昨日の『アッコにおまかせ！』
▼#SDGs 企画イベント「未来のモビリティ」をリポート🚗

日産も #暢気に 出展で
🔺レポーター役─何が新しくなったんですか？
に
#たかが 外観フォルムか
ものすごく元気よく答えてて

その中身は貧相

🔺ナレーター／テロップ─EVにも #注力！

その中身も貧相 https://t.co/c1KeZ1QTao November 11, 2025

セレナ（C26）オルタネーターのリコールが発表されてもうすぐで3年になる...しかし、半数近くの対象車はまだ作業されていない。日産が公表している交換作業時期は今から2年後...つまりリコール発表から4年間も待たされるオーナーがいるということ。そして、オークション会場に出品されてるセレナ（C26）の出品票には『異音』の嵐。全てがそうではないが、オルタネーターからの異音のセレナも多くあるだろう...リコール対象車種のオーナーが手放したり廃車になるのを待ってると思われても仕方ないよな...そういうとこが日産の悪いとこ November 11, 2025

おい誰かこれ5セットで出てるぞ！俺のボロ車がピカピカになるチャンスじゃね？マジ羨ましいわー

（5セット販売）日産 5イヤーズコート ガードコスメ 施工キット
https://t.co/rdM9FVr5bA November 11, 2025

初めて気づいたんだけど、Snow Man以外と並ぶ向井康二の顔があまりにも小さくて且つ身長も高くてびっくりした。今まで気づいてないことにもびっくりした。でもそれってつまりSnow Man全員が顔ちっちゃくて背が高くてスタイルが良いということ　自分はとんでもない存在を日産で見たんだなと改めて思った November 11, 2025

さよすけさん→ラジトレのPERラリー😁いつものコンビでいきますよ

PERの弱点って、やはり未来のEPSを拾えないところですよね😌
今の利益だけで割る指標なので、
・一時的に利益が落ちている企業
・これから利益が伸びる企業
これが同じPER尺度で比較されてしまう。

自動車メーカーを並べても👇
・利益が強く伸びる企業（トヨタ・スズキ・SUBARU）
・投資サイクルで利益が落ちている企業（ホンダ・マツダ）
・利益の分母が小さく“自爆的に高PER化”している企業（日産・三菱自）

未来のEPSをどう描くかで、
同じPERでも「割安」「割高」が全く変わってくる のが面白いところ。

結局、
👉 PERの高さより
👉 未来にEPSが伸びるかの方が本質ですよね✨

参考程度の話にはなるけど、EPSはEPS = 最終利益 ÷ 発行株式数で求められるんだよね。

そして、最終利益 ＝ 売上 × 利益率（営業利益率・純利益率） – 費用 で決まるので、売上成長・利益率改善がEPSに直結する構造なんだよね。つまり、その会社の売上成長率・営業利益率・ROE・ROIC・事業別の利益構造あたりから予想をわたしは考えてることが多いかな🤔 November 11, 2025

まさかのコラボは、マジで、びっくりしました。テレ朝と東映の日産枠の刑事ドラマ(水9)の制作チームの協力でコラボとは(笑)。大晦日特番の民放1位確定じゃん(笑)。
#ザワつく金曜日
#ザワつく大晦日
#ザワつく大追跡
#大追跡警視庁ＳＳＢＣ強行犯係 https://t.co/wiyDQRaEe7 November 11, 2025

GT-R完成品55cmがヤフオクに…10kg超えてるの重すぎだろ
…欲しい。

日産 NISSAN GT-R シルバー 完成品 ディアゴスティーニ
https://t.co/TF3xD5Lt2r November 11, 2025