【倭国語の擬音って最高！😂😂😂】

最後のオチにワロタwww
しかし、倭国語ってすごいね〜！
たった4文字だけで、その状況がパッと浮かんで想像できるんだから、マジすごい！

そういや、「どんぶらこ🍑」は倭国人か偽倭国人かを識別する言葉になるって、誰かが言ってたなw

.
引用元
https://t.co/pPUtf5fLjW December 12, 2025

今日の学びちゃま🫶

ตั้งแต่วันที่ 16/11 ที่ Avocean เต้นเพลงของไดกงชามะ
โลกของชามะก็ขยายขึ้นอีกเยอะเลยค่ะ✨

ชามะเป็นหัวไชเท้าที่สนุกกับการค้นคว้า
เรื่องที่ยังไม่รู้ให้ลึก ๆ ค่ะ 😃💚

ซีรีส์ไทย วัฒนธรรมไทย อาหารไทย
ทุกอย่างตื่นเต้นและสนุกมากเลยค่ะ🇹🇭✨

วันนี้อยากเล่าเรื่อง “ภาษาไทย” ค่า📚

ภาษาญี่ปุ่นมีสระ 5 ตัว พยัญชนะประมาณสิบกว่าตัวค่ะ🇯🇵
แต่ภาษาไทยมี… สระ 15 ตัว และพยัญชนะ 44 ตัวเลยนะคะ!

เยอะมาก ชามะตกใจมากค่ะ 😳

แล้วยังมีวรรณยุกต์อีกด้วย
แค่เสียงสูงต่ำ ความหมายก็เปลี่ยนแล้วนะคะ

ภาษาญี่ปุ่นไม่มีแบบนี้
เลยรู้สึกว่าภาษาไทยน่าสนใจมาก ๆ ค่า🪷💚

アボシャンが大根ちゃまの曲で踊ってくれた11/16から世界が拡がったちゃま
知らないことをとことんしらべるのが楽しい大根ちゃまです😃✨
タイのドラマ、タイの文化、タイ料理
全てワクワクします☺️

今日はタイ言語について
倭国語は母音5つ、子音10個ちょいちゃま🇯🇵
でもタイ語は 母音15・子音44！！
…多さにびっくりちゃま😳

しかも声調記号つきで、
声の高さで意味が変わる世界ちゃま。

倭国語には声の高さで意味が変わる言葉がないから、
タイ語ほんとおもしろいちゃま🪷💚

#Avocean
#大根ちゃま December 12, 2025

[📸💭]

POP-UP STOREに来店時の
ビハインドエピソードを公開✨

ネームステッカーにチャレンジした
#PARKJEONGWOO と #SOJUNGHWAN

ひらがなが読みづらくて身体が傾いちゃった2人🫠🫠

倭国語に一生懸命な #パクジョンウ と #ソジョンファン でした🧡

#TREASURE #트레저 #トレジャー #PULSE_ON_IN_JAPAN #YG December 12, 2025

経営管理ビザの条件変更が「理不尽」と「困惑する」中国人の典型例
・倭国語全くできない。
・中国人同胞のみを相手に商売。
・子供を公立校に入れる
　ここ数年、社会インフラただ乗りのこの甘りょろいビザの存在が倭国国民にとっていかに理不尽か、火を見るよりも明らか。
ーーーーーーーーー
経営ビザで中国系「ペーパー会社」大阪で乱立、移民ビジネスの仕組み…500社超で「取締役」の倭国側協力者も(読売新聞オンライン)
#Yahooニュース
https://t.co/VT0vRPYwFy December 12, 2025

【動画】
プラバースのイケボ倭国語あいさつに会場から黄色い声援！

映画『バーフバリ エピック4K』来日舞台あいさつ

動画はコチラから▼
https://t.co/E8pKKBVPnY

#バーフバリ #バーフバリエピック #プラバース #ショーブ・ヤーララガッダ #Prabhas #Baahubali
@BAAHUBALI2JAPAN https://t.co/71oal5EY6U December 12, 2025

＼＼"激シブ"ボイスを映画館で／／

　◈◈⚠️倭国語吹替版 公開決定⚠️◈◈

この世を去ってしまった母親を想い返す
娘との会話シーンが新たに公開🔥

#山路和弘 さんの声で聴く決意の台詞が
ステイサムの暴れっぷりを予感させる！

倭国語吹替版 / 字幕版 同時上映（一部劇場除く）
映画『#ワーキングマン』 1.2(Fri)🚧 December 12, 2025

【プレゼンテーション】GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptワールドプレミア

TOYOTA GAZOO RacingとLEXUSは、GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptのワールドプレミアを実施しました。モリゾウこと代表取締役会長 豊田 章男および執行役員 Chief Branding Officer Simon Humphries （サイモン・ハンフリーズ）のプレゼンテーションのスクリプトを公開しました。

