なぜかGMが2ストロークエンジンに関する特許を近年になって取得してるという話
https://t.co/auU6FolGRk
給排気ポートを可動スリーブで覆ってピストンリングの摩耗を低減し、バルブタイミングを可変にする機構らしい。ハイブリッド車のエンジンに検討しているとか（排ガス規制は大丈夫なのか） December 12, 2025

おはようございます！ 12/14(日) 釧路-4℃曇。午後は猛吹雪の予報、外出は危険です。早めの帰宅を！
写真はハセガワ シビックCVCC。 厳しい米排ガス規制を世界で初めてクリアした伝説のエンジン。技術屋の意地を感じます！
本日10〜19時営業！#企業公式が毎朝地元の天気を言い合う #ミヤケ模型 https://t.co/TyMuJqDrSj December 12, 2025

@takenoma 原付を作れなくした国も愚か。
EVバイク80万～130万
50CCで。
ありえない┐(´〜｀)┌
LUUP使わすために、倭国メーカー叩きしてるとしか思えない
そもそも原付の排ガス規制してどれだけ変わるの⁉️
原付免許で150まで乗れるか、ガソリン車作れるよう法律元に戻して欲しいです。 December 12, 2025

【今日は何の日？】
本日12月9日は、#マツダ から新開発の2.0L直4コモンレールディーゼルターボエンジンを搭載した #ボンゴ が誕生した日です

2003年から施行された新短期排ガス規制に対応、DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）を装備したマツダの技術を見て！

https://t.co/pG31mKZlQj December 12, 2025

スピとかカルトとか言われそうだけど、自分の体験からこれは一理あるなと思う。

1981年に東京で生まれ、住まいは246号沿いのマンション。上には高速道路、排ガス規制も緩い時代。今より空気が汚かったたせいかぜんそく、アトピー、チック症あらゆる病気にかかり毎週のように病院通い。

それが5歳の時に長野へ引っ越して山の中でも土いじりして、その辺の木の実とか食って遊んでたら全部治った。

その実体験から適度に雑に過ごす方が万事上手くいくと感じている。毒も薬も喰らう寛容さっていうか…。過剰な潔癖や純粋培養は弊害の方が多いと思う。

こういうこと言うと薬やワクチン、ひいては現代医療を否定してると言う人いそうだけど…そういうとこやぞ。非寛容が良くないの。

薬やワクチンはあくまでサポーターみたいなもんで主役は自分の肉体なんだから、食や環境で中身を整えて、薬やワクチンとも上手く付き合うのが大事だって言いたいだけです。

菓子パンと果汁濃縮ジュースを朝から飲み食いして、糖尿と血圧薬飲んでる人を間近に見たりしてるので…。 December 12, 2025

本当にこれ！
13年前は2012年ですよ！？
排ガス規制もクリアしてるのになぜ13年超えたら増えるのか
物を大事に使ってSDGsな事して
なんで税金増えるの？

なんとかして！
@komei_koho
@Hiro_NAKANO_ https://t.co/TjbIiyE8BL December 12, 2025

CBX1000みたいな6気筒のおバイク復活してほしいけど、排ガス規制で1000cc以上はもう怪しいね。 December 12, 2025

欲しいけどカネねーな。

ホンダ、新基準スーパーカブ発売　原付きで排ガス規制対応 - 倭国経済新聞 https://t.co/0A2AQxRPnm December 12, 2025

@Otsuka888Lovely @takenoma そんな消費税が無かったらみたいな話されても笑
現実問題、排ガス規制とかあるからしゃーないっす

規制がなけりゃF1でV10エンジン観たいなぁ December 12, 2025

@dadakomach 60年代末って商売的にカマロとマスタングがっぷり四つでしたので、それを影から見ているアレ（排ガス規制で市販出来ず）なモパーとか色々妄想楽しいです。 December 12, 2025

https://t.co/JLVY1PzZ0W
【生成AI 4つの逆転戦略】倭国の勝ち筋は特化型AI ／生成AIは未来予測装置／ブルーカラーのAI業務化／低品質データ活用の重要性／規制がイノベーションを生む／本質と戦略【PIVOT TECH】
PIVOT 公式チャンネル　#AI要約　#AIまとめ

