日産 トレンド
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2025.12.16 12:00
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🔥AI爆発の裏で、誰も気づかない“真の勝ち組”がいる…
任天堂の後輩が熱く語る言葉：「AIを支えてるのは、表に出ない冷却・省エネの黒子企業だ」 叔父から極秘で聞いた、三重県の社員わずか80名の小さなメーカー。
彼らが作る“高耐圧液冷モジュール”は、世界で数社しか生産できない超レア技術！ 性能がヤバい：
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#AI投資 #隠れ優良株 #液冷革命 #株爆上げ候補 December 12, 2025
44RP
日産とマツダに続き、ホンダも赤字になる可能性が限りなく大きくなってきた。ここにきて複数のメディアでホンダのベトナムに於ける販売台数減が報じられる。ホンダも少し認識しているらしく、2026年上半期（2025年4月～9月）までの決算説明会で「ベトナムの販売減少で」と何度か表記している。なぜベトナム一国の2輪販売台数減がホンダの決算に関係してくるのか？ おそらく財務担当者は相当の危機感を持っている。
上は上半期の数字である。4輪事業は730億円の赤字！ アメリカでクルマを売るときに得られる金融サービスで1432億円の利益を生んで730億円の赤字をカバーしているものの、4輪の黒字は702億円しかない。一方、2輪の黒字は3682億円だ。上四半期はホンダの収益の81％が2輪ということになる。ホンダの4輪部門の開発費やF1予算も2輪事業が支えてます。
ホンダの世界2輪販売台数は2024年度で2057万台。ベトナムといえば215万台で、10％を占める。ベトナムは利益率が高いため、2輪の黒字の10％以上となる。ホンダの決算説明会で「ベトナムの販売減少で」を繰り返すのは、極めて重要な市場だからに他ならない。そのベトナムでホンダの”負け”が堤防の穴のように広がりつつあるから深刻である。
ベトナムの販売減少は、ビンファストというベトナムがバックアップしている企業が安価で高い性能を持つ電動バイクを作る一方、首都ハノイで都心部のエンジンバイク乗り入れ規制を始めることを決めた。今後、ホーチミンも乗り入れ規制を始める予定。そんな動きを反映し、エンジンバイクしか作っていないホンダの売れ行きが急減しているのだった。
三部さんを筆頭にするホンダ経営陣はベトナム政府に「規制はやめてほしい。ホンダのベトナム工場を閉めることになり失業者が出るぞ」とプレッシャーを掛けているけれど、そんなこと聞かない。ビンファストがホンダの工場を買い取ったっていい。唯一の対応策はホンダも安価な電動バイクを作るコトながら、現時点で全く危機感を持っていない。
そもそもホンダは依然として熱に弱く高価な三元系リチウムにこだわっている。三元系リチウム、沖縄ですら寿命が短いと言われ始めた。東南アジアじゃ無理！ 今日からLFPに切り換えたって2年は掛かる。その間、ビンファストが今のペースで成長したら、もはやホンダはシェアを取り戻すことなど難しい。ホンダ（倭国）が得ていた利益、ビンファスト（ベトナム）に入るし。
ベトナムの状況はホンダの2輪が売れている他の国も見ている。深刻なのは工業生産力を持つインドとタイ、インドネシア、マレーシアだ。こういった国も2輪の排気ガスによる大気汚染防止と二酸化炭素削減を迫られている。すでにインドやタイなどは2輪の技術が育ち始めている。燃えないLFPなら生産のハードルだって低い。中国も喜んで出張ってくると思う。
もちろんホンダの2輪事業は深い根を持つため2年くらいで赤字になるようなことなどない。ただ収益は確実に落ち始めることだろう。そのタイミングで現在進行形で巨額の投資をしている中国の4輪が撤退も考えなければならないほど困窮する可能性大。欧州は復活の見込み無し。東南アジアも中国勢に抑えられそう。倭国はミナミンデザインが4年は続く。
アメリカはカナダとメキシコ工場の問題を抱えつつ、元気なトヨタや台頭する韓国勢と激しい戦いをしなければならない。三部さんは小澤参謀のアドバイスを忠実に実行し、ミナミンの素敵なデザインを武器に強い台風のど真ん中に突っ込んで行こうとしているのだった。ホンダファンとしちゃ、いや倭国の自動車産業のファンとしちゃ「そっちは危ないぞ！」と言いたい。 December 12, 2025
