そもそも最初に太陽光で儲けたのは誰？投資家とソフトバンクと、あと……裏金太郎と孫と菅です😏

太陽光発電って、ほんとに地球のため……でしたか？

あの頃、国会では「この法案だけは絶対通してほしい！」と声を荒げる議員の姿。
そして、その法案にはしっかりと「事業者の利潤に特に配慮する」との文言まで明記されてました......

誰のための法律だったんでしょうか？

買取価格を決める議論をリードしたのは、ソフトバンクの孫☀️
その後ろで手を叩いていたのが、推進派の菅元総理💼

しかも、「菅の顔なんか見たくもない」という声が、国会の中からも漏れていたというんです💢

なのにですよ？

その菅氏、国会内で「見たくもないなら法案を早く通せばいい」とまで発言💢

もう“見たくない”を逆手にとる離れ業で、法案を強行突破。なんとも見事な政治テクニック‼️

さぁ、こうして実現したのが、1キロワットあたり40円、20年間買い取り保証という驚異の高値政策☀️

これで一番得したのは……もちろんソフトバンクさん💰

全国にメガソーラーを14基展開。
少なく見積もっても、売上は1000億円以上が転がり込むという“お日様バブル”でした🌞💵

でも、ここからが本番です。

なんと、SBエナジー、ソフトバンクの100%子会社は、売上や利益を一切公表していないんです🤐‼️

え？それってどういうこと？？
儲けるだけ儲けて、情報は伏せる……って、どこのタックスヘイブンですか💢

気がつけば、あちこちに森を切り倒した太陽光パネルがズラリ🌲❌
大雨が降れば崩落、土砂災害も頻発。

地域住民は「景観が壊された」「災害リスクが高まった」と叫ぶ一方、事業者たちは次々と撤退🏃‍♂️💨

そして最後に残ったのは‼️

電気代が高騰した一般家庭と、処分の見通しすら立たない大量のパネル廃棄物でした📉🗑️

….誰が地球のためなんて言ってたんですか？

太陽光でほんとに“買った”のは、投資家とソフトバンクと……あと“裏金太郎”だけです🌞💼💰

国民は、ただ日差しと請求書を浴びるだけ☀️📄💸 December 12, 2025

バンダイ1/144（旧キット）ドラグナー1リフター装備とエフトイズ1/144（食玩）F-16サンダーバーズ。元ネタと並べたら面白いだろうと…太陽光とF-16の実在性に引っ張ってもらってドラグナーの「リアル感」が実際の完成品より5割増しくらいに見えている気がする。並べて撮る意図がハマってうれしい仕上り https://t.co/5EkBngb2m8 December 12, 2025

