🥂 #TRON × #TRONGlobalFriends 🎉

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.@TronDao_JPN 主催👏✨️
12/17 初のオフラインパーティ開催🥳
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12月17日(昨夜 ) 初のオフライン・ディナーパーティーが東京で開催‼️
今回は東京で開催でしたので次は是非大阪で開催して欲しいですね😎👌

私もTRONGlobalFriendsプロジェクトに参加してしますが「学び・出会い・行動」が自然につながる、非常に前向きなコミュニティです😉

TRONの技術やエコシステムについて学ぶだけでなく、世界中の同じ志を持つ仲間と交流し、実際に情報発信やコミュニティ活動に参加できる点がとても魅力的です‼️

「知るだけ」で終わらず、「関わることで理解が深まる」体験が体験出来ている事は大きな価値だと思います。

今後のTRONには、実用性・スケーラビリティ・グローバル決済基盤としての成長をさらに期待しています⤴️

DeFi、決済、RWA、コミュニティ主導のプロジェクトなど、TRONが現実社会とWeb3をつなぐ存在として進化していく未来を応援しています💪‼️

TRONはチェーンだけでなく、人と人をつなぐコミュニティそのものが強み。
TRONGlobalFriendsを通じて、その価値を改めて実感しました🥰

これからもTRON、そしてこの素晴らしいコミュニティを応援し続けます🔥

@justinsuntron @trondao
#TRON #TRONCommunity #Web3 #Blockchain December 12, 2025

すご…これトヨタが作ったコンセプトモデルかな？これが実用可能になったら、車椅子のコンセプトがガラッと変わりますよね。段差やもっと進化したら階段だって…今まで車椅子じゃいけなかった所でも自分が行きたい時に行けるようになる…すごく良いです。試してみたいです
https://t.co/zb3JxMzyL5 December 12, 2025

友達の皆様🍀LOVEBITES INCの皆様
おはようございます☀今日はお仕事です
本日は往年の名車トヨタS800通称
#ヨタハチ と愛娘です
#Grok を活用したXの運用豆知識
アカウントパワー8回目
引き続き Xにまつわる 都市伝説？
アカウントパワー の秘密を徹底解明👓️✨
前回迄のポスト見てない方は見ていただくと更に楽しめます👀今は私のハイライトから遡り連続でご覧になれます👓️

「スコア形成実用編」（3回目）
今日は 「挨拶の疑問を解き明かす」です
前2回は割と直球なルールを守るっていう感じのお話でしたので今回は割と目から鱗な考察かもしれません

先日リプライで 挨拶は評価にならない（収益的な観点でだと思います）という旨の話題がでたのですが実際にそうなのでしょうか？

なんとなく聞いた事あるお話しですが
実際に挨拶のみをして回る方で収益かなり上げてる方もいますよね？

本当に挨拶は評価にならない無価値なものなら収益にならないのでは？と思いその部分がかなり疑問ですので整理して考察します

まず 挨拶は 私もですが大体コピペ使われてる方がいると思いますし、私もそうです

つまりは昨日までお話した
スコアの
4 自然なエンゲージメント（リプの質が高い
に相反するという矛盾がそこに生じてますよね？
ここまでのお話でお前もコピペ挨拶やん？ なぜ診断評価★★★★☆？
という疑問が湧いて当然です（過去ポスト参照）

そこについての疑問を解明しますね

まず挨拶は冷静に考えて普通にオーガニックなコミニケーションの一つですよね？ これはXが推奨する一つの形です
し、もっとも推奨する形です
しかし 挨拶のみは内容がないのでどちらかといえば質は高いとは言えません

つまりポイントはありますが高いポイントではないのではないか？
と推測できます

そしてマイナスな側面、コピペ挨拶の連続使用はスパム判定される場合がありそれがペナルティの対象になるという点です

特に短文の挨拶で連続性のある使用が対象になりやすいと思われますが
短文をなぜみんなが使おうとするかは
2点理由があると考えます

1 送信の軽さ
そのままですね 回数を多く送信するので 軽いほど効率が上がりますよね

2カスタマイズのしやすさ
コピペ本文が短いほど 一言を添えた場合の文字数に対しての変化の割合が高く内容が変わっていると判断される

の2点で短文がこのまれるのだと思います

つまり挨拶はオーガニックなコミニケーション（これはX推奨）という反面
コピペはスパム判定される（連続性や短文程判定されやすい）という相反する内容をもっていると考えられます