倭国がAI時代に勝つための戦略と生成AIの本質

🔳生成AIの本質は未来予測装置
生成AIは「文章を書く道具」というより、過去データから次に起こることを予測する未来予測装置であり、文章生成も「次の単語の予測」の連続に過ぎないという位置づけが重要とされる。静止画から動画を作る、ひび割れが数年後どう広がるかを推定するなど、順当な未来をシミュレートする用途こそ本質的な強みだと指摘している。

🔳倭国のAI戦略① 汎用大規模モデルは割り切ってコモディティ化
チャットGPTやGeminiのような巨大汎用モデルでは海外勢が先行しており、倭国が正面から勝つのは難しいため「諦める」のではなく、どれでも安く自由に使える前提のコモディティとして扱い、その上に価値を積み上げる発想が必要だとされる。

🔳倭国のAI戦略② ドメイン特化型と小規模モデルで勝ちに行く
法律・医療・介護など専門分野ごとに語彙や文体が決まっている領域では、特化型AIや比較的小規模な生成AIであれば倭国にも勝ち筋があり、汎用モデルとは別の土俵で競争力を発揮できると述べている。

🔳倭国のAI戦略③ AIを前提にした新しい業務設計
AIはあくまで業務を実現する「手段」であるため、AIを組み込んだ新しい業務・サービスそのものを設計し、それを世界に展開することで結果的に倭国発AIも海外に広がるという「業務起点の拡大戦略」が重要とされる。

🔳倭国のAI戦略④ データネットワーク効果と評価仕組みの設計
生成AIの出力が良いか悪いかを利用者が評価し、誤りを修正してフィードバックできる仕組みを作ることで、データが集まるほど品質が上がる「データネットワーク効果」を生み出せると説明する。質の悪い出力を放置せず、スコアリングとスクラビングの仕組みを組み込むことが勝ち筋の中核になると強調している。

🔳倭国のAI戦略⑤ 画像生成など他分野と学習データ合成
画像生成AIは「写実的な絵作り」に終わらず、自動運転や外観検査用の学習データを合成するためにも活用でき、特徴量さえ保てばスーパーファミコン程度の粗い表現でも十分な場合があると指摘される。AI学習に必要な特徴を残しつつどこまで画質を落とせるかという設計領域には、まだ開拓余地が大きく倭国の勝ち筋になり得ると述べている。

🔳ドメイン特化AI成功の条件と倭国の法分野の課題
利用者が出力の正誤を自ら判別し、間違いを修正してくれる分野ほどAIは育ちやすく、書式が決まり善し悪しが明確な法律分野は本来向いているとされる。一方で倭国の判例はコピペが多く、AIが「頻出＝重要」と誤解しやすいため、弁護士など専門家による丁寧なデータ整備と運用が不可欠だと指摘している。

🔳ブルーカラーと音声×生成AIによる安全性向上
これまでの議論がホワイトカラー偏重であったのに対し、音声入出力と生成AIを組み合わせれば端末不要でハンズフリーにAIが使え、ブルーカラー職場との相性が良いと説明される。倭国独自の「指差し呼称」をAIが聞き取り、言い忘れ時に確認するなど、安全性向上に直結する使い方こそ、現場で最も価値が大きいと強調している。

🔳雇用構造の変化とブルーカラーの地位向上
ホワイトカラー業務はAIによる代替が進む一方で、フィジカルな仕事は需要が増え、ブルーカラー職種を選ぶ人が相対的に増える流れが想定されると述べる。エッセンシャルワーカーの賃金が十分評価されてこなかった課題を踏まえると、ブルーカラーの価値が見直されることはむしろ望ましい変化だと指摘している。

🔳品質志向とコスト競争のジレンマをAIで解く
安全性や品質は倭国の強みだが、過剰品質がコスト競争力を損なう面もあり、AIは「品質そのものを過度に上げる」のではなく「必要品質を安価に実現する」ために使うべきだとされる。果物の選別のように季節で見た目が変わる難しい検査でも、生成画像を活用した新しい画像認識手法により、検査負荷とコストを下げつつ一定品質を保つ方向性が示されている。

🔳ネットワーク外部性を前提にしたAIサービス設計
SNSやECのようにユーザー数や商品数が増えるほど価値が増す「ネットワーク外部性」に加え、AIでは「データネットワーク効果」をどう設計するかが鍵とされる。利用者による評価と修正を通じてデータ品質とモデル性能を高め、その結果さらにユーザーとデータが集まるという好循環を作ることが、倭国がこれから目指すべきスケールの仕方だとまとめている。

