#尖閣諸島は倭国固有の領土

#尖閣諸島は沖縄県
海上保安庁の皆さん、今日もありがとうございます。

2025年12月10日水曜日⛅️
倭国の皆様、おはようございます🇯🇵
倭国の領土・主権が護られますように🗾⛩️🙏
本日もよろしくお願いします🙇‍♂️

@MLIT_JAPAN （国土交通省）
@JCG_koho 　（海上保安庁） https://t.co/JVZWeqdu1H December 12, 2025

安藤裕議員国会質疑－12月2日－前半

12月2日、参議院国土交通委員会において、安藤裕議員が国会質疑を行いました。

質疑の内容は主に以下となっております。

<巨大災害対策について>

・安藤議員

首都直下地震、南海トラフ地震、倭国海溝・千島海溝周辺海溝型地震など、今後30年で高い確率で発生が想定される巨大地震による甚大な人的・経済的被害（首都直下地震：死者約23万人、経済被害約95兆円。南海トラフ地震：死者約32.3万人、経済被害約214兆円など）の危険性を強調

国土交通省所管部分の予算総額と実施計画の概要はどうなっているか、予算総額がない場合はいつまでに策定する予定か

・国土交通省

各巨大地震に対応する対策計画を策定し、公共施設の耐震化、海岸堤防等の整備による津波対策、テックフォースの災害対応力向上などを戦略的に推進し、令和8年度概算要求において2479億円を計上している

・安藤議員

トータルとしての予算総額が算定されていない点は、非常に問題である

<国土強靱化と財源について>

・安藤議員

第1次国土強靱化実施中期計画に記載されている「受益者による負担の状況を念頭におきつつ財源確保方策の具体的な検討を開始する」という文言は、増税を検討しているのか

・内閣官房

国土強靱化を継続的、安定的に推進するため、財源確保方策の具体的な検討を開始している

財源確保策は税に限定せず、公共施設等の利用料・専用料、民間資金の活用なども含め、施策の特性や受益と負担の状況を踏まえ、幅広く検討している

<国債の役割について>

・安藤議員

これまでの「国債は次世代への付け回し」という考え方を批判し、政府が公共事業のために新規国債を発行し支出を行った場合、国内に新しいお金が誕生し、国民の資産は同額だけ増加するという考え方で良いかを倭国銀行に確認

・倭国銀行

発行された国債を銀行が保有し、財政支出が行われれば、同額の預金通貨が発生することになる

ただし、これは事後的に成り立つ関係であり、民間銀行はリスクなどを考慮して国債の購入を行っている点に留意が必要

・安藤議員

国債発行による政府支出の拡大は国民の黒字を拡大し、国民の資産を増やす効果があることを再認識すべき
 
<安藤裕 国会質疑 令和7年12月2日>
https://t.co/ye1v8F4Rqf

#参政党
#金城みきひろ
#安藤裕 December 12, 2025

安藤裕議員国会質疑－12月2日－後半

12月2日、参議院国土交通委員会において行われた安藤裕議員の質疑応答の後半部分をご紹介します。
 
<国土形成計画について>

・国土交通省

2005年の国土総合開発法から国土形成計画法への改正は、本格的な人口減少時代を迎え、開発を基調とした量的拡大から、国土の質的向上を図る計画へと転換することが目的であった

・安藤議員

分厚い冊子となっている現行の国土形成計画について、予算の総額と「いつまでに何をどうするのか」という具体的な計画はどうなっているのか

・国土交通省

国土形成計画は国土作りの将来ビジョンを示す性質上、長期的な事業規模や予算総額は示していない

・安藤議員

メニューは豊富だが、具体的にいつまでに、どのぐらいの予算をかけてやるのかが示されておらず、全て実行するには公務員の増員が必要になると予想されるが、定員増員の計画はどうなっているか

・国土交通省

防災、減災、国土強靱化を担う地方整備局の定員は近年毎年度純増しており、国土交通省全体でも令和7年度現在で約6万人となっている

令和8年度の定員についても引き続き増員を目指して要求している

<インフラ整備のあり方>

・安藤議員

道路、新幹線、地方鉄道などの民間事業となっているインフラについて、国が責任を持って整備する必要があり、JRの再国営化も検討すべき

国債の発行を躊躇した結果、国による投資が行われず、現在のインフラの状況を招いた

公共事業予算が小泉政権以降削減され、国土形成計画法への改正とともに、大・中規模の長期計画的なインフラ投資が行われなくなったこと、「公共事業悪玉論」が緊縮財政の象徴となったことを批判

