロボット補助が入っていて、医療や手術のためではありませんが、病院内の雑務、たとえばタオルやリネンや食事、薬などを運ぶといった業務で使われています」 December 12, 2025

#27卒
【KDDI　本選対策】

ここの早期選考は狙い目だよ
ES軽いし、初期配属の確約特典はアツい！

※明日の18時までに必ず確認して欲しい優遇ルートあるので最後まで読んでください

締切1/4
年収954万

キャリアでは国内2位
契約件数6,221万
通信とライフデザインの融合がテーマで５Gへの投資、都市型メタバース

★知るべき数字
キャリアでは国内2位
契約件数6,221万
売上：5,671,762
利益：738,394
（百万円）

★冒頭で記載した優遇ルート★
—————————————
1個目
https://t.co/FU9EkToFRm
ここは大手の早期内定狙うなら全学生必須です！（特に27卒は）
できれば明日の18時までに利用申請しよう

2個目※12/10までアプリ起動しておこう
https://t.co/2WNBV0dkeV
キャリア診断面白くて、業界理由書けなくて迷っている学生にもオススメ！
大手子会社系の早期内定はここで取りやすい

3個目※唯一SPI対策↓
https://t.co/Ke1EHHPfLE
SPI対策ツールめっちゃ優秀
SPIで落ちなくなるので利用申請しておくといいよ
—————————————

★志望動機に使える各セグメントのハイライト

-パーソナルセグメント-
ここは個人顧客向けのビジネスを行うセグメントだね
売上は4,833,567（百万円）だよ

マルチブランド戦略
お客さま一人ひとりのニーズに合った料金を自由に選べる
「おもしろいほうの未来へ。」の「au」
「シンプルを、みんなに。」の「UQ mobile」
「君にピッタリの自由へ、一緒に。」の「povo」

現代のニーズにマッチしたサービス作りも志望動機に使いやすいね

例えば
auでは、データ使い放題の料金プラン「使い放題MAX 5G」をはじめ、人気の動画サービスがセットになった「使い放題MAX 5G Netflixパック（P）」など、5Gの高速・大容量通信を生かした、auならではの5Gサービスを提供

本年２月より、データ通信をあまり使われないお客さま向けに、ご利用のデータ容量に応じた月額料金が自動的に適用される「スマホミニプラン」の提供を開始

超話題の「Starlink」をau通信網のバックホール回線として利用！！
サービス提供が困難とされていた山間部や島しょ地域など全国約1,200カ所へ基地局の展開
地震や台風などによる自然災害が発生した際、通信の圏外地域に本基地局を展開することで、迅速な通信の復旧の実現
→これもつながりを提供する会社として志望動機に使いやすい

ポイント・決済領域
「たぬきの吉日」
毎月５のつく日（５日・15日・25日）と８日に、auまたはUQ mobileのお客さま向けに、対象加盟店でau PAYのポイント還元率が最大５％となる特典を提供

auスマートパスプレミアム
au PAYで使える「毎月毎週もらえるクーポン」を提供し、今後も日常がもっと楽しくなるおトクなサービスで、お客さまとの接点を強化

「グリーンライフ・ポイント」に参画
環境に配慮した取組みを行っているau PAY加盟店でのお買い物や、フードロスの削減に貢献するau PAY マーケットでのお買い物などに対するポイント還元

-ビジネスセグメント-
こっちは法人向けのビジネスだよ
売上は1,108,807（百万円）

志望動機に使えそうなトピックは以下です

昨年12月にIoT累計回線数単独で3,000万回線を突破

国内ではトップシェアで、特に社会インフラ（コネクティッドカーや電力、ガス、スマートメーター等）とグローバルの領域で大きく伸長

中期的には2025年度内に4,400万回線の到達を目指しており、通信その他の社会インフラ・つながるクルマに対して革新的なソリューションを提供することで、サステナブルな産業・インフラ環境の実現に貢献

KDDI Digital Divergence Holdings株式会社を設立
企業のDX支援する専門の会社だよ

★志望動機に使えそうな最近のニュース

KDDIが開発した健康アプリ「ポケットヘルスケア」とApple Watchを組み合わせて、不整脈の一種である心房細動の早期発見を目指す実証研究を開始
→このあたりのパーソナルセグメントで顧客の生活に入っていくために非常いい足がかりになりそう

水中・空中ドローンが強い
建築、災害復旧向けのドローン研究に注力しています
2022年６月、三重県鳥羽市と、水上ドローンを活用しブルーカーボン算定に必要な藻場調査の実証実験

★就活hackブログ版
27卒受かりやすい大手300社リストやキリン、サントリー、バンダイなどの1万字越えの詳細企業研究を配布中です
※PR December 12, 2025

📖サービス開始15年目突入！ブラウザ型電子書籍リーダー「BinB」のご紹介

2011年12月8日に誕生したBinBは、倭国初のブラウザ型電子書籍リーダーとしてスタートしました。
15年の時を経て、今では幅広い分野で活用され、“デジタル読書のインフラ”として進化を続けています。
ぜひこちらの記事で詳細をご覧ください👇
https://t.co/MsdJgbISMQ December 12, 2025

@VPIbflbSdnuQKaw 倭国人やはり勤勉なんですよ。ですからインフラが整っている倭国に来てタダ乗りしようとする人達には倭国に来てほしくはないです。 December 12, 2025

この記事、皆さんからいろんな反応があって面白いのですが、本当に土日で病院が建つかは割とどうでもよく、中国は国家上げてとんでもないスピードでAIインフラ開発してるぞ!と危機感を募らせているのです。中でも深刻なのが発電キャパの差で、中国は米国の倍以上の発電力があると述べています。 https://t.co/jcsqHIj7tW December 12, 2025

みんなの反応

- 新幹線整備は今の人口や経済状況に合っていないと感じます。
- 巨額の税金を使うより、現実的な交通インフラの見直しが必要だと思います。
- 新幹線建設が地域の過疎化を進めているのではと心配になります。

四国新幹線も要りません https://t.co/NFcpG4nQzy December 12, 2025

技術の進歩は否定しないが
北方でのEVの普及率の高さを気象条件だけで説明しようとすると罠に嵌まる。
元々北欧は電気式のエンジンヒーターがめちゃくちゃ普及していて、充電器に置き換えるだけで済んでる。
つまり前提となるインフラの整備状況が桁違いだった。
（あと、吉利に買われたVolvoが文字数 https://t.co/T0RzWBnnkd December 12, 2025

静岡県ブースも面白かった、普通だとあまり興味を持つ人が少ない・興味を持っても調べるのが難しいジャンル（今回の土木インフラのような）をポップな形でライト層に広めていくPRは良さそうと思う、単語だけでも脳に残すみたいな。
しかし浜松、焼津に加え県も参戦で静岡は凄いな #Vket静岡県 https://t.co/ungfJfFPcU December 12, 2025

銀行アプリや、インフラの料金確認サイトに広告入れるのやめてほしい
オイラのアプリはOK December 12, 2025

@poluuu 彼らは倭国人が嫌いなだけで、倭国の気候や環境、インフラは大好きだから「倭国人」に向けての❌なのかと。だから自分たちからは絶対に出ていかないです。倭国人が強い意思で追い出さないとですね December 12, 2025