🔳AIのリスクと責任・規制の再定義
AIの誤りは避けられない以上、誰がどこまで責任を負うのか、どのリスクを規制で下げるのかを明確にしなければ企業は安心してAIを導入できないと指摘する。倭国では「規制＝イノベーション阻害」という単純な図式が支配的だが、本来規制はリスク低減の手段であり、自動車排ガス規制が倭国車の競争力を高めたように「規制がイノベーションを生んだ」例も多く、AIでもリスク議論と規制設計から逃げてはならないと強調している。

🔳2026年に向けた倭国へのメッセージ
倭国は文章生成だけに目を奪われず、画像・音声・未来予測など生成AIの本質的な強みに目を向ければ、まだ海外が手薄な領域に勝ち筋が多く残っていると語る。生成AIを「未来予測装置」と捉え直し、頭を柔らかくしてドメイン特化・安全性・品質・ネットワーク外部性を軸とした戦略を取ることが、AI時代に世界で存在感を発揮するための鍵だと結んでいる。 December 12, 2025

EUエンジン車禁止緩和へ　独紙、35年からの販売(共同通信)
#Yahooニュース
https://t.co/phBAQud1E1

自分たちで高効率ガソリンエンジン車作れないから排ガス規制厳しくして
それでもクリアしてくるからEVにしろって言ってたポンコツさんはひよった感じでお間違いないでしょうかwwwwwww December 12, 2025

@nakano0316 ギリギリ排ガス規制内にはあるもののガソリン食いの大型スポーツカーだったのが、違法な改造車になったようなもの。
いい気になって暴走して無関係な国民を殺傷する前に、自損事故で大破して欲しい。
ハンドルを右に切りすぎてカーブを曲がりきれず崖下(獄中)へ真っ逆さま…とか。 December 12, 2025

トヨタがV8エンジン新開発、27年GR GT量産　排ガス規制「最後まで戦う」
https://t.co/I8VpG3agwM

「僕はね、ガソリン臭くてね、燃費が悪くてね、音がいっぱいでる、野性味あふれるクルマが好きなんです」と広言する #豊田章男 だが、まさか今の時代に、#大排気量V8エンジン を新開発してくるとは、常軌を逸しているとしか思えないな！ December 12, 2025

#大阪モーターショー2025
マツダはコンセプトカー無し、残念！
でも別館で地場ディーラーがFDとか展示して頑張ってた。

新型CX-5の解説員にいろいろ質問。

来年発売。ディーゼルは排ガス規制が厳しいため廃止。まずは2.5LのMHEVでスタートし、追ってストロングHEVも投入予定。ゆくゆくはBEVも。 https://t.co/Fh1YKhNQKA December 12, 2025

原付は都会での機動力を失った。

おまけに排ガス規制が直撃してほぼ詰み。
若者がアルバイトして新基準原付なんか買うくらいなら、田舎なら中免か小型だろうし、都会なら特定小型原付で事足りる。

因果応報と言うか、あるべき姿に回帰したと言うか、複雑な感情はあるが、仕方ない事だと思う。 December 12, 2025

ホンダ、新基準スーパーカブ発売　原付きで排ガス規制対応 https://t.co/1eZpIssiwr
従来の50cc原付きは10月末をもって生産を終了。新基準対応車は原付き1種に分類されるため、原付き免許で運転できる。最高出力が従来の2.7キロワットから3.5キロワットに上がり、坂道での走行性能や加速性が増した。 December 12, 2025

@0103megu 原付50ccですか？メーカーが50ccを排ガス規制対応で作るの大変&とんでもないお金が掛かるので125ccのバイクを50cc並みのパワーに抑えるからそれに乗ってね！って感じになります。
もちろん30キロ制限です。 December 12, 2025

@onda3simai4 小池都知事は東京都でゴミのポイ捨て規制に着手して欲しいものです！ゴミのポイ捨てを犯罪行為と位置づけし、それを国も導入を審議するよう東京都が排ガス規制の時のように、先駆けて取り組んで欲しい December 12, 2025

思わせぶりでモーターサイクルショーでWR125R(名称はオフロードカスタマイズコンセプトだったが)を展示。
発売まで待てなかったのでApriliaRX125を購入。
WR250もビッグマイナーチェンジすれば…だけど多分排ガス規制クリアが問題なんだろうなぁ。
フルLED化とカラー液晶にするだけで見た目はOK‼️ https://t.co/bVPq33K2v5 December 12, 2025