➡️ https://t.co/rvUyavxafx

【執行役員 Chief Branding Officer Simon Humphries（サイモン・ハンフリーズ）プレゼンテーション（倭国語訳）】

おはようございます。
本日はトヨタ自動車東倭国の東富士工場にお越しいただき、誠にありがとうございます。
元々ここはプレス工場でした。
そして、ご存じの方もいらっしゃると思いますが、1967年に中村健也さんと豊田章一郎さんが初代センチュリーを生み出した、まさにその場所でもあります。
ここで生まれた“発明の精神”は、新たにWoven Cityのインベンターガレージとして未来をつくる場所に生まれ変わりました。

今日は発明のお祝いだけでなく、私たちが愛してやまない“クルマそのもの”をお祝いする日でもあります。
あのワクワク、スリル、スピードへの愛。
ここにいる皆さんも、オンラインで見ている皆さんも、きっと同じ情熱を心に持っていると思います。

しかし、人生と同じく、“強さ”の物語は、倭国語でいうところの“悔しさ”―「屈辱」から始まります。

ここで２つの話をお話しさせていただきます。
私はデザイナーとして36年間働いてきました。正直に言って、デザイナーにとって自分の“心と魂”を注ぎ込んだものを「つまらない」と言われることほどつらいものはありません。
14年前、アメリカのペブルビーチで、まさにそれが起こりました。そこで、章男さんは「レクサスはつまらない」と言われたのです。
その“屈辱”は大きなターニングポイントとなり、強い決意の源になりました。

そこから章男さんは立ち上がり、「もう二度と退屈なクルマはつくらない」と宣言しました。
なので、このクルマを今年のペブルビーチでどう見せるか彼に相談した時、彼の答えはとてもシンプルでした。
「ただ、そのまま置けばいい。クルマ自身に語らせればいい。」
まさにその通りにしました。
説明もなく言葉もなく、ただ自由に感じてもらうだけ。
嬉しいことに今年のペブルビーチでは、誰一人「レクサスはつまらない」と言った人はいませんでした。

革新的であること。冒険的であること。独創的であること。
そしてお客様にDISCOVER “発見”をもたらすこと。
それこそがレクサスの使命です。
このクルマでは、お客様に新たなレベルの“没入感”を体験していただきたいと考えました。
そのために大胆なプロポーション、パッケージの革新が必要でした。
スタンスを見てください。リアビューも本当に美しい。
そして全高は1,200mm未満。
スポーツカーとして、大きな挑戦であったのと同時に、大きなことを成し遂げることができたと思っています。
このクルマの最終的な完成時には、章男さんの“最後のリクエスト
「電動スポーツカーの音を再定義する」という宿題にも応えようとしています。

このクルマはまさに“自分自身で語る”クルマです。それは決して偶然ではありません。
なぜなら、このクルマが生まれた背景にも別の“屈辱の物語”があるからです。今度はサーキットの世界での話です。

章男さんが私に話してくれた20年前のニュルブルクリンクで味わった、決して忘れることのない話です。
単に追い抜かれたとか、勝てなかったとか、そういうことではありません。
他のメーカーがレースに本気で取り組んでいたこと。新しい技術、新しい製品だけでなく、それらを生み出す“人”を育てる場としてレースを活用していたことです。

見たことのないカモフラージュされた開発車両たちが世界で最も苛酷なサーキットで次々に鍛えられていたのです。

当時のトヨタは、ニュルを走れるクルマをつくろうとしておらず、実際、市販のスポーツカーすらありませんでした。
だから章男さんは、テストドライバー・成瀬さんと一緒に、古いスープラに乗り、“モリゾウ”という偽名で、しかもプライベートチーム“ガズーレーシング”で走るしかありませんでした。
何台もの開発プロトタイプに道を譲るたび、まるでこう言われているようでした。
「トヨタさん、あなたたちにこんなクルマ作れるわけないでしょ。」

しかし、それは昔の話。いまは違います。

GR GT、そしてそのレーシングモデルのGR GT3。
それにLexus LFA Conceptが加わり、レクサスとGRの“スポーツカーの頂点”となっていきます。
すべてはレースで鍛えたプラットフォームから“限界への挑戦”というGRの想いを体現し、トヨタの全てのクルマに貢献していく存在です。
そして、章男さんの「もう二度と退屈なクルマはつくらない」という誓いを果たすものでもあるのです。

