新快速 トレンド
新快速（しんかいそく）は、倭国国有鉄道（国鉄）が近畿圏の東海道本線・山陽本線などと阪和線で運転を開始し、現在は西倭国旅客鉄道（JR西倭国）の京阪神地区と、東海旅客鉄道（JR東海）の名古屋地区で運行されている快速列車で、普通列車の種別の一つである。 一般的な快速より停車駅が少ない列車種別であり、車両が新しいことを意味するものではない。私鉄における特別料金不要の特急や快速急行・急行に相当する列車で、京阪神地区と名古屋地区で列車の性格が大きく異なっている。
「新快速」 （2024/11/13 11:44） Wikipedia倭国語版より
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2025.01.18 07:00
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@Yamapy9 国鉄末期から震災までは、姫路・明石から大阪方面への旅客は大半が三ノ宮で阪急・阪神の乗換えてしまい、以遠はガラガラでした。 しかし、嫌でもＪＲしか動いていなかったので新快速に乗るとムチャクチャ早い！ 運賃の開きも少なかったので、以降ＪＲに乗る客が増えました。 January 01, 2025
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#117系の日
約9ヶ月後に登場した221系に新快速の運用の大半を譲りましたが、私鉄には負けない車両でした
色々なHMを掲出していた全盛期、水飲み場、山一證券の看板など懐かしいですね。
1988.8.26 大阪駅 3601M https://t.co/7C3E9GixsL January 01, 2025
1RT
@usacky 地方都市の駅前タワマンは車使わず特急や新快速止まる駅に行けて、他の建造物より高さあって高層階の見晴らしは良くて、お値段もまあ相応って感じだからありかなあと
東京の埋立地沿いのアレは意味わからんですw January 01, 2025
おはようございます
新快速幕が似合ってますね
この日は前から5両目の車両は暖房の効きが悪いので寒く感じる方は他の車両へ移動するように案内がありました
2025.1.15 https://t.co/aat7fFWA8p January 01, 2025
米原6:46 新快速🚋·姫路行(12両編成)
前8両·223-3002(転換C)
後4両·223-3003(転換C)
女性運転士•女性車掌
米原6:29新快速🚋·姫路方面播州赤穂行が車両の確認をした影響で15分遅れ
その影響で米原6:46新快速🚋·姫路行も8分遅れ
#223系運用 https://t.co/mHJDMMRyU4 January 01, 2025
永野護展行きたくて大阪向かおうとして米原から電車乗ろうとしたら、新快速故障だか点検だかで止まってて、とりあえず普通列車乗った後飲み物買い忘れに気付いて、更に切符払い戻ししてもらって改札戻って新幹線で行けば良かったやんけって気付いた
今日もいい1日になりそう https://t.co/J35J1WJpfd January 01, 2025
【国鉄京都駅】1986年🎞️
アルバムを探ってみると出てきました！
撮影当時は忘れてしまいましたが
✨倭国海が発車後の写真と思う🤔
117系の新快速🚃とても懐かしいです😊
S61.6.22📷
#117系の日 https://t.co/JSNwP0pwrF January 01, 2025
本日のアーカイブは1982年の東海道本線の通称サントリーカーブ。福山では見れない列車がじゃんじゃんくるので飯食う暇もなかったですね。特急と新快速が並走してくると「くそ～」って思ったけど、今見ると583系と117系の並走も懐かしいですね。 https://t.co/3mxdxOAMzQ January 01, 2025
この列車、新快速の続行なので姫路まで64分かかってる。
10分前のスーパーはくとは56分で走ってていいなあ。
あ、姫路までスーパーはくとに乗ればよかったのか💡
今度からそうしよう。 January 01, 2025
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