小野田紀美大臣は、中国人観光客の減少について「観光は国交省」としながら「依存はリスク」などと「私見」を滔々と口にしていた癖に、所謂「外国勢力」である旧「統一協会」の献金問題に取り組むか問われると、大声で「所管外」「以上」などと切り捨て。非常に分かり易い。 https://t.co/XOTops0bfY December 12, 2025

総務省からオールドメディアへの指導ごときではオールドメディアは好き勝手しているってことですよね
オールドメディアが自らに厳しくすることなんて期待できないでしょうね

国土交通省が動くべきではないでしょうか？
ヘリは事前にフライトプランを提出して飛行の許可を貰う必要があります
その許可を出すのは国土交通省

災害救助現場付近の民間機（特に報道目的）の飛行許可は出さないようにする
救助に必要な機体を除いて、飛行禁止エリアに指定する

ということを国土交通省がやって欲しい December 12, 2025

京急蒲田駅東口のホームレスの件。

通学や通勤をしている方から、「衛生面や怖いから何とかして欲しい…」という声を複数いただいている。

すでにこの管理者である国交省が対応していると聞いているが、なかなか進まない。

排除ではなく、何か支援が必要じゃないかと思い声をかけてきました。 https://t.co/QSjUer3A2b December 12, 2025

@mts_zme はい！
色々とお話を聞けて、体調面や食事のことも確認出来ました。国交省の職員さんも定期的に声をかけて、解決の糸口を探っているようでした。

残念ながら、生活保護は求めておらず今の生活の方が良いとのこと。

本人としては、そろそろここから離れることになりそうだとの認識をしていました。 December 12, 2025

ドライバーに金返せ！　“自動車重量税”は「道路を作る名目」だったのに、2009年から “何に使っても良い”　 一般財源化に法律が変わった。国土交通省は国民の理解を得つつと言っていたが…。｜ワールドジェットスポーツマガジン https://t.co/fGs9NiWJlI
一般国道のアスファルト舗装轍凸凹の多い事‼️ December 12, 2025

国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）理事会議長に大沼俊之さん（元国交省航空局次長）が当選しました。万歳！

アジア大洋州地域から、初の航空国際機関のトップが誕生します。

私が大臣時代に挑戦することを決め、初代選挙対策本部長に就任しました。接戦を制しての今回の当選、こんなうれしいことはありません。

現在、自動車の世界標準を決める国連ＷＰ２９の副議長にも国交省自動車局の猶野喬さんが就任しています。

世界の最前線で頑張ってください！ December 12, 2025

クマ熊は悪くない悪いのは中国韓国人ﾏｽｺﾐNHK日テレ朝日新聞TBS小泉進次郎TBSﾏﾝｼｮﾝ管理会社ﾄｸﾘｭｳ大麻栽培住民ｶﾙﾄ管理人AI取材しない記者…嘘つきばかり
北海道 青森 山形 秋田 岩手 福島 新潟 福井 富山 長野 栃木 群馬 埼玉 千葉 東京 神奈川 岐阜 高市早苗 環境省 国交省 AKB48 応援 https://t.co/L835XqYWna https://t.co/Qfecgn3mxi December 12, 2025

デマもそうだけど車の排気量を660ccから800ccにすると燃費が良くなるのでないかとYouTuberが国土交通省に言いに言ったら【そんなの知らない。初めて聞いた！】とか言い出したらしいのもヤバいよなぁ

ダイハツとスズキはなにしてたんだ？
国土交通省はなに考えてんだ？

https://t.co/njHuX4gc0W https://t.co/SoytGqNmN1 December 12, 2025

私は前職が不動産向けIT企業の事業開発部にいたので、少しそれっぽいことを語らせていただきますと、倭国の不動産業界は情報の非対称性が高いと言われています。つまり、不動産の顧客（借り手／買い手または貸し手／売り手）と不動産業者が持つ情報に偏りがあるということです。それによって起こる課題としては、仲介業者は買い手と売り手それぞれから仲介料をもらうことができるので、それが可能な物件をアピールしようとする、などです。また、顧客は買おうにも売ろうにも妥当な金額は把握しづらいので、業者の都合の良いような金額で扱われてしまう、ということも起こり得ます。

アメリカにはMLSというシステムがあり、成約価格が公開されています。また、買い手と売り手それぞれにエージェントがつくようになっています。

倭国はレインズという国土交通省が指定した半公的機関に物件の成約価格が入っていて、不動産業者はそれを見ることができますが、一般には公開されてません。買い手と売り手の仲介業者が同一になるということも先述のように起こり得ます。

以上、どうして倭国はこうなんでしょうね、という話と、不動産会社さんは引用しているような誠実なところを探しましょうね、という話でした。 December 12, 2025

@renho_office @renho_sha @CDP2017 良いじゃん良いじゃん頑張れ

立憲民主党が仲良くしようとしてる

公明党がやりたい放題やってきた国土交通省
ガンガン叩きまくって来てくださいな！
これ自民党じゃなくて
ガンガン公明党に質問いこうぜ🎶 December 12, 2025

