何と❗️
「トヨタ最高、EVダメやん」にもクラウドワークスの動員かかってたとは⁉️

トヨタを始め倭国車にはもはや未来はなく、EVが今後の主流になると確信する❗️
#クラウドワークス @CrowdWorksjp https://t.co/gPoLCEhh1d December 12, 2025

倭国メーカーはEVは売れないから作らないだけ。トヨタが本気で作ればすぐ世界トップになれる。みたいな論調が相変わらず多いが、テスラも中国メーカーもトライアンドエラーで日進月歩。自動運転の事故率も人間より低くなったし、バッテリーの劣化率もガソリン車のエンジンの性能劣化レベル。車齢よりも長持ちするのでバッテリー交換はもはや不要、季節による効率悪化も無視できるレベルになった。充電器も外出時には5分～20分でOK、自宅でもその日走った分くらいは回復できるので電欠は無縁。けど、倭国人だけはその現実を知ろうともしない。もう、倭国メーカーが本気出せばすぐ追い越せるってレベルではなくなってきた。

そうならないためには、とにかく我々が倭国製EVを買って、メーカーに故障や事故のデータをフィードバックして開発を促すべきなんだけど、新型リーフを見ても肝心なところはマイナーチェンジで20年近く前の技術のまま。サクラも発売当時のまま放置状態。BYDもテスラも毎年のように中身を変えてるのに。みんながEVアレルギーなのは倭国車の開発を遅らせて、アメリカや中国に主導権を持たせたい人達の印象操作かも知れない。

ニュースにも注意。例えば「EV補助金減らしたせいで伸び率ダウン」というタイトルの記事は「普及しはじめたので補助金減らしたけど販売台数は増えた」って意味なんだけど、倭国語読めない人は「EVオワタ」としか理解できない。倭国人がバカになってるうちに主要産業が縮小していることに気付かない。

別にガソリン車がすぐにゼロになるとか言ってないが、少なくとも現状のままでも2割～3割はガソリン車の生産は減る。日産ホンダを合わせた分くらいは倭国車が売れなくなるってこと。PHEVは良いとこ取りと考える人もいるが、複雑な機構でEVより抵抗率なのでやはり過渡期の技術だ。そもそも地方ではガソリンスタンドが急速に減っているのだから、田舎に行くにはガソリン車の方がリスクが高くなりつつある世の中なのだ。コンセントが一つも無い限界地に行く人や凍死の可能性のある道路を走りたい人はランクルに1ヶ月分のジェリカン積んで行けば良い。

こういう警鐘を多くの人が書いてるが、コメント欄を見るとあまりに皆さん楽観的で絶望的になる。

https://t.co/B7vDlJmH2I December 12, 2025

今夜９時
in ＵＳＡ ２時間ＳＰ
『初の海外ロケですけど…なにか？』
／
テキサス州を舞台に…
🚘倭国車好きYouTuber
　 国産旧車ガレージ一挙公開
🚘倭国車好きオーナーさん大集合
🚘州最大級・自動車博物館の激レア車
＼
#愛車遍歴 #おぎやはぎ #アメリカ #テキサス #旧車 #ガレージ #ルート66 https://t.co/sJR2WcTrm9 December 12, 2025

「米国産倭国車の逆輸入」
朝７時のNHKニュースで「ホンダが米国産車の倭国への逆輸入拡大を検討」とのニュースをやっていた。
私が以前から主張する「トランプ関税に関する倭国の８０兆円米国投資の本丸は米国産車の逆輸入だろう」との話が現実味を浴びてきたようだ。他の自動車メーカーも歩調を同じにしているようだ。
この自動車工場と部品公共の米国への生産移転は、円売りドル買いで行われると想像している。すさまじい円安ドル高要因になろう。
もし政府が外化準備を貸して対応しようものなら万が一の倍意にも為替介入資金はないも同然となる。 December 12, 2025

@ozdesu48 こういう倭国車に関わる犯罪者はみんなイスラム系が多いんだよね
栃木県小山市はリトルパキスタンと呼ばれ人口比5%が外国人　
中古車業社が多い December 12, 2025

巨匠ジウジアーロデザインのキレイなクーペ
倭国車でも屈指のスタイリングを持つ117クーペ
トミカでは1974年に発売
若干のデフォルメはあれど117の持つ綺麗なスタイリングは概ね再現されている
息の長いモデルだったのでカラバリも複数存在
なんとなくプレミアムに来そうで来ないのよねぇ

#トミカ https://t.co/JRChORxIKI December 12, 2025

先日、15回目のコンテナを送りましたので、次回のための資金集めを開始します。現時点、50万円が集まっています。できれば、3月までの目標金額の300万円を集まれば嬉しいです。戦地で、車両が必需品で、ずっと足りない状態だから、常に補充が必要です。倭国車は、悪路に強いので、高く評価されます。 December 12, 2025

@May_Roma 機械が優秀でぇ〜
車屋さんとしては分かりみしかないwww。
オペル、VW、BMW、ベンツ変なこだわり満載で倭国の暑さや湿気にやられてすぐぶっ壊れる！
買い付けに来たイラン人やアフリカ人から「ガイシャハチョット…」と言われたwwwあなた達には倭国車もガイシャでしょ！
他は現地に行ってないから不明 December 12, 2025

高級車の盗難が続出。かってもあったし、私なども金融落ちと言われて買った倭国車が盗難車で、預けた車屋が、高速に乗り入れたら何台ものパトカーに追われて、車は没収されるという笑えない経験もあるが、大体がヤクザの下っ端の仕事が多かった。しかし、最近の盗難は、海外へ流す目的のものが多く、外国人が関与している可能性が高い。移民の流入のせいか、目的物がバイクや自転車にも移っている。まるで戦後の焼け跡闇市の再現である。もはや倭国の任侠にも期待はできまい。 December 12, 2025