倭国は世界有数の災害大国であり、国民を守るために世界各国よりも大きな予算を投じた「国土強靭化」を再生する必要がある

倭国の都市間移動速度がドイツや韓国に劣り、生産性向上に資するインフラ整備が遅れている

費用対効果の尺度で建設を決定するのではなく、国土計画に基づき長期のビジョンに沿ってインフラを完成させるべきであり、それこそが東京一極集中を是正し、地方創生と安全保障に繋がる

・金子国土交通大臣

安藤議員の公共事業や交通インフラの重要性への指摘に感謝

第1次国土強靱化実施中期計画が、これまでの5年で15兆円から20兆円に増額され、さらに人件費や資材高騰分は別枠となった

今後は補正予算や来年度予算に向け、地方のニーズに応えるよう、道路、鉄道、人流・物流を含めた形で予算を計上していきたい

・安藤議員

大規模、長期、計画的な予算編成を通じて、当初予算から大幅な増額ができるよう努力を求める

<安藤裕 国会質疑 令和7年12月2日>
https://t.co/ye1v8F4Rqf

#参政党
#金城みきひろ
#安藤裕 December 12, 2025

スレッドから色々と見えてくる噂のゲイツの軽井沢別荘の正体。
表の情報だけだと結論には行きつかないが、表向きゲイツで実はチュウカ共産党拠点とゆうのも、ゲイツとチュウキョウのこれまでの関係性の明るみからそても充分ありえる。
ゲイツはチュウカに小型原子炉建設協力しようとして第一次政権のトランプに止められたり、今年はMicrosoftがチュウキョウにペンタゴンの情報提供してたりが突っ込まれてたよね。

こうゆう素性明らかならぬ建物が増えてるんだよ。
創価公明が国土交通省大臣の頃に倭国の土地を外資（特にチュウカ系）に切り売りご自由にどうぞ政策しまくったんだからね。 December 12, 2025

日経『「残クレ」でマイホーム、国が銀行向け保険　新型住宅ローン普及促す』

『国土交通省は残価設定型と呼ぶ新たな住宅ローンの普及を後押しする。死亡時などに売却する前提で毎月の返済額を抑える仕組みを使い、住宅価格が高騰する状況でもマイホームに手が届くようにする。住宅金融支援機構が金融機関向けの保険を提供する。

残価設定型は車やスマホを買う際、支払額を抑える手法として一般的だ。将来の売却を前提に売却想定額「残価」を決め、この分は返済不要にする。』

https://t.co/tqCpYXNlEk December 12, 2025

クジラとイルカの肉：倭国で最も危険な食べ物について倭国政府はどのように嘘をつくのか
https://t.co/Up5xfPs4Hu
#厚生労働省 #厚労省 #農林水産省 #農水省 #食品安全委員会 #環境省 #文化庁 #総務省 #経済産業省 #国土交通省 #文部科学省 #内閣官房 #首相官邸 #参議院 #衆議院 #国会 #石破茂 . December 12, 2025

"【国土交通省】好調インバウンドに暗雲　日中関係悪化で冷え込み懸念" - 財界オンライン #SmartNews

国土交通省も、まだそんな認識しかないんですか⁉️
やはり、官僚は少し世の中にでて現実を見たり、国民の声を真摯に聞け‼️
机の上で資料だけ見ていても何にもならない‼️ https://t.co/mHEgXliUoi December 12, 2025

【不動産市場のリアル解説🏠：持ち家は「今」がチャンスかも？】
​皆さん、こんにちは！
弊社は不動産部門開業予定中です😊 ♥

最近の市場の動き、本当に目まぐるしいですよね。
業界外の人にはわかりにくいので今日は少し解説させて頂きますわ!
これでもわかりにくいと思いますけど💦スミマセン。
いろんな要素が絡み合って、すっごく複雑なんですよ〜♥

​特に注目しているのが、住宅ローン減税の緩和の動きです。国土交通省が、適用基準の床面積を50㎡から40㎡程度に引き下げる方向で検討しているというニュース、ご存知ですか？
​なぜ国は今、緩和を急ぐのか？

​物価高騰とコスト増への対応：建築資材価格や人件費の高騰で、新築の価格は上がり続けています。面積要件を緩和することで、コンパクトな住宅（1LDKなど）の価格を抑え、若い世代や単身・DINKS世帯でも手が届きやすくする狙いがあります。

​世帯構成の変化：単身世帯や夫婦二人世帯など、少人数世帯が今後も増加傾向です。それに合わせて、都市部では広めのワンルームや1LDKの需要が確実に増えています。

​「買っておきなさい」という国のメッセージ？：この緩和の動きは、老後資金の不安からNISA（少額投資非課税制度）が始まった時のように、「将来、年金や賃貸の家賃高騰で困らないよう、今のうちに持ち家で備えなさい」という国からのメッセージではないかと、社内でも話題になっています💡
​老後の家賃負担リスクを考えると、持ち家がない場合の老後資金不足は2000万円どころではないという試算もあります。インフレが続けば家賃も上がっていく可能性が高いですからね…。