6RP
@chunichi_mie 名阪国道が出来た1965年当時って
トヨタでは初代クラウン、パブリカ、ヨタ8、日産が初代シルビア、スカイライン、日野はコンパーノスパイダーがデビューした頃ですから😁
今の時代の車の性能に合致してないですよね
みんなぶっ飛ばしていくから法定速度で走ると煽られるし追突されそうで怖いですよ🥶 December 12, 2025
3RP
2030年時点でヨーロッパ市場に踏みとどまっている倭国の自動車メーカーはトヨタとスズキくらいかもしれません。というのもBYDに代表される中国の民族系自動車メーカーや、CATLに代表される電池メーカーが続々と欧州に工場を建て始めているからだ。例えばBYDは30万台規模のハンガリー工場を2026年に立ち上げ、トルコにも50万台規模の工場を建設中。
CATLは年間2万台規模の電池工場を、ドイツに続きハンガリーで年間15～20万台規模の工場を操業させる。来年末にステランティス向けとなる7～10万台規模のスペイン工場も立ち上げる。CATLはドイツ工場を除き全て燃えなくて安価なLFP（リン酸鉄リチウム電池）だ。現在発表されているだけで300万台規模の電気自動車を欧州で生産することになる。
BYDは独自ブランドで拡販を狙い、CATLは欧州メーカーに搭載される電池を供給する。LFPを使うことで欧州ブランドの電気自動車も大幅に安くなるだろうから普及が進むことだろう。300万台は、欧州に於ける電気自動車のニーズを十分満たす。現在踊り場状態になっている電気自動車の普及率ながら、来年末あたりから再び増加していくに違いない。
手痛いダメージを受けるのはVWやメルセデス、BMWといったドイツの御三家。当然の如くドイツは中国勢の進出に反対しているものの、その他のEU諸国からすれば自国に工場を作ってくれて雇用を生み出してくれるなら問題なし。フランスやイタリアもCATLがステランティス用にLFP電池を供給してくれたら、ドイツの御三家と違い困らない。EUと言っても一枚岩じゃないのだ。
もちろん倭国勢はトバッチリを喰う。LFP電池を自社開発しているトヨタのみ中国勢と真正面から戦えると思うけれど、BYDのシーライオン6みたいなPHEVを欧州で販売されたら勝てる倭国車など無い。電気自動車はそもそも勝負にならない。日産の販売規模だとコストダウン出来ず、ホンダも安価な電池を持っておらず厳しい。中国勢に押し出されてしまうだろう。
韓国勢も強い。LGケムは欧州で電池工場の増強を開始。電池の主材料となるセパレーターを供給していた東レながら、LGケムに300億円で設備も権利も売却してしまった。LGケム、韓国車などにLFP電池を供給すると言われる。翻って倭国勢を見ると、そもそもLFP電池を生産しようとしているのはトヨタだけ。電池メーカーの欧州進出だって予定されていない。
撤退の決断までそう時間は掛からないかもしれません。 December 12, 2025
2RP
大盛況で幕を閉じた「安部礼司大感謝祭」
イベントの模様を
radikoタイムフリーでも楽しめます📻✨
🎙12:00-16:30
オリジナルチャンネル特別プログラム
https://t.co/2HTEWeUxFe
🎙17:00-17:53
公開生放送
https://t.co/HM9Hb0mOCX
ぜひチェックしてね☺
#あべれいじ #NISSAN #大感謝祭 https://t.co/8G2B9WvzIY December 12, 2025
2RP
今日、往年の日産ワークスドライバー #長谷見正弘 さんの会社である愛川町の #ハセミモータースポーツ へ行ってみた。平日なのに人の気配がなく、少し心配。長谷見さん、お元気ならいいけど…。 https://t.co/hwLQtIu3VD December 12, 2025
1RP
＜大感謝祭リスナー有志オフ会＞
お写真：イチ・ニッサン🚗
出演者の方々のプレスフォトセッションを見ていて私たちもフォトセッションしたいということでw
グーチョキパーで何つくろう右手は✌️で左手は👌で🚙はい日産📷️
#日産さんいつもありがとうございます ぺこり
#あべれいじ #abe02 https://t.co/jm7QotK4Jw December 12, 2025
1RP
@umeboshi2154512 うめちゃん🤗
おっひるー❣️
ねぇ～なりたいやんね🔴✨️
祈るしかできんけど
不安やわ😱
初めての日産!!
