整備士 トレンド
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2025.12.08 14:00
:0% :0% （40代／男性）
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実車見て診断したディーラーの整備士の事は信用出来なくて、写真2枚だけ見て都合の良い事だけ言ってくれる顔の知らないバイク乗りの意見はお行儀良く聞くのなんか面白いな。 https://t.co/1vJJtqQwbx December 12, 2025
2RP
とても身勝手な回答になってしまうかもしれませんが、できる限りお答えさせていただきます。
ゲーム性という点では、量産型モビルスーツを用いたTPS作品を制作してみたいと考えております。
物語としては、敵陣深くに取り残されてしまった整備兵たちが、生き延びて故郷に帰るため、やむを得ずパイロットとして戦わざるを得なくなる――そのような内容を想定しています。
幼い頃、戦時中の報告として「最も優秀な戦闘機パイロットは、かつて整備士だった」という話を耳にしたことがありまして、それが一年戦争期の物語として非常に興味深い題材になるのではないかと思いました。 December 12, 2025
2RP
「北海道の翼」AIRDO ✖ TVアニメ 『ゴールデンカムイ』
完全描き下ろしイラスト その7ッ!!
◤￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
宇佐美上等兵
職種：整備士
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢
▶▶▶ 次回 月島軍曹！ https://t.co/8zTnj1gMa7 December 12, 2025
1RP
ネットでは自称車に詳しい人や整備士がしきりに「EVはクソ」と言っているが、実際そのように言ってる人間を見た事無い。
↓
オーナーに向かってマジメに直接クソですね！って言う人間がいたとしたら多分そいつは頭がおかしい December 12, 2025
1RP
命に関わる問題なのに
Geminiの回答とGrokの回答が正反対
今は命をAIに預けてはいけない。
というわけで問題ない奴を買おうと思う。
問い.
タイヤの互換性について
”145/80 R13 75Sの代わりに155/65R13 73Qを付けても問題ないでしょうか？”
Geminiの回答
「ご質問の件、「145/80R13 75S」の代わりに「155/65R13 73Q」を付けるということですね。
ベテラン整備士としての結論から申し上げますと、**「絶対にやめたほうがいい（不可）」**です。
理由は大きく分けて2つあります。特に1つ目の理由は、車検に通らないだけでなく、安全にかかわる危険な問題だからです。
詳しく説明しますね。
1. 荷重指数（ロードインデックス）が下がってしまう【危険】
これが一番のNG理由です。タイヤのサイズ表記の最後の数字を見てください。
純正：75S → 「75」はタイヤ1本で387kgまで支えられる。
検討中：73Q → 「73」はタイヤ1本で365kgまでしか支えられない。
純正タイヤよりも「荷重指数」が下がるタイヤを履くことは、基本的に認められていません。
軽自動車は元々の設計でギリギリの荷重設定になっていることも多く、この数値が下がると、人や荷物を乗せた時にタイヤが重さに耐えきれず、最悪の場合**バースト（破裂）**する恐れがあります。当然、車検も通りません。
2. タイヤの外径（大きさ）が小さすぎる
次に、タイヤの直径（外径）の計算です。
純正（145/80R13）：直径 約 562mm
検討中（155/65R13）：直径 約 532mm
なんと、直径が約3cm（30mm）も小さくなってしまいます。これは誤差の範囲を超えています。 こうなると何が起きるかというと…
スピードメーターが狂う： タイヤが小さい分、たくさん回転しないと進まないので、メーター表示よりも実際のスピードが出なくなります（車検の検査基準に引っかかる可能性が高いです）。
車高が下がる： 車の底が地面に約1.5cm近づきます。冬道や段差で車の下を擦りやすくなります。
見た目が悪い： タイヤハウス（タイヤが入る隙間）がスカスカになって、見た目が貧弱になります。
どうすればいいか？
もし、どうしても「155幅」のタイヤを履きたい、あるいは手元にあるタイヤを活用したいという事情があるなら、ホイールのインチアップ（14インチへ変更）が必要です。
〇 正解のサイズ変更例
145/80R13（純正）
155/65R14（これなら外径約557mmで許容範囲、荷重指数も75なのでOK）
もし今、手元に「155/65R13」のタイヤがあって「もったいないから使いたい」ということであれば、残念ですがそのタイヤは今の車には使えません。 命を預かるタイヤですから、ここはケチらずに純正サイズ（145/80R13）か、正しい互換サイズのタイヤを用意しましょう。」
https://t.co/ZljslNnpJp December 12, 2025
@Rui_APEX99 るいとさん♦️🐧
おはこんにちは〜\(❁´∀`❁)ﾉ
タイヤ交換、絶対スクショ撮ろっ✨️
て わくわくで撮ったので
嬉しいです🛞ありがとうございます🚗
気持ちだけは整備士です( ˘꒳˘)🔧笑
よろしくお願いします🌈✨️ December 12, 2025
「どうやってこんなに早く!?」カナダの航空会社が見た羽田空港で起きた整備士たちの"奇跡の4時間" #海外の反応 https://t.co/lvnczFH0MI @YouTubeより December 12, 2025
車検で整備士さんがわかりやすく説明してくれて、気になってたところも良くなってて感動。
地元の不動産業者さん顔が広くて、仕事で1頼むと10提案してくれて感動。
私が分からないことできないこと、ぜんぶ分かってぜんぶできるの、プロだからといえばそうだけど、感動してしまう。
私もプロになる…！ December 12, 2025
スズキアリーナで「商談」行ってみたけど「1番プロい」の「バック案内」と「通行案内する」下っ端っぽいお姉さん。
あの人が出向上席者より、有資格の整備士より、有資格の事務屋より「業務の全体」を知ってる。
アレはスズキ的に「お客様」より「身内」への再教育。
全部動かせる並べ方してるし、外注した魔改造品を並べてるのと
「案外安いね」と「新型ショボいね」を普段見ない人に再確認させてる。
そして「営業バンなんてこんなにショボいっすよ」の駆け引き出来る。
本来「営業バンに殆どエブリィワゴンの最上グレード（むしろタフユースにワゴンより高コスト）」のJPターボがある事を「最低グレード」見せたら「身内がわかる」 December 12, 2025
お父さんみたいに英語ができて運転ができて整備士免許持っててかっこいい。毎日英語と筋トレとウォーキングしてんのもかっこいい。昔根無し草アメリカ横断の旅をしてたのも主人公過ぎてかっこいい December 12, 2025
研修(講習)開始から約一時間、講師が只々、テキストを読むだけ(*´Д｀*) 本気で無駄な時間を過ごしている。これなら各事業所にテキスト配布してテキストを熟読しておけレベルで有り、リモートで充分な内容💢
#整備主任者技術研修会 #自動車整備士 #自動車整備振興会 December 12, 2025
命に関わる問題なのに
Geminiの回答とGrokの回答が正反対
今は命をAIに預けてはいけない。
というわけで問題ない奴を買おうと思う。
問い.