本気で世界を変える男…ジョン・カーマックが語るイーロン・マスクの凄み🚀

ゲーム業界のレジェンド、ジョン・カーマック氏が、かつての仲間でもあるイーロン・マスク氏について語った内容が話題です。

「僕たちは似たようなバックグラウンドを持ってる」と語るジョン氏。
ほぼ同い年で、パソコンをいじり倒して育ってきた世代。

読んできた本も似ていて、それが今の2人を作った……そんな不思議な縁を感じさせる言葉から始まりました😃

初めての出会いは、ジョン氏がArmadillo Aerospaceという宇宙ベンチャーをやっていた頃。

イーロンは右腕の推進エンジニアを連れて見学に来て、ロケットの話で盛り上がったそうです🚀✨

でもここからが本題💥
カーマック氏が本当に尊敬しているのは、イーロン氏の**「命がけのコミット」**。

「彼は大富豪として引退してもよかったのに、全財産をぶっこんで宇宙開発や電気自動車、太陽光事業に突っ込んだ。

失敗してたら、ただの笑い者だったかもしれない。でもやったんだ」😮‍💨

自分は「家計に影響が出ない範囲でお遊び宇宙ごっこやってた」ってカーマック氏は自嘲気味に言ってるんですけど……

その視点から見ても、イーロンの“本気っぷり”は次元が違うと驚きを隠せない様子😳

そして世間に対してもひと言👇

「“あいつはただのビジネスマンだ”って言う人、本当に現場を見てるのか？」😤

「彼は素材の選定からエンジンの推進剤まで、めちゃくちゃ細かいところまで関わってるんだよ」

例えばこんなやりとり👇
🧪「お前、まだ過酸化水素なんか使ってんのか？
酸化剤は液体酸素一択だろ！」

……ってイーロンがずっと言ってたらしいです🤣

工場見学のときも、溶接の仕方やサブアセンブリの構造まで話し込むほどのレベル。

単なる経営者じゃなくて、“現場の職人と同じ目線”で動ける技術オタクだとカーマック氏は強調してます🔧

でも同時にちょっと心配もしていて…
「さすがにやりすぎじゃない？」って。

SpaceXにTesla、Neuralink、Boring Company、X（旧Twitter）まで抱えて、
「あれ全部に頭回すの、人間じゃムリだって💦」と。

ただ、それでもやれてる。
そしてその上でなお、**“技術の話がちゃんと通じる男”**なんですって😃

「世界一の金持ちとエンジンの溶接で盛り上がれるって、すごいことだよ」

そう語るカーマック氏の表情には、
ライバルでも、崇拝者でもなく、“本物”を知る者としての敬意がにじんでました😌 December 12, 2025

@GW3CjJsMQ6n2ye1 日弁連幹部。外国人記者クラブ

某特定アジア国の大使・公使・総領事

国防動員法の有る国の在日居留民、留学生

極左の映画評論家。極左の三流落語家

極左には至らないが頭の悪い三流タレント

小銭稼ぎのコメンテイター

極左の自称ジャーナリスト

極左NPOとプロ市民

病的な反原発派。太陽光厨坊 December 12, 2025

💫✨「3I/ATLAS」彗星（正式にはC/2025 N1 (ATLAS)、第三の恒星間天体）について✨💫

⭐️最新の観測データ（主にJames Webb Space Telescope（JWST）とVery Large Telescope（VLT）による2025年の分析）で、以下のような特徴が確認されています。

💫主な化学組成の特徴💫
- 水蒸気が少なく、二酸化炭素（CO₂）が大量に放出：
通常の太陽系彗星は水（H₂O）が主な揮発成分ですが、3I/ATLASのコマ（彗星の周囲のガス・塵の雲）はCO₂が非常に豊富で、CO₂/H₂Oの比率が約8:1と、これまで観測された彗星の中で最高レベルです。CO₂が主なアウトガスの駆動力となっており、水蒸気は少なめです。

- 硫化カルボニル（carbonyl sulfide, OCSまたはCOS）：
JWSTの観測で検出されており、太陽系彗星では比較的まれな成分ですが、3I/ATLASでは明確に存在します。これも他の揮発性物質（COなど）と一緒に放出されています。

- ニッケルの原子（atomic nickel vapor）：
VLTの分光観測で、原子状のニッケル（Ni I）が検出されました。これは彗星の遠い距離（太陽から約4AU）で観測された珍しい現象で、通常は鉄（Fe）と一緒に検出されるはずですが、3I/ATLASでは鉄がほとんど検出されず、ニッケルが異常に多いのが特徴です。これはニッケルカルボニル（Ni(CO)₄）のような化合物が太陽光で分解してニッケルを放出している可能性が指摘されています。太陽系彗星でもニッケルは見つかることがありますが、この彗星の量と条件はかなり異質です。

これらの組成は、3I/ATLASが他の星系で形成された「異星の彗星」らしい特徴を示しており、太陽系彗星とは明らかに違う点が多いです。アウトガス（噴き出し）は主にCO₂とCOによるもので、遠くからすでに活発でした。

💫12月19日について💫
現在（2025年12月18日時点）で、3I/ATLASは近日点（2025年10月頃）を過ぎて太陽系外へ去りつつあり、観測は続いていますが、崩壊などは報告されていません。12月19日近くは特に大きなイベントは予定されていませんが、引き続き天文台で追跡観測が行われているはずです。興味深い彗星なので、最新ニュースをチェックしてみてください！ December 12, 2025

損害賠償と許可の取り消しを即行ったほうがいいのでは❗調査中は崩壊が進む❗

許可外の森林伐採また判明　鴨川太陽光、計2.4ヘクタール(共同通信)
#Yahooニュース
https://t.co/gg6RSehE2t December 12, 2025

メガソーラー建設事業者が農地に違法工作物…ワイン用ブドウ畑広がる一大産地、道と市が撤去指導(読売オンライン)
#Yahooニュース
https://t.co/AXJIc69igk

北海道三笠市の農地で大規模太陽光発電施設「メガソーラー」の建設を計画しているカナダ資本の事業者が違法工作物… December 12, 2025

太陽光で、天然石撮ると本当綺麗だな。
並べるとそれはもうおいしそう。 https://t.co/iB8F1IvSNQ December 12, 2025

今日も外出て太陽光浴びてきました！！！100均行きました！！！！コンビニ行って何も買いませんでした！！！！！帰宅して冷凍の肉まん食べてます！！！！！！おはよう返します！！！！！ December 12, 2025