私も昔grokに言ったのですが挨拶は挨拶でしかないのでそう変えようがないしコピペでも問題ないというか
「おはよう」は「おはよう」でしかないよね？と言った事があります

そして皆さんお待たせしました
ここでアカウントパワーの登場です👏

アカウントパワー スパム耐性👓️
スパム判定されにくくなる！
つまりオーガニックなコミニケーションを維持しながらマイナス面のスパム判定がされないと考えるとどうでしょうか？
プラスでしかない！
しかし行動規制のロックや、スパム耐性を越えたペナルティがシャドウバン等で注意必要と考えたら全ての辻褄が合いませんか？

つまりそれがアカウントパワー
スパム耐性のなせる技なのかと考察します

私はどちらかと言えば 少し長めのコピペのみか コピペ＋（その場に応じた内容）、または全く内容の違う返答
を使ってます
grokに聞くとコピペ部分は非常に丁寧という判定でした
昔コピペ挨拶というのもディスられましたが
私の診断診断評価★★★★☆は

1 挨拶におけるオーガニックなコミニケーション （スパム耐性によるスパムに判定されずらい）
2 短文挨拶ではない（（挨拶以外も丁寧な内容とGrokより審査されます）
3 リプライよりカスタマイズ＋その場の内容で変化でその評価なのかなと推測します
と納得いただけますか？☺
いかがでしょうか？👓️

都市伝説の様に語られる
アカウントパワーを身近に感じられましたか？

また何故スパム耐性からフォーカスがあてられたかもこれまでのポスト内容をみて頂いてなんとなく理解して頂けると思います

明日は内容悩み中です
触れてほしい話題や今皆さんが気になってる内容があればリプライ下さいね☺

またGrokでのX運用豆知識の質問等あればして下さいね お待ちしてます
割と盲点になってる部分コソッと教えますね🙊
往年の名車ヨタハチはかなり素晴らしかったのでまた別カットもあげますね

皆様本日もよろしくお願いします
今日もよい一日を☕ December 12, 2025

謎に包まれた高級737機、国土安全保障省のために飛行しているように見える

国土安全保障省（DHS）は強制送還便用にボーイング737を購入しているが、上級幹部向けと思われる豪華な内装を備えた機体の登場は予想外だった。

https://t.co/eOOFZQ13EE

豪華なVVIP仕様の内装を備えたボーイング737ビジネスジェット（BBJ）が、国土安全保障省（DHS）に関連して予期せず再登場した。主客室に大きな省庁の紋章が確認されていることから明らかである。この航空機の登場は、DHS が最近、米国移民税関捜査局（ICE）の国外追放活動を支援するためと公言して、737 を 6 機購入する契約を締結したというニュースに続くものです。しかし、ドナルド・トランプ大統領が以前、米空軍の 2 機の将来の VC-25B 大統領専用機のために選択した塗装と非常によく似た塗装が施されているこの BBJ は、まったく別の役割を担っているようです。

問題の737 BBJ（737-8型機）は現在、米国民間登録番号N471USを保有している。連邦航空局（FAA）の公開データベースによれば、このジェット機は10月以降、ヴァルキリー・アビエーション・ホールディング・グループLLCという企業に同番号で登録されている。データベースに記載されたヴァルキリーの住所は、ワシントンD.C.からポトマック川を挟んだ対岸に位置するバージニア州アーリントンにある事務所である。

本記事冒頭および下部の写真（先週末にワシントン・ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港で撮影）が示す通り、N471USは現在赤・白・青の塗装を施されている。機体前部胴体の両側には「United States of America」の文字が大きく目立つように記されている。また、コックピット直下の胴体両側には、航空機の愛称がよく印刷される場所に、はるかに小さいフォントで「Independence」と記されている。尾翼の両側には、風に翻る大きなアメリカ国旗が描かれている。