絶対行きたい🔥
午後も頑張ろね(*^^*)♥️ December 12, 2025
@hamakamome1024 うはははは🤣
あれはある意味凄い選手でしたねえ🤣
とりあえず関東一部リーグは、はまさんにしてみれば近所の散歩みたいなものでしょうけども、横浜から出られずに生きてるあたしにはたぶん日産しか行けそうにないので、いつかはホームでご挨拶に伺いたいです🙇♂️🙇♂️🙇♂️ December 12, 2025
日産座間のヘリテージコレクションを
久しぶりに見に行きたいんですが
なかなか予約できない😭
その代わりと言ってはなんだけど
年明け早々カシオの発明記念館見学を
予約できた December 12, 2025
＼ 日産ルークスで行くHOTEL CULTIA 太宰府 ／
かつて料亭として使われていた建物や蔵を、当時の趣はそのままに、モダンにリノベーションした『HOTEL CULTIA 太宰府』。
12月31日までは、ビジター利用ができる館内のレストランで『クリスマスアフタヌーンティー』を開催中！
▼日産福岡のHPはコチラからチェック🔍
https://t.co/64qAkunXUD December 12, 2025
@k___11_um @kimitsu_net 日産と提携してるなら、尚更、要りませんよ。そもそも、世界的に見ても周回遅れの脱炭素なんて…血税使って、何してる？って思いませんか？ December 12, 2025
＼ 日産ルークスで行くHOTEL CULTIA 太宰府 ／
かつて料亭として使われていた建物や蔵を、当時の趣はそのままに、モダンにリノベーションした『HOTEL CULTIA 太宰府』。
12月31日までは、ビジター利用ができる館内のレストランで『クリスマスアフタヌーンティー』を開催中！
行ってみたい方はコメントで教えてね♪
▼日産福岡のHPはコチラからチェック🔍
https://t.co/64qAkunXUD December 12, 2025
うわ、ヨネザワの赤シルビア未開封とか羨ましすぎて死にそうなんだけど
ヨネザワ マジックモーター 赤 ミニカー 日産シルビア CSP311 米澤玩具
https://t.co/CyLCMeW8qU December 12, 2025
そう、これ、先日築城基地航空祭に行ったとき、日産九州→苅田駅→築城駅の過程で初めて知った
ほんと新田原基地の｢新｣が｢にゅう｣なのは初見じゃ読めなくてNEW KAWAII
https://t.co/hVgTId5E3V December 12, 2025
SDに健仁さん就任はいいね〜
ジェフでもしっかり仕事されてたみたいだし
ただ、OB回帰な点だけは気になる…
日産の言いなりにはならないでほしい https://t.co/k4PoFfeDTO December 12, 2025
ホール演目②「TEAM安部礼司の生ラジオドラマ～2025年冬Version～」 NISSAN あ、安部礼司 大感謝祭 2025/12/14(日) 13:35-14:30 https://t.co/lLlg0smQrq # December 12, 2025
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