倭国車 トレンド
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2025.12.20 11:00
:0% :0% （ 40代 ／ 男性 ）
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少し思うところがあり、沈黙は金を継続してるんだが某投資家のポストがタイムラインに流れてきたのを見て、流石に酷過ぎると感じたので警鐘を鳴らしておく。
よく知りもしない業界の事に対し、あたかも知識人のように振舞い、結果株価に影響を与える風説を流布するのは流石に一線を超えすぎなんよ。
製品性能世界一？何を以てそれを言ってるの？
具体的な数値のエビがあるなら出してみろよ。
抑々、蓄電池の性能ってのは、蓄電ユニット単体でなく、BMS、EMS周りまで含めた総合力で決定されるものなんだわ。
EMS周りはパワーエックス採用企業は他社製品使うこと多いし、垂直的に見たときに、優秀なSPPCを備え、PCSから蓄電ユニット、EMS周りまで全てを一気通貫で取り扱えるファーウェイが、出荷台数まで含めどう考えても現状世界一でしょう。
CATL辺りを挙げるならまだしも、我々の業界で、ファーウェイを差し置いてメイドインジャパンが蓄電池世界一とか言う頓珍漢な奴は居らん。
地下シェルターに蓄電池？ｗそれなりの数蓄電池やってるけど地下シェルター案件は受けたことねぇなｗ
俺は知らんけどパワーエックスが採用された実例あるなら教えて貰いたいね。
事故が無い？あたりめーだろ、まだ系統用蓄電池連係してる案件の方が少ないんだから。
既に系統用蓄電池の普及が進んでいる台湾や中国と同列で語ることが間違ってる。
知ったような口を利いてんじゃないよ。
何の目的があってあんなことやってるのか知らんが、自身に影響力があると知りながら、自己のポジション、ましてや時価総額数百億の中小型株を煽る奴はその時点でダウトな訳よ。
ましてそれが誤った情報に基づいている時点で立派な風説の流布。
個別株を煽らないのが煽り屋と一線を画すコサカスの矜持だと思ってたが落ちたものだね。
本当に良いと思うなら黙って買って黙って売れ。
なお、パワーエックスさんの名誉のために言っておくと、セルは確かに中華製だが、国内に工場を構えて、自社ラインで製造している時点で倭国製を名乗ることには何ら問題はない。
それ言い出したら海外部品使って国内工場で組み立ててる車は倭国車じゃないのか？って話だからね。
実際我々も使っているが、全てを倭国製で纏めたいセキュリティレベルの高い企業（例えば通信系）には要件充足のための選択肢としてありがたい存在。
株価はさておき、同業として、一取引先として応援してる。 December 12, 2025
4RP
@SonohennoKuma ウィンタースポーツ、モータースポーツ（特にF-1とル・マン）、倭国車に対するあれやこれや…倭国人が出てくると叩きに回って、クレーム入れると言い訳程度の謝罪で茶を濁す。
開き直って公然と「差別してんだ文句あるか?! 」と発言するくらいの威勢の良さを見せてほしいですよねぇ。 December 12, 2025
1RP
昨日公開したBYD動画、観てくれた方ありがとうございます。 「237万円の差」をどう感じましたか？ ・倭国車はまだ大丈夫 ・正直、危機感を感じた ・そもそも車が高すぎる コメントで教えてください。 https://t.co/lk6QrnJvob December 12, 2025
「ほらな、でっかいと倭国車でも売れないんだよ(だからアメ車は売れないんだよ)」ってアメリカに示すためにあえてタンドラなのかしらん？でもちょっと乗ってみたい！3トンロングだと思えばいいんだよね… (やっぱり停めるところなさそう) https://t.co/ubyZCA85JG December 12, 2025
トレンドに残クレアルファが入ってるが、あの車、用途もデザインも自分の好みの対極にあるから人気の理由がわからんのよね…
てか最近のトヨタ車、自分の感性ではデザイン最悪なものばかり…
いやまて最近の倭国車、まで広げても同じかも。
これは倭国社会全体がダサくなってるということか？ December 12, 2025
『日産』っていい名前だな〜と、いつも思うんですよ。倭国車への強い誇りを感じる、他の自動車メーカーとは一線を画する素晴らしい名前だなと。
まぁ私、車運転しないんで詳しく知らないんですけどね。でもなんか好きです、日産。 December 12, 2025
@Presto58431883 だから、
米国では過去最高のEV販売比率だった。10.5%
倭国ではまだまだ倭国車のほうがラインアップが少なく、生産能力も乏しいが、輸入車ではすでに10%を超え、過去最高を更新し、結果倭国車の割合が減少 December 12, 2025
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