テスラだったら絶対に盗まれないんですけどね。
盗まれたら、遠隔操作で車両ロックして終了。
場所を見失うこともありません。

倭国車のセキュリティが如何に遅れているのか、もっと認知されるべきだと思います。 https://t.co/NK0K1UI2HY December 12, 2025

@EricLDaugh 倭国は毎年複数国から一定量の米を買っています。

その枠内でアメリカから買う量を少し増やしただけです。

また、アメリカで作られた倭国車を輸入する事で帳尻を合わせています。不要なモノは一切買いません。 December 12, 2025

@takenoma 竹田さんのEVに対するディスりが面白かった😆　何かで動画流れてきた

EVシフトはただの経済戦争なんだよね

良いエンジンやハイブリッドシステムを作れないので倭国車潰しでEUはエンジン車禁止を始めたが、中国EVに飲まれそうになったので辞めた

今の時点ではEVの優位的ナシ December 12, 2025

周りの中華系は誰もBYD乗ってない　
なぜなら帰国すればいくらでも乗れるので
僕も海外行って”自国で乗れる車”に乗ろうとは思いませんね、倭国車乗るにしても妙な現地生産車に・・・ December 12, 2025

本日の購入品　ドンキPアソート　
招き猫は買ってしまいます
2台のポルシェ🥰いいですねぇ👍
倭国車もカッコ良し❗️
寒い中並んだ甲斐がありましたね😊😊　

#ホットウィール　#ミニカー https://t.co/7jyrpWQV6R December 12, 2025

【出展のご報告】
12/4～12/5にポートメッセなごやで開催された「建設技術フェア2025 in 中部」に出展しました！
今回は橋梁技術に加え、輸送機器部門・建設機械部門と合同で出展し、建設業との幅広い関わりをPRしました。
ご来場いただいた皆さま、誠にありがとうございました。
今後も展示会などを通じて、当社の優れた建設技術を発信してまいります！
#建設技術フェア
#倭国車両 December 12, 2025

タイの片田舎でタクシー（Grab）読んだらMGのEVがきました。（タイはもうそういうレベルになってます）
ウインカー出すとバードビューの画面になるのね。
EVらしい低速トルクと乗り心地良くて、まったく問題ない。首都バンコクでも、MGのEVは良く見ました。
（たぶん倭国車がひっくり返されているのではないかな。。。）
＃EVライフをもっと楽しくおいしく December 12, 2025

KOC王者が新たな愛車納車、「探すの1番苦労した」2016年式モデル…ネット「やっぱり倭国車！素敵です」(ENCOUNT)
#Yahooニュース
https://t.co/3PrW3OcM32

#サルゴリラ児玉 #サルゴリラ #日産セレナ #カスタムカー
オーナーこだりの #C27セレナ 前期モデル探しました‼︎ https://t.co/pt15yOBEth December 12, 2025

「役に立つ」はサイエンス。
「意味がある」はアート。

サイエンスは問題を解決する。
アートは問題と一緒に生きる。

サイエンスは未来をつくる。
アートは今を深くする。

役に立つものは、やがて古くなる。
意味があるものは、朽ちても残る。

だから人は、
どちらか一方だけでは、ただの機能になってしまう。

文化はいつも、文明の後を追うようにして花開く。

プジョーもアルファロメオも、
倭国車の猛攻で死にそうになったとき、彼らは「役に立つ」から「意味がある」へ軸をふり、それがブランドになった。

壊れても、燃費が悪くても、
あのエンジン音を聞いたら生きてる気がする。あのハンドリングに触れたら自分を取り戻せる。
そんな「意味」を売ることで、命をつないだ。

倭国は戦後、欧米の文明を追いかけるようにして高度経済成長を成した。
「役に立つ」を極め、世界を驚かせた。

だが今、倭国は立ち止まっている。
経済は伸びず、人口は減り、若者は疲れ、「これでいいのか」という問いが広がっている。

もう「役に立つ」という文明追求だけでは走りきれない。まさに盛者必衰。

次の推進力は「意味」という文化を大切にすることだと思う。

茶道も能も庭園も民藝も、和食も、アニメもゲームも人のつながりも。
長い間「役に立たない」と笑われてきたものたちが、実はとんでもない力を秘めていた。その力が見直されてきている。

今求められるのは効率ではなく意味なのではないか。

文明は「どうやって生きるか」を教えてくれる。
文化は「なんのために生きるか」を教えてくれる。

僕が、地域づくりのなかですでにある『文化』を大切にしている理由はここにある。 December 12, 2025

バリに戻ってきた。

6年ぶりの香港は、
・どんどん中国系が増加、欧米系は僅か
・以前は倭国車が多かったが、今は中国車のほうが多いのでは？
・相変わらず、刺激的で楽しい
・倭国人観光客も多い
・反日を感じる場面は皆無
・新しいビルが増えた
という印象。 https://t.co/DSm2zp0giu December 12, 2025

@yamada911 ワイは、一度でいいからと思って憧れてBMを買ったことがある｡
そしてわかった｡
あれはお金を捨ててもいいくらいのお金持ちじゃないと乗れない｡
倭国車では考えられないところが壊れる。それも連続して｡しかも部品が目が飛び出る程高い｡
ただ、高速道路での運転の楽しさはすごい。
一人の感想｡ December 12, 2025