台湾の方が、お買い求めの様ですね。

不動産登記情報を活用した新築マンションの取引の調査結果を公表～ | 国土交通省
https://t.co/SK0diKP3bb https://t.co/ou4NzBr783 December 12, 2025

@airi_fact_555 何してくれてるんや！創価公明党が国交省を担っていた。最低やなボケども！ December 12, 2025

財務省より、自動車安全特別会計から一般会計へ繰り入れられていた未返済分5,741億円の全額一括返済が決定しました。

この財源は、交通事故の被害者・遺族支援を支える重要な資金であり、返済の遅れは長年の大きな課題でした。

当会は、他の被害者団体等とともに
•要望書の継続提出
•自賠責制度検討会等への参加
•国土交通省委員としての提言
を通じ、返済の必要性とロードマップ明確化を訴えてきました。

今回の決定は、被害者・遺族の声が確かに届いた成果です。
今後も支援体制の拡充と事故防止の実現に向け、活動を続けてまいります。

一般社団法人関東交通犯罪遺族の会
小沢樹里

高市政権が自賠責からの借金約5741億円を一括返済へ――30年「宙づり」だった自動車ユーザーのお金と返却の影響(ベストカーWeb)
#Yahooニュース
https://t.co/VyzCAiXipC December 12, 2025

https://t.co/NBfU1IDwUP
【韓国と倭国のFSD事情】なぜ「モデル S/X/Cybertruck」だけなのか？

韓国でFSD（Full Self-Driving）の提供が開始されました。しかし、その対象はModel S、Model X、そしてCybertruckのみ。

多くのオーナーが乗るModel 3とModel Yは、蚊帳の外です。

「なぜ？」と疑問に思うのは当然です。
しかし、ここには自動運転技術の普及を左右する、極めて興味深い「政治と製造」のパズルが隠されています。

🇰🇷 韓国の事情：FTAという「魔法のチケット」
韓国でのFSD解禁の鍵、それは「米韓自由貿易協定（FTA）」です。

この協定には、ある特例があります。

「米国製の車は、米国の安全基準を満たしていれば、年間2.5万台まで韓国の独自基準をスルーできる」

これが全ての答えです。
・Model S / X / Cybertruck
→ 🇺🇸 米国（Fremont / Austin）製
→ 米国基準でOK
→ 即FSD解禁 ✅

・Model 3 / Y
→ 🇨🇳上海（Shanghai）製
→ 欧州基準ベースで製造
→ 韓国の独自規制の壁に直撃
→ FSDお預け ❌

つまり、韓国のModel 3/YオーナーがFSDを使えないのは、技術の問題ではなく、「製造された場所」と「条約の力」の問題なのです。
なんとも歯がゆい話ですが、これが現実です。

🇯🇵 では、倭国はどうなる？

「倭国も同じ運命なのか？」と不安になる必要はありません。
実は、倭国は韓国よりも はるかに有利なポジション にいます。

2025年10月、倭国の国土交通省（MLIT）は画期的な判断を下しました。

「FSDのような自動運転ソフトウェアの更新は、ハードウェアの改造なし（OTA）で承認する」

この決定は、まさにゲームチェンジャーです。

🇯🇵 倭国のアドバンテージ
1.全車種対応の可能性
倭国のアプローチは「製造国」ではなく「ソフトウェアの安全性」にフォーカスしています。上海製だろうがベルリン製だろうが、関係ありません。

2.公道テストは既に進行中
2025年夏から、倭国全国でFSDの公道テストが始まっています。横浜や都内で、テスラ社員がテスト走行を行う姿が目撃されています。

3.「ソフトウェア・ファースト」の勝利
韓国が「ハードウェア認証の壁」に苦しむ一方、倭国は「ソフトウェア認証の道」を選びました。これにより、FSD V14.1、V14.2 と進化しても、スムーズな導入が期待できます。

Xデーは近い？

見立てでは、倭国でのFSD正式解禁は 早ければ2025年末、遅くとも2026年前半と予想されています。

韓国の事例は、「製造国」の重要性が顕になりましたが、倭国の事例は「規制当局の柔軟性」が未来を切り開くことを示しています。

倭国ではModel 3 / Yでも問題なく展開されるでしょう。楽しみですね。

#今日のテスラニュース #MODUFY #テスラ #FSD #自動運転 #Tesla $TSLA December 12, 2025

@smith_john87277 福島第一原発の電源が失われ一刻も争う時、菅首相は「公邸からヘリで行くまで注水を待て」と言って初動が遅れた。
菅と孫する正義が太陽光発電の宣伝をし始めた。
その頃、北海道から九州までのあちこちで中国などの土地買収が始まっていた。

倭国の領土を国交省が“斡旋”…
https://t.co/mGRe5HHVkd December 12, 2025

#密林偵察 #BlackFriday
この価格で桜マーク付きってのはかなり安いかも。

BASARO (バサロ) AIRLEGATO 国土交通省型式承認品 桜マーク タイプA 手動膨脹式 ライフジャケット 全航行区域対応 大人用 70～120cm対応 倭国メーカー B-Lifejac-IF01

今夜終了ブラックフライデーセールで15％OFFの9980円とお買い得！
https://t.co/E2QBs2lFlA December 12, 2025