GT3は、プロでもプライベーターでも、勝ちたい人すべてに向けたカテゴリーです。
スピードがすべて。スピードがなければ何もない。
GR GT3は、4リッターV8ツインターボエンジン、高剛性のアルミスペースフレーム、超低重心、最先端の空力、速さの要素をすべて兼ね備えています。

しかし、スピードだけがすべてではありません。
レースはストレートだけでなく、本当に大切なのはそのスピードをいかに“制御するか”。

実際の走行では、マスタードライバー・モリゾウが言うように、大切なのは“会話”、つまりドライバーとクルマの会話です。

GR GT3はあらゆる状況でドライバーに“自信”を与えます。
極限の状況でも“会話”によって安心でき、瞬間的な判断につながる“フィードバック”を返してくれます。
クルマの動きが手に取るようにわかり、誤解がない。だからドライバーの能力を最大限引き出し、クルマもドライバーもさらに前へ進める。

GR GTはプロドライバーと趣味で走るドライバー、どちらの心にも響くクルマです。
それが別々の人でも、自分と“もう一人の自分”であっても。

そして、クルマとの会話の重要な要素が“音”です。加速だけでなく、減速・ブレーキングのときの音も重要です。
ここから30分の富士スピードウェイ、ホームストレートからタイトな1コーナーへに飛び込むシーンを想像してください。
できるだけ遅く、深く、速くブレーキを踏みこみ、理想のラインを取り、自信を持ってパワーをかけてコーナーを立ち上がる。
今回初めて、アクセルオンの音だけでなく、アクセルオフのときも含めて“五感に訴えかける野性的な音”に徹底的にこだわりました。

しかし、街中での“会話”はまた違います。
ロードカーのGR GTはレースカーと同じV8ツインターボに加えてハイブリッドを搭載し、これまでで最もレースカーに近いDNAを持つ市販車です。
開発チームはクルマとしての限界だけでなく、開発プロセスの限界にも挑みました。市販車のテストドライバーとレーシングドライバーが手を取り合って開発しました。

これはサーキットでも走れる“日常のクルマ”。サーキットでは野生的に、街中では扱いやすく。
サーキット走行の帰りにいいレストランに寄れるような、そんなクルマです。
走りのダイナミクス性能からシートの細かな調整まで、このクルマはあらゆる場面に対応できるようにつくられています。

章男さんはモータースポーツを愛しています。
レースチームには上下関係がありません。みんな同じピットに立つ仲間です。
この3台のクルマは１つのチームのように、ベテランから若い世代のクルマ好きまで、あらゆる人に“走る楽しさ”をお届けする存在になります。
GR GT3 V8ツインターボ、GR GTハイブリッド、そのどちらもガソリンとe-fuelに対応しています。
そして電動車の未来、LFA。
これらはすべて、“人間の限界ギリギリの走る喜び”を次世代につなぐという決意の象徴です。

技術と人材を育て、“走る喜びの新しい時代”をつくっていきます。
成瀬さんがトヨタ2000GTからLFAへ知見を伝承し、若手テストドライバーに伝えたように。

この14年間でレクサス、GRだけでなく、トヨタグループのブランド全体で大きな変化を遂げました。
トヨタは“エモーショナルさ”を取り戻しました。
走り、技術、生産、そして私の分野であるデザインにおいても、会社のマインドセットは根本から変わりました。

クルマの見た目、フィーリング、それらはすべて人間の主観によるものです。
しかし、ピットでマスタードライバーの章男さんと一緒に過ごすことで、我々はどうやればクルマにストーリーを吹き込むことができるのかがわかってきました。
そして70歳に近づいた今年、章男さんは再び、20年前、すべてが始まったニュルブルクリンク24時間レースの場に戻りました。
１つだけ言えることがあります。
この3台が目の前にあれば、章男さんはまだまだ走り続けるに違いありません。
そして、今日ここに来ないわけがありません。
皆様、豊田章男の登場です！

【代表取締役会長 豊田章男　プレゼンテーション】

３０年前、成瀬さんと二人だけだったクルマづくり…

少しずつ仲間が増え、やっとＬＦＡができた時、成瀬さんは見たこともない笑顔で
「前だけを見てニュルを走れたのは初めてだ」
と話してくれました。

抜かれることしかなかった我々がやっと追い抜くクルマを作れた…
本当に嬉しかったんだと思います。

しかし悔しさが全て消えた訳ではありません。
量産とはいえＬＦＡは限定生産…
レースに勝ってもそれはクラス優勝…前を走るクルマは、まだまだ沢山いました。

「あなたたちにこんなクルマづくりできないだろ？」
あの悔しい声は今も耳に残っています。

この悔しさは間違いなく、今も私の原動力になっています。

１５年前、私はある日突然、マスタードライバーを引き継ぐことになりました。
成瀬さんが私に残してくれたクルマづくりの秘伝のタレは、あの悔しさだったんだと思います。
もうひとつ残してくれたのは、その悔しさを共有できる数人の仲間たちでした。