タイヤの互換性について
”45/80 R13 75Sの代わりに155/65R13 73Qを付けても問題ないでしょうか？”
Geminiの回答
「ご質問の件、「145/80R13 75S」の代わりに「155/65R13 73Q」を付けるということですね。
ベテラン整備士としての結論から申し上げますと、**「絶対にやめたほうがいい（不可）」**です。
理由は大きく分けて2つあります。特に1つ目の理由は、車検に通らないだけでなく、安全にかかわる危険な問題だからです。
詳しく説明しますね。
1. 荷重指数（ロードインデックス）が下がってしまう【危険】
これが一番のNG理由です。タイヤのサイズ表記の最後の数字を見てください。
純正：75S → 「75」はタイヤ1本で387kgまで支えられる。
検討中：73Q → 「73」はタイヤ1本で365kgまでしか支えられない。
純正タイヤよりも「荷重指数」が下がるタイヤを履くことは、基本的に認められていません。
軽自動車は元々の設計でギリギリの荷重設定になっていることも多く、この数値が下がると、人や荷物を乗せた時にタイヤが重さに耐えきれず、最悪の場合**バースト（破裂）**する恐れがあります。当然、車検も通りません。
2. タイヤの外径（大きさ）が小さすぎる
次に、タイヤの直径（外径）の計算です。
純正（145/80R13）：直径 約 562mm
検討中（155/65R13）：直径 約 532mm
なんと、直径が約3cm（30mm）も小さくなってしまいます。これは誤差の範囲を超えています。 こうなると何が起きるかというと…
スピードメーターが狂う： タイヤが小さい分、たくさん回転しないと進まないので、メーター表示よりも実際のスピードが出なくなります（車検の検査基準に引っかかる可能性が高いです）。
車高が下がる： 車の底が地面に約1.5cm近づきます。冬道や段差で車の下を擦りやすくなります。
見た目が悪い： タイヤハウス（タイヤが入る隙間）がスカスカになって、見た目が貧弱になります。
どうすればいいか？
もし、どうしても「155幅」のタイヤを履きたい、あるいは手元にあるタイヤを活用したいという事情があるなら、ホイールのインチアップ（14インチへ変更）が必要です。
〇 正解のサイズ変更例
145/80R13（純正）
155/65R14（これなら外径約557mmで許容範囲、荷重指数も75なのでOK）
もし今、手元に「155/65R13」のタイヤがあって「もったいないから使いたい」ということであれば、残念ですがそのタイヤは今の車には使えません。 命を預かるタイヤですから、ここはケチらずに純正サイズ（145/80R13）か、正しい互換サイズのタイヤを用意しましょう。」
https://t.co/ZljslNnpJp December 12, 2025
【#ボートレースとこなめ #G1 #開設72周年記念競走 #トコタンキング決定戦】◆12/8開催5日目
3日目終了時点で得点率トップに立っていた #磯部誠 選手（愛知）ですが、4日目に6着2本とよもやの大ブレーキ⤵️#準優勝戦 第10Rは3号艇での出走となりました。序盤を思えば上積みは図れているもののまだ威張れる機力ではないことを伝えていた磯部選手。5日目朝のピット内、整備場では整備士さんと相談しながら入念に本体整備を行っていました🔧
今年3月の71周年記念覇者が、機力アップを図って地元周年連覇への挑戦権をつかむことができるのか、激走に注目です🧐
#ボートレース #BOATRACE #サンケイスポーツ #サンスポ #ディフェンディングチャンプ #とこなめのスーパースタートリオ #愛知支部 December 12, 2025
「北海道の翼」AIRDO ✖ TVアニメ 『ゴールデンカムイ』
完全描き下ろしイラスト その6ッ!!
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尾形百之助
職種：整備士
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▶▶▶ 次回 宇佐美上等兵！ https://t.co/ef6RXS98J5 December 12, 2025
その場で確認した整備士の言葉は聞かず、その言葉をそのままSNSにあげて、自分の意見に合うものだけを取り入れ、あたかも整備士の言うことは間違っているとそう思いたい様なアホが友達にいなくて良かった。 December 12, 2025
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