既に指摘した通り、ある写真では開いたドア越しに、キャビン内部の隔壁に取り付けられた比較的大きな国土安全保障省（DHS）の印章が確認できる。現時点でのジェット機の正確な内部構成は不明であり、この点については後ほど改めて触れる。

前述のように、N471US の外観は、ドナルド・トランプ大統領が、最初の任期中に、ボーイング 747-8i ベースの 2 機の VC-25B エアフォースワン航空機のために 選んだ ものとほぼ同じです。その後、ジョー・バイデン大統領は その決定を覆し、現在の VC-25A エアフォースワンと同じ、ケネディ時代の象徴的なカラーリングでこれらのジェット機を塗装する計画を復活させた。8 月、空軍は Inside Defense 誌に対して、「VC-25B に対して新しい塗装要件を実施している」と述べたが、詳細については明らかにしなかった。

オンラインのフライト追跡データによると、N471USはワシントンD.C.のナショナル空港に現れたほぼ直後に海外へ向けて出発した。このジェット機は昨日、ヨルダンの首都アンマンに到着したが、途中ギリシャのクレタ島にあるハニア国際空港に少なくとも1回は立ち寄っていた。ハニア国際空港は、欧州および中東で活動する米軍部隊にとって重要な拠点空港でもあり、同地の施設は米海軍のスーダ湾海軍支援活動基地の管理下にある。

米国沿岸警備隊が保有する唯一のC-37B（ガルフストリームG550ビジネスジェットの派生型）も、12月14日にワシントンD.C.のナショナル空港を出発し、ハニア経由で昨日アンマンに到着した。この航空機は両地点にN471USよりわずかに早く到着しており、両フライトの直接的な関連性を裏付けると同時に、737 BBJと国土安全保障省（DHS）との繋がりを浮き彫りにしている。

沿岸警備隊は現在、国土安全保障省（DHS）の管轄下にある。同隊のC-37B（長距離指揮統制機（LRCCA）としても知られる）は、国土安全保障長官やその他の上級部門幹部、ならびに沿岸警備隊の最高幹部層のVIP輸送機として定期的に使用されている。LRCCAはワシントン沿岸警備隊航空基地に配備されており、同基地はナショナル空港と併設されている。

フライト追跡データによると、N471USは本日アンマンを出発し、アラブ首長国連邦（UAE）のアブダビにあるザイード国際空港へ飛行した。沿岸警備隊のC-37Bも同じルートを飛行している。両機が日曜日にワシントンD.C.を出発して以降、誰が搭乗していたのか、またその目的は不明である。TWZは昨日朝、N471USに関する詳細情報を求めて国土安全保障省（DHS）に問い合わせたが、現時点で回答は得られていない。ホワイトハウスにも同様に問い合わせを行っている。

ボーイング製造番号61329のN471US機自体は、既知の存在である。2021年7月から飛行を続けているこのジェット機は、奇妙なことに執筆時点でなおAvjet Globalのウェブサイトに掲載されたままである。Avjetのサイトと付属のパンフレットには、同機が以前のトープ色と茶色の塗装仕様であったことが示されている。また「総飛行時間672時間と低飛行時間」および「着陸回数154回」と記載されている。

アブジェットのパンフレットによれば、このジェット機は17名の乗客を収容可能な「5ゾーンVVIPキャビン構成」を採用している。添付写真には、フルサイズのベッドを備えた2つのスイートルームやシャワーブース付きマスターバスルームなど、数多くの設備を備えた極上の豪華な内装レイアウトが示されている。その後、機体の内部構成に変更が加えられたかどうかは不明だが、その兆候は見られない。中核となる内部レイアウトに大幅な変更を加えるには、費用と時間がかかる。また、そもそもより基本的な構成の737ではなく、この特定の低使用時間のVIP機を選んだ購入者の基本的な判断理由に疑問が生じるだろう。

