【🦀#福井フードテインメント in東京ありがとうございました🦀】

8月軽井沢・10月大宮・12月東京で開催しました #福井フードテインメント2025 終了いたしました！！🦖

沢山のご来場、ご出演いただいた皆さま、イベントを盛り上げてくださり誠にありがとうございました！！🎶

#福井県 #福井旅行 #北陸新幹線
#日テレ鉄道部 #SWEETSTEADY #ほくりくアイドル部 #青春鉄道 #桂宮治 #瀧口麻衣 December 12, 2025

絵入り「白山」北陸新幹線の名前になると思ってたけど採用されなかったのが残念😩「かがやき」力士？とかよりずっとカッコイイのに…🙄関西延伸の時は「雷鳥」「白山」にしてほしいですね。（個人的意見）事故で非貫通になった車両も運用に入ってました😁（３枚目） https://t.co/RSqZGQxfeb December 12, 2025

▼インタビュー全文▼

　―「小浜・京都」に決定していた中で、８案が提示された。

　「国政の状況が変わり、ルートをどうするか協議、確認することは必要だし、大事な過程だと思う。（今の与党の枠組みでは）現行ルートで押し切ったとしても予算が通らない。改めて話し合うことはやむを得ないのではないか」

　―過去に議論された「米原」「湖西」が再び俎上（そじょう）に載る。
　
　「今回の８案について、正式に説明を受けたことはない。これまでに敦賀以西は小浜・京都で決まり、調査もされてきた。そのルートに沿って、できるだけ早く着工条件を整えることが望ましい」
　
　―知事として最も望むのは小浜・京都ルート。
　
　「現時点ではそうだ。北陸新幹線は国家プロジェクトなので、東海道新幹線のリダンダンシー（交通ネットワークの多重化）などを含めて、その役割を果たし得るルートとして決定された。米原ルートは過去に関西広域連合として求めてきたが、ＪＲ側が難色を示した経過がある。米原は今望むものではないし、求めるものでもない」
　
　―滋賀県として議論に求めることは。
　
　「今の整備新幹線のルールだと通過する自治体が担う負担がある。その負担に見合う便益が、今示されているルートにあるようには思えないので、（仮に県内を通るならば）そのための説明、理解を得る過程は必要になる」
　
　―米原ルートは県北部振興にプラスでは。
　
　「中京圏と近畿圏、北陸圏の結節点にし、北部振興にも役立てるという視点はあり得る。ただ乗り換えだけではあまりメリットはなく、やはり乗り降りする機会をどうつくるかが重要になる。当然、米原の価値をさらに高める努力はしていかないといけない」
　
　―ＪＲから経営分離される「並行在来線」の問題もある。
　
　「現行ルートは滋賀を通らないので（県としては）並行在来線は存在しないと主張している。しかし、米原ルートなら、北陸線が並行在来線の対象になることが濃厚で、場合によっては湖西線も対象になる可能性がある。財政負担や並行在来線のことを想定すると、とてもではないが滋賀県として『やりましょう』とはならない」 December 12, 2025

京都選出某議員の北陸新幹線米原ルート推し、
「自分の所に作るのは無理なので、負担金全額京都で出すからお願いします」
って滋賀と福井に頭を下げるならまだ筋は通るけど、逆に延伸自体が頓挫した場合に
「福井と滋賀が反対したからだ」
って方向に持っていこうって感じがするのは人としてどうなん？ December 12, 2025

北陸新幹線は京都がこういう荒唐無稽に近い反対論なので、環境アセスを丁寧に行って影響度合いを明らかにするのが一番近道なんですよね。
この反対論に惑わされてルート案の議論をやり直すのは時間の浪費です。 https://t.co/e29EhQmzdP December 12, 2025

北陸新幹線は遅れようとも、東海道新幹線大丈夫
とツイートしたら、のぞみが遅れて、ひかりもとばっちり。

しゃーない、遅れるときは遅れる December 12, 2025

#おはようトレイン
名所景色 #坂北駅 🚃💨
#お祭り大好き男 ❄️12月15日❄️
おはようございます👋😊
#車窓 から☃️坂北雪景色がいい🤗
次の #西条駅
今週も #筑北の里 から💗
#雪
#筑北村
#長野
#北陸新幹線 から #Suica で #篠ノ井線 #途中下車 してみて🚉
@azuminofm https://t.co/TrOue2GfCf December 12, 2025

本日も北陸新幹線をご利用くださいましてありがとうございます。
この電車はつるぎ号　富山行きです。
列車の到着時刻や運行情報はJRおでかけネットまたはJR西倭国アプリWESTERからご確認いただけます。
次は福井に停まります。
車内はデッキ・トイレも含めまして全て禁煙です。 December 12, 2025

@puyotaroh @JW_shinkansen 両方を兼ねることのデメリットが少ないのなら分かりますが、実際には北陸新幹線(の西半分)の主目的であり旅客全体の8割を占める北陸↔︎京都・大阪の旅客の利便性向上分が
「1兆円も掛けるならやらない方がマシ」
レベルで台無しになるんだから認められるわけありませんよ、そんなもの。 December 12, 2025

今回の旅の成果！だいぶ足を延ばしてうさぎちゃん攻略　北陸新幹線さまさまでした　けれどさくらさんのミニブックだけ売り切れていて買えなかった。 https://t.co/Ptv1F2vkPO December 12, 2025

@ACDCSection 議員本人が自分は北陸新幹線を米原推しだから当選したと勘違いしているところが痛いな。
おそらくその他の要素を総合的に期待されたからだろうから、そこを読み間違えると有権者の期待を裏切ると思う。
次回危ないよ。

https://t.co/3LiDc1N3RG December 12, 2025

滋賀県の県庁ある大津とか人が多い草津なら京都に出た方が近いしなあ
福井県側から出る需要も北陸新幹線開通で失われたし December 12, 2025