私たちは、その悔しさを原動力にもっといいクルマづくりを、ひたすら続けてきました
GRヤリス、GRスープラ、GR86、GRカローラ水素エンジン、スーパー耐久、ニュルブルクリンク…
そしてこのクルマたち…

今のトヨタには、私と同じ思いでクルマを作ってくれる仲間がこんなにも沢山いるんです！
この仲間たちに、私はクルマづくりを託していきたい。
仲間たちとクルマづくりをしながら、秘伝のタレを未来に残していきたい。
モリゾウと仲間たちのもっといいクルマづくりは、
過去から現在、
そして未来に繋がっていきます！

皆さま、どうかご期待ください！

私の人生は戦いの連続でした。その中でみつけた自分の役割はしんがり役。

豊田章男の本当の姿は、社長でも会長でもなく、過去の戦いから仲間を安全に退避させ
未来の戦いに勝てるようもっとたくましくしていく…
そんな役割だったのかなと思います。

モリゾウはまだ止まれない…
倒れるまで走り続けます！

本日は、ありがとうございました。

#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3
#LexusLFA December 12, 2025

／
　 #アニメ100カノ
❤ギネスブック掲載❤
＼

書店ほかにて発売中の「ギネス世界記録2026」に
愛城恋太郎役 #加藤渉 さんのインタビューが掲載されています✨

「倭国語アニメで最も長いセリフ」としてギネス世界記録™に認定された“愛の演説”の収録の裏側をお届け❣️

ぜひご覧ください🗒 https://t.co/zi3YRQE6V8 December 12, 2025

マッツが倭国語で「ありがとございまぁ-す」言ってるのやばい...かわいすぎる北欧の至宝（60）... https://t.co/zmXTn5XQdn December 12, 2025

@qwertyaz111 ノルウェーから㌦㌦キターーーッ🥵🥵
ｱﾁｷの倭国語、ｸﾚｲｼﾞｰすぎてやばい㌔⁉️🤩
でも㌿𝑴𝒐𝒏𝒆𝒚よりﾉﾙｳｪｰｻﾝのLOVEが欲しい㌨🈂️💕
ｱﾁｷも正しいノルウェー語教えてあげる～👉🏻👈🏻
だってノルウェーBIG LOVEすぎるんだもん～～～‼️🇳🇴💋🇯🇵🩷🩷🩷🩷🩷🩷 December 12, 2025

さっきさ、バス待ってるお兄さんのとこにイヌが寄ってってめちゃくちゃかわいがってもらったのですが
お兄さんがちょこっと倭国語話せて、なんで話せるのって聞いたら

音楽やってて倭国にツアーに行くから

って
あなたは誰ですか December 12, 2025

こんな倭国語不自由な方が、自分の子どもに読み聞かせ5000冊って…いくらなんでも盛り過ぎでは？ https://t.co/UGlqKdj5ZM December 12, 2025

今、労働者として受け入れる外国人に、倭国語などの教育を倭国側が行うことを前提に議論が進んでいますが、正直、自国で身につけてから来てほしいです。
倭国の公教育は、長年の教員不足で限界に近い状態な上
不登校の子どもが増え続けています。
外国人の教育に使う予算があるなら、倭国の子の問題を解決する方に使って欲しい。 December 12, 2025