肌も唇も冬の方が調子悪い
でも冬の太陽光って肌少しマシに見えん？ December 12, 2025

東京都と国の補助金が大きかった＋新しいリーフがでるからかなり値引きしてくれた、という理由だけで7月にEV（日産リーフ）に乗り換えました。それから半年経っての、車に詳しくない自分なりの率直な感想です。（※とにかく私はびっくりするくらい車の知識がないので、間違ってることを言ってたらごめんなさい！）

■ 充電について
V2H＋蓄電池＋太陽光があるので、家での充電は本当に便利。
ガソリンスタンドに行く必要がなくなったのは快適なのですが、少し不便なことも（後述）

■ 運転のしやすさ
前に乗っていた日産Noteとそこまで大きな違いは感じません。（EV関係ないけど高速での「プロパイロット」は本当に便利）

■ 静かさについて
「EVは静か」とよく言われますが、前の車もハイブリッドだったので、特別静かになった感じはなかったです。

■ ガソリン代は0円に。でも…
経費処理の話になりますが「ガソリン代」として処理できなくなり、すべて電気代に混ざるので、経理的にはちょっと面倒になりました（税理士さんありがとう！）

■ 航続距離と“計画性”の話
片道100kmくらいまでは、まったく問題なし。
日常使いでは、本当にただただ便利。駐車中にエアコンつけても、排ガス出てないから何も気にしないでいいし。

家に充電施設があれば（東京などは補助金でる）、何も考えずに出かけられます。

ただし片道100kmを超えると“計画が必要”になります。
高速に乗るときは、どこで充電するかを必ず事前に調べるようになりました。（続く…）

■ 遠出の際の充電スポットについて
東名高速は充電スポットが豊富ですが、それ以外はまだまだ。
1基しかない場所も多く、しかも故障や工事で使えないこともあるので、予備を含めた“余裕あるプラン”が必須です。

新潟に行った際は、関越トンネルが事故で下道で移動せねばならず、３０％ほど残っていましたが、かなりギリギリになりました。

■ 急速充電は基本30分
これは時間のロスと感じることもありますが、強制的な休憩と思えばありがたい時間でもあります。

その代わり、SAや道の駅で“余計な買い物”が増えます（笑）

■ 120km区間の落とし穴
新東名など、制限速度120kmの区間をそのままの速度で走ると電費が激しく悪化します。
結果として、100km/hで走った方が充電回数が減り、到着も早くなるというケースも。
これ、完全に盲点でした。

■ 冬の電費は明らかに落ちる
フル充電で240km走るイメージだったのが、
冬場は下手したら200kmくらいまで落ちる印象があります。
特に高速を長距離走る時は、気温と暖房が電費に直撃します。

■当たり前ですが山道も…
登坂は電池の消耗すごいです。なので山道は…。
ただ、下るときは回生ブレーキ？の何かで充電されるので、ちょっと助かります。

■ 電気代について
V2Hと太陽光、夜間電力の組み合わせで、家全体の電気代はかなり下がった実感があります。

ガソリン代と電気代のバランスは、もう少し経って計算しないと性格にはわかりません…（最近ガソリン価格落ちてるし）

■ 外部充電の月額プランの悩み
日産の充電プラン（4,000円〜6,000円くらい）を毎月見直すのが正直面倒です。
遠出しない月は不要だけど、その判断が毎回ちょっと手間。

■日産の担当者の方が…
車の事じゃないので蛇足というエバ蛇足ですが、担当の営業さんが色々なことに親身になって相談乗ってくれるので、それは本当に助かっています。補助金会ったから、と書きましたが、彼のサポートなければ、多分乗ってなかったと思います。

■総じて思うのは…
EVは万能じゃない。
でも、特性を知って、使い方を合わせればめちゃくちゃ便利で経済的な車です。
経済的だけど、面白いかどうか、これはまた人によって変わるのだと思いますが…

車の知識無いし、運転もうまくない人の言う感想なので、どこまで参考にあるかわかりませんが、自分向けのメモの意味も含めて書き残してみました。 December 12, 2025

@Simon_Sin 発電効率が悪いから。自然破壊し広大な土地に効率の悪いパネルと設置し、維持コストで結局電気代高くなってちゃ致命傷なんだよ。太陽光はペロブスカイトみたいにならないと、主電源の代替品にならない。そもそも論なの。 December 12, 2025