名鉄名古屋駅の再開発が未定になったのは、
①資材高騰
②名古屋のオフィス賃料が東京と比べて安い為割に合わない
③既存ビル群を解体し地下の名鉄名古屋駅を“運行しがら改造”という超難工事
④、③の超難工事に対処できる人手と人材の長期間確保が困難

①はさらなる計画見直しでなんとかなる
②は名古屋に限らず現に京王新宿駅南街区の再開発は施工会社が決まらず計画がストップしたし東京や大阪、博多でもあります

根本的な要因は③の鉄道を運行しながら地上のビル群を解体し、地下にある駅自体を3面2線→4面4線化に改造する、さらにその直上に新たに造る巨大高層ビル建設に従事できる人手と人材を確保が難しい④が掛け合わさったことだと思います

地下にある名鉄名古屋駅の1日利用者数30万人、毎日900本の電車が発着する中での工事、しかもその場所は明治時代に湿地帯を盛土した土地、軟弱地盤という不確定要素で想定を超えた対応や工期を迫られる恐れもある

都市型土木✕建設工事としては国内で過去最も難しい事業といっても過言ではないでしょうか、他の方も仰っていましたがこれだけでプロジェクトXが数本作れるレベルの難工事で、施工業者としても不確定なリスクが多く完成まで見通せないと判断したのでは？

単なる建設費高騰と人手不足が原因で白紙や未定となった他の再開発計画とは訳が違うと思います December 12, 2025

あとは土木を伴わないもの、政治の声が入らないもの、が大切。シンプルな建築ならまだ工夫の仕様はあれど、名鉄名古屋駅や博多駅上開発のような土木伴うものは金額が一気に跳ね上がり、電車運行しながらの難易度も高い上、東京のような家賃は取れない問題。新宿新南口の人口地盤はデフレ下で工事して新宿立地だから成立した。

政治の声もカネに繋がる話で中野サンプラザのようにあれも欲しいこれも欲しいと機能を経済合理性とは異なるものを増やし、それをマンション分譲で吸収する手段も限界に。

まぁ金利も上がり、建設費も上がり、あれこれややこしいデカいものは力技で開発できても利回りは非常に厳しい時代に。そこでやるやらないの判断が変わってきてますね。 December 12, 2025

おはようございます

NYダウ 245ドル安
ナスダック　398P安
日経先物　760円安
ドル円　155円台後半
半導体指数　大幅安❗️
恐怖指数　安心の水準
ビットコイン　下落
ゴールド　上昇

今週のスケジュール

17日　SBI新生　上場　四季報発売
18.19日　日銀会合

ニュース

オラクルのOpenAI向けデータセンター、一部で計画延期－関係者
https://t.co/bzT4z52nEl

名鉄名古屋駅の再開発が暗礁に　建設工事費が倍増、活性化に痛手：倭国経済新聞 https://t.co/Xm975YjrWk

AIバブル、破裂の引き金はいつ何が引く－疑心暗鬼のウォール街
https://t.co/Sfy6DAiBka

先ず17日大型IPOで新興は悪抜け出来るポイントですね。
大型に関しては基本は押し目は買いなんでしょうが、日銀結果が金曜日というのがやっかい。
植田さんのコメントも引けてからでしょうし。
私は引き続き銀行や建設関連中心に、個別はテーマ株などてコツコツ短期。
1番は来年期待の銘柄を時間かけてコツコツ集める年内って感じ。
大きく資金を張ってもいません。
コツコツ頑張ります。 December 12, 2025

再開発が無期限延期になった名鉄名古屋駅のビルを見てきた
増築を重ね迷路みたいだし段差もあるが、それがまた面白い構造に思える
耐震補強もされているようだ

今は再開発したら逆に活気が落ちる時代
金のかかる再開発はきっぱり中止した方がよいと思う https://t.co/P7boZITfrB December 12, 2025

名鉄名古屋駅「4面4線化」見直しの衝撃。再開発計画が暗礁に https://t.co/TgnedBMFYx @旅行総合研究所タビリスより

人材確保面は悪化はすれど改善の見込みはなく、半年間で事業費が高騰してしまい辞退につながったと…
となると倭国中そうか December 12, 2025

名鉄名古屋駅の電光掲示板見たら
臨時で急行須ヶ口が設定されてた https://t.co/sl48sgHx4V December 12, 2025