日産 トレンド
0tweet
2025.01.21 17:00
:0% :0% (40代/男性)
人気のツイート ※表示されているRT数は特定時点のものです
佐原駅に常駐する日産AD。ホンダパートナーの代替で導入された。日産がADを11月で生産終了するとのことだが、もともとトヨタプロボックスのシェアが高いし、法人だとリースが多いので、数年後には見る機会が減っていくのだろう。セドリックと同様、商用車好きには寂しいニュースだ。#日産AD https://t.co/UfWFAMtbTk January 01, 2025
2RT
やはり日産車体から手をつけ始めましたか。これはまだリストラの序の口だと思います。 / 日産が国内リストラ着手へ…湘南工場の商用バン「AD」を生産終了、数百人規模の人員を削減 (読売新聞) #NewsPicks https://t.co/MRbErmcjh5 January 01, 2025
2RT
>日産が国内リストラ着手へ…湘南工場の商用バン「AD」を生産終了、数百人規模の人員を削減
本社の間接部門をはじめとする余剰なホワイトカラーよりも、商品のリストラを先に決めてる。これではさらに売るものがなくなっていく。今の日産の経営陣、リストラの仕方も素人経営みたい https://t.co/unPQTfeqZr January 01, 2025
2RT
平然と外資法で規制されている外資比率20%を超えた犯罪放送局。
自業自得。廃局になっても痛くも痒くもない。
朝鮮半島に加担、忖度する報道等見たくもない。
時間と電気代の浪費です。
フジテレビCM差し止め拡大、日産など20社超に https://t.co/m0Bk2J0MtL January 01, 2025
2RT
パイクカーのテイストを取り入れていち早く登場したライトクロカン!
「ラシーン、発進」が懐かしい! ドラえもんブルーなんてボディカラーもあった! 誰が何と言おうと名車認定したい「日産ラシーン」はやっぱりスゴかった
https://t.co/3wtd0PvDiV
#SUV #名車 #国産車 January 01, 2025
1RT
日産が国内リストラ着手へ…湘南工場の商用バン「AD」を生産終了、数百人規模の人員を削減(読売新聞オンライン)
#Yahooニュース
https://t.co/cZB4iiHacg January 01, 2025
大衆車の需要はもう無理やろけど、日産も35GTRだけじゃなく、シルビア、ガゼールやパルサーGTIRとか復活させれば、そこそこいけると思うけどな。35GTRなんか、誰も買えんじゃん。この辺、トヨタは経営戦略うまいわ。
ホンダは、どーでもいいw
#辛坊治郎ズーム January 01, 2025
@Bfx4rPY1Ranyndz 前に三菱キャンター車体でNISSANアトラスと書かれてた車両(一般トラックで)見た事あったので
キャンターでは無いと言う返信見てピンときました(^-^) January 01, 2025
みなとみらいなんかにいるから商用車の重要性わからんのだろう。商用車は工場操業率確保と既納維持なんだよ。
でも乗用車車減らし過ぎて商用車の役割を弱めた。それでもスカイラインより多く売れてるADだ。
日産、商用バン「AD」生産11月終了 湘南工場での能力削減 https://t.co/NOq5mbdC1s January 01, 2025
2名から、2024年の1位に選ばれた藤井風の満ちてゆく………それぞれMVと日産の映像で紹介されて、MVを観た3月と配信でリアタイした8月を思い出した。満ちてゆくは風くんにとっても特別な曲になっているのではなかろうか。この曲の境地にはまだいけないけど、何というか非常に特別な曲…。#EIGHTJAM January 01, 2025
@ae86yxs11pc56t 今時、気前よく新車のライトバンを4~5年で定期的に大量発注してくれるお客さんはいないし、再起不能になるまで買い替えてくれないし、トヨタでも日産がOEMで欲しいと言い出したら、トヨタにとっても渡りに船だと思いますよ。利ザヤの薄い癖に開発に金ばかりかかる商品なんて数売ってナンボですから。 January 01, 2025
@bibiyuyu92 @g9xOvRhkLbyeiwt @ttquattrosports MAZDAもNISSANも過去に開発した歴があるようです
テスラが出すより先に、倭国車で売り出して欲しいです January 01, 2025
日産の話は横に一旦置いて…車問わず、段々商品ラインナップが減って売るものが無くなっていってるように見えるけど…大丈夫なのかな…😞
一先ずADみたいなステーションワゴン・バンはプロボックスしか無くなる訳なんだね🤔 https://t.co/BitDKO8fBE January 01, 2025
トヨタだって色々研究して結局THSにしたんだからe-POWERのような形式はデメリットのほうが多いって事なんじゃろ。
さっさとホンダのe:HEV方式にしたほうが良い。
日産復活の鍵を握る「e-POWER」の長所と短所と「これから」 https://t.co/BWXvTqlGgW January 01, 2025
<ツイートの表示について>
本サイトではTwitterの利用規約に沿ってツイートを表示させていただいております。ツイートの非表示を希望される方はこちらのお問い合わせフォームまでご連絡下さい。こちらのデータはAPIでも販売しております。