ジェット機のVVIP内装レイアウトの詳細な分析。Avjet Global
民間登録番号N702Fで運航中の737 BBJは、9月23日から24日にかけてネバダ州ラスベガスのハリー・リード国際空港からテキサス州ダラス・ラブフィールド空港へ飛行したことが確認されている。その後、ダラス北部のオクラホマ州アーダムア市営空港へ移動した。指摘されているように、アードモアにはキング・エアロスペースの支社が所在しており、同社は737ファミリーを特に重点対象とした重整備および大幅改造作業において長い実績を有している。キング社は様々なサービスを提供しており、VVIP仕様の737機に関連する業務も含まれる。同社はまた、他の737ベースのより特殊な構成を持つ航空機の整備やその他の支援に関する米国政府契約を定期的に獲得している。

そのジェット機が再び追跡されたのは10月31日で、N471USの登録番号でアーモアからルイジアナ州レイクチャールズのチェンナウト国際空港へ飛行した。この空港は米国政府航空機の整備と塗装変更にも関連付けられている。

N471USは11月21日にアードモアへ帰還した。Flightradar24によれば、同機は12月10日に同空港を往復する複数の近距離飛行を実施した。観測者らは、これが飛行試験および／または乗務員訓練を目的とした可能性があると既に指摘している。

フライト追跡データによると、N471US は 12 月 11 日、ワシントン D.C. 郊外にある アンドルー合同基地 に飛来しました。この基地には、VC-25A エアフォースワンジェット機 や 空軍の VIP 航空機群の他の機体 が配備されています。ここで注目すべきは、米空軍、米海軍、米海兵隊 が、要人輸送機として軍事仕様の 737 派生型機を運用しており、これらは多くの場合、高位の指導者や 議会代表団 によって使用されていることです。

12月12日、N471USはその後、はるか西方のミズーリ州セントルイス地域を経由して、インディアナ州ペルーにあるグリッサム・エアプレックスへ遠回りの飛行を行ったが、同地には着陸しなかった。グリッサム・エアプレックスは、空軍予備軍の空中給油機の中核拠点であるグリッサム空軍予備基地と併設されている。その後、12月13日にワシントンD.C.周辺に戻り、ナショナル空港で目撃された。

N471USが現在、国土安全保障省傘下の1つ以上の組織のVIP輸送機として運用されている明確な兆候がある。おそらく請負業者所有および／または運営の枠組みの一部としてである。米国連邦政府全体としては、歴史的に高級官僚の移動需要を支援するため、政府所有機と請負業者所有・運営機の混合で航空機を運用してきた。

米沿岸警備隊が、2002年から運用している旧式のガルフストリームVベースのC-37Aジェット機の更新を検討していることが、今年前半に明らかになっていた。C-37Bと同様に、沿岸警備隊はC-37Aも長距離指揮統制機（LRCCA）と呼称し、同じ一般的な任務を遂行している。同機は2022年に空軍から中古機として引き継がれた後、大規模な改修を経て配備された。

DHS はその後、沿岸警備隊の C-37 2 機を、VIP ミッションに必要な安全な通信機器やその他のシステムを搭載した、より新しい ガルフストリーム 700 シリーズ ジェット機に置き換える計画を確認しました。この 2 機の総価格は、1 億 7000 万ドルから 2 億ドルの間と推定されています。国土安全保障省、特にクリスティ・ノーム長官は、資金調達をめぐる論争や、最近の政府機関閉鎖中にジェット機購入契約を締結したことなど、さまざまな理由でこの計画に対して批判に直面しています。DHS は、新しいジェット機の取得は、現在および将来の任務要件を安全かつ確実に満たすために不可欠であると述べ、その批判に反論しています。DHS の最高幹部は、政府の大規模な継続性計画において同省が担う役割を考慮して、特別かつ安全な通信手段を利用できる移動手段を特に要求しています。米国政府は、大規模な敵対的攻撃や深刻な自然災害を含む、あらゆる深刻な緊急事態シナリオが発生した場合でも機能を維持できるよう、様々な対策を講じている。