町山さんは倭国語表現に詳しくないので仕方ないのですが、それ、核兵器を賛美してるようにしか読めませんよ。

核兵器がないことは我が国の誇りじゃないの？
え、腐すような部分なの？ https://t.co/IRodlcyVpW December 12, 2025

倭国語が出来ない父子が倭国に来ていいの？
仕事どうするの？住むところは？
学校は？

①倭国に来ないで
②移住は無理
③その他
#外国人問題 https://t.co/yRSOHoq4ij December 12, 2025

ノーマン・リーダス「ウォーキング・デッド」リック役にウソ倭国語😂
https://t.co/lBlTz7nj2U

来日時の朝の生放送番組📺

アンドリュー「倭国語話せるの？"お招きありがとう"ってどう言うの？」
ノーマン（ヒソヒソ🤭）

生放送本番…
ア「（倭国語）トイレはどこですか？
トイレは、どこですか！」 December 12, 2025

昔、韓国の慰安婦とされる方々が住んでいる施設に行ったが、その中で行われていたことは悲惨だったなあと。

ひたすら天皇を銃殺する絵を書かされていて、そりゃ頭おかしくなるよなと。

何故か、倭国の左翼が倭国語で施設説明してくれたけど。

左派系の施設を建てて、その中に無抵抗な人間入れるとこんな洗脳が行われるんだなと驚いた思い出。 December 12, 2025

東京って街はね、世界一でっかい定食屋みたいなもんでさ。注文は多い、客も多い、厨房はフル回転。で、会計のところで「財布忘れました〜」ってのが混じると、そりゃ店も客もこんな感じでブチ切れるわけよ😂今回の話、論点はだいたい二つある。

ひとつは、短期滞在の訪日客が医療費を踏み倒して帰るってやつ。

そこで国が

「未払いは共有して、再入国の審査を厳格化する」

「基準を20万円以上から1万円以上に下げる方向」

って話が出てる。要は、ツケ払いを店が放置しないってことだよ💡

もうひとつは、TikTokの動画に出てくるやつ。

中国人で、健康保険に入ってない（＝無保険扱い）から無保険倭国人の3倍相当の675万円を請求された、これは差別だ😡っていう主張😭

こういうので揉めることは多い😱

で、なんで中国人の人が差別だって騒ぐのか。これ、感情だけじゃなくて構造がある。

3倍は中国国に対する罰じゃなくて、保険の有無の壁だよ。倭国の医療は、みんなが保険料を払って支える相互扶助のシステムだろ。だから保険に入ってれば負担は抑えられる。

逆に言うと、保険に入ってない人は原則フルコストの自費になる。これは国籍じゃなくて、加入状況の問題。

ただね、ここがSNS時代の地獄でさ。

見出しが「外国人は医療費3倍！」
本人は「国籍で3倍取られた！」
見てる左派は「倭国人の未払いも多いんだろ！」

で、火にガソリンぶっかけるコメント欄。

これ、例えるなら、スーパーで万引きが増えたから防犯ゲート付けたら、まともに買い物してる人が「私を泥棒扱いかよ！」って怒る構図なんだよ。

悪いのは盗むやつなのに、仕組みが雑だと、無関係な人のプライドまで傷つける。

病院側もね、外国語対応、通訳、事務、未収リスク、回収コストが乗る。

すると「外来の国際料金」みたいな発想になりやすい。これを国籍差別って言われたら、そりゃ法廷にもなる。

でも患者側も、仕組みの説明を受けたつもりでも「なんで私だけ高いの？」ってなる。命の話だから余計にね。

だから本当は、ここは怒鳴り合いじゃなくて、ルールの翻訳が必要なんだよ。倭国語だけじゃなくて制度語にね。

外国人だから3倍なら、それはアウト。

でも「無保険だから自費＋実務コスト」なら、筋は通るのよ。

この線引きが曖昧なまま、外国人は〜、中国人は〜って雑に言い出すと、結局、まともな人同士が殴り合うだけになる。

東京の現状ってのはさ、優しさだけで回ってない。

ルールと現場の根性でギリギリ回ってる。

だから、守るべきは、3倍の額を払わされた中国人じゃなくて、制度の信用だよ。

信用ってのは、現金みたいに見えないけど、なくなると一気に倒れる。
　
医療が倒れたら、国籍も主張も関係なく、最後に困るのはその場にいる人間なんじゃないかしら？

だからこそ、ダメなものはダメだよ。

踏み倒しは絶対許しちゃだめ。

でも、正義は雑にしちゃだめ。

倭国を守るのは、線引きしっかりしたルールと逃げ得を許さない仕組みだよ。 December 12, 2025

お知らせをさせていただきます。
本日より公開の映画
『ズートピア2』にて、
前作から引き続き、フルー・フルーの倭国語版吹き替えを担当させていただきました。
どうぞよろしくお願いします☺️
#ズートピア2 https://t.co/YEeSNDAHOA December 12, 2025

／
映画『#ワーキングマン』
物語を彩る吹替キャスト一挙解禁🔥
＼

◈ユーリ役 #堀内賢雄 さん
◈ジョー・ガルシア役 #高木渉 さん
◈ヴァイパー役 #三上哲 さん
◈メリー役 #新福桜 さん

豪華声優陣による"倭国語吹替版"の
ハードワーキングアクションに乞うご期待⚒️

1.2(fri) 着工開始 https://t.co/9L4FlBr8Oz December 12, 2025