​もし、都心でのコンパクトな暮らしを考えている方や、将来の家賃の固定化に不安を感じている方がいれば、今がまさに**マイホーム検討の「ターニングポイント」**かもしれません。

​私たちと一緒に、ご自身のライフスタイルに合った最適な住まい戦略を考えてみませんか？

​#不動産女子 #住宅ローン減税 #マイホーム計画 #老後2000万円問題 #不動産投資 #インフレ対策 #コンパクト住宅 #住まい戦略 December 12, 2025

おはようございます。
昨日のプログラミング学習
SIGNATEのコンペ「第2回 国土交通省 地理空間情報データチャレンジ」に挑戦。まずはデータを読み込んでLightGBMモデルで学習させて提出ファイルの作成までを実行しました。上位のスコアとは大きく差がありますが改善を試みたいと思います。 December 12, 2025

@mi2_yes 何か•••違和感が満載•••生成ＡＩを使用した可能性が、濃厚に感じられる•••。国際法規や国際慣例だと、事前通告は、🇨🇳共産党中央軍事委員会→🇨🇳共産党外交部→🇯🇵外務省→国土交通省→防衛省→統合司令部→••••。長距離航海🧭で、訓練計画しているなら、最低限一月前に事前通告だけど⁉️ December 12, 2025

ほんと、多いですね@jimin_koho
#全国知事会 #自民党 #埼玉県
#移民政策断固反対 #国土交通省 https://t.co/I0SjF5YJIi December 12, 2025

おはようございます🌻2025年11月30日時点、ヘムの全PF構成銘柄ランキング「51位～100位」です。赤字はここ3ヵ月くらいに「買い増し」又は「新規買い付け」銘柄です。（記憶ベースですが大体はあってると思います） ここ数か月の購入銘柄は「小型バリュー」「低配当利回り」が多めです。
高配当ブームで、今は
🍀「低配当＆収益バリュー＆成長力あり」
🍀「低配当＆資産バリュー（含みたっぷり売却期待 or インフレ恩恵）」
に妙味がある感じです。ヘムが相対的に安いと思う銘柄、つまり買える銘柄に「低配当」が多いということです。

なお、トランプ関税ショック以降、入金ゼロで、新規買い付け、買い増しは全て、銘柄入れ替え or 配当再投資です。以下「買い増し」又は「新規買い付け」銘柄の一言コメント。勉強会で仕入れた銘柄多めです💦
一覧は末尾に。

✅東洋電機製造
割安。保有株含み益たっぷり。鉄道好調。国交省2035年までにすべての電動車両をVVVF車両にとの目標。

✅森尾電機
資産バリュー。不動産、株、含みたっぷり。鉄道好調。川崎車両、NYKで大規模地下鉄受注。同社海外担当役員は川崎車両出身。防衛省向け船舶用途（高利益率）がどこかで噴けば嬉しい

✅北海道中央バス
超割安。資産バリュー。賃貸用不動産に含み益たっぷり。値上げ、効率化（ダイヤ改正、路線廃止）、業態転換、多角化進む。上方修正常連。

✅タカミヤ
タカミヤプラットフォーム軌道に乗りだす。
ビジネスのストック化期待。累進配当で下値支えあり。

✅丸大食品
同業比較割安。政策保有株売却＆特益＆還元増狙い。
下値不安小さく、カタリスト確度高め。優待銘柄。

✅井村屋
新工場稼働後、猛暑傾向で利益率高めのアイス成長期待。機会ロス＆冷凍倉庫費用（外部への支払い）減ると期待。優待銘柄

🅾️2025年11月30日時点
ヘムの全PF構成銘柄ランキング「51位～100位」🧮

⬇️⬇️⬇️ December 12, 2025

現在の一級水系の河川整備基本方針を見ても「５年ごとに改定」など、#国土交通省 でも行っていないことです。（続）
https://t.co/FUdLeF7tQ1 December 12, 2025

#石木ダム については、私は川棚川水系河川整備基本方針及び河川整備計画を読んだだけなので、深く立ち入らないですが、反対派のブログを読んだ結果、元国土交通省防災課長・ #宮本博司 氏の発言には誤りがあります。それを説明したいと思います。
https://t.co/hF0j4wuXN6 December 12, 2025

東京は晴れ☀️
寒い朝です
ついに厚手のコートを着込みました

午後は国交省による賃貸管理セミナー
参加される皆さま、暖かくしてお越しください

今日も一日頑張りましょう！
#企業公式が毎朝地元の天気を言い合う
#企業公式冬のフォロー祭 December 12, 2025