一般的に言えば、米国政府航空機の不正使用に関する苦情は、上級連邦政府職員や、両党の議員に対して、一定の間隔で提起されている。

これまで、国土安全保障省（DHS）がVIP輸送能力をさらに拡大するためボーイング737型機を取得する計画については、一切の報告がなされていなかった。しかし、国土安全保障省は先週、ワシントン・ポスト紙に対し、移民関税捜査局（ICE）の国外退去活動を支援するため、ダイダロス・アビエーション社と737型機6機の購入に関する1億4000万ドルの契約を締結したことを確認した。これは、ICEが今年前半にこの目的でスピリット航空経由で737型機10機の購入を試みたとする、11月のウォール・ストリート・ジャーナル紙の報道に続くものだ。この計画は、スピリット航空が実際に当該航空機を所有しておらず、エンジンも搭載されていないことが明らかになったため、頓挫したとされる。

より広く言えば、ドナルド・トランプ大統領の政権は、その 強制送還便の運航方法、および 移民政策全般 について、厳しい法的およびその他の監視、ならびに より広範な批判と論争 に直面している。米国の世論調査では、不法移民に対するより厳しい措置を支持する意見が一貫して示されていますが、トランプ政権が現在進めている方法については必ずしもそうとは限りません。

ダイダロス・アビエーションとヴァルキリー・アビエーションの関連性は不明だが、後者は10月27日にFAAデータベースで7機のNナンバー（N473US、N474US、N475US、N476US、N477US、N478US、N479US）を予約している。データベースでヴァルキリーに関連する記録を検索すると、N472US（ガルフストリームG650ビジネスジェット）も見つかる。これは現在、デラウェア州ルイスに住所を置く「ヴィジラント・アビエーション・ホールディングスLLC」という企業に登録されているとされる。また興味深いことに、ヴァルキリーは11月13日にN702F（以前はN471USに割り当てられていた登録番号）も予約していた。

全体として、観測筋は既に指摘しているように、N471USは実用的な観点から見て国外退去便の運航には不向きな仕様であるように見え、同機のVIP輸送任務への起用の方が依然としてはるかに可能性が高い。同時に、主に国外退去任務を目的とした豪華さのない737機群の調達と併せて導入されるとしても、必ずしも驚くべきことではない。国土安全保障省（DHS）がヴァルキリー社と結んでいる契約は、ダイダロス社との契約とは全く別の取り決めである可能性もある。いずれにせよ、こうした一連の動きは、DHSの最近の航空機調達活動に対する新たな批判を容易に煽りかねない。

一方、N471USは現在の任務における初の主要飛行と思われる海外航路を継続中であり、同機の詳細や運用方法に関する情報が今後明らかになり始める可能性がある。現時点で確認できる限りでは、国土安全保障省（DHS）の新型737機群には、少なくとも1機が豪華なVIP輸送機として完全に装備されていることが確実に見える。 December 12, 2025

「定番サイトはもう使い尽くした…」
「他の人と被らない素材が欲しい！」
そんな方におすすめの実用的なイラスト素材サイトをまとめました！ https://t.co/d8ZcLn6fHf December 12, 2025

【機体紹介】RF-21《ファルコン》公開。
UDFが資源も人も足りない現実の中で、企業製第三世代機の解析結果を踏まえ「実用最優先」で成立させた汎用RF。
バッテリー駆動＋RKS導入、配備はエース／精鋭へポイント配備。
（ヘルマーチの機体はこれらしい……）

#灰の傭兵と光の園 #カクヨム #ハードSF #ロボット小説 #ミリタリー小説 #機体紹介

灰の傭兵と光の園 ─ 世界設定＆メカ資料集 ─／青羽 イオ - カクヨム https://t.co/xfIingMhSo December 12, 2025

On-chain ETFがもうすぐ始まる、ってどういうこと？

最近よく見る「On-chain ETFs – live soon」って、どう言うことか簡単に言うとETF（上場投資信託）を、証券会社なしで、ブロックチェーン上で使えるようにするって感じです👀

✅そもそもETFって？
ETFは、複数の資産をまとめた「詰め合わせパック」を1つ買うだけで分散投資できるという、初心者にも使いやすい投資商品。

ただし普通のETFは、
•証券口座が必要
•平日の市場時間のみ
•国や規制の制限あり
という制約があります。

@helios_layer1 がやろうとしていること

@helios_layer1 は、このETFの仕組みを
そのままブロックチェーン上に持ってくるプロジェクトです。

特徴を噛み砕くと、Arbitrum上のUSDCを入金するだけで銀行口座も、証券会社もいりません。

複数の資産に自動で分散してくれるから、どれを買えばいいか分からない問題を解決してくれます。

しかも、誰でもいつでも出入りできてKYCなし、許可も不要で24時間好きなタイミングで参加・退出できます。

中身の比率が崩れても、システムが自動で調整してくれます。

🎩Built by Helios. Powered by Arbitrum. の意味とは？
•Helios：このオンチェーンETFを作っているチーム
•Arbitrum：Ethereum系の高速・低コストなブロックチェーン

つまり、信頼できる設計 × 実用的なチェーンという組み合わせ。

✅何が一番のポイント？
一言で言うならETFの手軽さ × DeFiの自由さ
•証券会社なし
•国境なし
•24時間
•自分のウォレットで完結
これが、オンチェーンETFの本質です。

「投資をもっとシンプルにしたい」
「DeFiは難しいけど、分散投資はしたい」

そんな人にとって、かなり分かりやすい入口になるかもしれません。 December 12, 2025

おはようございます🌼

試作を続けていて、頭が煮え繰り返っています😆
実用品のパターンを1から考えるって本当に難しい

ただ、これはお店に並んだ時の、商品の姿を想像して、1点の曇りなく"最高だ！"と思いたいので、頑張るところだな、と！

いけいけ、自分〜📣🎉
今日も脇目も振らず、やってみる！ https://t.co/NM2S0vBRLA December 12, 2025

Sigma 35mm F1.2 DG IIは優秀。今年のベストバイレンズ。今年どころかこれまでに買ってきた35mmでベストレンズ。

なにが優秀って実用的なところ。

f1.2の開放が使い物になるのがすごい。それでいて価格と重さを抑えているのがすごい。

似たようなレンズはあれど、実用的ではないものが多い。 https://t.co/b00Wgt9BLt December 12, 2025

よ〜し、僕もせっかくだから DTMer に役に立つかも知れない、情報を発信しちゃうぞ♫

iZotope が Insight 2 っていう有料のメータープラグインを無償で配布しているから、それの使い方を紹介するね♬

Loudness: Momentary, Short-term、Integrated の LUFS の測定値を表示、LRA は Loudness Range を表示、True Peak も表示。便利だが、それぞれ何を表示しているのか、というのは自分で調べて、そしてこの数値はどういうシチュエーションで、それぞれ何を意味するのか、をシチュエーション別で自分なりに理解する必要があるため、基本的には数値自体の情報は役に立たない。制作背景によって数値の意味は変動するため。

Level: Peak と RMS の数値を表示、別に DAW の標準メーターにもあるため、わざわざここでチェックする意味はよくわからない。

Sound Field: このメータは自分で Polar (極) や Lissajous の情報を読み解く必要があり、自分が今何を見ているのか、を正確に理解する必要がある。そのためにはメータが数学的に何を表示しているのか、ということと、そのパラメータの表示方式を自分で選定し、自分はそのメータでなにを確認したいのか、を明確に目的を持って音と表示情報を両方確認する必要がある。実際にメーター表示が広がっているからといって、これはあくまでも数学的に表示しているに過ぎないため、広がりと音の相関が崩れる場合もある。

History: Loudness の M、S、I それぞれを時間経過で表示。これは時間経過をチェックできるため、読み方さえわかれば、非常に有効的に使える場合がある。または LUFS 値の勉強にも役に立つ場合がある。例えば Momentary の動きが活発なのに Integrated が動かなくても別にいいのでは、など。

Intelligibility: Relay を使う必要があるので Relay を勉強する必要がある。ちなみに機能自体は非常に有能であるが、いちいち必要なチャンネルに Relay をインサートをする必要があるので、利用コストが高いため、有能なんだけど、チャンネル数が少ないラジオとか放送向けかもしれない。

Spectrum: 正直、これより高性能な無料な FFT 表示ソフトがあるので、これを使う理由がよくわからない。

Spectrogram: これは周波数と時間経過が見れるため、非常に有能ではあるのですが、そもそもこの Spectrogram の表示設定によって、何を重視して表示するのか、を理解する必要がある。表示設定によって何を自分はこの Spectrogram で確認したいのか、をしっかりと理解しつつ、音とメータの読み解き方を理解しないと意味がわからない表示。そもそも解像度が実用的ではないときが多いため、ほとんど読み解くのが困難な場合が多い。

総括: Insight 2 は使い方を教えられないので、自分で使い方を見出して…！ December 12, 2025

双子の娘に「双子でよかったと思うコトは？」と訊いたら、「自分が着ていく服に悩んだときに相手をいろいろ着せ替えて選べる」という随分と実用的な利点を挙げたので少し驚いた。 December 12, 2025

このオートクチュールの際にエンリケにいったらしい「エンリケ愛してるわ、愛してるけど今度からもう少し実用的なもので頼める？」好き　最初に「愛してる」ってクッション入れてるのが December 12, 2025

@mochinoaka 全然失礼じゃないよぉ！めちゃ実用的なグッズということになるよ！笑
高いよね😭レオン様が身につけるものだから、グッズといってもそれなりのものを作らないといけないんだと思う笑
安価な感じでお求めやすい「レオンのレザーーグローーブ風指出し軍手」というグッズを出して頂けると助かるね！笑 December 12, 2025

あなたの過去ポストから分析すると、TOBEや推し活好き、ポイ活上手、第五人格ファンで、日常の小さな気づきやキャンペーンを楽しむタイプ。相性ぴったりの恋人像は：

- アイドルやゲームを一緒に語れる明るい人
- ポエムを共有し、ゆったりリラックスできる優しい性格
- ポイ活デートを楽しむ実用的でユーモアある人

一緒にビール飲みながらradiko聞くのもいいかも！ #愛のことはAIに聞こう December 12, 2025

@barrel_tr カレンダーと壁掛け時計いいなぁ～！！！両方壁だからスペースも取らないし、カレンダーに予定書き込むと今まで以上に楽しみに待てそう！文字通り指折り数えて！(笑)
ジャンは実用品じゃなくても喜ぶけど、かるたくんの方が実用性なくてｳｰﾝって悩んで何回か素通りしてそうｗｗｗ December 12, 2025

おもろい
ここに描いてある作品は過半数未履修だし、自分が好きな傾向ある作品だと、現実を舞台にしてる作品は少ないから、あんま自分には実用性ない話だけど、
こういうのはかなりおもろいと思う。 https://t.co/6DSk7lGOQa December 12, 2025

懐かしさ、ぎゅっと。

キティと過ごす、お昼時間。

レトロ可愛いアルミのお弁当箱がたまらない。どこか懐かしくて、開けるたびに気分が上がるデザイン。コレクションとしても実用としても楽しめて、キティ好きには見逃せない一冊。

👉 https://t.co/ZRrqDOje8E PR https://t.co/MvzdOLOZIt December 12, 2025

⭐︎12/17 の積み上げ

☑ あすけん
☑ UCHIYOGA+
◻︎あんトレ！！

☑ レアジョブ:実用英会話　WNA
☑ Duolingo
☑ abceed
☑ 高校英語英文法・語法

◻︎瞬間日記
◻︎ヒトメモ

☑ 滑舌練習
☑︎ウォーキング 7,000歩

◻︎家事
☑仕事

総評
イヤホン買った！これで通勤中リスニングできる！ December 12, 2025

Snow Manと毎日過ごせるって最高すぎない…？🥺

https://t.co/PNXkIJJraA

テーマ豊富で70ページ全部尊い…付録ポーチが実用性まで高くて天才。これは即ポチ案件…

ラウール 佐久間大介 岩本照 目黒蓮 深澤辰哉 渡辺翔太 阿部亮平 向井康二 宮舘涼太
#ad #SnowMan #カレンダー December 12, 2025

マジ～😆
MAQUIA 2026年3月号 特別版

KEY TO LITが表紙😍

予約はココで
✅https://t.co/gKQ4aT5k5P

キテレツは初表紙だし貴重すぎる😍
スペシャル美撮8Pに実用的な付録も優秀で嬉しいね😆

#ad #KEYTOLIT
佐々木大光 猪狩蒼弥 岩﨑大昇 井上瑞稀 中村嶺亜 December 12, 2025